螺旋桨的铸造方法

本文着重介绍等螺距螺旋桨的铸造方法。当今,最普通的是主要用一块螺旋板(3～10mm厚的钢板剪裁而成)和一块刮板来刮制砂模的螺旋面,然后在砂模面上复制叶片的模型。做出砂模,烘干,浇注而成,现将其中主要步骤分述如下: 1 预先设置一块坚固的金属平板,水平放置作为底板,在这块底板的中心,装置一根与底板垂直的铁圆柱,圆柱下端用螺帽垫片等,将圆柱与底板锁紧,保持     

95000吨船用螺旋桨铸造工艺总结

根据工厂的生产实践,结合95000吨船用螺旋桨的特点,对该桨铸造工艺方案的确定,工艺参数的选取进行了较全面的总结,为今后生产这种大直径大吨位的船用铜合金螺旋桨提供了经验。     

大型船用螺旋桨铸造工艺的探讨

基于对大型船用螺旋桨铸造工艺的研究,阐述了大型船用螺旋桨铸件的报验入级要点,探讨了大型船用螺旋桨铸造的工艺设计、造型、铜合金的熔炼、浇注和机械加工的基本工艺方法,以及船用螺旋桨的砂型铸造、低压铸造的一般常识,论述了大型船用螺旋桨铸造易出现的缺陷及其防止措施.     

超大型螺旋桨的铸造

以生产实践为基础,从造型方法、合金选择及成分控制、多炉熔炼等方面,介绍了毛坯重达80t以上的超大型铜合金螺旋桨铸件的铸造方法和工艺特点.     

铜螺旋桨的铸造

以1.65吨重的船舶螺旋桨为例,论述了铸造螺旋桨的若干工艺技术,并着重指出配置正确的底注式浇冒口系统及实行合理的熔炼浇注工艺是保证铸件质量的主要关键。     

57300t散货船异形螺旋桨的铸造

从生产实践出发,设计合理的工装和浇注系统,设置合理的辅助工艺,控制好熔炼质量,成功铸造出57300 t散货船异型铜合金螺旋桨.     

螺旋桨铸造用水泥砂试验

根据铜合金螺旋桨铸造的特殊要求,系统地试验了各种水泥的冷、热强度和结晶水含量。从而得出适用于铸造螺旋桨的水泥砂,并为广开货源制订螺旋桨造型用水泥砂的检验标准和指导生产提供了必要的依据。     

铸造铜合金舰船螺旋桨断裂事故分析

我国从1969年开始生产大型整铸铜合金螺旋桨,由于生产经验不足,质量管理不够完善,曾发生多起断桨事故。分析了事故发生的原因,论述了铸造缺陷、成分偏析、合金性能和金相组织对铜合金螺旋桨使用寿命的影响。为提高产品的质量,保证航行安全,就其铸造工艺、设计方法和材料选用以及质量管理、验收规则等提出了改进意见,并提出了相应的防断措施。     

95000t船用螺旋桨的铸造

为了提高出口船和远洋船的国产化水平,节约外汇,1990年我厂承接了大连造船厂为挪威建造的95000t油轮用螺旋桨的制造任务。这个桨不论直径还是重量都是我国船用螺旋桨制造史上前所未有的。该桨现已加工成品。为总结经验,逐渐提高大型船用螺旋桨的铸造技术,现将其铸造工艺总结如下。     

中小型螺旋桨铸造工艺

一、前言 螺旋桨对铸件质量要求很高,要求铸件机械性能好,在海水中耐腐蚀疲劳强度高,耐空泡腐蚀性能好。我厂铸造螺旋桨的材料大部分是ZHMn55—3—1,这种锰黄铜体收缩大,易生成氧化夹渣及缩孔等缺陷。为了保证螺旋桨质量的稳定,就必须严格执行熔炼工艺和采用特殊的铸造工艺。 二、铸造工艺 1.工艺方案的确定 我厂前一段生产的螺旋桨,废品率比较高,主要的缺陷是夹渣、气孔、几何形状尺寸不符等。其中以气孔(或夹渣)最严重,     

数字化无模铸造一模多型工艺研究

为解决数字化无模铸造精密成形技术在多件、大批量生产中效率低下的问题,可采用一模多型工艺。以某型号机床转台为例,进行一模多型工艺研究。设计合理的浇注与分模面工艺,Pro CAST软件模拟结果证明,所设浇注工艺是可行的,采用数字化无模铸造精密成形机进行砂型加工,得到合格铸件。研究结果表明,一模多型工艺可提高加工效率,为数字化无模技术在多件、大批量铸件的生产中提供参考。     

棘轮的铸造工艺设计

根据棘轮的特点，采用组芯造型方法，底注式浇注系统，铸件经正火处理和齿部高频淬火等工艺措施，减少气孔、缩孔等铸造缺陷的产生，获得表面光洁、齿部表面硬度HRC 40－45的合格铸件。     

中小型普通卧式车床床身铸造工艺

本文介绍的中小型普通卧式车床床身的铸造工艺为平作立浇， 采用两端冲入式浇注系统。通过采用模板造型， 专用双层壁砂箱等工艺措施， 经生产实践验证， 有效地保证了床身导轨及外观质量指标， 取得了良好的效果。     

特大型球墨铸铁钢锭模的铸造工艺

介绍了重量38t的大型钢锭模球铁件的生产工艺。采用底注式浇注系统,锭模内孔型芯采用焊接钢管芯骨,外层30mm为呋喃树脂砂层。铸件顶部延长200mm作为本体冒口,其顶面还设有4个安全小冒口。浇注后钢管芯骨内注入冷却水,对铸件下段进行强制冷却。利用球墨铸铁石墨化膨胀进行自补缩解决了铸件内部的缩孔、缩松缺陷,使生产的铸件达到质量要求。     

铜合金导流罩铸造工艺探讨

导流罩是螺旋浆上的一个主要配件,它起导流和密封传动轴的作用。产品除要求一定的水密性外,而且应具有较好的耐蚀性。我厂在生产导流罩铸件的过程中,掌握了一套采用金属模、砂芯、底注式的经验,但每生产一种导流罩必须做一个金属模,这种工艺方案周期长、成本高。为提高生产率、降低消耗,近年来改为砂型铸造,我们从中积累了许多成熟经验。 一、特点和结构 导流罩选用的材质通常为ZQAl12—8     

激光切割机用横梁的无模铸造工艺优化设计研究

激光切割机作为现代机械加工中重要的特种加工设备,其Y轴横梁结构复杂,制造难度大。为避免横梁结构砂铸过程中出现气孔、缩松、浇不足等缺陷,设计了双侧底注式浇注系统。结果表明,采用无模铸造成形技术设计了铸造型芯,采用Procast软件仿真优化了浇冒口工艺,最终确定了激光切割机横梁的铸造工艺方案。     

大型钢锭模铸造工艺的改进

针对以往大型钢锭模铸件内壁极易出现粘砂、夹砂、气孔、外表面板易有砂眼、缩孔及"胀肚"等缺陷,提出了大型钢锭模铸件铸造工艺的改进措施,使该铸件一级品达80%以上,废品率为零.     

凸模铸造工艺

通过凸模铸件生产摸索,将原工艺4个角1/4补块改为1/2补块,以解决长方形变形问题;采用冷热冒口联合使用及加大大平面加工量措施,以解决大平面夹渣、气孔问题;操作上增加测量4个角垂直度和表面尺寸.经过上述工艺措施生产,彻底解决了铸件变形及夹渣、气孔问题.     

汽车刹车盘叠箱浇注铸造工艺优化设计

汽车通风式刹车盘选用HT250作为铸件材料,通过对铸件结构的分析采用了复合工艺叠箱浇注进行生产,设计了一套完整合理的铸造工艺方案。运用Anycasting对铸造过程模拟分析,对铸造工艺方案进行了改进,降低了铸造工艺设计成本,提高了铸件成品率。