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本文介绍了摩托车后悬挂系变刚度减震弹簧的一种简便易行的设计计算方法。采用变刚度减震簧能更好地改善摩托车行驶状态的平顺性与稳定性。并给出了这种减震簧的实用计算程序框图。 相似文献
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应用UG7.0建立了减震弹簧的实体模型,并将模型导入ANSYS得到了减震弹簧的有限元模型,通过模态分析,得出减震弹簧的第一阶固有频率最小,约为振动筛振动频率的4.3倍,故减震弹簧能够满足不产生共振的频率条件;通过响应谱分析,得出减震弹簧的等效平均应力为261MPa,该值远小于减震弹簧的最大许用应力,故减震弹簧在承受地震谱作用时不易发生疲劳破坏。 相似文献
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膜片弹簧的应力分析和疲劳寿命的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对膜片弹簧工作过程中应力-变形特性的分析,确定了材料疲劳破坏的起源点。同时,根据离合器膜片簧所承受的载荷特征及载荷循环的次数,运用数理统计方法和疲劳曲线方程,不仅描述了起源点的应力与循环次数σ-N曲线,而且计算出了膜片弹簧的应力衰减和安全使用寿命。 相似文献
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王若平 《机械科学与技术(江苏)》1997,26(6):44-45,38
对汽车用两片钢板弹簧的紧固约束进行了试验研究。试验发现在不同的约束条件下骑马螺栓外侧板簧叶片应力分布、离散度变化在5% ̄8%,应力分布趋势相似,但骑马螺栓之间的叶片应力平均值变化较大,且随约束力的降低应力分布急剧增大,当约束减轻至一定界限时,其平均应力超过强度允许值。 相似文献
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通过对弹簧应力计算公式的分析,结合国外安全阀弹簧供应商的设计经验和国外弹簧产品的实际应用情况,以及试制弹簧的疲劳试验情况,探讨了安全阀弹簧应力校核的合理方法。 相似文献
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离子软氮化是一项先进的表面强化技术,它是否能满足高应力气门弹簧的疲劳寿命要求,并在弹簧行业生产中获得推广应用,这是一个值得探讨的技术课题。本文对高应力弹簧的离子软氮化工艺、渗层组织、相结构及性能进行了较细致的研究,特别是对比了该类弹簧经过离子软氮化、喷丸强化及其他热处理(如油淬火、等温淬火及气体软氮化等)后的疲劳寿命。实验结果表明:离子软氮化的强化效果并不比喷丸强化者逊色,经过技术经济分析,说明离 相似文献
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本文从多个角度论述了各种弹簧特别是高应力弹簧及其材料对汽车行业的影响,并提出了在弹簧设计及制造过程中应注意的一些问题和解决办法。 相似文献
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本文阐述了采用新研制的螺旋弹簧应力松弛装置,实现了弹簧应力松弛的连续,带温直接测量和自动显示,大大提高了数据的精度。同时根据试验结果拟合出松弛数学方程,并根据目前弹簧应力松弛模型无温度变量的缺点,创造性地温度纳入了松弛模型。 相似文献
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弹簧管的应力分析及其工程应用 总被引:3,自引:0,他引:3
弹簧管的应力分析及其工程应用钱浚霞(浙江大学光科系)0引言仪表中的压力弹簧管,通常的结构是一种弯成圆弧形的空心扁管,其截面形状有椭圆形、扁平椭圆形等,截面的短轴位于管子的弯曲平面内,如图1所示。它在内压力和外压力的作用下,过剩压力将使弹簧管的自由端产... 相似文献
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空气弹簧应力与模态分析 总被引:6,自引:0,他引:6
运用非线性有限元分析技术 ,对由多层正交各向异性复合材料组成的某型空气弹簧进行了应力和模态分析。分析中考虑了复合材料与大变形几何非线性 ,通过合理选择不同铺层厚度 ,得到各铺层良好的应力状态。通过模态分析得到了前六阶振型 相似文献
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应力松驰是弹簧,弹性元件在使用过程中普遍存在的现象,其危害性极大。由于应力松驰使一些重要基础件的功能部分或全部失效,给国民经济带来了巨大的经济损失。 相似文献
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弹簧的应力松弛及试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
应力松弛和断裂是弹簧及弹性元件失效的两种主要模式。断裂,特别是疲劳断裂失效具有突发性,其危害性非常明显,而应力松弛或弹性衰减失效具有渐进性和隐蔽性,往往被人们忽视。实际上,弹簧及弹性元件的功能逐步丧失甚至比完全丧失所带来的损失更为惊人。 相似文献
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碟形弹簧由于具有安装空间紧凑,有线性渐增性、渐减性等多种特性线,可以进行积木式装配,有良好的摩擦阻尼特性等优点,近三十年来在航空、航天、冶金、机械等方面获得广泛应用。在国外,许多原来使用螺旋弹簧的地方,已用碟形弹簧取代。近年来,在引进、吸收、消化国外机械产品以及开发使用碟形弹簧的产品时,常碰到有关 相似文献
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