保护罩冲压工艺与拉深模设计

对保护罩的成形工艺进行了分析,重点介绍了拉深工序的模具结构设计及工作过程,特别是制件结构有5°的锥度,在设计拉深模时,凹模采用直壁结构对锥形的制件进行拉深,既方便制件从凹模内出件,又可以减少在拉深时对板料所产生的阻力。经实际生产验证,该模具结构设计合理,稳定性好,生产出的制件合格率高。     

隔热板成形工艺分析与拉深模设计

针对隔热板的形状特点,分析了隔热板的冲压工艺及其模具设计、制造难点,详细介绍了铝合金隔热板成形工艺制定、模具结构特点及关键零件的设计。生产实践表明,成形模具能满足产品精度要求,适合大批量生产的需要,极大提高了产品的合格率和生产效率。     

盒形件拉深模设计

对盒形件拉伸模具的设计进行了分析,并介绍了模具结构,阐述了在设计模具时只有采用合理的设计参数,同时又要考虑到拉深过程中的各种因数的影响,才能提高工件的拉深质量。     

汽车前底板冲压工艺分析与拉深模设计

在分析汽车前底板结构和工艺特点的基础上,确定了零件的成形工序,应用AUTOFORM V3.22软件对工艺方案进行了优化,以UG为辅助工具,设计出拉深成形所需的凸模、凹模以及压边圈,对于模具零部件装配,得到拉深模具的装配体三维数模.同时,介绍了覆盖件拉深模结构设计要点.通过实践验证,设计的拉深模工艺性良好、结构合理、符合生产要求.     

隐身罩拉深模设计

分析了隐身罩零件的结构和工艺特点,改变了组焊式的制造方法,有针对性地制定了模具设计制造工艺方案,简化了设计结构,并以DYNAFORM软件进行了设计计算及模拟。结果表明,提高了模具设计制造效率及准确性,满足了批量生产,且提高了外观质量。     

拉深挤切复合模设计

<正> 零件如图1所示。材料为0.5mm厚的H62—M。四模圆角半径为R4,使用猪油作润滑剂。拉深系数m=0.16。     

家用电器管壳拉深模设计

通过对某家用电器管壳进行工艺分析及详细计算,设计了1副毛坯落料级进模和7副单工序模,主要介绍了拉深工序的模具结构特点及工作过程。实践证明,模具结构合理,加工质量稳定,对同类制件的模具设计有一定参考价值。     

底盘拉深模

<正> 我厂有一个底盘零件如图1所示,材料为08冷轧钢板,料厚0.5毫米。它的生产工艺过程是:1.落料;2.拉深;3.切边。其中难度较大的是拉深工序。     

圆筒形拉深挤边级进模设计

叙述圆筒形零件连续拉深的工艺及计算,重点介绍最后一次拉深带挤边的过程及特点,设计了圆筒形件拉深-挤边级进模,分析了模具结构及各参数对零件质量和模具寿命的影响。实践证明:模具质量稳定,生产的零件符合要求,可为类似拉深件的模具设计提供参考。     

汽车覆盖件拉深模型面设计

阐述了汽车覆盖件的成形特点和覆盖件拉深模型面设计的基本原则,提出了包括冲压方向、工艺补充面、压料面、拉深筋及拉深台阶等设计的常用方法.以前车门外板为实例,具体分析了其成形特点,找出车门外板类冲压件成形的共性,分析车门外板类覆盖件的成形方法,为类似零件成形工艺的制定提供一定的经验.     

辅变风机拉深翻边成形工艺分析及模具设计

根据工件的形状和精度要求,对拉深翻边成形件的结构及成形进行了工艺分析。介绍了拉深翻边成形工艺及模具设计、模具结构、工作过程和必要的计算等。模具设计上采用了许多新颖的结构,巧妙地解决了拉深翻边成形过程中的一些难题,提高了生产效率,保证了零件形状及精度要求。     

铝茶壶嘴成形工艺与自动拉伸模设计

介绍了铝茶壶嘴的成形工艺,自动拉伸模具的结构、工作过程、设计要点及自动送料机构。该模具设有5个拉伸工位,定位正确,夹紧快速,出料流畅,易损件更换方便,制件质量好,适合大批量生产。     

排气管罩拉伸模设计及成形工艺分析

分析排气管罩的拉伸工艺,设计1副拉伸模。此模具的压料面为曲面压边,并利用DYNAFORM分析板料的起皱趋势,确定拉伸筋的位置。     

前副车架上板冲压工艺及拉延模设计

汽车前副车架上板料厚3.5 mm,型面变化复杂,有多处凹凸面,装配孔与其他零件装配精度要求高,零件成形难度较大。制定了五工序的冲压工作内容,其中拉延为最重要的成形工序。其工艺方案的关键技术是采用工艺凸包,防止转角在拉延时开裂。针对前副车架上板的材料厚度大、形状复杂、材料流入困难的问题,在内外压边圈均不设拉延筋,使成形得以顺利进行。应用Auto Form软件对前副车架上板进行成形仿真分析,通过多次调整压料面、工艺补充面、圆角、板料外形、压边力,得到了优化后的拉延工艺数模,并生产出质量合格的产品,验证了冲压工艺改进的有效性。     

压盖的加工工艺及模具设计

针对压盖具有的阶梯型结构,进行了拉深、成形工艺分析及计算.根据拉深成形过程特点,制订了合理的工艺方案,克服了展开料难以精确计算的困难,设计了拉深、成形、校正复合模,制造出了合格零件.     

支架冲压工艺分析与模具设计

针对支架的特殊结构,结合冲压工艺和焊接工艺,巧妙地完成了零件的总体工艺方案和模具设计。实践证明,成形工艺设计合理,模具结构简单实用,能满足零件的批量生产及质量要求,对同类零件的模具设计具有一定的参考作用。     

拉伸模结构设计

在相同材质条件下采用不同的孔型设计,拉伸模产品使用寿命相差甚远。因此,改进孔型设计是提高拉伸模具使用寿命的一条重要途径。采用ANSYS力学结构理论,以11-2.3、11-2.8、13-6.7、13-7.7型四种拉伸模结构为设计参考基准,计算拉伸模主要结构参数变化时,拉伸模各部位的应力、应变及位移变化,根据拉伸模结构有限元数值分析中关于各种参数对拉伸模结构变形和应力状态的影响规律,优选结构参数,以减小单重为目标,获得最优的拉伸模结构设计。     

复杂筒形壳体的工艺分析和拉深成形模具设计

采用拉深工艺可以制成各种形状的开口空心零件.由于板料在拉深过程中,毛坯各部分的受力十分复杂,对复杂拉深件进行拉深工艺计算时,很难准确地分析出可能出现的质量问题.针对复杂拉深件底部形状不能一次拉深成形的难点,通过工艺分析和试模提出了解决问题的方法,设计了汽车真空助力器壳底拉深成形模的结构,并给出了壳底中心各次拉深示意图.该模具投入生产后,产品完全达到技术要求,创造了可观的经济效益.