高温合金螺栓热镦技术

介绍了国外引进的某型航空发动机的高温合金螺栓镦制工艺方法,改进了热镦模具结构,提高了螺栓的综合机械性能.     

汽车锻件加工新技术：汽车后桥从动锥齿轮坯锻造生产技术（二）模具

四、汽车后桥从动锥齿轮坯锻造模具 1.开式模热模锻模具 EQ140汽车后桥盆齿轮坯模锻成形工步为镦粗、预锻、终锻和热冲切连皮及飞边。因此,在80MN热模锻压力机的模具上布置镦粗台、预锻模膛和终锻模膛,模具总体结构可采用窝座式模架。模具的主要零部件包括上、下模架、中间垫板、上、下模块、紧固压板及导向装置。     

钴基堆焊在热镦机模具上的应用

叙述了为提高热镦机模具寿命，在以Ｈ１３钢为基体的模具上堆焊钴基丝１１２焊条的工艺。附图２幅，表２个。     

热镦模的气体软氮化

<正> 我厂生产的0405柴滤拉杆(图1)是用热轧45钢经两次热镦头部后加工而成的,每年的批量很大。热镦模用3Cr_2W_8V 钢经1050℃淬火,560℃2次回火后作成,模具最终硬度为HRC49～51。在使用过程中常因硬度较低,耐磨性较差,造成模具圆角处早期磨损而报废,每年消耗模具较多,中间修复工作量也较大。     

T型螺栓的热镦锻

介绍了用一副模具通过调换其中的成型模可热镦锻各种规格T型槽螺栓的方法，以及头部成形料的计算和应用实例。     

用组合横具生产系列螺栓

我厂生产的螺栓系列中,种类规格多,常见的如图1所示。常用规格有M18、M20、M22、M24、M27等。其长度系列由50～350mm的用量最多,每增加5mm或10mm,增加一个长度规格,使用镦头模具较多。由于螺栓镦头成形采用热镦工艺,模具由3Cr2W8V热锻模具钢制成。该材料价格较贵,因而设法提     

HBP—160高速镦锻机镦饼凸模及其冷却

ＨＢＰ １６０ 高速镦锻机采用塔形镦锻工艺,由于其结构方面的缺陷,使得镦饼凸模的冷却不充分,模具消耗大;模具失效又造成镦饼质量满足不了工艺要求。经过改进后,镦饼凸模采用内置式水冷却方式,使冷却水与模具之间的热量交换可以连续、充分地进行。附图３ 幅。     

气门模具早期裂纹的防止

中小型柴油机气门毛坯是用圆棒料在电热镦机上局部加热成蒜头形状后,经摩擦压力机顶锻成型。其成型模具工作条件恶劣,每分钟要经10多次激冷激热的变化,并且承受较大的压应力。故一般都选用耐热疲劳性和热强性都较好的3Cr2W8V热模钢制造。对于这种模具,常规的热处理工艺为800℃中温预热,1050～1080℃高温加热后     

影响高速热镦机锻件质量常见因素分析

主要从工艺设计，模具制造和原材料缺陷等常见因素对锻件质量的影响进行了分析，阐述了有效地发挥高速热镦机性能的几项措施，提高了锻件质量和经济效益。     

电火花加工模具浅六方之电极尺寸的确定

六角头螺栓的生产一般分为冷镦、热镦和机械切削加工等形式,在热镦六角头螺栓制做中又分为上模成型和下模成型。在上模成型时,为了保证六角螺栓的头部和杆部的同心,需要在下模上有一个浅的六方,尺寸大小等于六角螺栓的头部设计尺寸,与上模的六方尺寸相同,如图一所示,以便在调试上下模具过程中使上下模具的六方重叠对中。     

气门模具的翻新

制作柴油机气门用的模具,属于热作模。气门是局部加热后在摩擦压力机上热镦成型的,因此要求模具具有较好的热疲劳性和热强性,一般多采用3Cr2W8V钢来制造。根据型号不同,模具也大小不一,每件用料在10kg左右,价值约120元。进、排气门模具每年用量200副以上,多数是因模腔部分摩损后尺寸超差而报废。气门模具的翻新是将内孔缩小到有加工余量,然后对模腔部分退火后重     

热镦机模具零件KO销的结构及工艺改进

通过对锻压分厂热镦机模具中KO销结构及其加工工艺的改进,简化了加工,提高了生产效率和合格率,保证了产品质量,同时也大大节约了原材料,保证了供货期。     

螺母热镦凹模选材与复合渗强化处理研究

螺母热镦凹模选用近年研究成功的新型3Cr3Mo3W2V(简称HMI)热作模具电渣钢制造，采用锻热固溶调质预处理与复合渗强化处理新工艺，消除了因常规热处理造成的早中期失效，被誉为寿星模。     

冷、热镦紧固件模具的再生利用

在紧固件行业里,大多数模具是由硬质合金或高合金模具钢制作而成的,价格较高,所以每年模具费用相当大。冷、热镦加工紧固件报废的模具大部分是因磨损而失效的,如果将这些模具重新加以利用,对许多企业来讲,是一笔不小的财富。那么,如何使这些报废的模具起死回生呢?     

新模具钢5Cr_4Mo_3SiMnVAl(代号012Al)在冷热镦模具上的试验和应用

本文概述了012Al钢的热处理特点,对工艺进行了探讨,并与W_(18)Cr_4V、Cr_(12)MoV及热模钢3Cr_2W_8在热处理工艺、机械性能、模具使用寿命及模具成本上进行了对比分析。大量试验数据证明:012Al钢是一种具有较好综合机械性能和热处理性能的新钢种。就使用价值和经济效益考虑,是目前较为理想的冷、热镦模具用钢。     

钢球镦压模具与电气控制研究

针对钢球生产设备加工出来的钢球质量问题,对钢球镦压机电设备原理进行分析,研究现有的镦压模具,设计了钢球镦压机电设备的电气控制原理图.     

长钢管的大变形量镦粗工艺及模具设计

针对长钢管大变形量镦压加工难等问题,开展了镦压工艺计算与设计,建立了钢管的高径比、镦压变形量与镦压质量之间的关系。在镦压工艺和模具设计上对坯料可能产生的失稳和制品内、外径保证问题进行了评价,并进行了镦压试验,提出了解决因长钢管大变形量镦压而导致失稳倾向和制品易折叠的镦压加工方法,规定了模具工作过程及注意事项。研究结果表明,长钢管接受镦压加工时,若其高径比和镦压总变形量大大超过镦压加工规范时,采取两次镦压、在毛坯内径中加装芯棒和在外径外部设计模圈及对坯料进行酸洗、磷化、浸涂固体润滑剂等技术,可以有效地解决长钢管大变形量镦压加工难的问题。     

基于有限变形理论的二维热弹塑性有限元模拟技术的研究

采用有限变形理论,基于ＡＮＳＹＳ软件二次开发了二维有限变形热弹塑性有限元模拟系统,该系统可对轴对称和平面应变条件下的金属热成形过程坯料与模具的温度场（考虎热传导、辐射、对流和塑性功转化为热）、应力场、应变场（包括弹性与塑性应变、热应变）、金属的成形过程以及模具的受力及失效原因等进行详细的热力耦合模拟分析与优化设计。通过与圆柱体镦粗和温反挤的试验结果比较,验证了该系统的可靠性,为保证成形件质量、选择成形设备、制定合理的成形工艺、改善模具受力和提高模具寿命提供可靠依据。     

Process and die design for large deformation upsetting process of long steel tube

针对长钢管大变形量镦压加工难等问题,开展了镦压工艺计算与设计,建立了钢管的高径比、镦压变形量与镦压质量之间的关系.在镦压工艺和模具设计上对坯料可能产生的失稳和制品内、外径保证问题进行了评价,并进行了镦压试验,提出了解决因长钢管大变形量镦压而导致失稳倾向和制品易折叠的镦压加工方法,规定了模具工作过程及注意事项.研究结果表明,长钢管接受镦压加工时,若其高径比和镦压总变形量大大超过镦压加工规范时,采取两次镦压、在毛坯内径中加装芯棒和在外径外部设计模圈及对坯料进行酸洗、磷化、浸涂固体润滑剂等技术,可以有效地解决长钢管大变形量镦压加工难的问题.     

螺栓冷镦冲模制造工艺试验

现场跟踪分析了螺栓终镦冲模生产现状,对终镦冲模的整个生产过程尤其是热处理工艺做了一系列改进.以合理选择模具材料、冷热加工密切配合、选择合适的预先热处理及合理制定淬火、回火工艺等手段,成功地解决了该模具的热处理问题,较大幅度地提高了模具寿命.