我国船舶制造数字化及信息化浅谈

传统的船舶制造业正随着信息技术、自动化技术和计算机技术的应用和发展发生着一系列的变化。长期以来,我国船舶制造业仅仅将船舶制造定位于制造工艺,阻碍了我国船舶制造的发展。我国的造船企业虽然在近些年得到了较大程度的发展,但是在生产效率、自动化设施设备等方面,与造船强国的造船行业相比还存在着较大的差距。     

我国船舶制造数字化信息化浅谈

传统的船舶制造业随着信息技术、自动化技术和计算机技术的应用和发展发生着一系列的根本变化。长时间以来,我国船舶制造业仅仅将船舶制造定位于制造工艺,阻碍了我国船舶制造的发展。我国的造船企业虽然在近些年取得了较大的发展,但是在生产效率、自动化设施设备等方面上,与韩国、日本等一些造船强国的造船行业相比还存在着较大的差距。     

船舶数字化制造的若干关键技术

随着经济的迅速发展,我国的整体经济实力逐渐提高,因此,我国的制造业也取得了迅速的进步。随着科学技术的不断推进,数字化制造已经成为了当今制造业发展的方向,同时,我国已经成为了世界上的造船大国,但是,我国在船舶制造业中还存在许多问题,阻碍了船舶制造业的发展。与其他国家相比,我国造船企业的原料使用量大,建造时间长,制约了我国船舶制造企业实现现代化的发展目标。因此,当今船舶制造业应该加快信息化建设,将数字化技术与船舶制造技术结合起来,在提高造船质量的同时提升造船效率。本文基于当前船舶制造业的发展情况,分析了数字化造船的关键技术与核心工艺,提出了一些对于实际生产有帮助的公益方法。     

数字化造船的应用与未来

现代舰船往往拥有大型复杂结构,这对船舶制造提出了很高的挑战,在国防领域内尤是如此,而数字化造船则成为了解决这类问题的有效途径。数字化集成制造技术作为现代制造技术的核心,实     

船舶企业:需求牵引 信息化破题

船舶工业的特点是船舶产品繁多、小批量多品种、工艺流程复杂、劳动力密集,造船周期较长、管理复杂,成为制约船舶行业信息化发展的主要因素。     

数字化造船——船舶工业的发展方向

数字化造船是以船舶产品制造过程的知识融合为基础,以数字化建模仿真与优化为特征,将信息技术、先进的数字化制造技术、先进造船技术和现代造船模式,综合应用于船舶产品的设计、制造、测试与试验、管理和维护全生命周期的各阶段和各     

数字化造船技术的现状与展望

在经济全球化的今天,国际造船业已发展成为全球一体化市场．世界各国造船企业在全球范围内展开了技术、性能、质量和服务等全方位的角逐。随着全球船舶市场占有率的竞争日趋激烈,世界造船业在技术、体制上发生了重大改革,其中造船技术的发展尤为突出,从最初的焊接技术到大型生产流水线等新技术的成功应用,到现阶段信息集成系统、并行工程、敏捷造船、     

船舶企业：需求牵引 信息化破题

船舶工业的特点是船舶产品繁多、小批量多品种、工艺流程复杂、劳动力密集，造船周期较长、管理复杂．成为制约船舶行业信息化发展的主要因素。     

MSC助力数字化造船

随着世界船舶市场对高技术含量、高附加值船舶需求的加大，各国船舶业间的能力竞争日趋激烈。现代造船技术正朝着高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展，大型、高附加值船舶工程装备将成为世界船舶市场竞争的焦点．其中主要涉及20万吨以上的大型油轮．10万吨以上的大型成品油轮．大型多功能化学品船．     

船舶建造计划编制研究

船舶建造是一种复杂的系统工程。国内外先进造船企业都秉承以计划为导向、以精益生产为核心的管理模式。随着船舶市场环境的变化,生产计划编制方法及管理手段有必要进行改革,以适应不断发展变化的造船模式。     

舰船机舱自动化发展趋势探究

随着现代造船技术的不断发展,机舱自动化出现。随着科技的不断发展,船舶自动化水平得到越来越高的提升。作为船舶中对机器进行装置的场所,船舶机舱将机舱中的动力系统和各类相关的辅助系统所进行的监测、控制和报警集合为一个系统,使得船员对船舶进行操作的难度有效降低,也极大地促进了舰船系统运行可靠性和稳定性的提高。基于此,本文介绍了舰船机舱自动化的含义和发展,阐述了舰船机舱自动化发展的整体技术要求和机舱自动化发展现状,提出舰船机舱自动化发展趋势。     

基于CADDS5系统的船舶快速设计

本文首先介绍了快速设计的现状,然后围绕快速设计,对船舶快速设计实现的平台之--CADDs5系统进行了描述,论述了系统在船舶设计数字化、模块化和并行工程等方面的优势,从而体现了船舶快速设计的理念.指出在CADDS5系统中实现船舶快速设计对国内目前的转换造船模式和赶超造船先进国家具有重要的作用.     

船舶建造项目管理及应用——以37000DWT散货船建造实践为例

深入研究船舶建造过程中所采用的各种项目管理模式和管理方法,对于提高造船企业的管理水平、增强企业的核心竞争力具有重大的现实意义。结合马尾造船股份有限公司承建的MW452-1/2#系列37000DWT散货船的建造过程论述现代造船模式下项目经理负责制在船舶建造项目管理这一系统复杂的工程项目中所起到的重要作用,总结船舶建造项目管理经验,以便在今后的船舶建造过程中更加优化项目管理模式,以达到在控制建造质量、节约建造成本、缩短建造周期等方面取得更好的效果,圆满完成按期交船的建造任务的目的。     

中国船舶工业总公司计算机应用工作的回顾与展望

中国船舶工业总公司的计算机应用工作,从60年代末中船总公司下属各主要船厂相继开始利用计算机进行数学放样,进而又研制了数控切割机,用以取代手工切割造船钢板。在此基础上,80年代初,在国家的支持下,船舶系统组织力量,研究开发了计算机辅助造船集成系统一期工程(简你CASIS-Ⅰ)。该系统的研制成功,使船舶生产从接受询价直至船舶交货的全过程,在主要生产环节上实现计算机辅助成为可能、从而取代了以实尺放样和手工切割铜板为特征的传统造船方法,使船舶系统的设计与生产     

船舶建造生产计划优化问题模型分析

文章主要对船舶建造生产计划优化问题模型进行分析,结合当下船舶建造生产计划优化问题发展现状以及船舶建造生产发展需要等方面,从船舶生产发展现状、现代造船模式下的造船流程和船舶生产计划优化问题模型展开深入探究。主要目的是为了更好地提高船舶建造生产计划,优化船舶模型分析,促进我国船舶行业的发展和进步。     

长兴岛——承载着中国船舶工业的希望

纵观“十五”期间,我国船舶行业抓住了国际造船市场发展的大好机遇,保持了强劲的增长势头,取得了辉煌成就。“十一五”期间,面对快速发展的中国船舶制造业,从南、北两大造船集团到沿江、沿海的省份都在筹建新的造船基地,船舶工业正步入了新一轮的高速增长期。同时,我们也欣喜地看到:中国船舶制造业焊接技术的迅速提升,已成为推动我国造船总量快速增长的助推器,中国的船舶工业将朝更快、更优、更强的发展方向开始新的启航。《机械工人》作为热加工行业的品牌媒体,始终关注着中国船舶工业的未来,关注着船舶焊接技术的最新发展趋势。为此,特在本期推出“聚焦长兴岛,关注船舶焊接技术”策划专辑。该专辑旨在为焊接行业、长兴造船基地中标企业与各大船厂之间创建一个良好的交流沟通平台,使广大读者透过专辑中的七大版块,从不同层面、多角度了解筹建中的长兴造船基地中标企业情况和船舶焊接技术的最新发展动态。最后,衷心期望您在本策划期中有所获益!     

自主发展能力的必要性

近日,国防科工委先后印发了《船舶科技发展"十一五"规划纲要》、《船舶配套业发展"十一五"规划纲要》和《全面建立现代造船模式行动纲要(2006-2010年)》. 上述三个关于船舶工业发展的重要文件,分别对"十一五"时期我国船舶工业在科技发展、配套业发展和建立现代造船模式方面的工作进行了部署,旨在进一步加快推进科技创新和跨越,增强船舶科技整体实力;提高本土化船舶配套产品装船率,推动造船与配套协调发展;努力解决阻碍我国建立现代造船模式的薄弱环节,尽快提高我国船舶工业制造技术水平和生产效率,切实转变经济发展方式,实现船舶工业又好又快发展.     

造船热潮的冷思考—访中国船舶工业高效焊接技术指导组陈家本主任

全球船舶市场自2002年开始,连续6年呈现快速的发展势头。在此期间,我国船舶行业抓住机遇,借势发展。据相关数据,2007年前三个季度,我国新承接船舶定单6434万载重吨,同比增长120％,超过世界造船产能第一的韩国。但任何行业都是一个波峰波谷交替的发展过程,尤其是作为技术密集、劳动力密集、资金密集和风险密集的船舶行业,更应该高度关注用工成本上升、原材料价格上涨、美元持续贬值、国内银根紧缩,以及美国次贷危机、世界经济增速放缓的客观因素,在造船热潮面前冷静思考,主动规避风险,回归基本层面。本刊记者就如何改变主流船型经济指标偏低、高新技术船舶依赖国外设计、造船企业技术水平和生产效率存在差距。以及配套产业滞后的局面,从而通过技术实力实现造船大国向造船强国转变。在上海之行期间专程采访了中国船舶工业高效焊接技术指导组陈家本主任。     

船舶高端进口焊材国产化浅析

近年来,我国船舶行业发展迅猛,造船能力迅速提高。骨干船厂的生产效率通过采用科学管理、先进技术引进开发和基础设施改造等措施得以大幅度提高,单船的造船周期已逼近日、韩等先进造船国家水平,同时相继承接各类高技术船舶,如LNG船、海洋工程船舶、大吨位集装箱船等,也提升了制造技术水平。地方船厂、民营造船企业迅速崛起,     

数字化造船四大关键技术等待突破

与国外先进造船国家相比,我国船舶工业信息化应用水平明显落后,一些关键技术的研究滞后,目前急需突破的有四大关键技术。集成数据建立企业数据库造船企业需要通过建立企业数据库系统,形成企业数字化的共享软件构架平台,奠定船舶企业信息化的技术基