高结构炭黑NC8515在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究高结构炭黑NC8515在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：炭黑NC8515的氮吸附比表面积和外表面积均较炭黑N234小,但吸油值和压缩样吸油值大于炭黑N234,结构高;炭黑NC8515粒径略大于炭黑N234,但其聚集体及粒径分布无明显差别;添加炭黑NC8515的混炼胶的门尼焦烧时间延长,加工安全性提高,硫化胶生热和滚动阻力降低,耐磨性能提高;成品轮胎路试结果差异不大,单位磨耗行驶里程为2 2600～24 000 km。     

高值化裂解炭黑在子午线轮胎气密层胶和胎圈护胶中的应用

研究高值化裂解炭黑在子午线轮胎气密层胶和胎圈护胶中的应用。结果表明：高值化裂解炭黑的灰分含量和总硫含量相较于炭黑N330和炭黑N660偏大,压缩DBP吸收值和CTAB吸附比表面积与炭黑N660基本相当,氮吸附比表面积与炭黑N330基本相当;在气密层胶配方中,以高值化裂解炭黑等量替代炭黑N660,对胶料的硫化特性、物理性能、气密性和动态力学性能无不良影响;在胎圈护胶配方中,以高值化裂解炭黑增量替代炭黑N330,如15份高值化裂解炭黑替代10份炭黑N330,胶料的各项性能满足使用要求。     

裂解炭黑在轮胎气密层中的应用

研究裂解炭黑(PCB)在轮胎气密层中的应用。结果表明:与炭黑N660相比,PCB的吸碘值、氮吸附全比表面积、外比表面积、DBP吸收值和CDBP吸收值均较大,但灰分质量分数高达0.203;填充PCB混炼胶的Payne效应更加显著,硫化胶的定伸应力稍高,而拉伸强度和拉断伸长率略低,玻璃化温度升高,高温区损耗因子更低,耐屈挠性能较好,气密性变化不大。     

稀土异戊橡胶的炭黑效应

本文通过稀土异戊胶(Ln—IR)的加工性能与炭黑的吸碘值(IA)和吸油值(DBP)乘积的关系的分析,研究了炭黑的结构与性质对Ln—IR混炼胶和硫化胶性能的影响。结果表明,Ln—IR混炼胶的主要性能与炭黑的IA×DBP值存在较好的规律性。提高炭黑的结构和比表面积,可以在     

混炼工艺对炭黑/NR胶料性能的影响

研究混炼工艺对炭黑在NR中的分散性及其硫化胶性能的影响。结果表明:提高填充因数、转子转速和起始温度,胶料转矩和能量消耗增大,升温速率和排胶温度升高,混炼时间缩短;选择适中的填充因数和混炼时间,提高转子转速、起始温度和采用分段降速混炼均有利于提高炭黑的分散性;当炭黑分散性较好时,炭黑/NR硫化胶的物理性能、动态力学性能和耐磨性能提高,压缩生热降低。     

压力对炭黑附聚体结构的影响研究

为了研究炭黑附聚体含量对橡胶补强的影响,本文在165MPa下将炭黑进行不同次数的压缩.采用SPM扫描了原样及压缩4次后的炭黑形貌;利用激光粒度分布仪测定了它们的粒径.讨论不同压缩次数下炭黑吸油值、吸碘值、CTAB及氮吸附值的变化规律.结果表明,从形貌图上看,压缩前后粒子的分布更加均匀.压缩后的颗粒粒径明显减小.随着压缩次数的增加,炭黑的吸油值都减小,且结构越高,减小值越大.炭黑的其余三个参数都随着压缩次数的增多而增大;其中,CTAB值和吸碘值的增幅较小,而氮吸附值增幅较大.     

炭黑主要理化指标对胶料硫化特性的影响

研究炭黑N234,N220,N375和N326的理化性质及其填充NR胶料的硫化特性。结果表明:同品种炭黑N234,N220和N375,随着压缩后DBP吸收值、STSA、氮吸附比表面积和着色强度的增大,胶料的门尼粘度、ML、MH增大,t90缩短,硫化速率提高;炭黑N326理化性质对胶料硫化特性的影响趋势与炭黑N234,N220和N375不同;与普通油炉法炭黑N220和N326相比,新工艺炭黑N234和N375能提高胶料的ML、MH和门尼粘度,缩短焦烧时间,提高硫化速率。     

不同品种炭黑在轮胎胎面胶中的应用研究

研究不同品种炭黑的理化性质及粒径特性,并从粒径角度出发探讨不同品种炭黑对轮胎胎面胶性能的影响。结果表明：炭黑粒径越大,比表面积越小,结构度越低;随着炭黑粒径的增大,胶料的门尼粘度降低,交联密度减小,硫化胶的耐磨性能降低,生热减小;小粒径炭黑N134、炭黑N234和炭黑N220在胶料中的分散性好于大粒径炭黑N375和炭黑N550。     

炭黑品种对ACM/ECO并用胶性能的影响

研究炭黑品种对ACM/氯醚橡胶(ECO)并用胶硫化特性、物理性能、耐热老化性能、耐油性能和动态力学性能的影响.结果表明;炭黑品种对ACM/ECO并用胶的焦烧时间和正硫化时间影响不大;随着炭黑粒径的增大、结构度降低,ACM/ECO并用胶的拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度、压缩永久变形和耐油性能均有不同程度的下降;炭黑粒径对ACM/ECO并用胶的耐热老化性能和玻璃化温度影响不大,炭黑粒径大的并用胶tanδ值较大.     

炭黑N330在全钢载重子午线轮胎胎体胶中的应用

研究炭黑N330在全钢载重子午线轮胎胎体胶中的应用.结果表明:在胎体胶中以炭黑N330等量替代炭黑N326,胶料的MH增大,炭黑分散性提高,硫化胶的定伸应力增大,压缩生热升高,耐屈挠性能下降;以炭黑N330减量替代炭黑N326,并适当调整硫黄用量,胶料的MH减小,炭黑分散性改善,硫化胶的撕裂强度减小,压缩生热降低,耐屈挠性能提高,成品轮胎的耐久性能达到企业标准要求.