铸钢车轮的显微组织研究

在分析美国Ａｂｅｘ公司和Ｇｒｉｆｆｉｎ公司铸钢车轮的性能、化学成分的基础上，对这两家铸钢一轮的显微组织进行了研究，结果表明，铸钢车轮显示高强度、高强硬度与低塑性、低韧性的特点，其原因是由于碳含量较高和少量合金元素Ｃｒ，Ｎｉ、Ｍｏ和Ｃｕ的存在，以及原始铸造组织的粗大，使得铸钢车轮热处理后踏面形成素氏体（或与上贝氏体的混合）组织，辐板部位为粗大珠光体。     

铸钢车轮及其性能研究

介绍了美国Ａｂｅｘ公司和Ｇｒｉｆｆｉｎ公司铸钢车轮的生产工艺，解剖并测试了这两家铸钢车轮的机械性能和化学成分。结果表明，这两家公司的铸钢车轮均具有高强度、高硬度与低塑性、低韧性，其原因可能是由于微量元素铬、镍、钼和铜的存在，以及原始铸造组织的粗大。用扫描电镜观察了其拉伸断口形貌。     

车轮用钢断裂力学性能研究

对国产Ｒ７、Ｒ８和ＧＬ６０辗钢车轮，巴西辗钢车轮及美国Ａｂｅｘ公司和Ｇｒｉｆｆｉｎ公司的铸钢车轮用钢的断裂力学性能进行了对比研究。结果表明，国产车轮钢疲劳裂纹萌生抗力高于国外车轮钢，Ｒ７钢裂纹萌生抗力最高，六种车轮钢的疲劳门槛值相当，稳态阶段的疲劳裂纹扩展速率也相差不大，国产车轮和巴西车轮钢断裂韧性Ｋｏ值较Ａｂｅｘ和Ｇｒｉｆｆｉｎ车轮钢大。结合断口作了初步分析。     

我国车轮生产及工艺发展趋势

文章认为车轮生产能力和产品质量对我国铁路运输的发展至关重要，介绍了国内外整轧车轮工艺装备的发展以及新型整体铸钢车轮工艺研制开发情况，并指出对我国车轮厂进行全面技术改造，再建新的车轮轧制生产线及开展整体铸钢车轮开发应用工作十分必要。     

铸钢车轮的生产及工艺设计

介绍了铸钢车轮车间的生产概况及工艺特点，并对铸钢车轮车间工艺设计的几个问题进行了探讨。     

马钢成功开发快速车轮用钢

快速车轮用钢ＣＣ60Ｈ、ＣＣ60Ｋ日前在中国马钢股份有限公司开发成功 ,并已通过了安徽省省级鉴定。这项成果可为公司直接降低成本 1 1 5 4万元 ,创造经济效益数千万元。车轮用钢是实现铁路提速和公路行车安全的关键。马钢成功地开发了快速货车用钢ＤＬ60(Ｈ) ,快速客车用钢ＣＬ60 (Ｋ) ,实物质量达到国际先进水平 ,其技术装备先进 ,工艺路线先进、合理、可行 ,社会效益显著 ,完全可以适应铁路运输的要求 ,而且具备生产大于等于 30 0ｋｍ/ｈ的高速车轮钢的工艺基础。这意味着马钢车轮钢的冶炼工艺水平已经跨进国际先进水平行列马钢成功开发…     

铸钢车轮制造工艺与设计

简要介绍采用石墨模铸型制造铁路用车轮的新型铸钢车轮生产工艺,及工程设计中的技术。     

我国第一座悬链式车轮连续回火炉投产

国内第一座自行设计、制造的悬链式铸钢车轮连续回火炉，在中美合资大同ＡＢＣ铸造有限公司投产成功，于１９９８年８月２４日在山西通过铁道部组织的验收。此举填补了国内同类炉型的空白。“九五”以来，我国铁路和铁路车辆得到迅速发展，列车一再提速，对车轮的性能、质量要求不断提高，车轮的热处理工艺，直接决定车轮的性能、质量。而以往用于车轮回火热处理的间断式炉炉群或连续热处理的环形炉，在炉子使用效率、装备的自动化水平。物料热处理质量等方面，均存在明显缺陷。马鞍山钢铁设计研究院设计。无锡江南工业炉有限公司承建的这种…     

合金铸钢车轮

40ZGMn合金铸钢车轮,由云南金马矿山机械厂试制,具ZL—300,ZL—350,ZL—400三种,分别与0.5～10米~3矿车配套,在国内56个矿山使用。合金铸钢车轮的使用,为我国窄轨矿车运输,     

锤式破碎机圆盘45钢与35CrMo铸钢的焊接技术

对进口锤式破碎机圆盘采用厂国产材料－－盘芯３５ＣｒＭｏ铸钢、盘片４５钢替代进行焊接加工,在焊接性分析的基础上,采取焊前预热、低氢焊接和焊后热处理等措施,成功地实现了钎式破碎机圆盘４５钢盘片与３５ＣｒＭｏ合金铸钢盘芯之间的焊接,圆盘已运行１年多,使用效果良好。     

高强韧铝合金轮毂的轻量化铸旋新工艺

综述了铸造铝合金的强韧化研究现状和最新进展,介绍了铝合金轮毂的铸旋成形新技术,分析了铸旋工艺在铝合金轮毂轻量化中的作用。分析表明热塑性形变韧化可成为A356合金强韧化的新途径,以此为基础发展的铸旋成形工艺可满足汽车轮毂进一步轻量化的要求。采用铸旋工艺成形的铝合金车轮轮辋部位的各项性能指标比低压铸造车轮有大幅提高,轮辋壁厚也可大幅度减薄,相同规格的车轮,采用铸旋工艺生产可减重5%～15%,实现了产品的高强度、轻量化要求,具有更轻的竞争力。之后重点介绍了铝合金轮毂铸坯热旋压工艺原理、A356合金的可旋性、工艺参数的选择及有限元分析在热旋压工艺设计中的应用,并指出存在的问题和所需做的进一步研究。结果表明铸造A356合金的热旋压可加工窗口较窄,成形温度控制是关键,为了促进铝合金轮毂铸旋工艺的广泛应用与发展,在铸造铝合金的热旋压变形性能、热旋压时金属的变形机理和流动行为,以及热旋工艺数值模拟和参数优化等方面还需要做大量的、深入系统的研究工作。     

超低头板坯夹杂物来源分析及控制实践

板坯夹杂物尤其是大理闪杂物的存在，直接影响钢板的疲劳寿命和力学性能，分析了邯钢板坯夹杂物的来源，分布、控制铸坯夹杂物的手段。     

镍钼球墨铸铁轧辊生产实践

用理论与实践相结合的方法，进行镍钼球墨铸铁轧辊开发试制，在相对装备水平不高的情况下，原四川长城特殊钢集团公司机电建设有限公司，生产出完全达到国家标准的镍钼球墨铸铁轧辊，投入试用后，反映情况良好。     

高线低碳盘条力学性能的分析比较

对Ｑ２１５、Ｑ２３５钢湘钢连铸坯与外购连铸坯的碳、硅、锰含量作了分析统计，对两种铸坯所轧盘条的力学性能作了比较，结果表明，湘钢连铸坯所轧盘条深加工性能不理想，是由于碳、硅、锰含量偏高所致。调整冶炼工艺、降低碳、硅、锰含量后，盘条深加工性能大为好转。     

Wear Property of Cast Steel Wheel Material in Rail Truck

Wear property of material plays a key role in the service time of workpiece.A major objective in the development of new wheel materials is to improve the wear performance.The wear property of B and B+ grade cast steel materials was reported.The results showed that B+ grade cast steel material exhibited better wear property than the B grade material.Carbon content related to the hardness match was the principal factor affecting the wear properties.     

铸铁短纤维在金刚石砂轮中的应用

在研究成形、烧结工艺参数对铸铁短纤维烧结体显微组织和性能影响的基础上,研制出新型金刚石磨具—铸铁短纤维结合剂金刚石砂轮。与国内优质青铜结合剂金刚石砂轮相比,该砂轮更适于陶瓷类硬脆材料的高效磨削加工。在磨削发动机Si_3N_4缸套时,磨削效率提高2倍,磨削比提高5倍。     

鞍钢第一炼钢厂水渡车车轮断裂失效分析

1999年末,鞍钢第一炼钢厂炉下钢水渡车车轮发生多起断裂事故,通过认真的现场调研及一系列的分析与研究,认为主要是轮材质没有达到钢号标准要求及车轮铸件没有经过相关处理造成的。建议车轮材质选用锻钢65Mn为最好。     

圆坯连铸机自动化系统引进消化

马钢一钢厂圆坯连铸机在原有二流基础上，新扩建一流，原自动化控制系统为意大利DANIELI公司设计，新铸流控制系统基于原设计要求进行转化、吸收及再设计，系统新加一套SIEMENS PLC控制系统，用于3^#铸流控制。     

在车床或铣床上研磨车刀断屑槽的简易方法及应用的工具

介绍了在车床或铣床上用铸铁磨轮研磨车刀断屑槽的简易方法及其应用的工具。用这种方法和工具磨出的车刀能获得良好的断屑效果