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文中介绍的随车式汽车制动检测系统,主要由单片机LPC2142和集成两轴加速度传感器MXD2020E组成,能完成对汽车行车制动系统和驻车制动系统制动效能与制动方向稳定性的检测.详细介绍了该系统的检测标准、算法、硬件组成、使用情况和实验结果. 相似文献
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制动减速度是汽车制动效能评价的主要指标,也是评价汽车安全性和可靠性的重要依据。采用飞思卡尔的三轴加速度传感器MMA7260可以很方便的实现制动减速度的测量。系统由传感器模块,AD模块,单片机模块,人机接口模块组成,经过处理得到了制动减速度的大小和方向等信息,通过LCD显示相关信息的曲线,为汽车制动效能检测提供了可靠的依据。 相似文献
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本文基于随车式汽车制动性能检测器介绍了三轴加速度传感器MMA7260Q的工作原理,设计了以ARM内核单片机LPC2132为核心的制动性能检测器硬件电路,对制动性能检测中的加速度进行建模、补偿和标定,完成了汽车制动性能检测器的系统没计. 相似文献
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便携式制动性能测试仪校准装置是通过对加速度传感器和角速度传感器测试平台的软硬件设计,形成一套完整的校验平台系统,以PC机为硬件平台,以LabVIEW2012软件为开发平台,配合必要的传感器,运动控制卡,实现对加速度传感器和角速度传感器测量性能的正确评定。该装置在硬件和软件算法方面有了很大的改进,实验证明,该装置有效地校准了加速度传感器和角速度传感器,使得测试仪获取参数更加准确。 相似文献
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在车载式振动压路机压实度检测中利用加速度传感器对信号的检测,由于加速度传感器受自身性能、安装位置、方向、土壤压实度和振动压路机振动轮振动量等随机性、不确定性和模糊性的环境因素的影响。使得加速度传感器的信号输出是一种典型的非线性系统。RBF神经网络因具有较强的自组织性、自学习能力和自适应性等优势,更适合对加速度传感器的输出进行仿真与预测。基于Matlab程序建立了加速度传感器的神经网络模型,通过神经网络的优势性能对加速度传感器在信号检测中进行预测。 相似文献
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介绍一种采用硅微电容式加速度传感器作为检测部件,应用智能化数据处理技术制成的便携式汽车制动性能测试仪.实践证明该测试仪能满足国标<机动车运行安全技术条件>(GB7258-1997)规定的检验要求,可广泛适用于交通管理部门对车辆进行路检及对事故车辆的勘查. 相似文献
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