基于GPS的车辆导航及GPRS网络监控

本文介绍了一种基于GPS和GPRS结合的电子导航和远程监控系统。GPS模块输出的位置信息数据通过RS-232串行接口发送到微型工控机,工控机上运行的GIS显示出车辆的当前位置,实现自主导航,同时,利用GPRS无线通信模块将车载终端GPS模块的信息通过无线网络发送到远程数据服务中心,实现了远程的实时监控和调度。     

基于GPS/GPRS车载终端的设计与实现

现代智能交通对车辆监控与调度的需求日益迫切。本文介绍了车辆监控系统的组成及主要功能．介绍了GPS定位技术和GPRS无线数据传输技术．并根据车辆监控系统的功能需求．提出了基于GPS／GPRS技术的车载监控终端的设计方案,描述了车载监控终端系统的主要功能．详细描写了硬件和软件部分的设计实现方法.     

基于GPS/GPRS的车载监控终端设计

正车载GPS定位终端是融全球卫星定位技术(GPS)和现代无线通信技术于一体的高科技系统。移动车辆配备的车载GPS终端用以获取自己的当前位置、时间、车速及行进方向等信息,实时地通过GPRS无线通信信道或短消息方式上传到远程监控中心,远程监控中心通过GPRS通信模块监测各车载目标的状况,并对当前受监控车辆运行状态、安全状态进行实时监控解析、故障诊断,并完成对车辆的定位、监控及合理调度。     

基于GPS/GPRS的冷链物流信息监控系统设计

针对目前冷链物流信息监控的缺失或监管不善等问题,设计了一种基于GPS和GPRS的冷链物流信息监控系统。该系统由车载终端和远程监控终端两部分组成,车载终端采集冷库内部的温湿度、车辆位置信息等,然后经GPRS网络传到远程监控终端;远程监控终端接收GPRS数据包,提取经纬度数据加载到百度地图,可直观地显示车辆位置。经实验测试,系统测出的温湿度误差＜5%,GPS定位误差＜50 m,满足系统设计要求。     

基于GPS/GPRS的车辆移动监控终端的设计与实现

结合GPS/GPRS技术在目标定位和数据传输的优点,介绍了基于GPS/GPRS的车辆监控系统的工作原理及系统框架构成,并着重分析了车载移动监控终端的硬件结构和系统软件设计,详细阐述了在实时嵌入式操作系统NucleusPLUS平台下其各系统软件功能模块的实现。该终端方案充分发挥Nucleus PLUS功能集成的优点,较为方便地实现了终端监控功能。     

基于GPS/GPRS车载终端的设计与实现

现代智能交通对车辆监控与调度的需求日益迫切。本文介绍了车辆监控系统的组成及主要功能.介绍了GPS定位技术和GPRs无线数据传输技术,并根据车辆监控系统的功能需求.提出了基于GPS/GPRS技术的车载监控终端的设计方案.描述了车载监控终端系统的主要功能.详细描写了硬件和软件部分的设计实现方法。     

基于OPS智能车载终端的设计

提出一种新型的基于里程定位的智能车载终端系统。通过将里程和站点结合起来,实现自动语音报站的目的,通过GPRS将智能车载终端和地理信息系统结合,能够对定线行驶的车辆进行实时监控,了解车辆的运行状态,车辆可以与中心之间互相发送信息,从而实现智能化管理的目的。此终端还预留出软硬件接口,可以将IC卡收费系统融合起来,将车辆的收费记录通过GPRS传回中心,就可以不再需要人工采集收费数据。给出了整个智能车载终端系统的组成、设计和实现技术。     

基于GPRS的车辆监控系统技术研究

为了对危险品运输,客运、货运、工程车辆等特殊行业的车辆定位跟踪,采用了GPS定位系统和GPRS通信技术实现了车辆实时监控系统;实现了以GPRS通信技术作为信息传输载体在车载终端,监控中心进行数据通信,GPS定位和WebGIS技术实时展示车辆信息;该系统具有通信速度快、通信格式扩展性强、通信可靠性高,客户端对车辆的控制性强,前端使用Web页面展示车辆状态和位置,系统无需安装,用户使用便捷等特点。     

“两客一危”3G无线视频监控车载终端系统的研究

目前大多数＂两客一危＂车辆采用GPS＋GPRS的车载终端进行车辆驾驶状态的管理,但由于GPRS带宽小,难以承载车内视频监控信息的传递。对基于3G网络的车辆定位和视频监控车载终端系统进行研究和设计,利用加载3G无线模块的车载终端,实现对车辆行驶记录、视频取证、远程视频监控的管理,全面提升＂两客一危＂车辆的行驶安全和客运服务质量。     

基于MCU的工程机械柴油车辆油耗计量系统研究

基于彻底解决柴油车辆司机虚报油耗的目的,利用W77E58单片机制作了一种油耗监控车载终端,通过GPS的定位和时间信息来监控车辆单位油耗的方法,详细记录油量消耗的过程信息,通过GPRS将信息上传到远程监控中心,监控中心在MAPX地图上再现车辆轨迹,并显示任意单位油耗的行驶路线、里程、时间。车辆监控终端还可向手机发送GSM短信报告当前车辆总油耗及位置,实现了对车辆油耗及位置的实时监控。通过上路行驶试验,油耗的精确度达到了95%以上,实现了油耗与路线、里程、时间的精确对比。     

基于GPS／GPRS的智能公交系统的设计与实现

针对国内外公共交通管理的实际情况及GPS技术的发展现状,以及目前国内没有将GPS,GPRS和GIS相融合以实现车辆定位信息的采集、收发和显示的成熟智能公交系统。文中设计一种基于GPS,GPRS和GIS技术的智能公交系统,并详细介绍了其组成结构和工作原理。该系统实现了基于GPS的车辆实时信息采集、基于GPRS的信息无线传输、基于GIS的车辆远程监控调度。     

基于智能终端定位的智能交通疏导系统研发

在城市发展到比较成熟的阶段,缓解交通堵塞可借鉴智能交通系统(Intelligent Transportation System,ITS)的理念,文章在现有的无线通信设施和车辆系统上,通过融合信息与通信技术、移动互联网和智能终端设备构建一套道路交通流量计算和道路交通服务系统。该系统通过车载智能终端的GPS数据进行实时交通流量计算,并且将计算的交通流量信息实时地反馈给驾驶车辆的用户,方便用户出行道路选择,缓解交通阻塞。     

GPS车辆监控管理系统的设计与实现

以实现车辆实时监控与调度管理为目的,详细描述了GPS（全球定位系统）车辆监控管理系统的设计与实现方法。GPS车辆监控管理系统主要由车载终端和监控中心两大部分组成,融合了GPS全球定位技术、无线通信技术和GIS（地理信息系统）三大关键技术。该系统的设计与开发采用了VC＋＋6．0与MapX控件,以及强大功能的SQL Server数据库,通过GPRS（通用分组无线电业务）实现监控中心与车载终端的数据双向传输,可实现车辆监控、调度管理、轨迹回放与报警管理等功能。     

GPS车辆监控原理及跨地区自主联网方案

阐述了GPS交通车辆监控系统的原理及构成,并借助蜂窝移动电话的体系结构简单地讨论了GPS车辆监控系统的跨地区自主联网方案.由于网络的普及,这种跨地区的自主互联建设的费用低、成本小,因此组建多个车辆监控系统的互联对于地区之间的数据传输和共享具有重要意义.     

基于加速度的车祸报警系统的设计与实现

为使汽车发生车祸时可在最短的时间内得到援救,以达到减少车祸伤亡的目的,设计了一种基于加速度的车祸报警系统,主要包括车载终端和上位机。车载终端以AVR单片机作为核心,它具有两个串行通讯口,一个接GPS模块,另一个接GSM模块。一旦判断发生车祸,车载终端会立即生成短信,通过GSM将信息发送至已设置的号码,同时上位机会很快收到短信而获得车祸的时间、地点、速度、加速度,接收号码也可以设置多个。车载终端同时也支持手动报警和呼叫功能,即发生车祸后现场人员可通过车载终端与监控中心联系,让监控中心获得更为详细的车祸情报。     

基于协同技术的智能车载系统

旨在联合智能交通中的车载终端、服务器、网络等要素来提供更优的服务,在协同技术的基础上,构建了智能车载系统,实现了最优路径分析、动态地图展示、交通事件监测和实时视频点播等功能。系统为普通车用户和监管车用户提供个性化的服务。应用表明,该系统在整合交通网中的资源促进各节点协同工作方面取得了一定的效果。     

基于车联网的交通流云处理平台研究

Internet of Car, resulting from the Internet of Things , is a key point for the forthcoming smart city. In this article, GPS technology, 3G wireless technology and cloudprocessing technology are employed to construct a cloudprocessing network platform based on the Internet of Car. By this platform, positions and velocity of the running cars , information of traffic flow from fixed monitoring points and transportation videos are combined to be a virtual traffic flow data platform, which is a parallel system with real traffic flow and is able to supply basic data for analysis and decision of intelligent transportation system.     

基于OMAP5910的车载智能移动终端的设计

随着社会的发展,智能交通系统已经成为交通领域研究和开发的热点,尤其是车载定位监控系统更是备受业界关注.本文介绍了一种基于OMAP5910的车载智能移动终端系统的设计.在对GPRS与GPS做了简单介绍之后,分别讨论了该终端基于OMAP5910的硬件平台设计以及基于嵌入式Linux的软件实现方法,从而实现移动车辆的定位监控等多项功能.实验证明,该系统功能完善、操作简单,具有很好的应用价值.     

基于ARM11的机动车柔性限行管理系统设计

为解决城市道路交通拥挤问题,设计了一套基于ARM11的机动车柔性限行管理系统。系统采用S3C6410微处理器为核心,利用GPRS无线通信技术将GPS定位信息传输到交管信息处理中心服务器。交管中心分路段设定限行比例,统计机动车该月在限行路段中出行天数,并将机动车出行信息反馈给车主,对超出限行比例的机动车收取拥挤费,从而实现机动车柔性限行管理。实验证明：GPRS发送GPS定位信息准确,车辆出行信息反馈及时,系统设计达到了预期的功能和要求。