浅谈乙烯装置裂解气压缩单元设备及管道的布置

分析了乙烯装置压缩单元设备及管道布置的特点、难点，依据管道设计相关规定和多年的工程设计经验探讨解决问题的设计思路。     

裂解气及丙烯制冷压缩机组安全运行技术改造

中国石油独山子石化公司乙烯厂乙烯装置的丙烯制冷压缩机和扩建更换的裂解气压缩机组，自2003年1月6日出现润滑油变质、压缩机轴封泄漏，裂解气和丙烯汽轮机轴承温度升高，丙烯机排气压力上升、调速嚣振动及备用的润滑油泵朱及时自启动等故障，危及机组的安全正常运行。文中对轴封泄漏、润滑油变质、轴承温度和排气压力上升等原因进行了分析，总结了技术改进的措施和取得的效果。     

沈鼓年产百万吨乙烯“三机”正式投产

据《沈阳日报》报道,3月16日,沈阳鼓风机集团举行了“承制年产百万吨乙烯装置三套压缩机组投产启动大会”,预示着沈鼓将成为世界上少数几个能制造百万吨乙烯设备的企业。     

我国最大乙烯压缩机组试车

2012年8月29日．抚顺石化80万t／a大乙烯核心设备一国内首台自主知识产权的百万吨级乙烯压缩机组一次试车成功。这标志着我国成为具备自主研制百万吨乙烯压缩机组能力的少数几个国家之一。该乙烯压缩机转速达5890r／min，振动值为15um，轴瓦温度低于75℃。     

有机蒸气膜分离过程

绍了有机蒸气渗透膜原理和分离过程特点,根据各生产过程工艺特点,概述了应用膜分离一压缩冷凝集成技术,分离与回收乙烯、丙烯、氯甲烷和氯乙烯等有机蒸气过程。     

油品装卸中油气回收的经济分析

对比吸附法、冷凝压缩法、热氧化法、溶剂吸收法、直接冷凝法等几种油气回收技术，结合实际，指出冷凝法是适宜于中原乙烯实施油品密闭装卸的较好方法。     

我国首套自主研制的乙烯压缩机组透平单机试车成功

目前,我国尚无乙烯压缩机组整机的设计和制造业绩。抚顺石化公司80万t／a乙烯装置即将填补我国这个领域的空白。2012年6月下旬,抚顺石化80万t／a乙烯装置的乙烯压缩机组透平单机试车成功。这个压缩机组是我国首套自主研制的最大乙烯压缩机组。大乙烯“中国心”成功起跳,标志着抚顺石化百万吨乙烯装置国产化项目获得阶段性成果．填补了我国相关重大技术装备国产化的空白．使我国成为继美国、日本之后。具备自主研制百万吨乙烯压缩机组的少数几个国家之一。     

裂解气压缩系统扩能改造途径初探

裂解气压缩机是乙烯装置的关键设备，在选择乙烯装置改扩建方案时，裂解气压缩工段实施方案是重点之一，文中以某400kt/a 乙烯装置扩能至600kt/a为例，对裂解气压缩系统扩能改造的途径加以论述。     

大型离心压缩机组的故障与处理

我公司大型空分装置、合成氨装置共有6台离心压缩机组,全部为国产化产品。其中4台(空压机组、氮压机组、氨压缩机组和氨冷冻机组)由沈阳鼓风机厂总成套,两台(合成气压缩机组和CO2升压机组)由锦西化工机械厂总成套。压缩机单机试车一次成功,但在装置试车投产过程中,国产化压缩机组却出现了一些故障。经相关人员共同努力,最终将问题逐一解决,为装置的顺利投产奠定了基础。1空压机故障及解决办法当试车工作按计划进行,空压机第二次作开车准备(盘车阶段)时,盘车电机过载跳车,手动盘车仍然不动,试车工作被迫停止。经过排查,认为问题出在汽缸内部…     

首台百万吨乙烯裂解气压缩机组问世

近日由沈阳鼓风机集团制造并试车成功。该机组各项指标完全达到技术协议及国际标准要求。这台乙烯裂解气压缩机组的问世,标志着我国已具备百万吨级乙烯“三机”制造能力。这台裂解气压缩机组是沈鼓集团为中石化天津石化分公司的百万吨级乙烯项目研制的。天津百万吨级乙烯炼化一体化项目是我国正在建设的重大项目之一,该项目建成后,天津石化乙烯总规模将达到120万吨,炼油能力达到1250万吨,每年可生产石油、石化和化纤产品1200万吨,目前工程已进入设备安装阶段。     

乙烯装置急冷系统能量回收工艺特点分析

乙烯装置急冷系统接收来自炉区的高温裂解气，为降低乙烯装置能耗，必须尽可能回收裂解气中的热量。文中针对KBR乙烯流程，介绍了乙烯装置急冷系统能量逐步回收的过程及其工艺特点。     

活性炭变压吸附回收环氧乙烷装置排放气中的乙烯

以活性炭为吸附剂，对工业环氧乙烷装置排放气中乙烯的回收进行了研究。测定了环氧乙烷装置排放气中主要组分的吸附等温线及脱附性能，发现活性炭对乙烯的吸附量较高，与氧气、氮气和氩气等组分的分离度较大。在此基础上，研究了活性炭的变压吸附性能，在常规真空脱附工艺条件下，乙烯的回收率较低，但通过提高脱附真空度或进行甲烷反向吹扫，可以大大提高乙烯回收率和惰性气体的脱附率。     

浅述广州乙烯裂解装置压缩系统的节能之路

投资８０亿元的广州乙烯装置已建成投产,但是由于广州乙烯是小乙烯（１５万吨／年）,不是规模装置（国外乙烯装置通常是年产３０万吨以上）,广州乙烯的单位产出所付出的能耗物耗比太乙烯高很多。这样广州乙烯和国内大乙烯竞争就处于劣势。特别是中国加入ＷＴＯ以后,广州乙烯和国外乙烯相比就更难竞争。因此是否能够减少能耗、物耗,把广州乙烯单位产品成本降下来,这是广州乙烯能否走出困境,继续生存下去的重要因素。乙烯装置能耗大,它的设计和技术改造,重要课题之一就是降低能耗。本文就广州乙烯裂解装置压缩系统的节能措施做了一些…     

变压吸附回收高纯乙烯的工艺模拟

石化装置的烯烃尾气存在无法回收的情况，利用变压吸附过程可以实现烯烃尾气的回收。为得到较高浓度的乙烯回收产品，创造更高的经济价值，应用Aspen Adsorption吸附模拟软件，对乙烷、乙烯吸附过程建模。经过实验验证，模型可以准确提供实验参考，从而减轻变压吸附过程对实验的完全依赖。面向乙烯回收的工艺过程，应用软件对工艺操作参数进行了模拟，得到了高纯度的乙烯回收产品，从机理上验证了方案的技术可行性。     

螺杆式压缩机组在氯碱厂的应用

本文以开螺杆压缩机在齐鲁氯碱厂的应用情况为基础，综合分析螺杆压缩机的各类构造和特点，总结使用维护经验，并就其发展趋势进行探讨。     

百万乙烯压缩机国产化完美收官

从天津石化公司有关部门获悉,天津百万吨乙烯工程裂解气压缩机组、大型四列迷宫压缩机组两个国产化项目上周通过中国石化集团公司专家组鉴定。至此,国内首套完全自主研发、设计、制造的乙烯压缩机国产化项目完美收官。     

裂解气压缩机组、大型四列迷宫压缩机组通过鉴定大型乙烯压缩机国产化完美收官

[本刊讯]（记者 曲照贵通讯员黄士斌）记者从天津石化公司有关部门获悉,天津百万吨乙烯工程裂解气压缩机组、大型四列迷宫压缩机组两个国产化项目上周通过中国石化集团公司专家组鉴定.至此,国内首套完全自主研发、设计、制造的乙烯压缩机国产化项目完美收官.专家组认为,天津百万吨级大型乙烯装置用裂解气压缩机组研制项目的成功填补了国内空白,打破了该类产品长期依赖进口的局面,整体指标达到国际先进水平,部分指标优于进口同类机组;大型四列迷宫密封压缩机研制项目总体技术达到国际同类产品的先进水平,具有显著的经济和社会效益.     

乙烯裂解废碱液零排放技术路线研究

介绍了高盐废水零排放的常用处理工艺，并针对某石化企业实际的设计案例，研究针对乙烯废碱液节能、环保的零排放处理工艺，通过相图和溶解度曲线研究，提出了采用冷冻结晶作为核心工艺对乙烯废碱液进行零排放的工艺流程，并总结了该处理工艺的实用性和先进性。     

“百万吨级乙烯装置用裂解气压缩机组”通过集团公司技术鉴定

2014年10月21日,中国石化工程建设有限公司与沈阳鼓风机公司、杭州汽轮机公司、天津石化共同完成的＂百万吨级乙烯装置用裂解气压缩机组＂通过中石化集团公司物装部组织的技术鉴定。与会专家一致认为,该机组的研制成功填补了国内空白,打破了该类产品长期依赖进口的局面,整体指标达到了国际先进水平,部分指标优于同类进口机组,具有显著的经济和社会效益。     

PP编织袋回收技术研究

研究了苯乙烯－丁二烯嵌段共聚物（SBS），苯乙烯－异戊二烯－苯乙烯接枝共聚物（SIS），乙烯－丙烯酸或丙烯酸酯共聚物（EAA），乙烯－醋酸乙烯共聚的（EVA）和乙烯－辛烯共聚物（POE）几种聚烯增韧剂对废聚丙烯（PP）编织袋回收料的改性效果。研究结果表明，当增韧剂加入量为11份时，SIS的增韧效果最好，悬臂梁缺口抗冲击强度为134.kJ/m^2，比新鲜无规共聚PP13304的缺口抗冲击强度10.8kJ/m^2还高，EAA最低，其缺口抗冲击强度还不到均聚PP1300的缺口抗冲击强度5.8kJ/m^2，其它几种增韧材料的抗冲击强度在1300和1330之间，当用量达到20份时，其抗冲击强度迅速增加，达到15.2kJ/m^2的最高值。