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中国船舶工业集团公司沪东中华船厂近日成功完成了正在建造的14.7万立方米液化天然气(LNG)船液货舱次层绝缘箱密性试验,并通过了美国ABS船级社、法国GTT公司和船东的共同认可验收。由于要装载极低温(零下163摄氏度)的液化天然气,为确保安全,薄膜型LNG船必须设装高精度、高可靠性的液货围护系统,这是LNG船的主要特点和最大难点。 相似文献
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LNG船在装货前要向液舱内喷入少量LNG或液氮进行降温,喷入的LNG吸热降温并需使液舱温度达到一定值后才能开始正常的装货,预冷过程影响到LNG船液货舱的安全。对LNG船液货舱的预冷过程进行了分析,提出预冷过程的数学模型,由此得出预冷理论规律。同时,以12.5×104 m3的MOSS型LNG船为母型船进行了理论推导、编写计算程序和实际计算,并与实船试验进行比较分析,得出LNG船预冷的实际规律,对船舶实际航行中的预冷计划和节约预冷时间具有指导意义。 相似文献
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俄罗斯第一艘LNG船装载着SakhalinⅡ液化天然气(LNG)厂的LNG产品成功抵达日本,这标志着俄罗斯把其在世界能源市场上的影响扩大到了亚洲。Energy Frontier LNG装载船于2009年3月底从Prigorodnoye港出发,终点站为东京湾So—degaura,船上装载了500000ft^3当量的LNG。LNG是通过一个长2600ft的LNG和油专用输出码头上船的。俄罗斯几乎所有的LNG年产量(125×10^6bbl/a)都签定了长期合同,将提供给日本、韩国,以及其他市场。 相似文献
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2008年4月3日,由我国自主设计、自行建造的第一艘液化天然气(LNG)运输船正式交付船东。作为一种清洁、高效的能源,LNG已成为本世纪初缓解能源供需矛盾,优化能源结构的开发利用重点。LNG运输船需能保证在零下163℃低温下,把天然气“压”成液态,使其体积缩小到1/600。加上超长距离运输液化天然气的能力,LNG船成为国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的产品。这艘LNG船造价高达1.6亿美元, 相似文献
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LNG����ȼ�ϼ��ڱ�����������Ӧ�� 总被引:5,自引:0,他引:5
液化天然气 (LNG)用作车用燃料,具有储存压力低、能量密度高、行驶里程长、排放尾气更加清洁等优点,其安全、高效、经济、环保优势正越来越受到我国城市公交业界的青睐。液化天然气汽车(LNGV)在继承压缩天然气汽车(CNGV)优点的同时又克服了其先天不足,已成为天然气汽车的发展方向。为此,在说明2种车用LNG工艺的基础上,详细介绍了位于北京的我国第一个车用LNG示范项目的实施情况,包括LNG充气站和LNG公交汽车的运行情况,并对我国LNGV的发展应用前景进行了初步分析。 相似文献
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LNG运输船旁靠FLNG卸载作业时的水动力性能试验 总被引:3,自引:0,他引:3
针对LNG(液化天然气)运输船旁靠FLNG(浮式液化天然气生产储存装置)进行卸载作业时两船间存在复杂的水动力响应问题开展了水池模型试验,研究了不同载况下FLNG、LNG运输船的运动响应与相对运动特性以及旁靠定位系统连接缆与防碰垫的受力情况,并分析了斜浪对两船相对运动、旁靠定位系统连接缆与防碰垫的受力和系泊定位系统锚链受力的影响。结果表明:两船的艏摇一致性较好;横荡和纵荡存在较明显的相对运动,相对横荡运动波频运动特性明显,相对纵荡运动低频运动特性明显且幅值更大;风和波浪的夹角变化对于两船相对运动和旁靠系统所承受载荷有一定的影响,而且斜浪工况下两船相对运动和承受载荷都更加明显。这些研究结论可为LNG运输船旁靠FLNG卸载作业以及未来FLNG的设计提供参考。 相似文献
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一、广东LNG站线项目运行概况
如大家所知,广东LNG项目是中国的第一个引进液化天然气的试点项目。广东LNG项目由十四个独立的项目组成,总投资超过三十六亿美元。其中包括四家新建的燃气电厂,深圳、东莞、广州、佛山及香港的五家当地城市燃气和商业用气输配网,三艘液化天然气船,一家油改气电厂以及大鹏公司的LNG站线项目。站线项目是广东LNG试点项目中的核心项目,由中外合资的广东大鹏液化天然气有限公司建设与经营。合资公司中,中国海洋石油总公司是最大股份的中方股东,BP英国石油公司是合资的外方。 相似文献
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目前大部分天然气是通过高压管道或LNG的方式来输送,这两种方法的初期投资和运营费用都很高。文章提出以天然气水合物(NGH)球的形式来输送天然气,并讨论了船运NGH的流程及其可行性。定性地比较了NGH输运方式与LNG输运方式的经济性。在年天然气输送量为40万吨以下、输送距离为3000海里范围内,NGH船输送方式比LNG输送方式有一定的经济优势。考虑到NGH和LNG生产制造过程和再气化过程的费用,NGH输送方式的经济优势将更为明显。 相似文献
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被誉为造船业“皇冠上明珠”的国产液化天然气(LNG)船,近日在中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船(集团)公司下水。这是我国自主建造的第一艘LNG船,填补了我国造船业的空白。 相似文献
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2004年我国建成投运了目前国内规模最大的基本负荷型液化天然气(LNG)工厂,日处理天然气150万m^3,LNG年产量约为43万吨。该工厂由德国Linde公司提供天然气处理和液化技术,由德国Tractebel Gas Enginering(TGE)公司提供LNG的储存和灌装配送技术。工厂的原料气来自附近的油气田。生产的LNG灌装在集装箱罐中,通过公路运输到各个接收站,然后,LNG被汽化并经过较短的管线输送给工业和民用客户。本文对该工厂的工艺流程进行技术分析,以期对国内液化天然气工厂的设计提供一些有益的借鉴。 相似文献
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以某LNG(液化天然气)接收站为例,介绍了LNG接收站各运行工况下的物料平衡计算、高压泵扬程计算及高压系统压力等级确定的过程,并对影响高压泵扬程及管道压力等级的关键因素进行了分析。该LNG接收站为分期建设,一期工程建设规模3.0 Mt/a,远期工程建设规模10.0 Mt/a。物料平衡计算采用PORⅡ9.4软件得到各工况下LNG物理性质参数,用作高压泵扬程计算中的输入数据。通过优化高压泵运行工况选取原则,结合泵实际运行性能曲线,实现了高压泵扬程计算及压力等级选择的优化。优化后,一期+远期工程高压泵能耗最高可节约7.4%,并降低了高压泵出口管道及设备的设计压力及阀门磅级。 相似文献
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LNG接收站BOG再冷凝器系统不稳定问题探究 总被引:2,自引:0,他引:2
大鹏LNG(液化天然气)接收站是我国第-个LNG项目,BOG(蒸发气)再冷凝器运行中存在不稳定现象.分析了试运时的各种状况,根据目前实际情况,得出BOG系统设计时瞬态性能考虑不足造成运行不稳的结论.针对此情况,在实践中摸索出-些弥补措施,通过手动操作阀门人工进行提前调整,可以改善其动态性能.针对大鹏LNG目前不能停产,原有系统难以改造的现状,提出了新的改进再冷凝器的解决思路和建议,增设-台结构紧凑、LNG与BOG不直接混合的板壳式换热器,以减少外界生产条件的瞬态变化对再冷凝器的液位、压力调节影响. 相似文献
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探究了液化天然气(LNG)储配站的设计与运行,并对其在节能减排、运行效率提升以及安全性能改进等方面的应用进行了综合论述。通过应用节能、自动化等新技术,可以提高LNG储配站的能效。同时为加强安全风险管理,提高LNG储配站的安全性能,以及LNG行业的可持续发展和安全生产提供参考。 相似文献