微量润滑系统油雾调控及雾粒特性研究

微量润滑油雾调控及雾粒传输方式直接影响油雾状态的变化,进而影响喷射至切削区域的雾粒特性。基于内置式微量润滑雾化技术和油雾内部传输应用特点,研究了不同微量润滑雾化参数和雾粒传输方式条件下油量调控性能和调控规律,并结合传输管路油雾出口雾粒特征,揭示了油雾传输管路内径和传输行程对雾粒特性的影响规律。研究结果表明,雾化室压差在传输油雾量调控上比进气压力作用显著,需要结合压差和进气压力二者影响来考虑雾化器开启数量以对传输油雾量进行调节,在传输过程中传输管路尺寸与行程是影响油雾雾粒特性的重要因素。     

微量润滑系统参数对雾化特性的影响

微量润滑切削过程中,系统的雾化特性会影响界面间的雾粒渗透效果.采用激光粒度分析仪对微量润滑系统的雾化特性进行了单因素试验测试,研究了空气流量、喷射距离、切削液用量以及切削液类型等系统参数对雾粒平均直径及其尺寸分布的影响.结果表明,空气流量、喷射距离为主要影响因素,当空气流量保持在80～90 L/min、喷射距离控制在4...     

空气压力对油雾发生器雾化特性的影响

采用计算流体力学软件FLUENT对油雾发生器内部流动现象及雾化现象进行数值模拟,研究在一定温度条件下空气压力及油雾出口压力对油雾平均粒径、油耗量、气耗量的影响.计算结果表明:空气压力越大,油滴平均直径越小,油耗量先增大,后减小,气耗量增大;油雾出口压力越大,达到最大油耗量的空气压力越大,并且达到的最大油耗量越大,油雾出口压力对气耗量影响较小.     

油雾润滑系统

一、概况 1.油雾润滑史 滚动轴承的润滑一般采用润滑脂,但高速轴承产生的大量热使润滑脂稠度降低,轴承得不到充分润滑。特别是重载荷还能引起轴承烧损。而稀油润滑,必须采用昂贵的循环系统,否则其后果与润滑脂一样。为改善这种局面人们开始采用油雾润滑。 一开始人们采用空气和润滑油混合的装置,并不太理想。主要是空气消耗量太大。而较粗的油雾粒子在管路中立即就会凝固,只有3％的小雾化油粒能达到轴承。而且很快被流动的空气吹干,润滑效果没有得到明显的改善。 于是开始设计一种称作为NEBOL油雾发生器。它可以用少量的空气,把极少的油粒高度集聚在一起,约有97％的粒子能达到各使用点。油雾发生器与使用点的距离较远油也不会在管道中凝固。     

机床的油雾润滑

一、机床油雾润滑简单机理目前机床结构中高速液动轴承的润滑,渐渐采用油雾润滑,亦称喷雾润滑。特别在一些进口的高精度机床尤为多见。为什么要用油雾润滑?怎样使用? 1.赫芝接触区首先,我们从滚动轴承的摩擦机理来观察。现以弹性流体动压润滑理论(简称EHD)为基础,作如下简要分析。图1a。设一当量弹性钢球(或圆柱体)在一刚     

空气温度及油温对油雾发生器雾化特性的影响

采用计算流体力学软件FLUENT对油雾发生器内部流动现象及雾化现象进行数值模拟,研究在一定空气压力及油雾出口压力条件下空气温度及油温对油雾平均粒径、油耗量及气耗量的影响.计算结果表明:空气温度越高,油滴平均直径越小,油耗量越大,气耗量越小;油温越高,油滴平均直径越小,油耗量越大,油温对气耗量基本没有什么影响.     

基于微量润滑磨削的双喷口喷嘴雾化仿真分析

为了减小磨削时砂轮表面气障层的影响,提高磨削液润滑和冷却的效果,设计了一种双喷口结构的喷嘴。分析了微量润滑雾化机理,采用二级雾化理论建立了雾化数学模型,对双喷口喷嘴的雾化过程进行了仿真分析,并对仿真结果进行了验证。研究结果表明：双喷口喷嘴能有效减小雾滴直径,提高磨削液的雾化效果;辅助喷口雾滴可以扰乱砂轮表面的空气环流,减小气障层对主喷口雾滴流向的影响,促使主喷口喷出的雾滴能顺利进入磨削区。     

基于微量润滑的两级雾化仿真与试验研究

微量润滑切削过程中,切削油雾浓度和粒径分布是影响切削环境空气质量的重要变量,而润滑油的雾化效果与切削现场的油雾浓度和粒径分布密切相关。首先分析了微量润滑油的雾化机理,据此建立雾化数学模型,同时基于商用微量润滑喷嘴结构建立仿真模型,进而采用Fluent软件对微量润滑油的雾化过程进行数值模拟,研究供气压力对雾化效果的影响,并进行试验验证。     

高速主轴的油雾润滑

叙述了油雾的润滑特性;采用不适当的油雾润滑装置与润滑方式是影响高速主轴使用寿命的重要因素之一。文中提出了高速主轴油雾润滑装置的气动系统,并对系统中各种元器件的性能及选择原则作了详细的介绍。附图4幅。     

油雾润滑技术系统介绍及应用

分析了油雾润滑技术的特点、油雾润滑设备的主要组成、油雾量的计算、油雾润滑系统的选择与应用以及影响油雾润滑性能的主要因素等问题,并指出使用油雾润滑系统之后,可获得极大的收益。     

Application of Nanofluids in Minimum Quantity Lubrication Grinding

This research investigated the wheel wear and tribological characteristics in wet, dry, and minimum quantity lubrication (MQL) grinding of cast iron. Water-based Al₂O₃ and diamond nanofluids were applied in the MQL grinding process and the grinding results were compared with those of pure water. During the nanofluid MQL grinding, a dense and hard slurry layer was formed on the wheel surface and could benefit the grinding performance. Experimental results showed that G-ratio, defined as the volume of material removed per unit volume of grinding wheel wear, could be improved with high-concentration nanofluids. Nanofluids showed the benefits of reducing grinding forces, improving surface roughness, and preventing workpiece burning. Compared to dry grinding, MQL grinding could significantly reduce the grinding temperature.     

高速齿轮喷油润滑模拟研究

建立某高速齿轮啮合对喷油润滑模型,并通过实验验证模型的正确性。对高速齿轮啮合喷油润滑进行仿真分析,研究喷油系统参数如喷油角度、喷油点和喷油流量对喷油润滑效果的影响。结果表明:在一定范围内,增大偏向小齿轮的喷油角度,有助于润滑油喷入大齿轮齿槽中,并随着齿轮的转动进入啮合区,改善齿轮的润滑效果;采用啮出侧喷油时润滑油会被啮出点的高速气流吹散,无法进入齿轮啮合区,因此高速齿轮宜采用啮入侧喷油;增大喷油流量能够增强润滑油抵御齿轮边缘高速气流影响的能力,改善润滑油在啮合区中的"偏侧"现象;增大喷油流量也能提升齿面油液体积分数,改善齿轮润滑状况。     

Experimental Investigations of Machinability in the Turning of Compacted Graphite Iron using Minimum Quantity Lubrication

Unique mechanical properties of the compacted graphite iron (CGI) attracted attention of manufacturers and suppliers mainly in automotive industry in last decades. However due to the low machinability of the CGI material, more efficient machining strategies need to be implemented. Improvement in the cost-effective and environmentally sensitive processing of compacted graphite iron (CGI) is one of the major concerns of the manufacturing world because of the allure of CGI's mechanical properties. This study assesses the efficiency of minimum quantity lubrication (MQL) in CGI turning when compared to the dry-cutting condition. The turning tests were conducted across a wide range of cutting parameters: three different cutting speeds (100, 200, 300 m/min) and three different feed rates (0.1, 0.2, 0.3 mm/rev), all at a constant depth of cut (1 mm). The MQL efficiency is evaluated through cutting force and surface roughness measurements, optical and SEM analyses of chip formation and tool-wear analysis. The results showed that MQL usage provided a reduction in the resultant cutting forces by 2–5%, a reduction in surface roughness by 25%. The SEM analysis also revealed much clearer and smoother cutting edges on tool surfaces used in the MQL tests.     

金属加工液油雾的收集与优化分析

文中论述了金属加工液油雾的形成原理,针对影响油雾形成的各项因素,采取了以降低油雾浓度为目的的一系列有效方法。通过试验分析,得出各项措施的最优解,为以后金属加工液油雾的处理提供了依据。     

船舶机械油液检测光谱分析的特征参数研究

通过对机械设备润滑油的长期光谱跟踪检测分析，建立基于光谱分析的润滑油状态监测故障诊断数学模型，并结合实验室研究和机械设备润滑油油样的实际光谱检测分析，根据不同机械设备的磨损特征元素确定机械设备基于油液检测光谱分析故障诊断的特征参数，以确定机械设备发生故障的时间，从而避免重大故障的突发，为机械设备实现视情维修提供理论和实际依据，提高机械设备的可靠性和可维修性。故障诊断实例，此特征参数具有较高的稳定性和准确性，能够有效地应用于各种机械设备的油液检测的故障诊断中。