基于多组分工质物性程序化计算的压缩机气动设计

以石油化工用气体压缩机气动设计过程所需要的工质物性计算为研究对象,对多组分工质物性的计算方法进行了分析,建立了适应于多组分工质压缩机气动设计的计算程序.该物性计算流程可方便地与压缩机气动设计程序结合,用于多组分工质压缩机的气动设计.     

离心式压缩机叶轮主要气动设计参数的分析研究

分析了叶轮进出口气动设计参数的分布规律，通过分析，对叶轮主要气动参数的分布规律有了新的认识，并可为离心式压缩机设计提供一定参考。     

考虑气流激振效应的离心式压缩机叶轮强度分析＊

以往离心式压缩机的叶轮强度设计主要基于静力分析结果,忽略了非定常气动力引起的脉动应力。工程实际表明,许多叶轮的破坏并非静强度不足,而是材料的高周疲劳破坏。考虑离心式压缩机叶轮的非定常气流激振效应,给出了动应力计算和结果后处理过程中应注意的几个问题。气流激振下的动应力分析可以确定叶轮在气动荷载和机械荷载联合作用下的交变应力,为疲劳分析和可靠性设计打下基础。     

高压比离心压缩机叶轮的优化设计

设计了一种空气工质高压比离心式压缩机三元叶轮,并对其流场进行了分析。在此基础上,对此压缩机叶轮的主要几何参数进行了进一步优化设计,并分析了其对压缩机性能的影响。     

某型离心压缩机叶轮优化设计

针对某型离心压缩机实施改进结构和气动设计,并对其进行数值模拟。采用有限元方法对叶轮进行静力学计算和长寿命疲劳计算,计算出叶轮各部分的应变值和疲劳寿命,分析了叶轮可能出现的问题,并在此基础上对叶轮进行结构和气动优化设计。计算结果表明:改型离心叶轮达到了性能指标要求,可为类似的离心压缩机改型气动设计提供借鉴。     

离心压缩机辐射噪声的理论计算

给出了离心压缩机叶轮粘性尾迹速度亏缺值及尾迹宽度的计算方法。给出了离心压缩机气动参数和结构参数与声功率级之间的内在关系。提出了在叶轮粘性尾迹作用下，扩压器叶片上不稳定脉动力的计算式，运用调制理论，建立了离心叶轮与扩压器叶片相互作用而导致的声幅射方程。在此基础上，对某化肥厂ＤＨ６３型离心压缩机声功率进行了理论计算，并与实测值进行了比较，二者吻合较好。     

连体膨胀压缩机叶轮应力及模态分析

连体膨胀压缩机是集成蒸汽轮径流膨胀机、离心压缩机及现代传感控制技术于一体的新型节能环保叶片式机械。本文简要介绍其工作原理，基于ANSYS软件对压缩机叶轮进行了应力与模态分析，仿真结果表明该方法是有效和方便的，对提高产品可靠性和减少设计周期有重要意义。     

时序效应对离心压缩机叶片非定常气动负荷影响

针对国内某大型企业不同机组离心压缩机叶轮叶片进行非定常流动数值分析,通过求解三维瞬态N-S方程组,得到流场分布和叶片表面的静压载荷信息。利用数值实验方法获得离心压缩机不同时序位置叶轮叶片表面动载荷的变化,并通过傅里叶变换得到叶轮叶片表面动载荷的分布特性,进而分析不同时序位置叶轮叶片表面气动负荷的差异。数值计算表明,时序效应对离心压缩机流道内流动以及叶轮叶片的非定常气动负荷存在不可忽略的影响,且合适的时序位置具有改进压缩机级性能的潜能。动载荷是压缩机叶轮叶片结构发生疲劳破坏的诱因,且不同机组离心压缩机中的时序效应对气动载荷的影响具有一致性。     

闭式离心叶轮数字化造型算法与结构可视化实现

叶轮机械气动设计与结构造型往往受制于算法、软件环境的不同,难以直接与计算机辅助设计软件结合,阻碍了整个设计过程的数字化。本文采用非均匀有理B样条技术,以某闭式离心式压缩机叶轮为例,基于OpenGL实现了该叶轮的数字化几何造型及显示,该造型可直接植入气动设计过程中。进一步依据初始图形交换规范,可实现叶轮设计与CAD建模的数据交互联接,提高了设计效率。该方法可推广至其他类型压缩机叶轮的数字化设计过程中。     

机载离心式制冷压缩机叶轮级流动仿真研究

离心式制冷压缩机对机载蒸汽压缩制冷系统有重要影响;大流量离心制冷压缩机的运行效率远大于小流量压缩机效率,针对现有的双级小流量离心制冷压缩机,通过实验测试和CFD仿真,对制冷剂R134a在泵式叶轮内的流动进行了分析。结果表明:在所测试参数条件下,叶轮进口靠近压力面处的制冷工质出现明显的二次流现象,气体流动出现盖面分离,叶轮内部损失较大;改变叶轮叶片出口安装角可提高效率及压比;针对不同叶轮叶片数的仿真计算对比,可确定在所设计模型中最佳叶片数。