关于空域分类的分析

空域分类是一项我国正在研究的课题，空域分类的优化可以提高空域的使用效率，满足各类不同空域用户的需求，对促进我国航空业具有积极的推动作用。本文从空域分类的必要性人手，介绍了国外先进的空域分类方法及发展方向，分析了我国的空域分类方法和存在的不足，并对提高我国空域使用效率给出了几点建议。     

关于空域分类的分析

本文从空域分类的必要性入手，介绍了国外先进的空域分类方法及发展方向，分析了我国的空域分类方法和存在的不足，并对提高我国空域使用效率给出了几点建议。     

区域导航环境下空域容量评估技术论述

如何在区域导航环境下有效地利用空域容量技术,满足当前日益增长的民航运输需求,是我国民航为实现自身的良好发展亟待解决的重要问题。本文介绍了区域导航和评价容量的方法 ,同时,对区域导航条件下如何评估管制员工作负荷的空域容量技术做进一步探讨。     

浅谈我国空域分类的改革

随着航空业的持续发展,飞行密度增加,空域资源紧张问题日益突出,科学合理的对空域进行分类是我国空中交通管理的重中之重。参照ICAO空域分类的标准,学习美国空域分类的先进经验,我国空域分类工作应考虑开放中低空,划设非管制空域,促进通用航空的发展;结合我国国情,明确各空域类型的服务等级;简化空域结构,统一分类标准,实现同国际接轨,确保空域的安全有序和充分利用。     

浅谈空中交通流量管理技术

空中交通管制中的流量管理技术有着非常重要的地位。本文首先介绍了我国空域的分类情况，对目前我国的空域性能评估技术进行评估，优化管理不同的空域，以解决交通流量和空域管理之间的矛盾，得出目前我国空域交通管理（ATM）中存在的问题，并给出了相应的对策。     

终端空域设计

我们都知道,终端空域结构的设计可以有很多方法。所有这些设计的最终目的是为在一个或多个相关机场附近的空域实施空中交通管制,用于航空器在一个或多个机场附近空域按照仪表飞行规则(IFR)飞行并为其提供一个安全的空域系统基础。下面是关于终端空域设计的前期准备及设计方法概述。     

遂宁新机场空域设置及实用性分析

一个安全、合理、高效的训练空域对飞行员的培养尤为重要,本文从训练飞行及其航空管制的特点、人的因素、设备因素等来构建出合理、实用、安全的训练空域,并对其进行安全评估及实用性分析。     

军民航空域划设及协调的意义

本文阐述了军民航空域划设的重要目的和意义及协调工作的现实意义。通过研究美、俄两国,特别是我国的军民航空域划设及协调现状,分析了我国现行军民航空域管理体制的特点和弊病。并集中分析和论述了我国军民航管制空域的划设及协调所带来的影响：我国军民航管制空域划设调整对空管方面诸多因素的影响及各种解决对策;我国军民航空域划设的合理性对航空公司方面航班正常率和经济效益的影响。通过认识空管体制改革的重要性,本文分析了守管体制改革对车民航协商机制及空域划设的影响,并对窄管体制改革的前景做出了展望。分析现状、展望未来,我国应吸取国外军民航协调的一些优点,根据我国军民航空域发展现状,优化我国空管体制,弥补因我国军民航空域体制的弊病所带来的不利影响,协调好军民航守域划设问题,是我国民航事业不断地向前发展。     

遂宁新机场空域训练动态分析

本项目主要分析训练飞行空域科目特点、学员空域机动及其训练容差,结合训练飞行和训练空域机动等特点,采取以动态分析为对象的研究方法,对遂宁新机场进行详细的分析研究,力争建立安全、高效的训练空域,缓解飞行训练压力。     

侧向偏置程序（slop）在空管工作中的应用

1引言 随着我国民航事业的迅猛发展，航空器的数量不断增加，经常出现飞机过于集中和拥挤等原因造成某个空域的管制能力无法应付的局面，为此，2007年11月22日，在我国空域范围内的各情报区全面实施RVSM即缩小最小垂直间隔。此项举措大大缓解了空域紧张的问题，但是最小垂直间隔300米也让空管的安全余度变小。如果出现任何系统故障，或飞行员、管制员误操作。     

如何有效地提高空中交通管制运行的安全性

我国航空业的迅猛发展使得空中交通流通量日益增加,空域交通环境日益复杂,秉承安全为主的行业管理理念,航空交通管制已经成为保障空中交通安全的首要措施。在原有的经验型交通管制的基础上,开发全方位的安全预警的机制,提高安全预警的整体决策效率、丰富决策策略,提出多种多样的空中安全交通管制方法,最大限度的提高空中交通的整体安全性。     

基于超限裕度的飞行安全方法研究

航空空域紧张和航班密集的情况下,既要保障安全,又要兼顾效率,对航空行业提出了更高的要求,依据多传感器实时记录的反应飞行安全的QAR工程数据,提出了一种定量计算的飞行安全评估新方法,该方法依据飞行安全监控标准,在建立超限裕度模型的基础上,通过对敏感参数超限事件裕度的分布计算及融合,作为评价飞行安全、改进操控形态的依据,以此改善飞行安全。试验结果表明了该方法的有效性。     

空中交通管理一体化浅析

2003年,国际民航组织第十一次航行大会提出了“通过建设统一标准的设施和提供无缝隙的服务,对空中交通和空域实施统一、安全、经济、高效的动态管理”的全球空管一体化概念。所谓空管一体化是指新的通信、导航和监视技术的日趋成熟,在2025年前后建立一个可互用、无缝隙和全球化的空中交通管理系统（CNS／ATM）。确保各空域用户更平等地使用空域,为空域用户提供最佳服务,使空中交通管理部门更有效地对运行的安全性进行预测和监控。本文通过分析空管一体化运行概念的提出背景和实施目标,针对全球空管一体化运行概念的内涵和一些关键性问题分析解决方案,试分析在我国实施空管一体化运行概念的实施。     

数字化空域系统发展研究

智能空间概念及其技术体系的发展,拓展了人们对物理时空的传统认知;时空本质一体连续并与信息空间相互映射交叠,二者的有机融合可进一步提升信息技术管控物理空间对象的能力。本文针对当前空中交通管理发展趋势下空域管理面临的问题与需求,提出了数字化空域系统概念,在物理信息融合空间构建空中交通四维时空框架,实现了空域管理的数字化重构;发展了一套数字化空域管理控制理论方法,利用大规模计算技术对其运行结构与控制模式进行研究分析、计算决策、使用配置,为在空中交通管理中实现空域与空中交通流量、交通管制自适应协同建立了理论基础。此外,研究提出了我国数字化空域系统发展建议:制定国家空域系统发展战略规划,统筹实施"军民航"空管基础设施建设;完善科技创新机制,建设国家空域系统科技创新平台;加强空管科技创新工作的统筹协调和资源整合,完善科研创新发展规划。     

空域灵活使用在我国的可实施性

空域是重要的国家资源,一直以来,在各有关部门的协调配合下,空域得到合理、充分、有效地利用。但是,随着我国民用航空持续快速发展与军用航空现代化进程不断加快,飞行繁忙地区空域日益呈现紧张状态,空域紧张问题如今已成为制约民航高速发展的最大的瓶颈问题之一。就借鉴欧洲先进经验,针对我国空域的实际情况,试对空域进行统一管理和灵活使用进行简单的分析和探讨。     

现代空中交通管理中的空域规划关键技术探析

对空域资源做出优化配置,一方面符合将来空域灵活性以及多元化发展的需要,另一方面还可以推动航空运输业朝可持续方向发展。在现代空中交通管理内容中,空域规划技术所占比例很大,可以间接关系到我国民用航空空域资源配置以及空域运行结果。     

从空管角度看PBN技术的应用

在科学技术快速发展的形式之下，我国的航空运输业也得到了一个快速的发展和进步。而去适应现在航空业快速发展的需求，现有的机场容量、空域资源以及导航的一些技术手段都已经开始不能满足了。但是新航行系统技术的出现，则是在很到的程度上缓解了航空运输业的空域容量、运输效率、机场能力、安全水平等方面的问题。而在新航行系统当中，PBN技术则是其中比较核心的技术部分。本文主就是从空管的角度来分析TPBN技术的一些应用。     

一种图像增强空域客观评价方法

针对图像增强效果常用主观评价而没法定量客观评价,提出一种空域结合BRISQUE和JND的图像增强客观评价方法。该方法空域内将测试图像分别进行BRISQUE失真评分和JND视觉评分,然后将所得分数以0.5的权重进行加权处理,所得总分即为增强后图像的客观评价得分。为验证所提方法的有效性,进行了系列实验:首先,认证图像失真相同背景亮度增大BRISQUE值不变,而视觉JND值随之改变;其次,认证相同背景亮度不同失真图像的JND值不变,而BRISQUE值不同;最后对增强后的图像应用所提算法进行评分,得到Score最高分为0.790 5,与主观评价结果一致,而PSNR、SSIM的评分最高为∞和1,但都是和原图像本身比较,不能表明图像增强效果。从而证明所提算法能够定量地对图像增强进行客观评价。     

煤矿通风安全的方法及安全评价

在我国的中国工业行业中,我国的煤炭行业在生产以及建设的过程中是一项具有较高安全风险以及危害的行业。因此在我国的煤矿行业中对于安全风险的评价以及保障非常重视。本文主要针对煤矿通风安全的具体方法以及相关的安全评价进行详细的阐述以及分析,希望通过本文的阐述以及分析能够有效地提升我国煤矿行业的通风安全,最大限度地降低我国煤矿行业生产过程中的安全风险以及隐患。     

电梯安全评价探讨

本文从电梯安全评价的特点人手,探讨了基于风险的电梯安全评价方法。并阐述了基于风险的电梯安全评价方法的三个过程。