油罐泄漏爆炸影响范围研究

以某矿区油罐区危险性较大的蒸气云爆炸事故作为研究对象,通过数学模型对事故影响范围进行解算,研究了油罐容量为70 t时爆炸产生的超压冲击波对人和建筑物的影响范围.借助PHAST软件模拟了相同条件下爆炸事故的危险区域范围,并与数学模型解算结果进行对比,得出当超压小于0.020MPa时人所在的安全距离为10.5 m,计算值和模拟值误差不超过2％;同时得出大气稳定度几乎不影响蒸气云爆炸超压的影7响范围,验证了模拟结果的有效性和正确性.     

爆炸荷载作用下土埋钢油罐动应力有限元计算

为了研究战时条件下爆炸荷载作用对土埋式钢油罐的强度问题,具体针对目前加油站使用较为广泛的30m^3钢油罐,运用壳体动力有限元方法对其动力响应进行计算;并根据钢油罐的结构特性及其所受荷载形式,对危险截面和区域的动应力做了相应的数值分析;计算表明,在核爆冲击波作用过程中,油罐结构最大法向变形产生于跨中截面;对于地面超压常值为0．05MPa的核爆动荷栽作用下埋深1．2m的钢油罐,最大动应力产生在钢油罐的中间截面且最大动应力均远小于材料的屈服应力。     

爆炸荷载作用下土埋钢油罐动应力有限元计算

为了研究战时条件下爆炸荷载作用对土埋式钢油罐的强度问题,具体针对目前加油站使用较为广泛的30m3钢油罐,运用壳体动力有限元方法对其动力响应进行计算;并根据钢油罐的结构特性及其所受荷载形式,对危险截面和区域的动应力做了相应的数值分析;计算表明,在核爆冲击波作用过程中,油罐结构最大法向变形产生于跨中截面;对于地面超压常值为0.05MPa的核爆动荷载作用下埋深1.2m的钢油罐,最大动应力产生在钢油罐的中间截面且最大动应力均远小于材料的屈服应力.     

爆炸冲击波在空气中传播规律的经验公式对比及数值模拟

通过对爆炸冲击波在空气中传播的已有研究成果进行对比分析,发现不同学者对冲击波超压峰值和超压持续时间的预测结果存在不少差别,文中总结出能较好地描述冲击波超压峰值与比例距离关系的表达式。同时用LS-DYNA动力有限元软件模拟TNT炸药爆炸产生的冲击波在空气中的传播,模拟所得的超压峰值小于经验公式的结果。故有必要对爆炸冲击波进行进一步的研究。     

水幕抑制油气泄漏扩散及爆炸传播规律研究

采用数值模拟方法,以油罐泄漏的油气为研究对象,分析水幕抑制油气泄漏扩散及爆炸事故的演变规律。容积为5 000 m3油罐泄漏的油气以0.25 m/s的速率释放600 s时,距泄漏源4 m处体积分数达到1.6%,超过油气爆炸下限。水幕喷射80 s时水幕后方区域油气体积分数低于爆炸下限的1/2,喷射250 s时仅泄漏源周边油气达到爆炸下限;无水幕时,监测点爆炸超压峰值为10.2 kPa,温度峰值为2 360 K;添加1道水幕后,爆炸超压峰值下降到2.8 kPa,温度峰值下降到1 813 K;水幕数目分别为1、2、3、4时,爆炸超压峰值分别为2.80、1.42、1.30、1.10 kPa,温度峰值分别为1 813、1 210、993、382 K。水幕数量为4道时,抑制高温峰值效果明显。     

违章操作引起爆炸 无证上岗青年丧命

4月4日上午11时许,312国道古浪县境内小桥堡加油站发生一起地下油罐间油蒸气爆炸事故,油罐间墙和顶在爆炸瞬间被震碎、塌陷,造成一人死亡。     

我省个体加油站火灾频发各地市要高度重视加强管理

今年以来，我省连续发生个体加油站火灾事故，伤亡损失严重。元月二十一日十七时二十分，新密市超化镇新庄村高树臣个体加油站发生火灾爆炸事故。当时，新密市石油公司司机卢丙玉在卸油过程中，汽油油罐发生爆炸燃烧，旋即又引起屋内桶装汽油等物燃烧爆炸，将高树臣（男）及在加油站房内的高庚（男）、刘新芳（女）、高广（男）、高丽（女）一家五口全部烧死，司机卢丙玉被爆炸摔伤。油罐房被炸塌，烧毁房屋两间，汽油5吨，柴油4吨，油罐2个，摩托车1辆，油桶及加油设备，一辆油罐车部分烧毁，经济损失47500元。新密市公安局已作出决定，由…     

地铁车站内爆炸激波传播的数值分析

为研究地铁车站内发生化学爆炸时爆炸激波传播规律,针对典型地铁车站内结构尺寸,利用动力学软件ANASYS/Ls-Dyna14.0进行结构建模,模拟了固定装药量下TNT爆炸时车站内部爆炸激波传播过程,得到了典型地铁车站内爆炸激波超压衰减规律:冲击波初期传播态势紊乱,在传播距离20m以后,呈现平面波特点;爆炸激波在距离爆心5m以内衰减迅速,距离爆心20m以外激波超压峰值衰减缓慢。     

爆炸冲击波伤害破坏作用定量分析

针对爆炸事故后果定量分析中存在的模糊认识,对冲击波超压估算方法和爆炸能量计算模型进行了系统论述.冲击波的破坏伤害作用主要取决于峰值超压的大小,立方根比例定律是定量估算冲击波超压最常用的方法.物理性爆炸产生的能量大小与容器内介质的状态和容器的容积有关,化学性爆炸能量的大小主要取决于参与爆炸性燃烧反应的可燃物质的量和燃烧热.蒸气云爆炸能量的估算方法主要有TNT法和TNO法两种,蒸气云爆炸及爆轰的破坏伤害作用既可使用立方根比例定律进行分析,也可以直接使用相关经验模型.     

爆炸冲击波在双层地铁站内的传播规律研究

地铁站为地下封闭空间,发生爆炸往往会带来灾难性的后果,易成为恐怖爆炸袭击的重要目标。为研究地铁站爆炸冲击波传播规律,本文利用AUTODYN软件,对一典型两层两跨地铁站进行了数值模拟,给出了地铁站内部不同时刻的冲击波压力云图,得到了不同爆心距位置的压力时程曲线,研究了不同起爆层、侧墙、结构柱和楼梯对冲击波传播的影响,分析了冲击波超压峰值的衰减规律。计算结果表明,炸药在地铁站内爆炸,其冲击波传播明显异于自由空气中。在爆心距较小位置,有更多持续时间较短的峰值;在爆心距较大位置,压力时程曲线相对平缓。爆炸冲击波在站厅层和站台层的传播存在差异,且受到侧墙、结构柱、楼梯的影响。侧墙使近区冲击波超压明显增大,结构柱让柱间狭长区域的超压峰值出现上下小幅波动,楼梯的存在增强了迎爆面前方一段距离的超压,削弱了背爆面后方的超压。     

管道内预混气体爆炸的波形演化特征及超压预测模型

综合采用数值模拟、理论建模和实验验证方法,开展了平直管道内气体爆炸超压的预测方法研究。研究分析发现：爆炸波可以分为三种类型,即爆轰波、高速爆燃波和缓燃波,而且爆炸波形能够反映火焰燃烧和爆炸超压之间的关系,典型的爆炸波包含前驱冲击波、火焰压缩波和稀疏波三个部分。前驱冲击波的超压随着爆炸的传播不断增大,其与距离的关系可以用线性函数表征,火焰压缩波形成的第二次峰值超压与传播距离的关系也可以用线性函数表征,但其波形可以用指数函数表征。最后,实验验证了本文提出的爆炸波形函数的正确性,其可以很好地预测爆炸超压演化,而且与数值模拟结论基本相同。研究成果可以为管道或巷道内可燃气体爆炸超压预测及破坏评估提供理论依据。     

打火机照明引爆油罐车

１９９９年１２月２９日晚６时２０分，济宁市任城区安居镇“兰来领”油库门前，一安徽亳州浑河集加油站的黄河牌油罐车，发生爆炸起火。造成４人面部严重烧伤，车辆、油罐受损，直接经济损失３万余元。据调查，火灾原因是司机王某在检查放油阀是否关闭时，动用打火机照明，引爆阀门箱内爆炸性混合气体所致。因为油罐内的残油，在车辆行驶过程中，颠簸、挥发成可燃气体与空气混合后，正处于爆炸极限内，充满阀门箱和油罐。此时，偶遇明火，就会发生爆炸，何况是用明火照明。因此，消防部门提醒人们，要牢记教训，学习一些基本的防火、灭火常…     

综合管廊内天然气爆炸对地面人体影响的数值模拟研究

结合综合管廊实例,运用Fluent软件进行综合管廊内燃气舱室爆炸模拟,研究综合管廊内燃气舱室发生爆炸时地面冲击波传播规律以及对人体的毁伤范围,提出运用泄压法减小爆炸对地面人体毁伤范围的相关内容。     

基于FLACS的特高压变压器蒸气云爆炸后果评估

针对特高压变压器火灾引发蒸气云爆炸的问题,结合某特高压变压器爆燃事故案例,利用FLACS 建立全尺寸特高压变压器模型,模拟变压器第一次蒸气云爆炸与蒸气云充分扩展后爆炸2 种工况,确定爆炸超压破坏范围。研究发现：第一次蒸气云爆炸最大压力为7.2 kPa,集中在油箱上部,主要破坏油箱上部结构;第二次蒸气云爆炸最大压力为26.7 kPa,集中在整个变压器周围,变压器整体被破坏。依据爆炸模拟结果提出了合理布置自动灭火系统等注意事项,可降低爆炸对自动灭火系统的破坏。     

利用爆轰理论评估隧道中瓦斯爆炸破坏效应

利用化学反应式及混合爆炸气体的爆轰理论计算出爆轰波的速度,爆轰结束瞬间爆炸产物的温度、爆轰波超压、冲击波超压等物理力学参数;结果表明瓦斯爆炸温度很高,引起的爆轰波超压和冲击波超压都很大;一旦爆炸发生,对内部人员、设备和工程结构将造成非常大的危害,提出减少该类事故应重在预防。     

爆炸冲击波在地铁隧道内的传播规律研究

地铁是重要的生命线工程,具有造价高、使用周期长、运行期间内部人员密集等特点,极易成为恐怖爆炸袭击的目标。炸药在地铁隧道内爆炸产生的冲击波由于受到地铁内衬砌的限制,会发生反射和叠加,其超压峰值远远大于自由场中的峰值,冲击波的传播过程也会更加复杂。为了探明爆炸冲击波在地铁隧道内的传播规律,以南京地铁隧道为例,利用LS-DYNA动力分析软件,采用流固耦合算法,对10 kg TNT炸药在地铁内的爆炸过程进行数值模拟,分析爆炸冲击波的传播过程,得出沿地铁隧道纵向超压的衰减规律,研究成果可为地铁隧道防恐怖爆炸袭击应急预案的制定和政府决策提供依据。     

油罐焉能当作压力容器 无知导致老板当场身亡

20 0 1年 6月 16日上午 7时许 ,南阳市河南油田附近一加油站 ,老板张某与职工魏某 ,将液化石油气槽车内的残气向闲置的汽油罐 (30 m3 )倒气 ,想用它来做饭。在操作中 ,油罐突然爆炸 ,泄漏的气体立即轰燃 ,冲击波将加油站围墙震塌 2 0多米 ,站内距罐区 15米外的窗玻璃被震碎 ,爆炸油罐的后端飞至 2 0多米的公路边。由于气体向后冲出时的反作用力 ,使罐体向前移动了近 3米 ,张某正好站在罐的前端操作阀门 ,被撞在倒气的液化石油气槽车上 ,口鼻出血 ,送医院抢救无效身亡。爆炸原因是 ,由于该罐为自行焊接 ,且年久锈蚀严重 ,一直用于存放汽油 ,…     

埋地油罐点火爆炸火焰发展研究

以计算流体力学软件FLACS模拟和全尺寸实体实验为基础,研究埋地油罐中汽油蒸汽被引燃时爆炸产生的火焰冲出油罐外的蔓延范围。模拟和实体实验证明,直径3m、容积为50m3的埋地油罐,以约89%的充装系数充装93号汽油,用电火花在罐内点燃,火焰的冲击高度约为10m,火焰广度约为1.5m。     

成都消防指挥中心通过验收

据《人民公安报》(消防周刊 )报道 ,1月 11日 14时 35分许 ,位于山西省襄汾县古城镇京安村外的襄浏花炮厂发生爆炸事故 ,共造成 2 5名工人遇难 ,另有 9人受伤 ,其中重伤 6人。经过现场抢险和清理 ,此次爆炸初步被认定为生产事故 ,事故调查组正在展开进一步调查。该花炮厂占地 10余亩 ,共有 2 0多孔窑洞。当天 14时 35分许 ,正在装车的成品礼花弹突然发生爆炸 ,继而引起了生产车间的连续爆炸。发生爆炸的南面 8孔窑洞已经全部坍塌 ,正在作业的工人被埋在里面。据悉 ,死伤工人多为烧伤或窒息。在 2 5名遇难者中已知有 16名女性工人 ,5名男性工…     

汽油罐即将爆炸

这确实是惊心动魄的一幕:永嘉消防官兵面对即将爆炸的汽油罐、油车罐,与火魔展开了搏斗。三位战士冲入火海,救出被压在五孔板下的汽校学员,接受了血与火的洗礼,生与死的考验,谱写了一曲壮丽的时代赞歌。 7月14日上午7时35分许,急促的警铃声在永嘉县消防大队火警指挥中心响起。电话里传来十分凄惨的颤抖声:“瓯北码头加油站发生爆炸,有人被炸死!”火情就是命令!消防大队迅速出动了二辆消防车和16名官兵,赶到火灾现场。 起火的码头加油站上空浓烟滚滚、火光冲天,油罐随时有可能发生爆炸。这里是码头停车场,百余辆汽车万一起火,后果不堪设想。加油站这边有三只装有35吨汽油的油罐,如果爆炸可将整个码头及方圆一公里范围的区域夷为平地。情况十分危急。在生死莫测的火场上,面对即将爆炸的汽油罐和离加油站100米处的汽油车罐。消防官兵兵分二路,在副指导员李新华的指挥