中国新能源车年销量超350万辆利好压铸产业及一体化压铸趋势

中汽协消息,2021年,我国汽车产销分别完成2,608.2万辆和2,627.5万辆,同比分別增长3.4%和3.8%,结束了连续3年的下降趋势。其中,新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比增长均为1.6倍。     

新能源汽车产业链发展迅速 铜箔行业加工费看涨

<正>据SMM 2017再生铅蓄电池产业峰会上的数据,新能源汽车产业的发展已成大势所趋,2017年1~7月,新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆,同比分别增长26.2%和21.5%。其中纯电动汽车产销分别完成22.3万辆和20.4万辆,同比分别增长37.8%和33.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成4.9万辆和4.7万辆,同比分别下降8.8%和12.8%。     

铝合金轻量化促进新能源汽车蓬勃发展

正汽车工业协会2016年5月发布数据,今年前4月我国新能源汽车生产、销售分别实现9.4万辆和9万辆,较去年同期分别增长126.8%和131.1%。前四月,新能源汽车生产94 442辆,销售90 529辆,比上年同期分别增长126.8%和131.1%,其中纯电动汽车产销分别完成70 552辆和66 444辆,比上年同期分别增长165.3%和171.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成23 890辆和24 085辆,比上年同期分别增长58.8%和     

前三季度我国汽车产量2035万辆,同比增长4.8%

<正>2017年9月,我国汽车产销分别完成267.1万辆和270.9万辆,产销量比上月分别增长27.6%和23.9%,比上年同期分别增长5.5%和5.7%。1~9月,汽车产销分别完成2 034.9万辆和2 022.5万辆,比上年同期分别增长4.8%和4.5%,低于上年同期8.5和8.7个百分点。乘用车产销呈现增长,同比增速低于汽车总体。9月,乘用车产销分别完成229.7万辆和234.3万辆,产销量比上     

新能源汽车动力电池回收利用存风险建议预先建立市级网络予以解决

正2016年以来,全国大力发展新能源汽车,截至2017年底,新能源汽车累计总量达到180万辆,动力电池装机量为86.9GWh。但一般动力电池使用寿命约为5-6年,商用车动力电池为2-3年,从今年开始,随着首批动力电池逐步进入退役期,将迎来动力电池退役"小高峰",到2020年预计报废量将达到24.6GWh、20万吨。当前我国动力电池回收涉及两个阶段:一是针对容量下降无法被电动汽车使用却尚未达到报废标准的动力电池,采用梯级利用,既将电池组拆包,对模块进行测试筛选,再组装利用到储能等领域。二是对达到报废标准的动力电池进行拆解、回收与再利用。为解决汽车动力电池回收问     

资讯

<正>中汽协:3月汽车产销环比分别增长27.2%和24%2023年4月17号,中国汽车工业协会统计分析2023年3月,汽车终端市场依然相对疲软,国内有效需求尚未完全释放,企业经营压力较大,行业稳增长任务十分艰巨。汽车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆,环比分别增长27.2%和24%,同比分别增长15.3%和9.7%。2023年1～3月,汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆,同比分别下降4.3%和6.7%。     

模具行业信息

2021年1～12月，我国汽车产销分别完成2 608.2万辆和2 627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，增幅比1～11月分别回落0.1和0.7个百分点。乘用车产销分别完成2 140.8万辆和2 148.2万辆，同比分别增长7.1%和6.5%；商用车产销分别完成467.4万辆和479.3万辆，同比分别下降10.7%和6.6%。     

铝板成形技术在新能源汽车上的应用

<正>2022年乘用车市场新能源汽车占比27.6%(同比提升12.6%),分别完成产销666.3万辆、649.8万辆,同比均增长约1倍。纯电品牌正在加速上量,抢占市场份额,2022年销量TOP30厂商含4家纯电企业;传统企业也在加快转型电动化,其中有6家自主品牌新能源占比超20%。     

中国汽车产销双超2450万辆,压铸产业平稳增长可期

正来自中国汽车工业协会的消息:去年,我国汽车产销总体平稳增长。据统计,2015年,我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,创历史新高,比上年分别增长3.3%和4.7%。     

汽车工业运行走势:理性面对微增长 未来关注高效益

正2018年1月11日,在中国汽车工业协会举办的今年首场信息发布会上,2017年全年产销数据正式出炉:2017年,汽车产销2,901.54万辆和2,887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%。协会同时还发布了对2018年汽车产销增速预测:整体同比增长3%。针对近两年汽车市场微增长态势,中汽协会副秘书长师建华接受媒体采访时表示,要冷静、理性地面对汽车市场的低增长或微增长,未来汽车市场一定会在质量效益上高速发展。     

百万报废动力电池路归何方

正随着国家大力扶持,新能源车市场近来持续火爆,所以动力电池回收国标的出台已经迫在眉睫。中国汽车工业协会数据显示,2016年前三季度,新能源汽车生产量为30.2万辆,销售量为28.9万辆,同比增长93.0%和100.6%。预计2016年新能源汽车的销量将为40万辆,同比增长41%,2020年的销量将达144万辆。     

报废汽车拆解处理及资源回收技术研究进展

2011年1月10日,中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示,2010年中国汽车产销双超1800万辆,分别为1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%,产销再创新高,并刷新了全球历史纪录,同时蝉联了世界第一汽车市场桂冠。业内专家分析认为,2011年我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势,预计增幅在10%～15%之间。来自公安部交通管理局的数据,2009年底,我国的汽车保有量已达7619.31万辆,那么按6%的理论报废率计算,每年报废的汽车要超过400万台。到2020年,我国的汽车的保有量将突破1.5亿辆,届时报废量将超过900万辆。对于愈加严重的汽车报废问题,有人说,成为世界最大停车场之后,中国正变成世界最大汽车垃圾场。汽车产销量的持续强劲增长,保有量的迅速增加,表明中国目前的汽车产业已处在一个飞速发展的上升期。与此同时,更需要报废汽车拆解业必须与我国汽车工业的发展相适应,根据资源综合利用、环保和节能的要求,采用高技术水平的处理手段,配备先进的拆车装备,以使得废旧资源能够被充分、有效地利用。     

模具行业信息

2021年11月,汽车产销分别完成258.5万辆和252.2万辆,环比分别增长10.9%和8.1%,同比分别下降9.3%和9.1%,降幅比10月分别扩大0.5个百分点和收窄0.3个百分点。     

模具行业信息

[导读]2021年11月,汽车产销分别完成258.5万辆和252.2万辆,环比分别增长10.9%和8.1%,同比分别下降9.3%和9.1%,降幅比10月分别扩大0.5个百分点和收窄0.3个百分点。     

3月汽车工业经济运行情况

正乘用车产销分别完成104.9万辆和104.3万辆,同比下降49.9%和48.4%。轿车产销分别完成49.3万辆和49.1万辆,同比下降50.3%和48.6%;SUV产销分别完成49.8万辆和48.5万辆,同比下降44.8%和43.9%;MPV产销分别完成3.5万辆和4.6万辆,同比下降77.3%和70%;交叉型乘用车产销分别完成2.2万辆和2.1万辆,同比下降48.6%和58.2%。商用车产销分别完成37.3万辆和38.8万辆,同比下降20.3%和22.6%。货车产销分别完成34.1万辆和35.7万辆,同比下降20.3%和22.1%;客车产销分别完成3.2万辆和3.1万辆,同比下降20.9%和28%。     

2020年1～11月汽车工业经济运行情况

正2020年1～11月,乘用车产销分别完成1 765.1万辆和1 779.3万辆,同比分别下降8.1%和7.6%。分车型看,轿车产销分别完成813.8万辆和821.8万辆,同比分别下降11.8%和11.3%;SUV产销分别完成827.8万辆和832.3万辆,同比分别下降1.2%和0.9%;MPV产销分别完成88.6万辆和91.1万辆,同比分别下降28.6%和26.3%;交叉型乘用车产销分别完成34.8万辆和34.1万辆,同比分别下降3.4%和3%。     

万吨废旧动力电池该何去何从?

<正>据业界预计,2015年新能源汽车电池累计报废量将约达到2万~4万吨,解决报废电动汽车电池回收与再利用的问题迫在眉睫。"如果说2014年是新能源汽车元年,那么2015年可以称为爆发年。"新能源汽车产业研究中心投资事业部总经理吴辉表示。根据权威统计,截至2015年9月底,我国已经累计生产推广新能源汽车27.4万辆,其中2013年、2014年分别生产1.7万辆和8.4万辆,今     

谁来争抢锂电回收市场蛋糕?

<正>新能源汽车产业进入了快速成长期,整车产量逐年快速攀升,根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》要求,到2020年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量要超过500万辆。受下游整车市场需求的带动,处于产业链上游的动力电池行业也驶入快车道,据权威数据显示,2016年中国汽车动力电池产量30.8GWh,同比增长82%。     

报废动力电池归宿如何?且看赛德美给出答案——访北京赛德美资源利用研究院有限公司董事长赵小勇

正"赛德美成立以来,前五年是在打基础,未来五年是高速发展期,借助新能源汽车产业的蓬勃东风,我们要在全国建设8-10家报废动力电池拆解基地,并与报废汽车拆解企业合作,布局500家回收储运网点,打造一张遍布全国的动力电池回收体系,最终目标达到10万吨以上的动力电池回收能力,让每一块报废动力电池实现就近拆解、就近利用,重归绿色循环通途,积极倡导和建立起业界认可的报废动力电池回收的‘赛德美’模式。"     

我国报废汽车回收拆解行业现状及发展趋势

<正>当前,我国报废汽车回收拆解行业随着国民经济的发展稳步推进。2013年,全国报废汽车回收拆解资质企业数量为576家,同比增长8.07%;隶属回收网点2398个,同比增长7.2%。报废汽车回收网点已覆盖全国70%以上的县级行政区域,从业人员3万余人。全年回收报废机动车143.6万辆,同比增长25.1%,其中报废汽车82.72万辆,同比增长37.8%;摩托车60.9万辆,同比增长11.2%。报废汽车回收拆解网络初具规模,回收拆解企业数量、整体素质逐步提高。