600MW机组滑参数停机操作及分析

滑参数停机可以使汽轮机缸体、转子及锅炉本体尤其是各联箱得到均匀而迅速的冷却,缩短机组停机至检修的时间。本文结合天津大唐国际盘山发电有限责任公司600MW机组滑参数停机的操作过程,从机组滑参数停机的准备工作、停机曲线的确定、参数控制方法及限值、机组负荷停留点的选择、减温水的使用、回热系统使用等方面总结了停机过程中的操作、控制等经验,提出了滑参数停机操作过程中的注意事项。     

滑参数停炉_停机的试验研究

机组滑参数停炉、停机在开滦热电公司尚属首次。通过本次试验摸索出滑参数停炉、停机的经验 ,可有效地指导今后机组的滑停。作者详尽地概述了滑参数停炉、停机的必要性、滑停应具备的条件和临时监控措施以及滑停中的具体操作 ,分析总结了滑停对机组的影响以及今后应注意的问题     

滑参数停炉、焦机的试验研究

机组滑参数停炉，停机在开滦热电公司尚属首次。通过本次试验摸索出滑参数停炉，停机的经验，可有效地指导今后机组的滑停，作者详尽地概述了滑参数停炉，停机的必要性，滑停应具备的条件和临时临床控措施以及滑停中的具体操作，分析总结了滑停对机组的影响以及今后应注意的问题。     

高参数汽轮机转子启停机疲劳损伤分析

借助数据分析和有限元模拟计算,研究了高参数超超临界汽轮机高压转子在启动和停机过程中的低周疲劳寿命损耗。通过分析现场实测数据,并据此进行有限元模拟,总结出高压转子在机组极冷态启动和常规滑参数停机过程中的热应力分布规律,确定转子的危险区域,并得到危险点的应力在机组启停中的变化规律。结合材料的疲劳特性,计算出转子在一次实际启停循环中的低周疲劳寿命损耗,为今后机组的运行提出建议,为高参数超超临界汽轮机转子的设计及运行控制提供参考和借鉴。     

国产600MW汽轮发电机组启停性能的研究

通过对引进型600MW汽轮发电机组在启停过程中转子热应力的分析,得知机组在启动过程中,轴系的外表面承受的应力特性.综合经济性和安全性两方面考虑,机组在冷态启动时,转子最佳温升率为1.8℃/min;而在热态启动时,转子的温升率为2.0℃/min最合理;停机时,采用滑参数停机最佳,同时,转子的温度下降速率应小于0.8℃/min.     

汽轮机转子应力控制性能评估问题研究

在国产300MW汽轮机机组的滑参数停机过程数据所建立的低周疲劳损伤动态非线性模型基础上,采用多项式控制性能评估方法,对汽轮机转子以损伤为对象的控制性能进行了研究。将理论最小方差作为评估基准,通过与实际输出量的方差相除,建立了控制性能评估指标,仿真例子验证了所提方法的有效性。     

630MW亚临界机组宽度滑压运行优化试验研究

介绍了某电厂630MW亚临界汽轮机组基于阀点滑压运行优化的试验情况,提出“宽度滑压优化”的概念,即在5个常规负荷点(535MW、473MW、410MW、347MW和300MW)基础上,增加目前省电网调度对600MW容量等级机组要求的深度调峰下限负荷点(240MW)。通过不同负荷不同运行方式下的滑压比对试验,发现高压缸效率、高排汽温等指标参数的变化规律,确定调峰范围内最优的机组运行方式,同时也获得优化后的滑压运行曲线,并给出了滑压曲线背压项修正公式。与原滑压曲线相比,优化后滑压曲线尤其在深度调峰下限负荷中的应用有效地降低了机组发电热耗率和供电煤耗率,提高了机组运行的经济性和调峰性能。     

停炉不停机在300MW亚临界机组上的应用

叙述了漳山电厂300MW机组锅炉汽机的连锁方式,停炉不停机需要运行人员操作的内容及锅炉灭火后影响汽轮机安全运行的因素及应对措施。     

东汽600MW超临界汽轮机组滑压优化研究

针对东汽600MW超临界汽轮机组的滑压运行特性,开展了结合运行参数调整和配汽方式改造的滑压优化试验,获取既降低能耗又提高负荷响应能力的最佳滑压曲线,深度优化了机组的滑压运行方式,同时针对滑压曲线应用过程中偏离最佳滑压阀位的实际情况进行了分析,提出了滑压曲线的修正方法,有效的保障了滑压优化效果,对同类机组具有一定的借鉴意义。     

超临界600MW汽轮机滑压优化运行的试验研究

介绍了某电厂超临界600MW机组滑压优化运行的试验研究.通过分别在510MW、480MW、420MW、360MW、300MW工况下进行定滑压运行性能对比试验,得到了机组调门管理曲线优化后的滑压运行曲线.新的滑压运行方式有效地降低了汽轮机热耗率,提高了机组变负荷时的运行经济性.     

国产600MW超临界汽轮机变工况下胀差研究

胀差是影响汽轮机启动速度和机组安全运行的重要因素,研究火电机组典型变工况下胀差的变化则更具有现实意义。以彬长电厂国产600MW超临界空冷汽轮机组为例,针对暖缸、冲转升速、变负荷、滑参数停机等几种典型变工况下的胀差变化进行了分析,并提出了以上几种变工况过程中胀差控制的要点。     

核电应急柴油发电机组滑油低压保护停机控制的设计优化

通过采用转速分段及增加短延时的改进方法,对当前核电应急柴油发电机组滑油低压保护停机控制设计进行了优化。经论证与试验表明:优化后的保护停机控制对机组起动及运行过程均起到了保护作用,同时确保了滑油压力的正常建立,避免了机组因受外部因素影响导致应急保护停机误动作,提高了机组起动的可靠性。该优化方案已经在核电厂应急柴油发电机组控制系统中得到广泛应用。     

600MW汽轮机停机快速冷却方法的研究

针对600MW机组采用滑参数停机时，调节级温度下降速度慢的问题，提出了600MW汽轮机配置快玲系统的必要性，分析利用压缩空气进行快冷的安全性。并提出投用快冷系统的操作及注意事项，最后对使用这一方法的效益进行了分析。     

水轮机组停机过程中的功率鉴零

针对水轮机组停机过程中功率鉴零条件不满足致使机组停机联跳不动作问题分析了原因,并提出了对调速器停机曲线的改进方法、励磁调节器停机方式的选择行之有效的举措.实践证明,该方法对水电机组实行远方控制具有一定的借鉴.     

200MW机组转子惰走润滑油压暂态过程试验研究

鉴于一些机组轴瓦烧坏事故发生在转子停机惰走过程,通过对某型国产200MW机组停机启动交流润滑油泵和之后停机过程若干参数的测量,对该型200MW机组润滑油压暂态过程进行了试验研究。结果表明,虽然交流润滑油泵出力在增加,但润滑油母管压力却呈下降趋势。得出了润滑油泵单独供油的切换转速和主油泵入出口压力变化的特性并进行了分析。     

330MW大型循环流化床锅炉停炉不停机控制关键点分析

通过对循环流化床锅炉附加蒸发量的计算指出循环流化床锅炉停炉不停机操作可行性及优越性,并通过描述调试现场操作过程,强调停炉不停机控制关键点,对于类似机组相关操作给予指导建议。     

大型机组高压胀差的合理控制

本文以宝钢电厂两台由日本三菱引进的350MW机组为例的阐述了在机组启动、变负荷运行及停机过程中,如何根据机组本身的特点,按其客观变化规律,通过科学地控制各种变化参数,使机组的高压胀差控制在较理想的状态,从而揭示了大型机组高压胀差合理控制的可行性。     

1000 MW超超临界汽轮机蒸汽参数的优化及讨论

探讨了1000 MW超超临界汽轮机组的参数及运行方式.外高桥三期2×1000 MW汽轮机为上汽(SIEMENS)机型,采用补汽阀调频及过负荷调节.以压力条件作为划分定压和滑压的判据,最高冷却水温条件下,功率≤1000 MW时不开补汽阀;其它水温下能在功率＞1000 MW且p＜27MPa时尽可能进行滑压运行;它采用≥3D弯管等,降低造价,降低再热系统压降时,降低冷却水温度,单独设汽动给水泵汽轮机的凝汽器,降低进入主凝汽器的蒸汽流量及热负荷,以降低机组平均背压和端差等,机组运行性能因而提高.     

汽轮机定滑压曲线简化计算方法

为了简捷获得较精确的汽轮机定滑压曲线,分析了主汽压力变化时机组热力系统变工况实际特性,基于高压缸效率实际变化非线性假设,在忽略随主汽压力和热耗率线性变化的其它热力参数前提下,结合调门流量特性曲线,提出了汽轮机定滑压曲线简化计算方法,以某350MW和某600MW机组的性能试验数据为例进行验证,结果表明,简化计算获得的定滑压曲线斜率与试验结果偏差在3%以内。     

汽轮机停机以后快速冷却的新方法--蒸汽喷射式快冷系统

汽轮机组从额定参数停机后达到允许停止盘车的温度需6昼夜时间,若采用滑参数停机需3～4昼夜,而采用快速冷却装置只需16～28h即可达到快速冷却的目的.机组停机后快冷,其经济效益是相当显著的,一台200MW机组提前一天并网发电,可多发电4000MWh,按每千瓦时0.35元计,折合人民币140多万元.因此,加速停机后冷却,尤其事故抢修时,对提高机组可用率,增加经济效益有重要的意义.