基于绿色环保的加热炉低氮改造管理“三步法”

为了积极响应国家号召,使污染物(主要指氮氧化物)排放值达到新环保标准要求,开展了排放不达标加热炉低氮燃烧器改造项目,形成了基于绿色环保的加热炉低氮改造管理"三步法",即"务虚"策划、"务实"设计、"落实"执行的管理新模式。新管理模式的实施,保证了加热炉低氮改造项目的顺利完成,提高了全过程时效且提升了整体管理水平,同时实现了乙烯裂解炉低氮燃烧器的国产化改造。     

热能动力联产及其系统优化

调查研究表明,热能动力联产和系统优化是当前石化企业深入节能和提高经济效益的极重要途径。本文分析了存在的问题和潜力,并在此基础上就蒸汽动力系统的更新改造,优化管理,FCC焦炭的热能动力联产,燃气轮机与加热炉的联合,设备的引进和国产化,价格和经济机制等问题提出了笔者的观点和建议。     

提高加热炉热效率途径的探讨

根据直接式加热炉炉管温度分布和常减压蒸馏装置的加热炉排烟状况,分析了影响加热炉热效率的因素,提出了几种提高加热炉热效率的途径。     

DCS操作系统在加热炉中的应用

介绍了加热炉设计中常用的控制和联锁方案。设置加热炉的控制是为了让加热炉保持在一个经济合理的状态下运行;加热炉的联锁主要是为了提高加热炉运行的安全性。对于不同装置的加热炉,控制和联锁方案可能会有所不同,设计者可参考文章中的设计思路结合装置特点,设计出合理的控制和联锁方案。借助DCS操作系统,加热炉的运行实现了自动化控制和联锁。DCS操作系统大大提高了加热炉运行的自动化水平和安全性。     

热声耦合脉动燃烧油田加热炉的研究设计

针对传统加热炉热效率偏低及钢材耗量偏高的问题,研制了热声耦合脉动燃烧油田加热炉。该加热炉是利用脉动燃烧器对油田加热炉改进后研究设计的。脉动燃烧器能形成周期性的燃烧放热过程和压力脉动过程,并能维持燃烧的正常脉动。试验结果表明:该加热炉能提高热效率、降低污染物排放、节约钢材;加热炉可自动进气和排烟,不需烟囱和风机,没有运动部件,维护、维修方便;加热炉性能超过了采用常规稳态燃烧器的加热炉,使用效果良好,可以在油田加热炉行业推广应用。     

脉动燃烧技术在油田加热炉上的应用

为了推动油田加热炉节能降耗工作,扩展油田加热炉设计研究方向,利用航天不稳定燃烧的研究成果,开发了国内脉动燃烧油田加热炉技术,本文对脉动燃烧油田加热炉的研制和使用进行了总结分析。结果表明:应用该技术的加热炉有很好的性价比,值得推广和应用。     

转油站二合一加热炉排烟温度监控系统

针对加热炉在实际运行过程中存在的炉门漏风、燃烧控制无标准和排烟温度无测量等影响加热炉炉效的问题进行分析表明,加热炉排烟温度是影响加热炉效率的重要因素.通过采取在现场安装加热炉排烟温度表的措施,摸索排烟温度表与负荷表配合使用的调整参数标准,使得加热炉操作人员在调节加热炉配风时有据可依.此项措施的实施,有效地降低了加热炉的排烟温度,提高了炉效,并使加热炉各项燃烧运行指标合格率大幅度提高.     

炼油厂加热炉热效率综合测定技术

加热炉热效率是炼油厂关注的重要问题之一。热效率的测定和计算过程往往涉及到许多查表、手工计算等繁琐的工作,准确性很难得到保证。文章详细叙述了国内加热炉热效率测定和计算的方法和规定、提高加热炉热效率的途径和红外热像技术在石油化工行业上的应用情况;展望了加热炉热效率需要进一步研究的内容:加热炉热效率的综合评定、红外热像技术辅助测量加热炉热效率、加热炉热效率计算和综合评定的计算机化和智能化。     

真空介质加热炉在油田集输中的应用

加热炉是油田各大采油厂消耗天然气的主要生产设备,如何有效节约成本,减少耗气量,更好地为油田增效,成了技术人员探讨和改进的重要工作.文中介绍了真空介质加热炉的结构和工作原理以及现场使用情况,并对真空介质加热炉和火筒式加热炉节能情况进行了对比.实践证明,应用真空介质加热炉比火筒式加热炉节省天然气,减轻员工劳动强度,减少不安全隐患,具有推广价值.     

油田加热炉的应用现状与提效技术方向

加热炉是油田生产的耗气大户,其节能与否直接影响到油田生产的节能量。通过分析集团公司所属油田在用加热炉应用现状和15家油气田加热炉测试数据,提出了集团公司加热炉提效技术攻关方向,即研发井口高效小负荷加热炉,以提高井口加热炉热效率;提高加热炉燃烧技术,以降低空气系数;研发高效、长效换热技术,以保证加热炉运行热效率;适当降低排烟温度,以提高加热炉设计热效率;建立加热炉设计选型参考指南;统一完善加热设备操作、维护规程。     

油田加热炉热效率影响因素现场测试研究

对大庆油田1．745MW火筒式加热炉热效率进行了现场测试,根据测 结果分析了油田部分加热炉热效率偏低的主要原因,定量计算了加热炉定量空气系统和负荷率对加热炉热效率以及燃料耗量的影响,提出了加强加热炉管理的重要意义。     

新型相变加热炉的设计及应用

相变加热炉在油气田集输工程中得到了广泛应用,在降低能耗方面发挥了重要作用,但是在其外形结构和金属耗量方面却没有取得实质性突破。针对相变加热炉应用存在的问题,运用锅壳锅炉的设计理念,对加热炉结构进行优化。阐述了相变加热炉的工作原理和特点,介绍新型相变加热炉的设计理念、特点和工程实例。     

炼油装置加热炉的腐蚀及应对措施

加热炉是炼油生产装置的主要设备之一,除了加热炉的热效率和烟气污染物排放量控制之外,随着炼油装置运行周期的延长,加热炉的长周期运行越显得重要。炼油装置加工高硫、高酸、重质等劣质原油后,结焦和腐蚀问题已成为影响加热炉长周期运行的重要影响因素之一。列举了炼油装置加热炉存在的不同类型腐蚀案例,包括蒸馏装置常压炉对流段急弯弯头腐蚀减薄、焦化装置加热炉炉管表面高温氧化硫化腐蚀、减粘加热炉辐射炉管急弯弯头冲蚀减薄、减粘加热炉热电偶护套腐蚀、加热炉烟气硫酸露点腐蚀等,探讨从选材、结构设计、生产操作、检查维护等各方面采取措施以提高加热炉耐腐蚀性,以及通过合理工艺和检查维护等确保加热炉正常运行。     

冷凝技术改善油田集输系统加热炉的经济性和环保性

集输系统加热炉是油田耗能的主要设备,其热效率的高低直接影响着油田的经济效益。油田加热炉热效率普遍偏低,排烟热损失是影响加热炉热效率的主要因素。文章简要介绍了目前国内加热炉技术改造的现状及不足,引入了冷凝式加热炉的全新概念。论述了冷凝式加热炉的原理、技术可行性以及经济性和环保性,探讨了影响冷凝技术提高加热炉热效率的主要因素。分析表明,冷凝技术将使加热炉热效率在原有的基础上提高10%以上,同时可相应减少CO2、NOX、SOX等有害气体的排放量,因此加强对冷凝式加热炉的研究并将其应用到生产中非常必要。     

延迟焦化装置的大型化扩能改造设计

介绍了中国石油化工股份有限公司长岭分公司0．6Mt／a延迟焦化装置扩能至1．2Mt／a的改造设计方案。该方案首次采用了可灵活调节循环比的工艺流程，使循环比可以低于0．2，甚至可以实现零循环比操作；采用了优化的换热流程，使焦化原料的换热终温达到了330℃；实现了大型焦化装置双面辐射加热炉和水力除焦设备的国产化。改造后装置于2002年7月一次投产成功，各项指标基本达到设计要求。     

浅议加热炉设计应对国际化的举措

阐述承接的某国外炼油厂改扩建工程EPC总承包项目中加热炉的特殊运作模式,即加热炉在欧洲招标采购,模块化供货、现场拼装的实施过程。比较了中、外工程公司在加热炉设计理念、设计文件内容和深度、标准规范运用等方面存在的差异。重点说明模块化是国外普遍采用的一种加热炉设计供货方式,它有利于承包商对加热炉整体性能进行保证,项目费用和周期易于控制;并且能够有效提高加热炉加工制造水平和精度,减少现场的工作量。探讨了加热炉参与国际市场竞争需改进和完善的措施。     

直接式加热炉炉管腐蚀与预防

根据直接式加热炉炉管温度分布及炉管腐蚀产物,分析了直接式加热炉炉管腐蚀产生的原因,即高温氧化、高温硫腐蚀和硫酸露点腐蚀。探讨了加热炉炉管腐蚀机理。根据加热炉炉管腐蚀部位、挂片试验和检测数据,提出了相应的保护措施。     

稠油集输系统加热炉节能技术研究

集输系统中的加热炉是油田耗能的主要设备,其热效率的高低直接影响油田的经济效益。文中分析了集输系统加热炉经济运行的主要影响因素:过剩空气系数、加热炉热负荷、排烟温度、加热炉燃烧效率等。利用加热炉反平衡效率测试法,对现场运行的加热炉进行效率测试,得到加热炉的散热损失率、排烟热损失率及燃料不完全燃烧率。利用测试数据计算出加热炉的热效率,根据计算结果分析了造成加热炉低效运行的原因。针对各加热炉的不同情况,提出实现经济运行的主要对策,为稠油集输系统加热炉的节能技术改造提供依据。     

双燃料车载加热炉的开发与应用

车载加热炉是油井清蜡、热洗、井场清污、稠油热采等必要的加热设备。目前油田使用的车载加热炉的燃料只有轻质燃油1种,使得作业费用非常昂贵,针对这一现状,提出了双燃料车载加热炉的开发与应用的研究课题。主要结合车载加热炉的技术现状,阐述了开发新型双燃料车载加热炉的指导思想、研究内容及设备的功能、特点等,重点介绍了加热炉、燃烧器、控制系统的研究内容。双燃料车载加热炉具有较强的适应能力,可实现燃油和燃气的切换。最后结合油田的现场情况,介绍了双燃料车载加热炉的应用前景。     

影响延迟焦化装置加热炉长周期运行的因素

从焦化原料性质、工艺操作条件、加热炉进料和燃烧系统的联锁控制及加热炉结构设计四个方面分析了延迟焦化装置加热炉长周期运行的影响因素,结合延迟焦化装置的实际生产情况,提出了保证加热炉长周期运行的措施。