变桨轴承接触应力的有限元分析

为了分析变桨轴承在极限工况下滚道及内圈齿轮的接触应力,建立了变桨轴承的有限元子模型,基于赫兹接触理论及有限元方法,利用ANSYS对变桨轴承滚道及内圈齿轮的接触应力进行了分析与研究,并将理论计算与有限元分析结果进行了对比。有限元分析的结果与接触应力的分布理论计算以及实际的工程现象都比较吻合,说明利用有限元方法分析轴承以及齿轮这种高度非线性接触问题是可行的。     

采煤机摇臂输出轴轴承疲劳寿命计算

以采煤机摇臂输出轴轴承为研究对象,对轴承进行受力分析并计算出轴承所承受的载荷。使用Hertz接触理论公式,计算出最大接触应力,利用ABAQUS有限元软件对轴承进行仿真得到最大应力,结合接触疲劳寿命计算,求得轴承的疲劳寿命值为2.6 a,为轴承的维护和检修提供了参考依据。     

基于ANSYS的双列圆锥滚子轴承预紧力有限元分析

应用赫兹弹性接触理论,首先分析双列圆锥滚子轴承的结构参数、预紧原理及其预紧受力,再运用SolidWorks建立了双列圆锥滚子轴承的三维模型,最后通过ANSYS进行有限元分析计算,得出在不同的预紧载荷下的接触应力和变形,为轴承预紧力分析提供了新的研究方法。     

施工机械转盘轴承接触应力有限元分析

很多大型工程机械的转盘轴承受载复杂,支撑结构可能存在明显变形,且滚子数量多,直接建立有限元模型分析轴承内部的载荷分布,接触应力存在网格数量大、计算效率低,甚至收敛性问题。基于Abaqus软件的子模型技术,建立了一个可以对转盘轴承进行精细接触应力分析的有效方法,该方法精细度高、相关性好,能真实模拟转盘轴承的工作性能。     

大型负游隙转盘轴承启动摩擦力矩的研究

为了研究大型负游隙转盘轴承启动摩擦力矩与负游隙的定量关系,分别用赫兹接触理论和有限元分析软件对此类轴承进行接触分析和启动摩擦力矩分析、计算。从赫兹接触理论计算结果可以看出,轴承为负游隙时钢球与滚道间的接触区域是椭圆形的,并且其接触面积与最大接触应力均随着负游隙的增加非线性增加。同时,有限元分析的结果与试验数据非常接近。为今后利用有限元分析软件优化设计,在设计阶段预估轴承的启动摩擦力矩提供了一种新的、高效的方法。     

采煤机行走轮齿面轮廓形状优化研究

针对采煤机行走轮在使用过程中容易出现的轮齿变形、折断等问题,从轮齿受力和齿面接触状况分析出发,首先利用赫兹接触理论对行走轮与销齿的最大接触应力进行了计算,然后利用Abaqus有限元软件研究了平齿型行走轮的Mises等效应力和接触应力的分布特点,针对啮合接触线两端的应力集中等问题,对行走轮的齿向形状进行了鼓形优化,通过对不同鼓形量轮齿的受力分析可知,适当的鼓形量可有效避免齿面的应力集中现象,从而提高行走轮的运行稳定性和使用寿命。     

接触刚度对轮轨接触应力的影响

利用有限元方法对轮轨之间进行接触模拟是对其疲劳和磨损研究的有效方法,而接触刚度是轮轨接触应力分析结果精度的重要影响因素。通过建立正交圆柱的轮轨赫兹接触模型,分别对比了不同接触刚度系数对罚函数法和增广Lagrange乘子法的接触应力的影响。结果表明,接触刚度系数越大接触应力也精确,同时计算量也不断增加,当接触刚度系数不小于1时,接触应力计算结果最为理想。     

基于Romax的双列圆锥轴承接触特性仿真分析

以双列圆锥滚子轴承为研究对象,基于Romax分析外部载荷、弯矩载荷对双列圆锥滚子轴承接触特性的影响。分析结果表明:双列圆锥滚子轴承在外载荷的作用下,产生了一定角度的偏转变形,导致两列滚子与轴承内外圈滚道、挡边的接触载荷分布区域不同,且存在部分区域集中受载,部分区域却没有受载的偏载情况;受载较大的一列的滚子接触应力约为受载较小一侧接触应力的1.5倍,滚道的接触载荷要远远大于挡边的接触载荷。该研究为双列圆锥滚子轴承设计、承载能力提高、疲劳寿命的提高提供了理论依据。     

基于Ansys的渐开线直齿圆柱齿轮接触应力分析

通过建立一对齿轮接触模型,利用Ansys软件进行轮齿接触应力有限元仿真计算,与赫兹接触理论计算值相比较。说明有限元仿真法在计算齿面接触应力上的可靠性和精确性。为准确分析齿轮接触应力提供了一种有效途径。     

基于UG和ANSYS的三维齿轮接触有限元分析

为解决复杂的三维齿轮接触问题,利用UG强大的几何建模、网格划分以及加载功能,进行有限元的前处理工作并选择求解方案。将UG中生成的求解读写文件导入到ANSYS中进行求解计算,加上ANSYS精确的求解能力,能够很精确地计算出齿轮的接触应力。综合UG和ANSYS各自优点的方法为高度非线性接触分析问题提供了一定的理论依据。     

采煤机销轨轮齿面接触特性研究及齿形优化

针对采煤机关键零件销轨轮的齿面接触特性和运行平稳性问题,首先利用赫兹接触应力公式计算了轮齿表面的最大接触应力,然后利用ABAQUS有限元软件对渐开线齿轮齿面的Mises等效应力和Cpress接触应力分布特点进行了研究,发现该平面齿轮的齿宽两端容易出现应力集中现象,严重影响销轨轮的使用寿命。在此基础上,对鼓形齿销轨轮的相关接触特性进行了对比研究。     

圆柱正弦活齿传动接触问题研究

为了研究圆柱正弦活齿传动机构零部件之间的接触特性,在弹性小变形和变形协调假设的基础上建立了理论状态接触力计算模型,根据啮合副几何关系求出接触点处主曲率公式,依据弹性接触理论推导出圆柱正弦活齿传动接触尺寸和接触应力计算公式。通过实例分析,获得了圆柱正弦活齿传动机构的接触面积、接触应力变化规律。分析结果表明:在壳体正弦滚道波峰和波谷位置,各啮合副最大接触应力值为零;在壳体正弦滚道拐点位置,各啮合副接触应力值最大;活齿架的最大接触应力比主动轴和壳体大,因此,活齿架更加容易发生疲劳损坏。     

基于有限元法的连续提升机圆环链的接触应力分析

为预防某矿用连续提升机圆环链在工作状态下发生接触断裂,利用弹性力学知识计算了圆环链的最大接触应力理论值,并基于ANSYS Workbench软件,用有限元方法计算了圆环链在2种极端工作状态下的最大接触应力值。通过理论值与有限元解的比较,得到两链环间的接触应力状态,可知两链环接触时在链环拐角处易发生断裂。因此,在实际工作中,应着重避免链环拐角处发生断裂危险,及时维护和保养。     

有限元法求解滚动轴承接触问题的可行性分析

以四列圆锥滚子轴承3811/750/HC为研究对象,采用有限单元法,借助ANSYS软件对轴承工作时各元件接触情况进行了分析研究,通过对有限元分析结果与应用传统的赫兹理论计算得出的结果进行对比分析,论证了应用有限元法求解滚动轴承接触问题的可行性。     

薄煤层40 t铲板车铰接转向异响分析

针对矿上液压支架搬运铲板车在重载时出现异响的问题,从不同的铰接结构形式及其应用原理出发,重点分析关节轴承的不同型式及应用特点。结合铰接结构设计,对上下关节轴承采用有限元Abaqus力学分析,当车架产生20 000 NM的弯矩作用时,上铰接向心轴承的内外圈接触应力较小,而下铰接角接触关节轴承内外圈的接触应力达到634 MPa,应力值远高于设计要求。通过改进其下角接触关节轴承为向心关节轴承,采用过盈配合安装,避免上下铰接处产生间隙接触,经过现场试验发现异响问题得到解决。     

基于有限元的轮边减速器行星轮轴承失效分析

为了研究某矿用自卸车轮边减速器行星轮轴承的失效原因,采用失效分析和有限元仿真计算相结合的研究方法,对行星轮轴承本体进行了取样分析,并对轴承安装受力进行了计算研究。结果表明:轴承座沟槽深度的加工异常,导致了矿用自卸车轮边减速器行星轮轴承在安装过程中外圈变形,使轴承工作中出现负游隙,最终造成行星轮轴承的失效。     

球笼式等速万向节接触应力有限元分析

对球笼式万向节内外滚道接触应力进行了有限元分析,结果表明内滚道的接触应力明显大于外滚道,内滚道更容易受到破坏。同时,采用Hertz接触理论方法计算了内滚道的接触应力,计算结果与有限元分析结果基本相符,证明了有限元方法的可靠性。     

基于MASTA车床齿轮齿面加载接触分析

基于有限元弹性接触分析理论,利用MASTA有限元软件对某车床齿轮进行了齿面加载接触分析。仿真结果表明:齿轮最大接触应力出现在接触齿轮的齿面中部,齿轮在啮合过程中的接触应力呈现先增大再保持平稳波动后减小的趋势。分析结果显示相互啮合齿轮的齿面接触区域为椭圆形,且受压面的接触应力比受拉面的接触应力要大。     

回转支承疲劳寿命计算及其试验验证

为保证回转支承的使用寿命,在早期设计阶段对其进行疲劳寿命预估至关重要。建立整体有限元模型获取轴承的载荷分布,以最大接触载荷为输入求解钢球和沟道间的接触应力分布,并基于应力寿命法预估轴承的疲劳寿命。在此基础上,设计并开展了回转支承的加速疲劳寿命试验,证明了计算结果的可靠性。     

采煤机驱、行轮接触有限元分析

利用ANSYS软件建立了驱、行轮齿啮合接触的有限元模型,并对其进行非线性接触有限元分析,结果直观准确并与现实工作中的现象相吻合,为齿轮接触应力分析和强度校核提供了更加快速有效的方法。