某住宅楼板裂缝检测与静载试验

针对某住宅出现的现浇混凝土楼板出现裂缝的问题,对开裂楼板进行裂缝普查,包括开裂楼板的裂缝分布测绘及裂缝宽度测读,以全面了解该楼楼板开裂状况并分析裂缝成因,在裂缝普查工作完成后,抽取开裂较为严重的楼板进行原位静载试验,通过观测加载前后楼板的挠度及裂缝发展状况,依据《混凝土结构现场检测技术标准》(GB/T50784-2013)的相关条文,评定开裂楼板的安全性。     

矿物掺合料对高强混凝土塑性开裂影响的研究

采用自行改进的集中约束平板法测试系统,研究了粉煤灰、矿渣微粉及硅灰等矿物掺合料对低水胶比高强混凝土出现塑性裂缝的初始开裂时间、24h内最大裂缝宽度和裂缝总面积的影响。结果表明:粉煤灰的掺入能有效抑制低水胶比高强混凝土的塑性开裂,推迟裂缝出现的初始开裂时间,减小最大裂缝宽度和裂缝总面积;矿渣微粉的掺入在低掺量下对低水胶比高强混凝土的塑性开裂有一定的抑制作用,但在高掺量下有增大低水胶比高强混凝土塑性开裂的趋势;硅灰的掺入加剧了低水胶比高强混凝土的塑性开裂,表现为出现塑性裂缝的初始开裂时间提前和裂缝总面积的增大。     

基于西北地区道床板裂缝损伤等级的 防裂治裂措施探讨

结合道床板裂缝开展情况的调研,分析了无砟轨道板裂缝病害的特征及诱发原因。在考虑裂缝宽度、长度等特征的基础上改善了原有损伤等级判定的单一指标,提出了混凝土开裂区域裂缝加权总宽度的概念,并以此作为评定道床板混凝土开裂情况和损伤等级的判定标准,以期更好地对道床板的开裂情况和损伤等级进行评定。此外,从设计和施工两方面分别阐述了道床板开裂的预防措施,并对已开裂需进行修补的裂缝按照道床板裂缝损伤等级给出了相适用的修补材料和修补措施。     

水泥-石灰石粉胶凝材料早期开裂性能研究

研究了水泥-石灰石粉胶凝材料的早期开裂性能,并对水泥-石灰石粉胶凝材料中开裂指数、开裂龄期及石灰石粉掺量之间的关系进行了曲面拟合。研究结果表明:随着石灰石粉掺量的增加,产生首条裂缝的时间先提前后推迟;石灰石粉掺量小于10%时,随着其掺量的增加,裂缝产生时间提前,裂缝长度由短变长,对应的裂缝宽度由窄变宽,且裂缝数目逐渐增加,胶砂的开裂指数逐渐增大;当石灰石粉掺量大于10%时,随着其掺量的增加,裂缝产生时间推迟,裂缝长度由长变短,对应的裂缝宽度由宽变窄,且裂缝数目逐渐减少,胶砂的开裂指数逐渐减小。通过Matlab软件拟合得到了水泥-石灰石粉胶凝材料中开裂指数、开裂龄期及石灰石粉掺量之间的函数关系式。     

隧道混凝土衬砌裂缝成因分析及扩展规律研究

隧道混凝土衬砌开裂是工程中普遍存在的问题,裂缝又关系着工程质量及渗漏水的防治。本文着重探讨了隧道混凝土衬砌开裂原因,利用断裂力学的强度因子开裂准则原理研究裂缝扩展规律。从而为隧道混凝土衬砌的设计和施工中防止裂缝提供理论依据。     

结构开裂对连续刚构桥受力性能的影响

为研究结构开裂对连续刚构桥的结构内力和主梁刚度的影响,以某5跨预应力混凝土连续刚构箱梁桥为背景,采用平面框架模型对斜裂缝进行模拟,分析斜裂缝的开裂高度及开裂范围对结构内力和主梁刚度的影响。得出结论:斜裂缝开裂高度小于粱体高度0.3倍时,对结构应力影响不明显。在已开裂的剪弯段中上下缘应力值变化明显,而对其他区段应力影响不大,斜裂缝开裂高度与开裂范围的变化对裂缝所在跨的刚度影响显著,对其余各跨影响甚微,刚度降低是桥梁跨中下挠的主要原因。     

浅谈桥梁裂缝产生原因及防治

桥梁的开裂主要包括桥面的开裂、桥墩的开裂以及桥台部分的开裂,文章分别对这三个部分裂缝的形成原因进行了分析,并对桥梁构件在使用期间产生裂缝提出了相应的解决方法和处理措施。     

基于无网格伽辽金法的裂缝处理方式

在介绍目前无网格伽辽金法中模拟裂缝的主要方法的基础上,将有限元中用于模拟裂缝的弥散式裂缝处理方式引入到无网格伽辽金法中,通过修改开裂的高斯点及节点的弹性模量,可方便地模拟裂缝的发生及发展,并编写相应程序,针对受集中力作用的混凝土悬臂梁,进行裂缝的发生、发展分析,得到构件的开裂荷载及极限荷载,其开裂轨迹符合一般开裂发展规律。表明应用无网格伽辽金法结合弥散式裂缝处理方式来处理混凝土构件裂缝的发生、发展是可行的。     

沥青路面Top-Down开裂评价

源于路表面的轮迹带附近的纵向开裂（Top-Down开裂）是重交通沥青路面的主要损坏类型之一,也是国际沥青路面界对道路损坏研究的新热点。为此建立了一个结合断裂力学和有限元知识的开裂模型,分析裂缝产生和扩展的机理。结果表明,Top-Down开裂的裂缝产生和扩展模式是张开型裂缝即拉应力损坏模式。     

UHPC梁开裂剪力和斜裂缝宽度计算

为研究超高性能混凝土梁的开裂剪力和斜裂缝宽度,进行了9根超高性能混凝土T形简支梁的抗剪性能试验,试验变化参数包括剪跨比、配箍率和预应力度,观察了试验梁的抗剪开裂弯矩和斜裂缝发展。试验结果表明:随剪跨比增大,梁开裂剪力降低,斜裂缝宽度增速较快;施加预应力可提高开裂剪力并延缓斜裂缝发展速度;增大配箍率对开裂剪力影响不大,但可以延缓斜裂缝发展速度。基于试验结果给出了超高性能混凝土梁开裂剪力和正常使用状态下最大斜裂缝宽度的建议公式,建议公式的计算值和试验值吻合良好。     

槽式预埋件在开裂混凝土中受拉性能试验研究

通过对某槽式预埋件在非开裂与开裂混凝土中的拉拔试验,旨在探讨一种合理可靠的试验方法,以在槽式预埋件的基材中形成贯穿2个锚腿的裂缝,并研究裂缝对槽钢性能的影响。研究包括3个开裂混凝土试验和3个非开裂混凝土试验。试验完成后,切割混凝土块后发现该试验方法能够有效拉开裂缝。试验结果表明,裂缝对于槽钢拉拔位移有较大的影响,由于槽式预埋件的破坏模式未发生改变,裂缝对于被测的槽式预埋件承载力无明显的影响。     

谈高层建筑墙面抹灰空鼓裂缝的质量控制

针对高层建筑墙面抹灰空鼓裂缝问题,从填充墙开裂和抹灰层开裂两方面分析了造成抹灰空鼓裂缝的原因,提出了具体施工质量控制措施和加强质量监管措施,以使墙面抹灰空鼓裂缝问题得到有效控制。     

混凝土早期随机塑性开裂特征及分形评价

针对混凝土早期裂缝日益严重的现象,研究不同水灰比混凝土早期开裂的规律及分形特征,为优化混凝土配合比减少早期裂缝提供理论依据。采用平板约束法对不同水灰比的混凝土的早期开裂进行测试;并应用分形理论测量并计算不同水灰比混凝土裂缝的分形维数。水灰比从0.44减小到0.28,6h裂缝总长增加2.1倍,最大裂缝宽度增加了5.9倍,分形维数从0.95增加到1.14。研究表明,水灰比的减小加剧了混凝土的塑性开裂;应用分形理论定量描述混凝土早期裂缝的分布规律是十分有效的,为评价早期开裂提供了有力的工具。     

加气混凝土砌块填充墙施工与裂缝防治

对加气混凝土砌块填充墙出现开裂裂缝原因进行了分析,提出填充墙施工和裂缝防止的具体措施,从原材料质量、施工工艺、技术和质量措施等方面严格控制,有效防治加气混凝土砌块填充墙出现开裂裂缝。     

沥青路面裂缝成因和预防补救措施

通过分析沥青路面裂缝的类型及成因,结合工作中所遇到的裂缝类型和处理方法,指出青藏高原地区的沥青路面裂缝类型主要为低温开裂和水损害开裂两种类型,并给出相应的解决方法。对于低温开裂,可以通过灌乳化沥青来进行补救;对于水损害裂缝,应该以施工阶段的预防为主,通过改变沥青混合料的级配,来增强沥青路面的耐水性、防水性,此外,要完善路面内部的排水系统,就能有效地减少由水损害带来的路面开裂。     

某宿舍楼加气混凝土砌块填充墙开裂原因分析与处理

针对某学校中高层宿舍楼装饰装修施工阶段,大部分宿舍填充墙开裂的问题,通过对各楼层室内填充墙开裂位置、数量及裂缝形态统计分析,结合加气混凝土砌块检测报告,综合分析后确定了填充墙开裂的主要原因,并给出了裂缝处理措施,为填充墙裂缝控制提供参考。     

现浇箱梁桥横向裂缝成因计算分析

某现浇箱梁桥在未通车情况下出现了横向裂缝,通过对裂缝开裂断面进行详细的结构复算,通过承载能力复算、正常使用极限状态裂缝宽度及开裂弯矩对比计算对裂缝成因进行了分析定性,最后对病害提出了相应的处理意见。     

FRP加固混凝土构件的剥离性能研究综述

通过建立带裂缝的混凝土加固梁新模型,根据混凝土的开裂程度,分析了裂缝周围混凝土与FRP界面滑移量,探讨了裂缝附近FRP应变,从而得到了混凝土开裂对界面剥离破坏的影响,以供参考。     

沥青路面基层裂缝的处治

根据福泉高速公路泉州段裂缝情况,分析了水稳层开裂的原因,着重探讨了沥青路面基层中的水稳层裂缝的处治思路和处理方法,旨在减缓辐射开裂,为今后高速公路路面工程施工处治裂缝提供了参考借鉴.     

GIS设备基础裂缝控制技术研究

变电站GIS设备基础开裂问题十分常见,由于内外温差和收缩产生的温度和收缩应力引起的开裂是裂缝产生的主要原因,混凝土温度收缩开裂问题十分复杂,涉及到多方面因素。为了防止裂缝的发生,本文首先基于ANSYS二次开发了GIS设备基础温控程序,较全面考虑了影响混凝土裂缝发生、发展过程的关键因素,实现对变电站GIS设备基础温度场和应力场精确分析;提出了GIS基础混凝土的开裂风险系数,并在二次开发后处理程序中加入开裂风险系数计算模块,通过开裂风险系数的计算实现对基础易开裂部位定量加强;最后通过实际工程的应用,验证了裂缝控制技术的优化效果。