灯光重新照亮莫斯塔大桥

克罗地亚的莫斯塔桥，由土耳其建筑师Hairuddin在公元1556年奥斯曼帝国占领巴尔干地区时建造。这座被莫斯塔居民称为“古桥”的桥梁，从此成了东西文化交流的桥梁，天主教，伊斯兰教和东正教三教并立的符号。1993年11月9日，隆隆炮火将莫斯塔桥炸为两半。     

瑞安市古代桥梁调查与构造剖析

地处浙江省东南沿海素有东瓯古邑之称的瑞安市，有着悠久的桥梁建造史。本文通过对瑞安市古代桥梁信息的收集，并对三座典型的古桥进行构造剖析，研究瑞安市古桥的建造特点，为深入研究中国古桥及其发展提供参考。     

潮州湘子桥儒道释思想探微

儒道释思想是中国传统文化的重要内容,这三大哲学思想对中国古桥的影响广泛而深远,从建造、结构、装饰和命名等几方面对潮州湘子桥进行了分析探讨,以期进一步揭示中国传统哲学思想对中国古代桥梁的影响。     

广济桥史话及建筑文化特色

古桥是我国古代建筑的重要组成部分,自汉代至唐宋时期建造的许多桥梁,无不以其高超的建筑艺术而成为中外桥梁建筑中的杰作。始建于宋代的广济桥,便是其中的代表作之一。广济桥,俗称湘子桥,位于广东潮州古城东门外,     

浙东南沿海古代多功能石拱廊桥的研究

瑞安市东安硐桥为康熙年间建造的单跨石拱廊桥,桥长19．21m,宽21．58m,拱圈由花岗岩条石纵联分节并列砌筑。由于硐桥桥面宽度大、具有2层拱圈和河底倒拱,以及以桥梁作为基础在水上建造亭台、庙宇等特点,是其有别于我国其他桥梁的独特之处。通过对该桥进行调查和剖析,了解硐桥的构造特点,为深入研究中国古桥及其发展提供参考。     

古桥古韵美江南——游览苏南三镇古桥

纵览神州大地横跨溪河山涧、连接城乡的那千姿百态的古桥建造艺术,江苏省苏南地区的周庄、同里、角直三大名镇之间那纵横交错的古桥,真可堪称华夏一绝。万物复苏的早春时季．当我走进周庄、同呈、角直三大名镇时．着实被这一座座巧夺天工的千年古桥的巧妙设计和建造艺术所震撼。     

云龙,古桥悠悠越河山

云龙县位于云南大理白族自治州西陲的横断山脉纵谷区,自古以来,20多个民族的人们以聪明才智,在怒江、澜沧江、沘江、关坪河等69多条河流及其支流深切的千流万壑之间,建造了各种不同类型的桥梁,从远古的溜索、藤桥、独木桥,到元明清时期的木拱伸臂式廊桥、石拱桥、石墩木廊桥、铁链吊桥,以至近现代的钢混桥、铁板钢衔桥等,留下了一座座交通历史的里程碑。至今,浮、吊、拱、梁四类桥梁共存的60多座古桥,仍横跨于悠悠河山,为崇山峻岭间的乡民沟通天堑,遮避风雨,其种类之繁、建筑形式之多,堪称"古桥梁艺术的博物馆"。     

福建四大古桥:巨石垒砌的桥梁史奇观

正福建现存的古桥大部分是石墩石梁桥。两宋时期,这类桥梁在福建曾发展到鼎盛,成就颇高。其中,泉州洛阳桥、晋江安平桥、漳州江东桥以及福清龙江桥被称为"福建古代四大名桥"。它们均为石墩石梁桥,但各具特色,相互辉映,成为福建乃至我国桥梁史上一抹浓重的色彩。洛阳桥:"海内第一桥"的营造智慧     

挺起中国桥梁辉煌的脊梁

中国古代桥梁建筑有着惊人的辉煌,是拱桥与索桥的起源地,仅历代建造的石拱桥就有百万座之多。许多名桥,不仅是我们设计领域的骄傲,也是世界桥梁建筑中的瑰宝。1412岁的赵州桥——单孔石拱桥：建于隋代开皇十一至十九年（591～599）,     

桥都重庆的桥

正长江篇重庆早在百年前就有了第一座石拱古桥,发展至今,桥梁总数达到了上万座,而这个数字还在持续增加。只有当我们认真地将重庆桥史翻阅一遍后,才会发现足以让我们骄傲的不仅仅是"桥都"这样一个称谓,还有这座城市与桥的世代情缘。(摘自:2019年8月号《人文地理》)截至目前,重庆全境长江上的城市道路桥和公路桥、公轨两用桥,在建的和建成的共32座,还有4座长江铁路桥,共36座。其中,连接主城各区的有15座。     

PUH桥，普图伊，斯洛文尼亚

普图伊是斯洛文尼亚一座至少具有2000年历史的城市。由于它依多瑙河而建．因此它的各个历史时期都与桥梁紧密相连。它连接了环山而建的城市与河岸对面的平原。在普图伊,最近的桥梁建造历史开始于1996年,是一座为步行者和骑自行车的人建造的桥。因为这座桥满足了缓慢而休闲的通行需求．而且这座旧桥位于斯洛文尼亚的一条主要道路上所以很长时间以来,它早已成为一处交通拥堵的地方。人们于2005年开始建造一座新桥,使主要的交通流量远离城市的中心。[第一段]     

梅里达市卢斯坦尼亚大桥，西班牙

1988年设计、1990~1991年建造的这座桥，是为了减轻一座已有2 000年历史的罗马古桥的负担。这座名为拉·阿卡扎巴(La Akazaba)的古桥，位于新桥上游600m处。新桥建成后，古桥便成为步行桥。卢斯坦尼亚大桥的中心承重构件是高4.45m、宽5m的箱形大梁，它是一个后张预应力的、由预制混凝土构件组成的转矩筒，支承着两侧的双向机动车道。在主跨上，箱梁通过23对钢棒悬吊在一个高34m、跨度189m的钢拱上。预应力混凝土构件从箱梁上悬挑出来，支承着箱梁两侧的双向机动车道。箱梁的上表面则用作步行和自行车通道，它高于两侧的机动车道，可以让行…     

徽州的桥

一条条小路,曲曲弯弯地从山村里走出来,却被湍急的江水挡住了脚步.桥来了,背负着小路过了江,送到对岸的绿草地上,让这些小路又远远地奔向了山外.背着小路过江的桥就是徽州古桥. “川河似练水如天,千年徽州皆古桥”,徽州境内天然多水,河流纵横,河面上也就有了大大小小的桥梁.现在徽州的古桥总数多达1054座,大都建成于徽商鼎盛的明清时期,是徽州文化中不可多得的人文景观.这些古桥或横跨于崖壁涧溪之上,或长卧于古驿阡陌之中,或点缀在村落的水口园林之内.且造型多样,设计精巧,有拱桥、曲桥、平桥、月桥,更有众多的廊桥、亭桥,真是千姿百态,各呈风格.     

苏州的古桥

苏州是中国著名的水城,有东方威尼斯之称。城内河道纵横,桥梁众多。唐代诗人杜荀鹤云:“君到姑苏见,人家尽枕河。古宫闲地少,水港小桥多。”就是描述苏州古城水多桥多的景象。 苏州古桥的建造,上溯春秋,下及时清。如春秋时的临顿桥、乌鹊桥、斟酌桥;汉代的顾家桥;三国时的渡僧桥;南朝的悬桥和天后宫桥。唐代的桥就多了,如宝带桥、枫桥、孙老桥等,唐代大诗人白居易有:“绿浪东西南北水,红栏三百九十桥”之句。宋代,     

有担当的桥

乌拉是欧洲的一个水上旅游小镇。人们出行靠船、靠桥,生活悠闲安逸。在这座水之小镇,最大的特色就是各式各样的桥,或横或卧,或高或矮。但你在这个小镇,看不到一座新建的桥。你所看到的这些桥,都是几十年甚至几百年前建造的。古桥虽然长年被日晒雨淋、河水浸泡,但依然坚固挺立。人走在桥上,船行在桥下,不必担心桥会坍塌。更让人感到好奇的是,这里无论大桥小桥,在最显眼的地方,不是悬挂巨大的广告,而是刻着这座桥设计者的名字、施工单位的名称,     

大运河山东段古桥拱券构造特征及尺度对比研究

山东段大运河上的古桥是世界文化遗产中国大运河的重要组成部分,具有重要的研究意义。本文选取位于山东省境内现存的月径桥、会通桥（临清）、问津桥、迎春桥、水门桥、会通桥（济宁）、太和桥、夏桥、大石桥及漕井桥这十座运河古桥作为研究对象,从类型、尺度关系、材料材料、构造特征以及艺术处理这五个方面对山东运河古桥的拱券进行研究,总结出山东运河古桥拱券的五点地方特征。     

大运河山东段古桥拱券构造特征及尺度对比研究

山东段大运河上的古桥是世界文化遗产中国大运河的重要组成部分,具有重要的研究意义。本文选取位于山东省境内现存的月径桥、会通桥(临清)、问津桥、迎春桥、水门桥、会通桥(济宁)、太和桥、夏桥、大石桥及漕井桥这十座运河古桥作为研究对象,从类型、尺度关系、材料材料、构造特征以及艺术处理这五个方面对山东运河古桥的拱券进行研究,总结出山东运河古桥拱券的五点地方特征。     

潮州湘子桥装饰艺术的美学意蕴

中国是桥梁的国度,中国古桥非常重视装饰艺术,是技术与艺术完美结合的产物.古桥的装饰蕴含丰富的中国传统文化信息,从古桥的装饰上可以看到中国传统的美学意蕴和审美理想,可以看到古桥所在地区的地域风格、艺术特色以及人文精神.潮州湘子桥历史悠久,装饰精美,素有"江南第一桥"的美称,是粤东地区建筑装饰艺术的典范之作.湘子桥的装饰艺...     

徽州古桥的保护策略研究

徽州地区曾经记录在册的古桥有一千两百多座,现如今大多损毁殆尽,现留存也就百余座。而徽州古桥有着极高的历史价值、艺术价值和学术价值,探究古桥的保护策略对徽州地区古桥的保护和传承具有重要意义。文章从徽州古桥的特征分析,研究该地区古桥损毁及缘由,并以"镇海桥"案例进行例证,给予徽州现存古桥以切实的保护策略。     

中国古代榫卯式梁桥

中国古代桥梁，具有悠久历史和卓越成就，在布局、选型、用材、装饰等方面有很高的成就。有人认为现代建桥的技术已远远超过了古代，古桥技术已没有研究的必要，这是一种误解。其实现代人们并未完全掌握前人创造的科技成果，如现代混凝土桥梁的寿命不过百年，而真正长寿的则是古代石桥，优良的石质和科学的结构能使古桥千年长存。