杠杆式铰孔夹具

我厂加工的一种连杆螺钉孔中有深9mm的定位孔，其直径为中122"0'mm粗糙度要求Ra1．6μm，形位公差要求见图1．为了保证定位孔的精度，工艺安排在Z535立式钻床上铰定位孔，为此我们设计了杠杆式铰孔夹具．夹具的结构见图2它主要由夹具体、钻模板、压板等组成．夹具体12通过T型螺栓与机床工作台连接，靠近夹具体的下端部有一通孔，让压板7通过．钻模板13固定在夹具体12的上端，其上有社套3和铰套人眼位轴4和眼位板5都连接在夹具体12上．压板7的一端有顶轮6与工件内孔接触，另一端开有沟槽，双头螺栓8一端在沟槽里，另一端固定在突具体上．…     

可调整的铣床压板

在单件小批生产的情况下,用附图所示的压板可以节省辅助时间,提高生产率。在杠杆1的孔中,装一个圆螺母2,它和螺栓3配合。4是螺母。杠杆1的另一端用销子6固定在销轴7上。5是开口销。销轴7跟活动座8、固定座10的孔配合;8和10是斜面接触。9是手柄。回转螺栓3,可把杠杆     

连杆夹具的联动夹紧装置

连杆是柴油机重要零件，我厂年产量达２０万支。连杆粗加工、过渡加工和半精加工的定位基准大都是采用连杆端面、小头工艺孔和大头定位台，见图１。特别是经过磨削的连杆端面是可靠的定位基准，也是合适的压紧点所在。现以半精镗连杆大头孔工序为例，介绍连杆夹具压紧大小头端面所采用的联动压板和压板回转时的联动装置。半精镗大头孔夹具见图２。连杆在夹具上定位后，扳动手柄１，使压板２顶紧大头定位台。再推动手把８由键带动螺杆９回转，因螺杆９的球形顶端抗住夹具体不能前进迫使含有内螺孔的联动杠杆１０后退，销轴１２拉动羊眼螺栓１…     

可调夹具在曲轴车床上的应用

我厂使用S1—206A曲轴车床加工六拐曲轴各主轴颈,由于曲轴规格较多,经常更换夹具易使曲轴车床精度降低。为此,我们设计了一种可调式夹具,满足了加工多种规格曲轴的需要。 可调式夹具的结构见图,它由夹具体、压板、上下瓦片等件组成。夹具体3为铸钢件,用螺钉固定在曲轴车床上,调好精度后,用定位销7定位。压板5通过销轴4与夹具体相连接,上瓦片6安装在压板上,下瓦片1安装在夹具体上,夹具体和压板上分别钻有若干个定位轴孔。当加工不同规格的曲轴时,可在相应的定位     

钻床加工曲轴油室孔沟槽刀杆

曲轴是我厂的主要产品之一，卡玛兹曲轴在每个连杆轴颈上都有一个与主轴颈轴线成26“角的油室孔，油室孔内有一沟槽。此沟槽在钻、扩、铰孔之后，原工艺分别用四台镗床加工，现设计镗刀杆，在钻床上直接加工，效果较好。一、刀杆结构（见右图）该沉割沟槽的工具由限位螺钉1、成形镗刀2、定位套3、螺钉4、推力轴承5、导向套6、限位螺母7、销轴8、弹簧9和刀杆10组成。刀杆10尾部由莫氏4号锥柄与钻床的主轴锥孔相连接。将弹簧9装在刀杆10上，导向套6与限位螺母7装配后，也装在刀杆10上。然后装入销轴8，将定位套3和推力轴承5装在导向套6的外部…     

偏心轮压板夹紧结构的设计

偏心轮压板夹紧结构,压板的中部有贯穿压板厚度的沟槽;销轴可在沟槽内沿沟槽的形状的轨迹线运动;第一固定块一边固定在压板的一端上,另一边向垂直于压板的方向延伸;调整螺栓穿过第一固定块并通过调整螺母与第一固定块固定连接;第二固定块垂直于连接板固定在连接板上,并与第一固定块的另一边朝向相同的方向延伸设置;传力螺栓穿过第二固定块并通过设置在第二固定连接块的上表面的传力螺母与第二固定块固定连接;传力螺栓外套设弹簧;弹簧位于第二固定连接块下;传力螺栓的顶端自下而上顶住调整螺栓的底部;传力螺栓的底部与偏心轮外表面相切。本发明的偏心轮压板夹紧结构构造简单,操作方便、夹紧力大并具有自锁功能。     

可调夹具在曲轴车床上的应用

我厂使用S1－206A曲轴车床加工六拐曲轴各主轴颈．由于曲轴规格比较多，经常更换夹具容易使车床精度降低。为此，我们设计了一种可调式夹具，满足了加工多种规格曲轴的需要．可调式夹具的结构见图1．它是由来具体、压板、上下瓦片等件组成．夹具体3为铸钢件．用螺钉固定在曲轴车床上，调好精度后，用定位销7定位；压板5用销轴与夹具体相联接；上瓦片6安装在压板5上；下瓦片1安装在夹具体上；夹具体和压板上分别钻有若干个定位轴孔．当加工不同规格的曲轴时，可在相应的定位轴孔里装上定位轴2，这样只要更换上下瓦片，更换定位轴就可以了，…     

提高连杆螺孔同轴度的措施

汽车连杆的连杆体与盖的连接方式有两种:一种是连杆螺栓与螺母连接,另一种是连杆螺栓直接旋入连杆体内。对于后一种螺孔对螺栓定位孔有较高的同轴度要求(见图1)。传统的加工方法,不易达到连杆体与盖的螺孔和螺栓孔的同轴度要求,经过实践验证,我们设计了如图2所示的定位丝锥接杆。接杆通过其后端的螺孔和一个螺栓销与丝锥套筒浮动连接(图中未画出)。在丝锥还没有接触螺纹底孔之前,接杆的前端定位外圆(d)就与铰好的螺栓定位孔以H7/k6的配合定位,     

连杆裂解加工新技术与装备

连杆是发动机上的关键零件。传统制造工艺主要是连杆体和盖整体锻造→锯切分离(连杆体、盖分别锻造)→机加工杆、盖结合面→机加工螺栓孔→装配。上述工艺不仅要对连杆体和盖的结合面进行拉削、铣削和磨削,还要钻、铰连杆盖上的定位销孔和连杆体的螺栓孔,才能实现连杆本体与连杆盖的精确合装。这不仅需要较多的精加工机床、十几道工序,还要耗费大量的加工工时。又由于螺栓定位孔的高精度要求以及加工难度,致使废品率较高。     

平口钳改装成可调钻夹具

<正> 如图所示的平口钳作一些简易改装,即可将钻床用的平口钳改装成快速可调式钻夹具。这种夹具尤其适用于装夹诸如距工件端面一定尺寸孔的圆形工件,也适用于装夹孔不对中的矩形工件。在平口钳固定钳口的顶面上铣或磨一浅槽,以便使钻模板能在槽内移动(调整用)。在钻模板的一端,压入一个可换式钻套,钻套位于钳口夹持面上方。用螺栓穿过钻模板腰形槽,并旋入固定钳口顶面上的螺孔,使钻模板固紧。在钻模板侧面装有一短柱销,     

斜面,销式机夹刀具

一、斜面、销式机夹刀具的结构斜面、销式刀具结构（见图1）特点是把压板做成一端带固定销,另一端斜角为a的斜面。刀体一端用于安装刀垫和可转位刀片,另一端也制成斜角为a的斜面,中间有一螺纹孔。安装时,先将刀垫和可转位刀片安装在刀体图示位置,然后将压板固定销安装在可转位刀片内孔,压板斜面与刀体斜面配合。螺钉自压板上方穿入,旋进刀体螺纹孔,扭紧螺钉,螺钉对压板产生压力。在压力不断增加时,由于斜面的作用,压板斜面端向右下方位移,带动压板固定销向右移动,将可转位刀片侧面压紧在刀体垂直定位面,实现了可靠定位。同时,压板直接压紧可…     

齿轮油泵泵体盖车夹具

我厂设计成一具多用的齿轮油泵泵体盖车中心距夹具,以一个已加工孔及端面为基准加工另一个孔。经长期使用证明,此夹具结构简单、操作方便,使用可靠、加工的工件精度高、质量好、互换性强。夹具结构见附图。使用方法1.拆下压板7及双头螺栓8,把夹具安装在C 620车床主轴上。2.将定位销4放入中心孔内,通过更换块规11及调整支承钉1,保证定位销对车床主轴的不同轴度不大于R0.005毫     

压铜套夹具

连杆6小头孔要压人铜套,使用常规压人方法经常导致铜套压扁,现介绍一种简单的工装,可保证百分之百地把铜套压入连杆小头孔中。工装结构如图所示,它主要由芯轴、弹簧、钢球等组成,芯轴5安装在夹具体2上,下面有压缩弹簧3支撑,夹具体2上面有定位块4,分别定位连杆的小头和大头,夹具体下面有定位键正,保证工装在机床上定位,钢球10安装在接杆7上,用弹簧顶着钢球,工装用T形螺栓固定在压力机的工作台上,并使芯轴5的中心线与接杆7的中心线重合。操作时,把连杆6放在定位块4上,连杆小头孔用芯轴5定位,把铜套放入接杆7上,钢球10在弹…     

高精度回转式钻模

我厂配套生产的某叉车变速箱中的上盖,两侧3～φ16D9孔的尺寸精度及形位精度要求较高。采用常规夹具在钻床上无法加工,在普通镗床上加工,也难以达到精度要求。由于批量不大,采用专用机床,经济效益差,制造周期长,适应不了生产的急需。为解决上述问题,设计了一种高精度回转式钻模,经过半年多的实际使用,效果良好。该钻模结构如图2所示。由夹具体1、分度定位盘2、压板3、定位销4、对定锥衬套5、钻套6、7、扩铰套8、扩套9、钻模板10、挡屑板11、扩孔刀12、铰刀13、夹紧螺母14、后导向架15、对定销手柄16、对定销17等组成。     

拨柄键槽铣夹具设计

图1所示为一种拨柄零件,其轴上键槽中性面与耳板上两孔连线之间呈30°。在键槽铣或立铣床上铣该键槽时,如何确保键槽与孔之间的角度,是该零件加工的难点。在分析了该零件的特点后,设计出了一套专用铣夹具,可以有效解决上述加工难题。图1零件结构图1夹具的结构和使用方法如图2所示,该夹具由支板1、压板2、压板紧固螺栓3、紧固螺栓4、销座5、定位销6、底板8、平头紧固螺钉9、定位块10组成。其中支板1、销座5通过紧固螺栓与底板连接,在底板与工作台配合面安装有定位块10,并用平头螺钉9将其固定在底板上,安装夹具时,定位块10与机床工作台上的导…     

钻孔夹具

我厂使用的钻削小孔(d≤6mm)夹具,在生产中效果很好。夹具结构如图1所示。在夹具体左右两侧各有一根滑柱7,它用螺钉13固定在夹具体上,起导向作用。滑柱又分别装在钻模板3的两个导套6的孔内,钻模板可以作上下滑动。为了避免因配合间隙过大而影响钻套2孔与定位销1的同轴度,滑柱与导套孔的配合精度选为H6/g5。钻模板3与螺杆4用销连接成一体。使其能同时上下移动,达到夹紧和松开工件的目的。为提高夹紧速度,钻孔夹具采用自锁性能比较好的螺旋夹紧机构。螺母10和螺杆4螺距10mm双头梯形螺纹(外径22mm)。螺杆材     

加工内球面的装置

克拉马托尔斯克起重运输设备科学研究所研制成功加工内球面的机械装置。该装置(见图1)的刀架4与销轴12刚性联接,销轴安装在壳体6的轴套11中。刀架一端由拧在销轴12上的螺母13固定,刀架的另一端顶在扇形压板14上,该压板固定在亮体表面上。刀架的无间隙移动靠螺母13拉紧和调整垫片10来保证。在壳内装有行程丝杠3(相对刀架原始位置30°),它的轴向间隙依靠调节环9来消除。     

用可调夹具磨削曲轴连杆颈

曲轴连杆颖的磨削是曲轴精加工的重要工序,直接影响到曲轴的质量。为了适应磨削不同规格的曲轴连杆颈,我们设计了一种可调夹具,用来磨削不同规格的六拐曲轴和四拐曲轴的连杆颈。这种可调夹具的结构见图人图1中夹具体为方形的,另一端设有固定V型块民支承曲轴颈的V型块3设计成可调式的,可以沿着夹具体底部的沟槽做轴向移动,以适应加工不同规格曲轴的需要。夹具体底部设有三个沟槽(见五一A剖面),中间的一个沟槽没有铣穿是用来定位的,两边的两个沟槽作为可调V型块8和12O”分度定位讲6的固定螺栓2的滑道。夹具体旁边设有两个构槽9,用于磨削加工…     

装载机动臂销轴外窜原因及改进措施

<正>1台ZL50C型装载机在使用300h后,其动臂与前机架铰接处的2个销轴出现外窜现象。检查发现,2个销轴压板已经变形。若动臂销轴继续外窜,将造成销轴压板断裂、动臂销轴脱落,可导致动臂因失去支承而坠落,严重影响该装载机安全使用。动臂与前机架连接部位结构如图1所示。前机架1与动臂3通过动臂销轴7连接。固定螺栓4穿过销轴压板6锁紧在前机架1上,从而使动臂销轴7固定在前机架1上。作业过程中,该装载机动臂3围绕前机架1上的动臂销轴7摆动,     

杠杆式铰孔夹具

我厂加工的一种连杆,螺钉孔中有深9mm的定位孔,其直径为12.2_0~( 0.019)mm,表面粗糙度要求R_α1.6,见图1。为了保证定位孔的精度,工艺安排在Z535钻床上铰孔。为此我们设计了杠杆式铰孔夹具.满足了工艺要求。