介绍苏州供电局编制的《架空线路导、地线安装表》

苏州供电局设计室为了便于送、配电线路的导、地线弧垂—应力设计、施工,运行,编制了《全国Ⅱ、Ⅲ”级典型气象区导、地线安装表》一书。该书系根据《架空送电线路设计技术规程》(SDJ3—79)规定的Ⅱ、Ⅲ级典型气象区(适用于华东大部份地区)导线和避雷线的机械物理特性及导、地线设计安全因素和防震要求,利用 TQ—16电子计算机进行计算。     

校验导线与避雷线在档距中央的间距和选择杆塔上避雷线支架高度的通用曲线

架空送电线路的设计,在排杆塔位置时,经常要对某些档距校验在档距中央导线与避雷线间的距离(特别是山区线路),或者在杆塔设计时,恰当地选择避雷线支架的高度。前者计算繁复,而且有时会产生错误的结果。例如:某110千伏线路,导线为LGJ-185,避雷线为GJ-35,西北Ⅲ级气象区(冰厚10毫米、最大设计风速30米/秒),使用某直线杆型,避雷线支架高3.0米。线路有两个耐张段的代表档距l_0=350米;另一耐张段代表档距     

重冰区线路设计冰厚取值的探讨

重冰区线路设计冰厚取值的探讨陕西省电力设计院高惠莲前言《架空送电线路设计技术规程》要求：“送电线路的设计气象条件，应根据沿线的气象资料（采用１５年一遇的数值）和附近已有的线路运行经验确定；重冰区的线路，可根据需要，按较少出现的复冰厚度进行校验。”但是...     

几种典型的微地形微气象区对输电线路的影响

全国存在成千上万处微地形微气象区,微气象区的存在影响着输电线路的设计与运行,现有的研究多针对某一线路或某一区域,缺乏普遍实用性。本研究将这些小的区域分类,对每一类区域进行针对性研究,供微地形、气象区线路设计、改造及事故分析参考。目前的研究多以地形来对微地形微气象区进行分类,本研究把微地形和微气象放在一起分析,并提出输电线路设计、运维建议。     

浅谈线路微地形微气象调查分析

微地形微气象对输电线路的安全运行具有重要影响,合理确定输电线路中微地形微气象区的设计气象条件意义重大。本文简要总结了微地形、微气象区辨识、调查和分析的基本原则、方法与步骤,供输电线路工程气象勘测参考。     

对高压架空送电线路最大设计风速取值的看法与建议

在高压架空送电线路的设计中,对最大设计风速的取值,通常是设计人员按照《架空送电线路设计技术规程》(SDJ_3—79)的规定,取架空送电线路沿线离地面15米高处,15年一遇,10分钟平均最大值。具体作法是:如沿线的气象与规程附录一典型气象区接近,一般采用典型气象区所列的数值。通常是把收集到的、     

输电线路微气象研究综述

输电线路的大风和覆冰灾害多数发生于微气象区域,国内外输电线路的设计标准中也都引入了对微气象因素的考虑。因此,在实际工作中,应充分辨识输电线路的微气象特征,在此基础上合理提出路径优化、冰区和风区划分成果、抗冰与抗风建议等。我国在输电线路的微气象研究与勘测设计等方面已取得了较大进展。     

内蒙古电网风区分布图绘制及应用原则

内蒙古西部地区架空输电线路设计依据典型气象区域风速取值,不能有效指导架空线路防风设计工作。对此分析了内蒙古电网风害故障分布特征,统计蒙西地区近30年气象数据,采取极值Ⅰ型分布概率模型计算得到了内蒙古电网30年、50年和100年重现期最大风速,提出了内蒙古电网风区分级标准,绘制了内蒙古电网风区分布图。在此基础上,针对不同电压等级架空输电线路设计基本风速取值,以及微地形、极端气象灾害区域风速取值提出建议。     

冰区输电铁塔设计的荷载组合

在2008年初的冰灾中,输电线路大量倒塔,按原有规范设计的输电铁塔成为冰区线路的薄弱环节。改进的做法是:根据2008年的行业新规范,结合工程实践,在增加塔重不多的前提下,合理选择荷载组合,使之能够适应复杂的气象及地形条件,为今后的输电线路安全运行提供比较可靠的保证。     

通辽电业局高压输电线路微气象区监测系统的开发与应用

通辽电业局高压输电线路微气象区监测系统是检测、研究微气候对线路运行影响的主要手段,提供瞬时查询安装点的气象信息。通过对该地区的常年监测,掌握该微气象区的平均气象条件,以及在某一特定时刻的气象状况,为线路检修、巡视及新建线路提供可靠的气象依据,为输电线路的科学安全运行提供基础数据服务。     

滇东及滇东北地区输电线路覆冰区划研究

输电线路覆冰区划的作用送电线路设计时,需确定送电线路所处位置的气象状况,以确定送电线路的导线张力,杆塔荷载等,如果将轻冰区错误地划为重冰区,则造成建设资金的浪费,增加使用成本;反之,如果将重冰区错误地划为轻冰区,则     

架空输电线路在重冰区设计及运行的分析

介绍了在滇东北地区的输电线路,由于处于气候变化地段,常常一条20km的输电线路.就需要考虑两个及以上的气象区;在重冰区的输电线路设计及运行中又存在的技术问题.     

气象数据驱动的架空线路载流动态定值分析

架空线路传统的静态热定值采用固化的、苛刻的气象参数组合计算一成不变的线路最大热载流量,计算结果往往偏于保守。为此,采用气象数据驱动的统计分析方法,将全年恒定载流量转换为季节或月份载流量,缩短热定值的时间尺度。通过运行环境下实际气象数据的统计分析,实现气象数据驱动的架空线路载流的动态定值。基于CIGRE标准热平衡方程,采用控制变量法识别影响线路热定值结果的关键气象参数;进而对关键气象参数的历史数据进行统计分析,确定不同置信水平、不同时间尺度(按月、按季度和按年)气象数据子集内的气象参数阈值,通过各参数阈值计算相应时间尺度下的热定值;并利用当前运行年度的实际气象数据对各时间尺度定值结果进行运行风险评估。结果表明,根据电网允许的运行风险可方便地确定合适的气象参数置信水平和相应的热载流定值,基于气象数据驱动的架空线路热定值有效地挖掘了线路的热载流能力。     

冰害、冰闪和舞动的防治措施

2005年2月,我国中南地区出现了严重冰害,造成多条输电线路发生倒杆、断线等重大事故,原因:(1)受西伯利亚强冷空气和西南暖湿气流的影响,鄂西北地区、荆门、宜昌市、秭归县等地出现了持续0℃以下低气温。(2)覆冰资料匮乏,对覆冰微地形气象现象认识不足。建议位于易覆冰或易舞动区的线路,按重冰设计,以增强线路抗覆冰灾害的能力。     

甘肃陇南某输电线路覆冰事故微地形影响分析

本文依据甘肃陇南某输电线路冰灾现场收集的实测冰重和基本气象资料,分析了覆冰发生的天气过程和微地形对线路覆冰的影响,为陇南地区微地形区输电线路设计冰厚取值和冰区划分提供参考依据。     

青海海东330 kV 输电线路覆冰事故分析

依据青海海东某输电线路冰灾现场收集的实测冰重和基本气象资料,分析了覆冰发生的天气过程和微地形对线路覆冰的影响,为海东地区微地形区输电线路设计冰厚取值和冰区划分提供参考依据。     

输电线路绝缘子污秽在线监测系统的应用

提出了应用高压输电线路绝缘子污秽在线监测系统来预测绝缘子污闪的新思路,并介绍了该系统的性能特点、功能、软硬件配置及系统组成,分析了我局Ⅱ、Ⅲ级污秽区运行数据。结果表明,该系统能对高压输电线路安全运行提供可靠、科学的量化依据。     

超强台风"桑美"引起温州电网输电线路事故的分析

2006年8号超强台风"桑美"对温州电网造成严重破坏.根据台风风速和线路杆塔设计风速的分析,以及线路倒塔(杆)事故的各种原因的分析,提出如下建议:适当提高线路的防台风标准,尽快完成浙江气象区的重新划分工作,对沿海地区的一些110kV线路进行加固改造,进一步做好线路抢修应急准备工作.     

特高压输变电用绝缘子技术和经济可靠性分析

目前,国外特高压输电线路中主要使用2~4串并联方式的高强度的瓷、玻璃绝缘子,复合绝缘子主要在美、加等国应用。针对我国重污秽的运行条件,从当前技术上和经济上比较,文中认为我国特高压输变电系统可以选用国产的悬式绝缘子和支柱绝缘子,但仍需要大力发展530kN等级以上的悬式绝缘子和220kV等级以上的复合支柱绝缘子;重污区包括Ⅲ级、Ⅳ级污区的全部线段和主网骨干线路应优先采用复合绝缘子,同时应优化复合绝缘子的伞型设计和绝缘子串的布置方式以提高其污秽特性。特高压用套管则需采用国外产品。     

水泥横担支架在35kV送电线路上的应用

在农村35kV送电线路中,应用水泥混凝土横担支架代替角铁横担支架,具有节省投资、钢料,施工简单,投产快,效益大,运行维护方便等优点。从1974年开始,我们遵照电力架空送电线路的技术规程规范,比较完整地设计了一套“35kV瓷横担应用水泥横担支架的送电线路定型设计图”,能基本满足本地区35kV线路兴建的需要,适用于非I类负荷,半丘陵山区和平原地区。设计图是按广西Ⅱ气象区条件进行设计(最大风速为30m/s,最高、最低气温分别为+40℃、-5℃)适用导线牌号LGJ-30～70;直线杆导线按三角形排列,水平线间距离为1.7m,垂直距离1.5m,等效水平线间距离2.17m,线间距离最大允许档距如下: