某钢筋混凝土T梁桥运营过程专项检测结果分析

北京市某跨河桥建于2002年,上部结构为钢筋混凝土T梁。多年的运营过程中,出现了钢筋混凝土T梁桥常见的病害。针对这些常见病害,需通过对该桥进行专项检查,包括线形测量、静载试验、动载试验和承载能力检算,了解该桥状况,探明桥梁结构的实际受力状况和工作性能,进而为桥梁维修处治提供技术支撑,保证桥梁正常运营。     

熊耳河桥工程灌注桩施工技术措施

结合东三马路熊耳河桥工程实践，对灌注桩具体的操作工艺作了详细阐述，并对灌注桩的质量标准以及灌注桩检验作了探讨，以确保工程的顺利交工。     

合河桥主体结构的保护与维修研究

在现场勘察实测河南新乡县合河桥及其周边环境的基础上,对桥体进行了精确的绘制,并详细地记录了桥体各部分残缺及损坏状况,依据相关法律法规和石桥加固技术有关方法,结合文物保护与维修的理念,对合河桥的各种病变进行初步分析,对基础、桥墩、券拱、桥面及立面都提出了较为合理的修复方法;同时对合河镇区与合河桥区位相关的历史文物和建筑进行整体考虑和规划,对桥本体及周边环境的可持续发展提出了较为全面的保护方法。     

上塘高架路德胜河桥菱形挂篮设计与施工

结合上塘高架路德胜河桥挂篮施工的实际情况,详细介绍所选用的菱形挂篮的结构特点,受力分析及应用情况。     

许南路寨河桥桥面病害分析及处理

针对许南路寨河桥桥面铺装层的具体病害,对其形成原因进行了分析,并从桥面植筋技术和增加桥面预应力体系等方面介绍了其维修加固措施,以加强铺装层与梁板的粘结,从而增强了结构的横向整体性。     

斜交斜靠式系杆拱桥试验与分析

文中以西盐河桥为背景,按照规范要求,运用midas/civil有限元分析程序进行空间结构分析,由于斜交角的存在,斜交斜靠式系杆拱桥空间效应明显,受力较同条件正交桥梁复杂,不同侧主拱、副拱、系杆受力差别较大。荷载试验的布载方式应与结构实际受力情况一致,选择在钝角、锐角受力大的一侧进行试验分析。     

德胜河桥菱形挂篮设计与施工

结合上塘高架路德胜河桥挂篮施工的实际情况,详细介绍所选用的菱形挂篮的结构特点,受力分析及应用情况,指出目前国内悬浇箱梁施工中菱形挂篮具有安全、实用、节约成本的特点,值得推广。     

某近代保护建筑加固设计与探讨

针对上海某近代保护建筑结构加固 ,介绍了对该建筑梁柱节点适当加强、薄弱部位适当加固、损坏部分适当维修的原则。对加固后的建筑实际受力情况分析结果表明 ,达到了改善大楼总体结构性能的目的。此工程为今后保护性建筑的维修改造、研究和如何保障房屋的使用安全积累了经验。     

余杭塘河桥主桥设计

以余杭塘河桥主桥设计为背景,采用《MIDAS/CIVIL2006》有限元分析软件,建立该桥的有限元模型,重点介绍了该桥主桥的结构设计与计算,从而使桥梁结构受力均满足规范要求。     

从古建筑结构受力分析探讨其变形和稳定性

简述了历代建筑结构的发展过程，以北方古建筑传统抬梁式屋架为例，分析了其结构的受力情况，探讨了古建筑整体框架结构的变形和稳定性，为保护和维修古建筑提供依据。     

长春市伊通河桥设计

文中重点介绍长春市伊通河桥的设计（基础、主塔、主梁、斜索）；指出伊通河桥有9方面的特点；通过全程监测，结构最终的位移和应力水平均达到了设计预期的理想状态。     

东莞鸿福路大桥桥型结构设计

系杆拱桥近年来发展较快,逐渐成为城市主要的景观桥型,但也是桥梁事故多发的桥型之一。拱桥的结构体系、尺寸的确定是全桥设计的基础,东莞市鸿福路跨河桥为鸿福路上的一座特大桥梁,本文着重介绍该座桥梁结构主体受力体系、桥面及连接体系设计。     

梁拱组合桥总体方案比选设计

以通州通惠河桥为例,选取3种梁拱组合桥总体方案进行比选设计,采用空间有限元分析软件对桥梁上部结构进行整体计算分析,对关键部位的受力性能进行验算。综合考虑建设条件、道路规划、水文地质和现况管线等因素,确定了桥梁布跨形式及桥梁结构体系,最终采用非对称上承式梁拱组合桥方案跨越河道。     

刚接空心板在中小跨径桥梁中的应用

装配式预应力混凝土空心板因其具有的诸多优点在中小跨径、等宽、直线桥中被广泛应用。但是如果板与板间横向连接方式设计不当,会造成结构使用过程中的病害,实际受力与计算假定不符,甚至造成单板受力情况的发生。本文结合某中小跨径跨河桥,以20m跨径的空心板为例,采用Midas Civil进行梁格法建模。从桥型布置、结构尺寸、截面特性、受力特点、材料指标及经济性等多方面进行对比分析,总结出刚接空心板桥的优越性,并将其应用于工程设计中。     

双线铁路单圆柱墩悬臂顶帽设计研究

以北尖篆河桥圆墩顶帽设计为例,通过介绍普通梁理论、深梁理论、牛腿法及公路规范中的撑杆—系杆体系,分别对圆墩顶帽进行了配筋设计比较,并通过ANSYS有限元程序对该结构进行了实体分析,指出其受力趋势,并对该结构的设计提出了建议。     

粘贴钢板法桥梁加固技术与应用

粘贴钢板加固法是加固维修钢筋混凝土结构领域中比较方便有效的工艺。在京沈路牤牛河桥大修工程中,为保持现桥设计荷载汽车-20、挂车-100,采用了此项技术对桥墩、桥台、盖梁在支点上缘、胯下缘及侧面粘贴1.0 cm钢板进行加固以提高其承载能力,取得了良好的效果。     

P、C 斜拉桥基本结构型式的简要归纳与分析

P、C 斜拉桥是由下部结构连同梁、塔、索三要素组成,从一个或多个塔柱上伸出的钢索,沿桥跨的许多点来支承上部结构的桥型。整个体系影响因素众多,按照王伯惠等人对主跨330米的大洋河桥研究提出了1.影响斜拉桥结构各部受力的最根本因素是梁、塔、墩之间的结合方式;2.     

桥梁铰缝修复新工艺及实施后检测结果分析

在当前公路交通重载频繁的情况下,常见的浅、直、小空心板梁因铰缝结构先天抗剪、横向传力能力不足,易出现损坏,严重时形成单梁受力,危及桥梁的运营安全。常规的维修工艺达不到修复效果或费时、费力。介绍一种新的维修工艺,预先检测、确定受损的铰缝结构,进而对受损处板梁铰缝间灌注结构胶以达到维修目的。通过对上海市郊环线一座实桥采用常规和新的维修工艺前后进行铰缝检测,对比分析后得出:在不封闭交通情况下,新工艺维修的铰缝结构能达到预期的修复效果。     

某钢筋混凝土刚架拱桥维修加固与荷载试验研究

介绍了针对某三跨钢筋混凝土刚架拱桥现状缺损所做的维修加固工作及对桥梁维修加固后进行的自振特性试验、静载试验检测概况,结合试验结果对桥梁维修加固后的整体受力性能进行了分析评价。检测结果表明,桥梁维修加固后结构整体受力性能良好,满足设计荷载作用下的安全使用要求,维修加固工作取得了满意效果。     

受腐蚀钢筋混凝土化工厂房的维修与加固

通过某化工厂服役20年食盐电解车间钢筋混凝土工业厂房的现场测试和构件受力性能的试验研究,对受腐蚀钢筋混凝土构件及结构的可靠度做出了合理的评价,提出不停产、无明火条件下结构的维修加固方案。加固后8年结构运行较好,验证了该加固方案的有效性。