铁路客运专线移动模架法现浇简支箱梁施工

指出了移动模架造桥施工的优点,介绍了移动模架造桥机的结构、工作原理和技术特点,从施工工艺、质量保证措施等方面重点阐述了移动模架法现浇简支箱梁的施工技术,以推广其在铁路客运专线施工中的运用。     

上行式移动模架法现浇简支箱梁施工技术

重点阐述上行式移动模架法现浇简支箱梁施工技术,分析了上行式移动模架的工作原理、施工工艺和关键技术,施工实践表明移动模架施工具有安全、经济、施工速度快的特点,在地质条件复杂、孔径适中的简支箱梁施工中值得大力推广,为其他类似工程提供参考借鉴。     

高墩大跨度铁路简支箱梁现浇施工移动模架设计

铁路简支箱梁现浇施工在10跨以上时优先考虑采用移动模架现浇施工,经济效益可观。宜万铁路宜昌长江大桥胭脂坝共有14孔跨度为49.5m的简支整孔箱梁,针对其高墩、大跨的特点,提出上行式单主梁的移动模架设计思路,解决了铁路桥较宽桥墩的移动模架过孔难题。     

移动模架系统在现浇箱梁施工中的应用

为预防和控制跨海现浇箱梁施工中施工安全、施工质量等问题,本文结合溪东路,翔安南路机场高速公路段现浇箱梁工程,分析了移动模架组成、移动模架过孔施工、现浇箱梁施工和移动模架系统过孔施工注意事项等技术要点,分工序细化提出了施工技术管理内容和要求,结合该工程实践经验,通过加强现浇箱梁施工中移动模架系统技术应用,并加强移动模架系统技术管理,能够提高跨海现浇箱梁工程施工效率、降低施工成本、保证施工安全。     

旧移动模架改造在箱梁施工中的应用

本文结合某公铁两用桥南岸合建段引桥工程采用移动模架现浇简支箱梁的工程实际,对南京三桥使用的旧移动模架的油顶支撑、支腿、外模和底模等构件进行了改造。将改造后的移动模架用于现浇40m铁路简支箱梁的施工。工程实践证明,经改造后的移动模架工作性能稳定,保证了工程进度和质量,而且节省材料,降低了工程成本。     

桥梁移动模架施工简支箱梁技术

本文首先对移动模架施工方法进行了说明,然后在对桥梁移动模架施工简支箱梁技术进行了分析,最后论文详细阐述了桥梁移动模架施工简支箱梁技术。     

悬挂法拆除移动模架

移动模架作为大跨径桥梁引桥现浇箱梁施工的一种工艺,较满堂脚手架、钢管桩少支架现浇箱梁施工工艺而言,其管理难度大为降低,对基础要求低,施工便捷可靠。较使用架桥机安装预制箱梁的施工工艺而言,其人员、设备、材料投入均大大减少,且占用施工场地面积小。因此,移动模架现浇箱梁施工技术由国外传入后,在国内得到广泛的使用。较移动模架拼装而言,其拆除难度更大。以温州大门大桥采用的悬挂法逐节段拆除移动模架为实例,分别从海上移动模架拆除流程,以及各个重要构件拆除方法,详细介绍了海上拆除移动模架的施工工艺。     

现浇简支箱梁后张法预应力施工控制要点

结合特大桥20孔移动模架原位整孔现浇和16孔满堂支架原位整孔现浇32m预应力混凝土简支箱梁施工的工程实践介绍简支箱梁原位整孔现浇后张法预应力施工关键技术的控制要点。     

32m简支箱梁移动模架施工技术

以温福铁路客运铁路专线大云特大桥为平台,阐述了全国首次900t客运专线32m简支箱梁移动模架现浇施工技术,通过对DXZ32／900型下承自行式移动模架施工工艺的分析与总结,为今后移动模架施工技术推广与应用提供了很好的参考和借鉴。     

采用下行式移动模架现浇铁路客运专线32m箱梁施工关键技术

结合石太客运专线率先通过铁道部论证采用移动模架法桥位现浇制梁的施工实践,重点介绍了下行式移动模架的设计特点以及移动模架现场拼装、预压、整体高位提升和现浇铁路客运专线32 m简支箱梁的关键技术.     

田新大桥移动模架现浇箱梁静载试验与监测

介绍了海南东环铁路田新大桥采用跨度32 m的预应力混凝土简支箱梁,利用移动模架现浇施工,为保证施工安全和成桥线型准确,对移动模架施工进行了静载试验与监测,试验与监测数据表明,在工作状态下模架各部分的受力均处于弹性范围,全梁挠度曲线线型合理,为箱梁施工预拱度设置和箱梁线性标高控制提供了试验依据.     

上行式移动模架法现浇箱梁施工技术研究

作为一种较为先进的现浇箱梁施工技术,上行式移动模架法施工不受制梁场地的限制,具有施工便捷、安全、质量突出的优势.以重庆轨道交通4号线二期普福站～桐梓林站区间(高架段)TMS40上行式移动模架应用为例,在阐述上行式移动模架法施工技术特点以及原理的基础上,就其在现浇箱梁具体施工项目中的应用情况展开分析,并指出项目施工过程中的质量控制手段,期望能进一步提升上行式移动模架法应用水平,保证现浇箱梁施工质量,促进桥梁工程的有效发展.     

上行式移动模架法现浇箱梁施工技术研究

作为一种较为先进的现浇箱梁施工技术,上行式移动模架法施工不受制梁场地的限制,具有施工便捷、安全、质量突出的优势.以重庆轨道交通4号线二期普福站～桐梓林站区间(高架段)TMS40上行式移动模架应用为例,在阐述上行式移动模架法施工技术特点以及原理的基础上,就其在现浇箱梁具体施工项目中的应用情况展开分析,并指出项目施工过程中的质量控制手段,期望能进一步提升上行式移动模架法应用水平,保证现浇箱梁施工质量,促进桥梁工程的有效发展.     

上行式移动模架法现浇箱梁施工技术研究

作为一种较为先进的现浇箱梁施工技术,上行式移动模架法施工不受制梁场地的限制,具有施工便捷、安全、质量突出的优势.以重庆轨道交通4号线二期普福站～桐梓林站区间(高架段)TMS40上行式移动模架应用为例,在阐述上行式移动模架法施工技术特点以及原理的基础上,就其在现浇箱梁具体施工项目中的应用情况展开分析,并指出项目施工过程中的质量控制手段,期望能进一步提升上行式移动模架法应用水平,保证现浇箱梁施工质量,促进桥梁工程的有效发展.     

我国铁路客运专线桥梁移动模架施工方法

根据我国高速铁路箱桥梁建设以及铁路客运专线的实际情况,通过对移动法制梁施工技术进行阐述,了解移动模架施工方法的利与弊,对混凝土浇筑质量、移动模架预压及箱梁预拱度设置、预应力张拉施工、移动模架走行安全过孔、模架对箱梁支承反力的调整方法以及步骤等一系列的移动模架制梁业构造的一些控制措施。移动模架的优点具体表现在机械化程度以及工作效率高、适用的范围广、移动模架占用的地方小、对于桥面上的作业面和净空高度没有影响、而且使用移动模架建造桥梁的工程造价比较低。一般情况下使用移动模架法的适合,32m简支箱梁的施工周期最短为每孔10d,对于箱梁混凝土外观质量的改进和移动模架作用以及移动模架在治梁的过程中遇到低温环境时候应该如何养护混凝土等问题进行深入的研究。     

移动模架整体吊装钢筋骨架制梁施工技术

文章通过工程实例介绍了移动模架钢筋骨架整体吊装施工技术,该技术创新性地将钢筋骨架整体吊装技术与移动模架现浇箱梁施工相结合,大大缩短了移动模架现浇箱梁的施工周期,提高了移动模架的施工效率,节约了施工成本,实现了海洋环境的桥梁陆地化、标准化。工程实践表明,该施工技术可行,能为以后同类桥梁的施工提供实例参考。     

下行式移动模架主梁快速拆除施工技术

本文依托李寺村特大桥现浇简支箱梁施工实例，提出了采用卷扬机和汽车起重机配合将一侧牛腿提起以及液压连续千斤顶整体吊架同步下放拆除下承式移动模架主梁的施工技术，实现了移动模架主梁的顺利拆除。相比传统的模架拆除方法，该方法对设备自身的改造量极小，对设备性能无任何不良影响，解决了桥墩较高、桥下空间狭小、大型起重船泊无法驻位、模架拆除风险高等技术问题，可实现千吨级移动模架体系整体下放就位，避免了大型起重设备的费用，为工程施工节约了成本。     

客运专线双线铁路简支箱梁几种现浇施工的成本分析

客运专线简支箱梁现浇制梁方法主要有移动模架现浇法、贝雷片桁架现浇法、钢管满堂支架现浇法三种方法,本文根据这三种方法施工工序、施工内容和施工周期,结合温福Ⅱ标段现场的实际施工情况进行成本分析比较,以了解各施工方法的成本差异,供同行参考。     

移动模架造桥机在立交现浇箱梁施工中的应用

结合雅江立交现浇箱梁施工实例,介绍了移动模架造桥机的特点和适用范围,提出了移动模架系统的主要技术参数,详细阐述了移动模架的系统组成,并对施工结果进行了技术经济分析,以推广移动模架技术。     

客运专线双线铁路简支箱梁几种现浇施工的成本分析

客运专线简支箱梁现浇制梁方法主要有移动模架现浇法、贝雷片桁架现浇法、钢管满堂支架现浇法三种方法,本文根据这三种.方法施工序、施工内容施工周期,结合温福Ⅱ标段现场的实际施工情况进行成本分析比较,以了解符施工方法的成本差异,供同行参考.