湿陷性黄土地区煤仓地基的灰土挤密桩法处理

灰土挤密桩法是湿陷性黄土地区小直径筒仓施工常用的地基处理方法。该方法施工工艺简单,不需要复杂的设备;施工速度快,且桩身材料造价低,经济合理。分析了灰土挤密桩地基处理方法的优缺点及适用性,结合工程实例,介绍了湿陷性黄土地区灰土挤密桩法的设计和施工要点。     

湿陷性黄土条件下地基处理方案的选择分析

地基应具有足够的强度和较低的压缩性，特别是在较复杂的湿陷性黄土条件下，其处理方案的选择尤为重要。依据某工程的现场勘察结果，通过对场地岩土工程条件的分析评价，理论上提出了两种可能的地基处理方案，并进行可行性分析。最后以工程实际设计、施工及检测数据对方案分析的正确性进行了检验，取得了较好的结果，对相近地质条件下的地基处理工程具有借鉴意义。     

古汉山矿铁路煤仓地基处理

结合工程实际,介绍了采用“卵石挤密桩”法加固软弱土层用强夯法处理持力层的施工方法,效果较好。     

凤凰苑住宅小区地基处理方案的确定

以聊城凤凰苑住宅小区工程为例．从施工单位的角度介绍了地基处理方案确定的全过程。     

西北干旱地区大厚度湿陷性黄土地基处理方案探讨

西北干旱地区的湿陷性黄土具有厚度大、湿陷性强、遇水沉陷等特点。湿陷性黄土地基处理应综合考虑场地湿陷类型、地基湿陷等级、基础结构形式以及当地建筑经验和施工条件等因素。如何经济、高效、合理地处理湿陷性黄土地基是工程建设关注的焦点。以兰州新区某化工园区Ⅳ级（很严重）自重湿陷性黄土地基工程为背景，分析对比了几种常用湿陷性黄土地基处理方法的可行性、处理效果及经济合理性，给出适用于本场地的最优设计方案。相关成果可为类似工程地基处理提供借鉴。     

灰土挤密桩在软弱地基中的应用

介绍灰土挤密桩回固软弱地基的工程实例。承载力试验结果表明,灰土桩挤密后,杂填土的承载力大大提高。     

灰土桩处理湿陷性黄土地基的设计与综合评价

本文通过山西省肿瘤医院住院楼地基处理的设计，分析了灰土挤密桩的受力特性，并用图表形式分别表示了湿陷性黄土的各种性质与灰土桩的不同桩距对桩间土干密度、湿陷系数与压缩系数的影响，提出了计算复合地基承载力的公式，还详细介绍了小应变动测灰土桩质量和常时微振动确定地基刚度的提高程度和动力特性的改善状况的新技术。     

挤土砂石桩在岱河选煤厂地基处理中的应用

砂石桩是运用挤密松散的砂土、粉土、素填土、杂填土等以提高地基的承载力和处理地基液化的一种实用的天然地基浅层处理方法。通过工程实例分析了挤土砂石桩在天然地基处理中的作用机理。并通过对加固处理前后测试结果的比较分析，说明挤土砂石硅作为天然地基处理的方法之一在实际工程中应用的前景，因此，挤土砂石桩具有广泛的应用价值。     

河流冲积层软地基处理方法

高压旋喷桩是以高压旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合,形成水泥加固体,与桩间土形成复合地基,共同承担上部结构荷载。具有施工占地少、振动小、效率高等特点,是目前广泛推广的地基处理方法。结合工程实例探讨高压旋喷桩在河流冲积层软地基处理中的应用。     

大直径井底煤仓设计研究

针对河南省赵家寨煤矿井底煤仓直径大、煤仓高度比较高,且煤质黏性大,易堵仓等特点,为掌握仓内装煤情况,解决堵仓问题,设计在煤仓两侧分别设置一个观察立眼和观察孔,同时结合布置的空气炮[1],成功地解决了大直径、高煤仓堵仓问题。观察立眼、观察孔与空气炮的联合使用,在国内甚至在国际上尚属首次,该设计为以后煤仓堵仓问题的解决提供了一定的参考意义。     

高压旋喷桩在景婺黄高速公路中的应用

通过对景婺黄高速公路某桥桥头软土地基不均匀沉降进行的加固处理,分析了高压旋喷加固方法处理软土地基的可行性.经过检测,加固效果明显,可以应用于高速公路的路基加固工程.     

爆扩石灰桩在软弱地基处理中的应用

介绍了爆扩石灰桩的加固机理及设计、计算和施工,结合具体工程探讨了其施工工艺特点,并通过几种检测手段分析了其加固效果。实践证明,爆扩石灰桩在软弱地基处理中,具有成本低、速度快、不易受外界环境影响等优点,适用于多种地层和施工环境。     

地温在煤自燃过程中的作用分析

通过分析煤体氧化放热性、自燃蓄热条件和供氧条件与地温的关系,推导出煤温与耗氧速度和放热强度的关系式以及热风压和升温必要条件的表达式,同时在煤自燃发火实验台上进行了试验研究,研究结果表明, 温的作用,增强了煤体自身的氧化放热性能,同时改善了自燃的蓄热条件和供氧条件,增大了煤体的自燃危险性。     

膨胀土地区公路工程构造物基础设计及地基处理

根据膨胀土的特性，探讨了膨胀土地区构造物基础设计应注意的问题及膨胀土地基处理的方法。     

煤矿塌陷区不同复垦材料土壤压实机理的研究

为研究煤矿塌陷区土地在不同的碾压程度下,建筑垃圾、粉煤灰和煤矸石3种填充材料对土壤颗粒组成的影响,探究土地复垦过程中土壤粒径变化的敏感粒径范围及与试验地块所受压力的相关性。试验模拟履带式推土机碾压力度,采用Winner2000激光颗粒仪量测各地块的土壤颗粒组成,通过SPSS做碾压力度与土壤颗粒组成的相关性分析。研究确定了3种填充材料压实强度与土壤颗粒组成的数量关系。研究结果表明：① 在粒径2.2~10.48 μm内,随着碾压次数的增加,试验地块的土壤颗粒含量百分比不断升高,且煤矸石填充地块变化最明显;② 经不同程度的碾压后,建筑垃圾、粉煤灰和煤矸石填充地块“物理性黏粒”总含量百分比的最大值分别为25.29%,26.66%和36.89%,煤矸石填充地块碾压1次后“物理性黏粒”含量百分比即为28.91%,高出对照耕地9.68%;③ 建筑垃圾、粉煤灰、煤矸石填充地块的土壤颗粒含量与压力相关性最强的粒径分别为4.83~10.48,4.83~5.86和4.83~5.86 μm,相关性系数分别为0.926,0.899和0.699。     

滨海地区深基坑支护出现的问题及对策

在滨海地区,由于位置的特殊性和场地回填材料的复杂,基坑支护工程也有其特殊性,往往具有在一般地区难以遇到的实际困难。结合工程实例,介绍了在滨海地区典型的基坑支护工程中极易出现的问题,并介绍了设计和施工过程中的处理措施。     

我国采动地裂缝形成机理研究进展

煤矿区采动地裂缝可对岩土工程的稳定及土地生态安全造成严重威胁,研究其形成机理有助于实现矿区资源与环境协调开发。根据采动地裂缝的力学成因进行分类,系统梳理了不同类型采动地裂缝形成机理研究进展,分析了采动地裂缝的影响因素与研究方法,讨论了相关的关键科学问题。分析认为,岩层破断与表土层形变过程尤其是基岩与松散层接触面的应力-应变机制、动态地裂缝多周期形成机理、顾及多因素耦合影响效应的力学模型构建、多技术手段的综合运用、深部开采与生态脆弱矿区高强度开采以及煤炭开采新技术引起的地裂缝形成机理等将是未来研究的难点与发展趋势。     

南京过江沉管隧道软基处理水下注浆方案探讨

分析了京沪高速铁路南京过江沉管隧道的工程地质条件,比较了各种地基处理方法的优缺点,提出采用喷射注浆处理沉管地基的方案,为该工程的地基处理探索出了一条新路。     

构造应力对煤层巷道围岩稳定性的影响研究

1矿区开采现状晋煤集团所属矿井中,包括上世纪七十年代以前建设的老三矿和九十年代以后建设的新三矿。老三矿的煤层赋存条件简单,埋深浅、地质构造少,开采条件非常优越,巷道支护和工作面回采都相对容易。但是,随着新矿井的相继投产和老矿井开采条件的恶化,产生了许多新问题。如