基于行波法和信号注入法的配电线路单相接地故障精确定位

基于行波法和脉冲信号注入法提出了10kV配电线路单相接地故障的综合定位方法:首先通过行波法来实施定位,检查故障详细的区段以及对应的距离,接着通过脉冲信号注入法对故障位置进行准确的定位。文章在综合定位法的基础上讨论了故障定位装置的软、硬件设计方案,该方法误差小,适用于配网线路单相接地故障的精确定位。     

基于参数识别的直流配电网的故障测距

直流配电网的发展尚处于起步阶段,其中的研究重点之一就是故障测距技术,故障测距技术对于故障线路的维修具有重大意义,而交流配电网的测距技术无法直接移植到直流配电网之中,因此需要新的方法。主要对直流配电系统的故障进行了故障特征的详细分析,依据故障特征应用解析法对单极接地故障提出一种基于参数识别的故障测距方法,本方法是只需要测量一端换流站出口处的电压和电流数据就可以完成测距的单端测距方法。其主要应用电容放电的暂态阶段,推导出含有故障距离和过渡电阻这两个未知参数的参数方程,对所推导出的参数方程通过最小二乘法进行拟和求解。最后通过MATLAB进行双端柔性直流配电网仿真模型的搭建和故障测距程序的编程,完成对此基于参数识别的故障测距方法的验证。     

基于串级法的电气回路接地故障监测方法研究

使用注入低频交流信号、漏电流监测的故障监测方法缺少对电容的监测,使电压波形与实际波形变化幅度不一致,导致故障监测精准度较低。基于此,提出了基于串级法的电气回路接地故障监测方法研究。根据串级法监测电路接地故障监测原理,设计接地电阻串级监测的示意图,对直流系统正、负极对地绝缘电阻进行监测。判定接地支路,计算电流,确定正弦输入信号。使用二维滤波算法缩小误差,依据接地电阻判定接地支路故障情况,实现对地电容的监测。由实验结果可知,该方法电压变化趋势为0 V-300 V-0 V,与实际电压仿真波形一致,监测结果精准。     

GPS的故障检测与隔离技术研究

GPS完整性监视问题是利用GPS进行导航定位需要解决的关键问题，利用基于奇偶矢量法对其中的故障检测与隔离进行了详细的讨论，并采用该方法针对GPS卫星可能出现的突发性故障及软故障分别进行计算机仿真，给出了仿真结果，该方法的正确性为RAIM的实现提供了理论依据。     

电动汽车BMS充电干扰问题分析及排除

某款电动汽车直流充电试验中,个别直流快充桩给整车充电时偶发充电中断的故障。该文通过试验排查和仿真分析相结合的方法,锁定了引起故障的原因。在试验排查阶段,确认了电池管理系统（BMS）主板上高压继电器的驱动芯片复位管脚,受到来自直流充电桩地线的电磁干扰,导致异常复位引发充电中断故障。并对敏感源的BMS主板PCB进行有效电磁兼容性能仿真分析和评估,从故障形成机理入手优化、提升主板电磁抗干扰性能,满足BMS在电动汽车复杂电磁环境中的使用要求。改进后,整车直流快充试验中没有再发生类似故障,进一步确认整改措施的有效性,为后续电动汽车直流充电故障和EMC问题的定位整改提供了工程经验。     

基于小波分析的地下电缆故障定位仿真研究

针对电力电缆行波法故障测距中脉冲信号识别难度大的问题,文中提出了将小波分析理论应用于电力电缆的行波信号识别的方法。该方法利用PSCAD/EMTDC软件建立精确的仿真模型,借助于MATLAB中的Daubechies小波对仿真波形进行5层小波分解。仿真结果表明,利用小波分析对故障信号进行全频段范围的分析处理能够显著提高电缆的故障测距精度,在一定距离范围内,其相对误差可以有效控制在0.5%以下。     

基于零序电流相位法的配电网故障定位

该文根据零序电流相位法故障定位的原理,简单介绍了其定段方法。对整体系统的构成及实现进行了概述,其中零序电流的采集,主要是通过GPS秒脉冲进行同步采样,并建立了GPS时间与电流相位的关系;然后将得到的时间相位信息经无线通信模块实现数据的传输。采用零序电流相位进行故障定位,直接利用故障时产生的电流信号,避免了外加信号对系统运行的附加影响,增强了其可靠性;另外,基于MATLAB的仿真模型实验也证明了该方法的可行性。     

一种基于RSSI的无线传感器网络定位法

文中通过实地测量数据分析了信号衰减模型的时变特性,提出了一种基于RSSI的定位方法——差圆法。该方法弱化了信号衰减模型的作用从而在一定程度上提高了定位的精确度。仿真分析表明：在测量噪声较小的情况下,差圆法较常用的多边定位法具有更高的定位精度。     

阀控密封铅酸蓄电池内阻构成与测试方法对比

蓄电池监测数据中其内阻数据是一项非常宝贵的信息资源,内阻可以很好地反映蓄电池内部的真实状况。当前主要采用的蓄电池内阻测试方法为瞬间直流放电法(直流测量)和交流信号注入法(交流测量),两种方法各有特点。     

容差模拟电路故障模糊诊断方法及其实现

提出了基于SOFM神经网络的容差模拟电路故障模糊诊断方法及其实现。该方法将网络撕裂法和SOFM神经网络相结合进行故障测试．并运用所设计的模糊逻辑神经网络系统判断测试条件，定位容差模拟电路的子网络级故障。仿真试验表明该方法故障定位精确度高。撕裂迅速，有利于大规模容差模拟电路故障诊断的实现。     

基于Dijkstra算法的电力光通信网络智能运维设备脱网故障区段定位方法

智能运维设备发生脱网故障后，往往难以定位，为实现脱网故障区段与故障电流分布间映射关系的确定、寻找脱网故障区段与故障电流分布间映射关系的最短路径，设计一种基于Dijkstra算法的电力光通信网络智能运维设备脱网故障区段定位方法。选择数据驱动方法中的LightGBM算法，通过大量样本确定离网故障区段与故障电流分布之间的映射关系。基于Dijkstra算法寻找映射关系的最短路径，实施脱网故障区段搜索。设计电力光通信网络智能运维设备脱网故障区段定位平台，实现脱网故障点即智能运维设备信号丢失的定位与告警。对比实验显示，在SDH环网电路区域中的光缆中断导致的脱网故障区段定位、多路由段的光缆故障下的脱网故障区段定位，以及在环状电力区域中的多路由段的光缆故障下的脱网故障区段定位场景中，该方法的定位结果与实际位置最贴近，定位最准确。     

10kV配电网线路故障自动定位及监测系统

文章重点介绍了对10 kV配电网非接地系统的故障预警和故障定位的监测系统,利用安装在线路上的故障定位仪对故障电压和电流行波实现多点同步监测,通过GPRS网络将故障信息发送到控制中心,在GIS系统上标定故障地点,指示维护人员快速隔离故障,及时恢复供电。     

高压直流电桥对电缆高阻击穿故障的定位

高压直流电桥具有定位精度高、操作简单、使用方便等优点,在电缆故障定位中得到广泛应用,但它要实现精确定位还依赖于知道故障电缆的准确长度,在一些电缆长度不明确且对路面开挖要求较严格的场合,高压直流电桥精确定位故障有相当大的困难。为此根据电容器反复充放电的特性,将GZD型高压直流电桥现场改造成简易高压脉冲发生器,可对电力电缆高阻击穿故障实现精确定位。     

DC/DC电源模块可靠性评价方法研究

提出了一种DC/DC电源模块使用寿命可靠性评价方法。在高温环境下进行长期寿命试验,利用试验过程中出现的失效数及总的试验时间,通过一定置信度下的数学计算,得到加速寿命试验的失效时间。依据DC/DC电源模块激活能的工程值计算加速系数,得到该DC/DC电源模块的使用寿命。结果表明,该DC/DC电源模块的使用寿命数据与设计值(15~20年)较吻合。该计算方法具有相当好的合理性。     

在牵引网中一种新的故障测距法的应用研究

研究了将高压输电线中利用故障电流分量消除过渡电阻影响的阻抗测距原理用于单边供电的牵引网馈线故障测距的算法。根据实际可能存在的机车与故障点的相对位置，分牵引网上无负荷电流、有负荷电流且牵引网故障点发生在机车与变电所之间、有负荷电流且故障点发生在机车与变电所以外的3种情况分别进行了仿真，仿真结果证明此法用于牵引网故障测距较常规阻抗测距法测距精度将大大提高。     

基于电压暂降测量的配电网故障自动定位

文中提出了一种结合电力系统分析程序、数据库检索方法和模式识别技术自动识别的11kV配电网故障定位方法。该方法采用三相不平衡潮流和故障分析程序,对配电网各节点的故障进行分析生成电压暂降数据库,设计了数据库搜索和模式识别算法,以便配电网在发生实际故障时识别故障位置。利用电力系统EMTDC模拟器对该方法进行了评估和测试。实验结果表明,提出的线性模式识别算法能够识别所研究的11kV配电网的大部分故障区段。     

汽车制动性评价及制动距离效果分析

汽车在行驶过程中会有一定的动能,随着汽车行驶速度不断提高,为了使行驶速度降低或者停车,就必须对汽车施加一个相反的阻力,驾驶员要根据交通情况来对制动力进行控制,来实现车辆停止的强制制动,汽车的制动功能是汽车的主要功能,而汽车的制动效能是汽车在生产及使用过程中的最基本评价指标.     

配网自动化系统小电流接地故障定位方法

在配网自动化系统中,小电流接地故障较为常见,会给电网的运行带来不良影响.基于这种情况,本文对小电流接地故障的定位方法展开了研究,以期通过实现故障快速定位及时排除配网自动化系统故障,继而使电网运行过程中的风险得到有效降低.     

对于变电站直流接地故障的一些看法

变电站作为电力系统运行的重要枢纽,直接关系着电网的正常运行.而直流系统作为变电站继电保护、事故照明、信号、控制系统的电源供给系统,直流接地故障对于变电站运行也有着密切的关联.本文首先对变电站直流接地故障所可能引发的后果进行了简要概述,并对直流系统接地故障的查找与处理进行深入探析,希望能够为相关工作的开展提供一定的参考.     

基于Upwind差分格式的电缆故障测距仿真系统

波反射法是目前电力电缆故障测距的主要方法,而波反射法采集到的故障波形复杂多变,分析较为困难。因此利用电缆的传输线模型,在分析偏微分方程数值解理论的基础上,提出了基于Upwind差分格式来进行传输线时域分析,并由此建立电缆故障测距仿真系统。检修人员通过仿真软件,学习分析电缆故障测距中可能出现的各种波形,可以提高工程实际中故障点的判断能力。仿真结果表明,仿真波形与工程实际中测试到的故障波形基本一致,能够很好地用于对电缆故障检修人员进行培训。