基于 DPSIR 和改进 TOPSIS 模型的装配式建筑碳排放影响因素研究

“双碳” 目标下装配式建筑在节能减排方面具有显著优势,探究其碳排放影响因素具有重要意义。通过文献分析法对装配式建筑碳排放影响因素进行筛选, 基于 DPSIR 模型从驱动力、压力、状态、影响、响应 5 个层面构建装配式建筑碳排放影响因素指标体系,利用改进的 TOPSIS 模型对吉林省 2010~2020 年装配式建筑碳排放影响因素进行了实证研究。 结果表明, 5 个层面对装配式建筑碳排放的影响程度不同,其影响程度排序为:压力>状态>驱动力>影响>响应。 并根据分析结果针对性地提出顶层设计促进装配式建筑发展、优化装配式建筑用能结构、助推装配式建筑绿色发展的建议。     

“双碳”目标下装配式建筑发展面临的挑战与对策

为进一步发挥装配式建筑的减碳效应,本文从政策支持力度、生产建造能力、技术创新水平、可持续发展潜力、经济社会效益等方面分析了装配式建筑的应用现状,通过利用灰色预测模型对装配式建筑发展规模进行估计,总结装配式建筑发展趋势。同时,在此基础上探讨“双碳”目标下装配式建筑面临的挑战,并提出“双碳”目标下装配式建筑的发展路径。     

装配式建筑施工质量提升措施研究

装配式建筑已逐渐成为现阶段建筑领域的发展新趋势,在装配式建筑的建设过程中,其施工质量受多方面因素影响.因此,建筑企业与施工单位应有效结合相关质量标准,从各个环节出发,加强其质量监管,有效规避施工风险与安全隐患,从而提升其建设质量与安全.基于此,对提升装配式建筑施工质量的有效措施展开了探讨与分析.     

工程总承包模式下装配式建筑设计施工融合研究

装配式建筑需要设计施工紧密融合,虽然工程总承包模式有助于设计和施工的融合,但实践中大量出现"联而不合"的窘境.在分析工程总承包模式在装配式建筑中的应用必要性基础上,进行案例资料分析和专家访谈,梳理了工程总承包模式下装配式建筑设计施工融合的障碍因素及原因.结合装配式建筑特点,设计了工程总承包模式下装配式建筑的设计施工融合...     

施工企业对装配式技术接受行为研究 ——基于UTAUT-IDT 整合模型的分析

装配式建筑是建筑业绿色转型的重要举措,政府出台多项政策措施推动装配式建筑的发展,但实践中推广效果不理想,究其原因是建筑企业对装配式建筑接受意愿不高。因此,在对UTAUT 和IDT 模型整合的基础上,从企业和技术扩散的双重视角构建企业接受意愿及行为的理论模型,利用结构方程模型来探究装配式建筑企业接受意愿与接受行为的影响因素。结果表明,兼容扩展性、社会影响、绩效期望、努力期望均对接受意愿存在正向显著影响;感知成本对接受意愿存在负向影响;接受意愿与促成因素对装配式建筑企业接受行为存在显著的正向影响。并在此研究基础上,对装配式建筑可持续发展提出了相应的建议。     

装配式建筑成本控制分析

通过对装配式建筑的成本构成进行分析,探究现阶段装配式建筑成本过高的原因,并采用层次分析法对各类影响因素的权重进行计算与分析,进而提出降低装配式建筑成本的策略,如提高装配式建筑设计标准化、加强装配式建筑预制构件运输管理、推广IBM技术在建筑项目的应用、加强政府宏观调控等,为降低装配式建筑成本、推动其未来的发展提供建议和参考。     

论建筑产业现代化施工自控

建筑产品质量作为传统建筑施工的三大目标之一,影响着整个建筑最终的成败,而装配式施工方式作为建筑产业现代化发展的主要形式,其质量控制同样是建筑生产施工最重要的环节之一。从施工单位的角度出发,研究装配式施工方式的自身质量控制体系,从人员、技术、制度以及管理等方面提出保证建筑产业现代化施工的质量的建议,为施工单位自身实现装配式施工质量控制提供借鉴和参考。     

装配式建筑全产业链成本管控研究

面对智能建造时代的需求、碳达峰与碳中和的政策、劳动力人口减少等社会因素,发展绿色可持续的装配式建筑是建筑业转型升级的必然趋势,可成本成为制约其发展的关键。为有效管控装配式建筑成本, 分析了装配式建筑全产业链管理模式的内涵与优势,提出了承包商视角的全产业链管理模式, 调研识别了各阶段的主要影响因素, 并通过 AHP 法,找出关键影响因素, 从全产业链发展的角度,提出了相应措施,为相关企业降本增效提供理论参考。     

基于供应链脆弱性视角的装配式建筑返工行为研究

为解决装配式建筑项目供应链上返工行为层出不穷的问题, 从供应链脆弱性视角出发, 基于暴露度、敏感度、适应度 3 个维度,建立装配式建筑供应链脆弱性与其返工行为的系统动力学模型。 运用 Vensim PLE 软件,根据供应链特性从构配件模块化程度、信息沟通积极程度等 5 个方面进行单一因素仿真分析, 结合多因素分析综合情景仿真, 证明供应链脆弱性对返工行为的显著影响。 并围绕仿真结果提出了针对返工行为的预防策略,提高装配式建筑供应链上各节点工作效率,以期降低装配式建筑返工行为,构建符合我国国情的装配式建筑供应链体系。     

装配式建筑与传统建筑施工阶段可持续性差异研究——基于某项目的实证分析

为明确装配式建筑的优势,推动装配式建筑的发展,基于文献分析和专家访谈从节能、减排、质量和安全 4 个方面构建了装配式建筑与传统建筑施工阶段可持续性差异指标,并结合实际案例,对可持续性差异进行了实证分析。结果表明:总体上,装配式建筑在可持续性上要明显优于传统建筑;装配式建筑与传统建筑在节能、减排和安全三方面的可持续性上差异明显;装配式建筑在操作难度、施工质量、工作强度、用水量、作业安全、能源消耗、噪音、废弃物、粉尘和模板用量等指标的可持续性上较传统建筑具有明显或比较明显优势;在可持续性差异评价中,构件生产单位的评价最高,其次是施工单位、建设单位、监理单位和设计单位。     

基于灰色聚类方法的我国装配式建筑发展评价研究

为了识别我国装配式建筑发展的瓶颈,构建了装配式建筑发展评价指标体系,建立基于灰色系统理论的综合评价模型;根据我国装配式建筑发展现状,利用建立的评价模型对我国装配式建筑发展水平进行了评价,结合不安全因素搜索分析法,对影响因素风险高低进行排序,从而得出制约我国装配式建筑发展的瓶颈因素。研究表明:我国装配式建筑发展评价指标体系包括外部环境、战略计划、组织关系、科研力量、采购、制造、装配、运输与交付;目前,我国装配式建筑发展总体上处于较低水平。产业链成熟度、新材料、建筑规范及行业标准、部品集成化程度、构件制造成本是影响着我国装配式建筑发展的主要因素。     

基于 DPSIR 理论的装配式建筑环境效益影响因素研究

随着我国老龄化程度的持续加深,劳动力减少对建筑业的直接影响要求加快建筑产业升级。装配式建造方式在提高劳动生产效率和施工建造水平的同时还具有减少环境污染、节约资源的特点,但装配式建筑的环境效益并没有充分被社会所认识,增量成本高导致开发商积极性低,公众也未充分认识装配式的环境优势。通过 DPSIR 模型探究装配式建筑环境效益的影响因素,结合 DEMATEL-ISM 分析建筑环境效益形成逻辑,寻找影响环境效益形成的重要因素和关键路径,发现通过政府、企业等各方的主动“响应”可以不断促进装配式建筑将其理论环境优势转化为现实环境效益,希望这些发现能帮助装配式建筑发挥出更大环境效益。     

基于DEMATEL-ISM 的装配式建筑发展制约因素研究

目前,我国装配式建筑在预制、运输、安装过程中,受到专业人才缺乏、节点连接技术不成熟、成本偏高等因素的制约,导致我国装配式建筑的发展速度缓慢。运用文献查阅和问卷调查法,从建筑施工企业的角度,识别出制约我国装配式建筑发展的主要因素。应用DEMATEL 分析了各制约因素的中心度和原因度,运用ISM 构建了制约因素的多级递阶结构模型,将两个模型进行耦合构建组合模型,通过组合模型理清了各制约因素间的逻辑关系和层级关系及相对重要程度。研究发现,制约我国装配式建筑发展的根本原因是缺乏专业人才。根据原因因素的中心度排序,确定出主要制约因素,制定出提升我国施工企业装配式建筑施工水平的应对措施,为推动我国装配式建筑的发展提供一定的建议和指导。     

基于SNA-ISM的装配式建筑成本影响因素分析

在装配式建筑持续推进的背景下,建造成本过高是推行的主要阻碍.为降低装配式建筑成本,从设计、生产、运输、施工等方面识别装配式建筑成本影响因素,利用社会网络分析法(SNA)和解释结构模型法(ISM)建立影响因素分析模型,确定关键因素,分析影响因素的层级关系.并提出相应对策,为控制装配式建筑成本,推动装配式建筑的发展提供参考...     

基于 Fuzzy-ISM 方法的装配式建筑成本弹性因素分析

装配式建筑是未来建筑业的发展趋势,目前装配式建筑成本仍远高于传统现浇建筑,阻碍着装配式建筑的发展。通过文献研究梳理出装配式建筑成本影响因素,将经济学中“弹性” 概念引入成本管理,明确弹性因素定义与判别标准, 并采用调查问卷的方式筛选得出 16 项成本弹性因素,引入模糊数学理论,建立 Fuzzy-ISM 模型对成本弹性因素进行层级化划分,运用 MICMAC 研究装配式建筑成本弹性因素的依赖性与驱动性,为有效缩减装配式建筑成本提出相应建议。     

基于DEMATEL方法的装配式混凝土构件吊装效率影响因素分析

装配式建筑是当前建筑行业发展的重要趋势,装配式建筑的主要形式之一是 PC 结构。与传统的现浇建筑模式相比,预制构件现场装配是装配式建筑建造模式的独有特点,因此装配式建筑中 PC 构件的吊装效率是影响项目整体进度的关键因素。从外部环境、构件、机械设施、方法、工人 5 个方面分析影响装配式建筑构件吊装效率的因素,采用 DEMATEL 分析方法确定每个影响因素之间的影响关系,得出了关键影响因素,如工人工作时间较长,施工效率低下、构件安装顺序错乱等,进而对于指导装配式建筑吊装方案的制定起到一定借鉴意义。     

基于SEM的装配式建筑设计阶段风险研究

装配式建筑设计阶段的成果直接影响后续构件的生产和施工质量,为有效解决设计阶段风险所造成的项目进度、成本、质量问题,从装配式建筑设计—生产—施工全过程角度出发,对装配式建筑设计阶段风险进行定量分析与定性评价,通过文献整理方法识别出该阶段主要风险并发放调查问卷,利用所获取的有效数据构建结构方程模型（SEM）进行分析评价。研究结果表明,装配式建筑成本受设计阶段风险影响较为显著,且主要来自于技术风险,设计—生产—安装各环节间缺少协同管理平台、构件划分不合理等是设计阶段率先考虑的风险因素。并提出该阶段发展建议,为装配式建筑可持续发展提供参考。