汽轮机组动静碰摩故障振动特征分析与处理

针对大型汽轮发电机组在运行过程当中经常发生动静碰摩故障的情况,介绍汽轮发电机组碰摩故障的原因、机理、振动特征以及处理措施,并给出了现场的实际案例,分析该案例中机组的振动特征和故障原因,确定机组发生了局部动静碰摩,并结合实际运行情况给出了处理措施。     

大型汽轮发电机组在不同工况下的碰摩研究

根据10年来30起大型汽轮发电机组发生碰摩故障的实例,对发生碰摩故障时机组所处的工况进行了统计分析,结果表明:大型汽轮发电机组在大修后首次启动发生碰摩故障的比率增加,因运行引起的碰摩故障比率增大。结合现场实际案例阐述了机组在不同工况下发生碰摩故障所表现的特征,分析了引起机组碰摩故障的主要原因,进一步提出了现场处理碰摩故障的有效措施,为大型汽轮发电机组的安全运行提供了技术参考与依据。     

汽轮机冷态启动过程中动静碰摩分析与处理

针对大型汽轮发电机组冷态启动过程中经常出现由动静碰摩振激发的不稳定振动故障的情况,分析了动静碰摩常见原因、振动特征及相关措施,通过对汽轮机组冷态启动过程中碰摩故障案例的分析,总结了振动特征和故障原因,并提出具体处理措施以消除机组异常振动。     

汽轮机组转子径向摩碰的频谱特征及诊断

本文介绍了秦岭电厂四号机组200MW汽轮机组运行时发生转子与油挡摩碰的谱特征,并探讨了机组摩碰的原因,以有助于其它汽轮发电机组摩碰的监测和诊断.     

汽轮机发电机组动静碰摩故障的诊断与处理

文章介绍了汽轮发电机组产生动静碰摩的原因,以及碰摩振动发生、发展的机理,总结了碰摩振动响应的频谱特征,给出了现场故障诊断要点。同时从理论、实验研究和现场振动故障诊断处理等方面,对近些年来国内外,特别是国内在这方面的主要研究成果与经验进行了简要总结与评述。通过对导致动静碰摩的各类原因分析,对防止碰摩及振动的措施作了一些有益的探讨。     

浙江省内国产化600 MW汽轮发电机组振动综合处理

国产化600 MW汽轮发电机组已成为浙江电网的主力机组,其安全运行直接关系到电网的稳定,而振动是影响机组安全运行最主要的参数之一。通过浙江省内20台国产化600 MW汽轮发电机组振动问题处理,就质量不平衡、低压缸刚性弱、动静碰摩、转动部件脱落、对中不良、励磁机瓦不稳定振动以及发电机绕组匝间短路等几种典型振动问题进行总结归纳,为同类机组振动问题的处理提供参考。     

汽轮机轴封供汽参数对轴封轴向间隙的影响

剖析了汽轮机轴封产生轴向碰摩的机理，分析轴封供汽参数对轴封间隙、机组振动的影响；并对哈尔滨汽轮机厂生产的CC55—8．83／4．22／1．57型单缸双抽汽凝汽式汽轮机振动爬升的控制方法进行了介绍；为吸取教训，提出了几点建议。     

汽轮发电机组振动的原因分析

阐述转子质量不平衡、机组中心不正、动静碰摩、油膜失稳和汽流激振、结构刚度不足、转子中心孔进油、转子裂纹、发电机内部故障几个方面引起汽轮发电机组振动,并介绍了各自振动的机理.     

中压缸转子轴向间隙减小的原因分析及轴系定位

正确的轴系定位是汽轮发电机组安装工作中最重要一环,它贯穿于整个汽轮发电机本体安装的始末。对汽轮发电机组的安全运行,机组的胀差控制,各轴承的温度、振动等均起着相当重要的作用。结合内蒙古达旗电厂3号汽轮机大修工作．对中压缸转子轴向间隙减小的原因进行综合分析,提出并实施轴系正确定位方案,确保了机组维修后的安全、高效运行。     

汽轮发电机组振动现场故障诊断与分析

从汽轮发电机组轴承垂直振动、轴向振动和横向振动3个方向入手,结合现场机组振动实例,介绍了汽轮发电机组振动现场故障诊断方法,分析了不同方向振动的特点和引起故障振动的原因,并提出了消除机组振动的措施。     

湛江发电厂一号机振动的原因分析及处理

对湛江发电厂1号机4号轴瓦振动大的问题进行分析,认为其主要原因为:低压缸变形大导致动静碰摩,轴承座及盘车箱下部脱空引起刚度降低,轴承座的固有频率与工频相近等。对此,采取了相应的处理措施,实施后4号轴瓦振动得到有效解决。     

汽轮发电机组摩擦振动现场诊断

机组动静局部接触时会造成冲击力、摩擦力以及系统的刚度的改变,摩擦振动的特征表现为振幅大幅波动或迅速爬升,转轴扰度变化等,介绍了机组启停及带负荷中的碰磨情况,并以实例分析。     

A novel model of ultrasonic motors with effect of radial friction in contact mechanism

This paper is concerned with a development of the contact model of traveling wave type rotary piezoelectric ultrasonic motor, which takes into account a new three-dimensional operation mechanism between the stator and rotor. First the vibration characteristics and harmonic response of the stator are analyzed based on the mathematical model. With the derivation of the kinematical equations representing the motion of the stator surface points, the three-dimensional driving mechanism is investigated at the contact interface between the stator and rotor. We found that the distributed contact forces have not only the axial and circumferential components but also the radial component at the interface. The traditional contact model should be improved by the consideration of radial friction at the interface. So we defined driving angle α, which describes how the radial friction distributes at the interface. Furthermore it is shown that the radial friction can lead to considerable energy losses. A set simulation of motor performances based on the proposed contact mechanism is found in good agreement with experimental results. We also tried to explain how the applied normal preload force on rotor affect the natural frequency of stator by the contact interface, as is shown in our experiments.     

环形驻波超声波电机定转子接触摩擦模型

超声波电机的接触摩擦模型对电机结构设计和性能优化具有重要作用。针对环形驻波超声波电机定转子接触摩擦问题,采用库伦摩擦+黏性摩擦定律建立了定转子接触摩擦模型。采用所建立的模型分析了一个振动周期内接触界面的摩擦力变化情况,也研究了定子不同径向振幅以及结构参数对电机输出性能的影响。最后,测量了电机的转矩 转速特性,并将测量值与计算值进行对比,二者吻合度较好。另外,对比了基于库伦摩擦定律所建立模型的转矩 转速特性计算值,对比结果表明,与基于库伦摩擦定律所建立的模型相比,基于库伦摩擦+黏性摩擦定律所建立的模型能更准确地描述定转子接触界面的摩擦传动特性。     

330MW机组汽轮机中压转子不稳定振动诊断分析

通过对多台ALSTOM-北重330MW机组汽轮机中压转子不稳定振动进行测试，认为造成不稳定振动是由中压转子发生动静碰摩所致。结合机组结构特点，提出了控制和防止动静碰摩的措施。     

水泵水轮机开机过程水力特性研究

抽水蓄能电站水泵水轮机组在开机过程中产生剧烈的压力波动,转轮内复杂流动和压力脉动是引起固定部件强烈振动的主要原因之一。因此,需要对水泵水轮机开机过程的物理机理进行深入研究。本文同时建立了厦门抽水蓄能电站管路系统的一维特征线水力模型及水泵水轮机组过水流道的三维流场计算模型,开展了机组发电开机过程一维三维耦合的数值计算,重点分析了机组开机过程瞬时流动特点,以及转轮径向力和轴向力变化与外特性的内在关联性。研究发现,机组开机至空载状态时,由于导叶开度小、转速上升快,在无叶区形成了速率很高的水环,同时转轮流道内充斥着大量复杂的漩涡结构,导致了流量与转矩的突降。导叶动作、转速对径向力、轴向力的变化规律有直接的影响,开机过程中转轮径向力的变化趋势与活动导叶动作过程基本一致。轴向力的变化趋势与机组转速变化基本一致,转速和轴向水推力数值总体上为逐渐增大的趋势。本文研究结论为抽水蓄能机组和高水头混流式水轮机的开机过程物理机理和规律提供了有价值的参考。     

降低引进350 MW汽轮机启动期间轴承振动的措施

江苏利港电力有限公司一期机组从投产前的调试运行至投产后每次大修以后的启动,均存在轴承振动大、机组被迫停运的问题。通过对汽封轴封间隙和轴系联轴器中心的调整,避免了机组冷态启动时汽封、轴封部分径向的动静碰磨,从而明显降低了轴承的振动。同时指出了目前仍存在的问题及进一步改进的方案。     

高压组合电器水平母线振动特性研究

高压组合电器设备（gas insulated switchgear,GIS）运行中产生异常机械振动缺陷,对设备危害极大,因此,GIS正常运行时的振动特性对其运行状态评价与故障诊断具有重要意义。以三轴加速度传感器为核心搭建了振动检测系统,在某330 kV变电站GIS上测取振动信号,从时域和频域出发分析了振动的成因。研究结果表明,GIS表面信号可由径向、轴向和切向振动描述,由于受力模式不同,振动特性与测点位置有关：同一测量面的不同测量点,由上至下,径向振动幅值先降后升,切向振动幅值先升后降;同一测量点的不同测量面,越靠近母线中央,径向和切向振动幅值越大,轴向振动表现复杂。振动频率集中在100 Hz左右,存在2种特殊情况。     

新型飞轮储能备用轴承磁力数值分析

针对因轴承摩擦导致的飞轮储能装置能量损耗问题,将原有的机械备用轴承用永磁轴承取代。分析1/2永磁环间隙的磁场能量和磁导,根据稀土永磁材料线性B-H曲线和磁通连续原理,推导出永磁备用轴承磁力数学模型。考虑实际飞轮装置转轴偏心问题,对数学模型进行了修正。经有限元验证,数学模型计算值和Ansoft试验值基本吻合,得到磁力与相关结构参量的关系:轴向磁化的永磁备用轴承径向磁力近似与永磁环的平均径向宽度成正比,与永磁环轴向长度成正比,随动静磁环径向间隙、径向偏心增大而减小。解决了磁力数值计算复杂的问题,使得永磁备用轴承设计和优化简便易行。