汽车起重机应用太脱拉底盘的前景分析

汽车起重机广泛应用在港口、工地、仓库、货场等场合 ,有着非常广阔的市场。但目前国产的汽车起重机所占份额并不大 ,仅以我国的石油工业为例 ,据 1997年不完全统计 ,各大油田拥有 16ｔ以上的汽车起重机近 130 0台 ,其中从日本进口的就达10 0 0台左右 ,超过总数的 75 %。国产汽车起重机存在较多的质量问题 ,例如可靠性差、液压系统陈旧、故障率高、底盘性能差、售后服务不及时等 ,其中尤其以底盘存在问题较多 ,影响了国产汽车起重机的信誉 ,造成了在国内市场上受冷落的局面。我国国产汽车起重机的底盘大多数为汽车起重机主机厂自行研制。这…     

起重无极限——中联重科QY220V型汽车起重机测评

中联重科推出的QY220V型汽车起重机是在满足用户使用条件的前提下,以实现“用户的投资回报最大化”目标,打造符合行业现状要求的高性价比产品。这款设备采用六桥汽车起重机专用底盘,通过整车结构件优化设计,实现了汽车起重机产品吨位及起重作业能力的更大化,是一款以汽车起重机专用底盘取代全地面起重机底盘的产品。     

汽车式起重机

汽车式起重机俗称汽车吊,顾名思义,就是安装在载重汽车底盘上的起重机。我国于50年代末期开始批量生产汽车式起重机,那时国产的和进口的多是起重量为5t的、机械传动式的轻型汽车式起重机,并且大多是用奇士牌进口汽车底盘制成的,所以市场常称之为“奇士吊”。改革开放以来,我国的汽车式起重机工业得到了迅猛发展。据不完全统计,我国目     

北起多田野GT-750E汽车起重机

GT-750E型汽车起重机为引进日本多田野最新产品设计，其技术水平在国内及国际同类产品中均处于领先地位。该车配装了北起多田野公司为其专门设计开发、由京城重工生产的BTC-4275—1汽车起重机专用底盘，驾驶室采用具有德国FAUN风格的全钢驾驶室结构，风格迥异，造型美观。     

柳工3款起重机产品被认定为高新技术产品

近目，柳工TC250型、TC500型汽车起重机、CC1000型履带式起重机三项产品在安徽省成功通过评审，获安徽省科技厅认定为高新技术产品。TC250型、TC500型汽车起重机和CC1000型履带起重机是安徽柳工公司于2010年11月开发成功的三款新产品，其中TC2SO型、TC500型汽车起重机其专用底盘由安徽柳工研发自制，具有自主知识产权，产品集成了多项最先进的技术，主要技术性能指标国内领先，CC1000型履带式起重机集成了多项最先进的技术，主要技术性能指标国内领先。     

徐工首台自行研制的泵车底盘诞生

日前,徐工集团重型机械公司自行研制的首台三轴砼泵车底盘成功下线,该底盘是徐工重型继汽车起重机专用底盘、全地面起重机专用底盘两大底盘系列之后的又一力作,标志着徐工重型在专用底盘的研发上迈出了坚实的一步,也为企     

柳工3款起重机产品被认定为高新技术产品

近日,柳工TC250型、TC500型汽车起重机、CC1000型履带式起重机三项产品在安徽省成功通过评审,获安徽省科技厅认定为高新技术产品。TC250型、TC500型汽车起重机和CC1000型履带起重机是安徽柳工公司于2010年11月开发成功的三款新产品,其中TC250型、TC500型汽车起重机其专用底盘由安徽柳工研发自制,具有自主知识产权,产品集成了多     

通用底盘汽车起重机副车架有限元分析

通用底盘汽车起重机副车架为复杂的大矩形箱形结构,在起重作业时,它直接承受着上车和支腿传递的载荷。本文选取了某型通用底盘汽车起重机为研究对象,采用有限元方法计算了三种典型工况下副车架的刚度和强度,证明了该车架结构满足设计要求。     

Crowland帮助KC找到新的汽车起重机解决方案

尽管英国市场上目前已经买不到加藤和多田野的汽车起重机了,但采用商用卡车底盘的汽车起重机在英国仍保持着一定的需求量。加藤和多田野的汽车起重机曾经是租赁市场上的生力军。     

汽车起重机作业过程危险源的控制

汽车起重机具有作业环境随时变化、作业范围大、转移速度快、起重机结构复杂、操作难度大等特点,危险因素比较多,事故率明显高于其它起重机。本文介绍汽车起重机主要的危险因素及其防止措施。