基于组合赋权-改进风险矩阵法的城市地下综合管廊运维阶段风险评价

为有效评价城市综合管廊在运维期间的风险等级,采用定量与定性相结合的方法建立了针对综合管廊运维的组合赋权-改进风险矩阵法的风险评价模型。该方法改进了传统风险矩阵法的风险图谱求解法,运用模糊综合评判法建立了风险评价模型以判定风险等级。通过文献分析法、肯特法、WBS结构分解法和德尔菲法确定了城市地下综合管廊运维阶段的风险等级;将安全风险的后果严重性转化为求指标权重问题,结合专家调查问卷的方法,运用层次分析法和熵权法求取组合权重,在一定程度上避免了主观因素的影响,使结果更客观;再次运用模糊综合评判法对风险发生可能性和后果严重性进行模糊合成运算,采取最大隶属度法和加权平均法对比分析运算结果,得到风险总体等级和个别风险因素影响排序。将风险评价模型运用于实际工程中,判断工程项目的风险等级并给出风险规避的建议,可为类似工程项目的安全评价提供参考。     

基于未确知测度理论的工程成本风险评价

工程成本极易受到各种风险因素的影响,从而给整个项目带来潜在风险。针对工程成本风险的特点,从环境、经济、技术、管理 4 个维度出发,构建成本风险评价指标体系。考虑到风险因素本身的不确定性和评价过程的未确知性,以及指标赋值中人为主观因素的影响,选择未确知测度理论和熵权法建立评价模型。由评价模型得到风险因素测度向量,最终利用置信度识别准则对风险因素测度向量进行排序,确定风险等级。将该方法运用到实际工程中,得出该工程的成本风险处于一般风险等级,与实际情况相吻合,验证了该方法的可行性与有效性。     

基于云模型和熵权法的PPP 项目风险评价研究

由于 PPP 项目参与方众多、运行周期长、投资额大等因素导致项目风险因素间具有高度的模糊性和随机性,为精准进行 PPP 项目风险评价研究提出云模型与熵权法结合的综合评价法。此方法在风险评价过程中运用云模型实现定性与定量评价的相互转化,熵权法确定风险因素的权重,将两种方法结合最终获得 PPP 项目风险综合评价结果。将模型运用到实际案例中,评价结果与实际相符验证了模型的可行性。     

基于改进ENTROPY-TOPSIS法的中小企业人力资源风险评价研究

为了精准地评价中小企业人力资源风险,建立了基于改进ENTROPY-TOPSIS法的中小企业人力资源风险评价模型。根据中小企业人力资源业务的特点,构建了包括5个准则和14个指标的中小企业人力资源风险评价指标体系,接着运用改进ENTROPY法确定各指标权重,并运用TOPSIS法对中小企业人力资源风险进行评价,然后以KK产业园内五家中小企业人力资源风险现状为例进行实证分析。研究结果表明,使用与管理风险、绩效考核风险和薪酬风险是评价中小企业人力资源风险的主要因子;改进ENTROPY-TOPSIS评价模型简单易行、易于求解,可作为评价中小企业人力资源风险的工具。     

基于MCGC 的大型城市地下综合体风险评价研究

大型城市地下综合体的建设开发风险因素多、管控难度大,从全生命周期角度出发构建评价系统和评价模型,对大型地下综合体风险控制有重要意义。在辨识出开发、设计、施工、运营4 个阶段关键风险因素的基础上,建立包括管理、经济、技术和法规等评价内容的风险评价指标体系;利用云重心评价法构建云评价模型,确定指标权重;依据评价标准对广州市南站地下综合体项目进行总体风险评价,确定项目的风险等级。结果表明:广州南站地下综合体项目整体风险偏向严重性,专家评价与实际状况一致,验证了评价体系和模型的有效性,需采取措施降低风险等级。     

基于系统动力学的海绵城市PPP项目风险动态评价

海绵城市项目往往具有专业项目多、过程复杂、建设周期长、投资成本大等特点,政府部门为了缓解资金压力,大力推进 PPP 模式在海绵城市建设中的应用。PPP 模式能充分发挥社会资本方在基础设施建设等方面的管理经验,并能有效缓解资金压力。但目前 PPP 项目面临的风险很大程度上影响了项目的顺利进行。利用粗糙集对风险因素进行约简,将整理出的关键因素建立风险动态评价体系,并利用熵值法与 G1 法综合集权的方式进行权重赋值,验证模型有效后进行实证分析,该模型的构建为海绵城市 PPP 项目提供了新的评价方式。     

光伏电站项目后评价的实证研究

项目后评价是提高投资决策水平和管理水平的有效手段。光伏产业的迅速发展以及光伏电站运营过程中问题的增多,对光伏电站项目后评价的需求日益增长,因此如何更好地对光伏电站项目进行科学、系统、客观的评价至关重要。在建立光伏电站项目后评价指标体系的基础上,运用模糊层次分析法（FAHP）,从实施过程、运营效果、环境影响和可持续性等方面对光伏电站项目进行后评价研究,并以江苏中节能射阳光伏电站为例进行实证研究。最后,提出优化光伏电站项目的对策建议。     

基于肯特危险指数法的盾构隧道刀具磨损风险评价

根据肯特危险指数法的原理,结合盾构隧道工程特点,建立了适用于盾构隧道工程的指数法风险评价模型,利用该模型对某越江隧道盾构掘进过程中刀具磨损进行了风险评价,得出该施工段盾构刀具磨损风险为不可接受的风险,初步验证了模型的可用性.     

基于改进模糊层次分析法的地铁车站施工风险评价

根据某地铁车站的施工特点进行风险识别,建立风险因素层析模型,采用改进模糊层次分析法进行风险评价,结合GB 50652-2011城市轨道交通地下工程建设风险管理规范提出的地下工程建设风险等级标准,得出该地铁车站施工的风险等级,并对评价结果进行有效性验证。     

光伏电站项目后评价实证研究 ——以中节能射阳光伏电站为例

项目后评价是光伏电站项目投资决策与管理的有效手段之一。随着光伏电站运营可能出现的问题越来越多,对其进行项目后评价的需求日益增长。简要介绍了国内外项目后评价研究现状,采用层次分析法和模糊综合评价模型,从实施过程、营运效果、社会影响和环境影响等方面对中节能射阳光伏电站项目进行后评价的实证分析。结果表明其具有良好的综合效益,其中,环境影响和实施过程效益尤为显著。在此基础上,对我国光伏电站建设提出了一些建议。     

装配式建筑施工质量风险评价研究

在建筑业转型升级的社会背景下,装配式建筑具有“四节一环保”的优点得到全面推广。由于装配式建筑构件的生产、运输和现场装配等多维空间作业,而其特征和施工特点决定对于装配式建筑建设施工过程中的质量风险评价复杂程度高,且风险易叠加。因此,开展装配式建筑质量风险评价研究具有其重要性。分析装配式建筑质量风险管理特点,引入熵权法与模糊综合评价法,建立装配式建筑施工质量风险评价模型。为验证模型的可行性,将其应用于具体项目中,为装配式建筑安全质量风险管理提供了新思路     

基于改进SPA-IAHP 赋权与集对分析法的高海拔公路施工成本风险评价

针对高海拔地区公路建设成本超支问题,提出基于改进SPA-IAHP 赋权与集对分析法的高海拔公路施工成本风险评价方法。分析高海拔环境特点对施工成本的影响,构建高海拔公路施工成本风险评价体系;采用动态专家可信度对区间层次分析法的权重区间值进行改进,结合集对三元联系数计算权重精确值。通过案例,应用集对分析法对高海拔公路施工成本风险进行综合评价,判断指标风险等级和发展趋势,提出关键风险的控制措施,以期为高海拔地区公路施工成本风险管理提供理论参考。     

基于风险界面的绿色建筑脆弱性评价

为了评价绿色建筑脆弱性,完善风险评价方法,以及提高对风险事故的可预测性,以系统的观点深入剖析脆弱性评价与风险评价、风险事故之间的关系;基于风险界面,即人—机界面、人—环界面和机—环界面,结合德尔菲法对脆弱性因素进行识别,进而从暴露度、敏感度、适应度 3 个维度构建了绿色建筑脆弱性评价指标体系;考虑到指标间高度模糊、不确定的特点,将 COWA 算子客观赋权法与模糊综合评价方法相结合建立了评价模型。将模型应用于青岛市中德生态园被动式房屋项目进行合理性和有效性验证。     

基于云模型的地铁施工安全风险评价

地铁的建设可有效缓解城市地面交通的压力,满足城市居民出行的需求,但地铁施工面临的风险因素较复杂且具有不确定性。针对施工风险因素的模糊性和随机性等特点,提出了基于组合赋权法和云模型的地铁施工风险评价方法。着重考虑地铁施工的安全性问题,建立了地铁施工安全风险评价指标体系,首先采用偏好系数法将层次分析法和熵权法组合,进而根据云模型给出风险等级标准云及综合评价云图,对比两图的相似度确定风险等级。最后以某地铁8号线为例对所提出的方法进行验证,结果表明该方法具有有效性及科学性。     

基于G1-CRITIC的输水管线工程盾构施工风险模糊评价

输水管线工程盾构施工因其复杂性而存在诸多风险。为对输水管线工程盾构施工风险进行科学评价,依据4M1E分类方式,从施工人员、机械设备、安全管理、施工技术、施工环境5个方面构建风险评价指标体系。考虑到风险指标权重求取的主观性与模糊性问题,将组合赋权与模糊综合评价法(FCE)相结合,构建基于G1-CRITIC组合赋值的模糊综合评价模型,并将该模型运用到实际管线工程盾构施工中进行风险评价,验证该模型的有效性。结果表明：该工程的风险等级为“较高风险”,比较符合实际情况。建立的评估模型将为输水管线工程盾构施工过程中的风险管控与综合评估提供借鉴与参考。     

定点区域单元火灾风险预警模型

分析了城市火灾风险、原因及危害性,运用层次分析法和专家调查法,以定点区域单元火灾作为评价目标,建立了城市火灾风险评价模型,划分了城市火灾风险等级,并使用专家评估法对该模型进行了验证。     

基于熵权模糊综合评价法偏远地区PPP风险分析

结合偏远地区PPP模式投资大、收益慢、风险因素多等特点,多方面考虑PPP项目风险是投资成功的关键,因此需要加强对PPP模式的风险管理。应用熵权法和模糊综合评价法的基本原理来对PPP模式中存在的风险进行分析。首先,根据参考文献和PPP项目实际,建立风险评价指标体系;然后,运用熵权法,确定各指标的权重;再次,根据模糊综合评价法,确立风险等级;最后,采用案例进行验证,得出计算结果与现场实际得出结论相一致,印证了以熵权法与模糊综合评价法相结合的风险分析方法具有可行性。运用该综合方法可直观得出项目的风险等级,判断该PPP模式是否适用于具体项目,并且根据结果规避风险,为以后的PPP模式中项目管理的科学决策起到辅助作用。     

基于 D-S 证据理论的深基坑施工风险评价

随着地下工程的迅速发展,深基坑工程被广泛应用且其施工复杂性与风险性急剧增加。针对深基坑施工风险因素的特点建立了风险评价指标体系,运用 D-S 证据理论构建了深基坑施工风险评价模型。基于评价模型,根据专家意见计算指标 mass 函数,采用 COWA 算子对各指标集成赋权,并采用证据理论的层次递归合成算法对多层次指标进行合成,对合成结果进行排序;并通过实例分析验证该模型的实用性与有效性,为深基坑施工过程的风险控制提供有益参考。     

基于AHP-FUZZY的绿色建筑决策风险研究

依照绿色建筑特点,对于决策阶段风险因素进行识别,从政策、管理、技术、成本方面构造了绿色建筑决策风险的评价指标体系。通过运用风险管理理论中的层次分析法(AHP)和模糊综合评价法(FUZZY),确定风险评价指标的权重和评价矩阵,构造了AHP-FUZZY评价模型。评价结果表明了AHP-FUZZY法是经济适用的,并且该模型对于判定绿色建筑决策阶段的风险较为有效。     

基于非可加测度Shapley值赋权的钻爆法地铁隧道工程施工风险灰色评价

分析了钻爆法地铁隧道施工的工作原理,依据钻爆法施工程序构建了钻爆法地铁隧道工程风险指标体系,研究了各指标之间的非可加测度权重属性,运用Shapley值赋权方法确定各指标权重。在界定地铁隧道工程风险测度的基础上,设计了风险灰色评价的方法,构建了基于Shapley值赋权的钻爆法地铁隧道工程风险灰色评价模型。利用所构建的模型对青岛地铁M1号线长江中路某区段地铁隧道工程进行风险评价,并根据评价结果提出了改进对策,同时验证了该模型的科学性。