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轮胎滚动阻力影响因素及测试方法 总被引:2,自引:6,他引:2
分析影响轮胎滚动阻力的因素并介绍滚动阻力测试方法。在胎面胶中合理使用BR、S-SBR、白炭黑和高芳烃油,骨架材料使用芳纶帘线,均可降低轮胎滚动阻力。此外,轮胎的子午化、扁平化和无内胎化的结构变化也可有效降低滚动阻力。滚动阻力测试方法主要有测力法、测扭矩法、测功率法和测减速度法。 相似文献
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汽车轮胎在滚动过程中,其滚动阻力约占汽车总阻力的20%,如果按照每减少10%的轮胎滚动阻力,降低2%~3%燃油的话,加强对轮胎滚动阻力水平的控制,对汽车燃油经济性的贡献将是显著的,而且可以在较大范围内得以实现。 相似文献
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介绍格但斯克工业大学轮胎滚动阻力现场测试方法中的拖车测试方法。测试拖车装配3个车轮,2个前轮起支撑和固定作用,测试轮胎安装在后轮上。测试数据采集及分析采用Daqbook/200系统。对不同轮胎在不同行驶速度下及不同路面上的滚动阻力进行了测试,为进一步研究轮胎滚动阻力的现场测试积累了经验和数据。 相似文献
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讨论轮胎的滚动阻力及其影响因素,特别是炭黑对轮胎滚动阻力的影响;介绍低滚动阻力炭黑的性能、测试方法、品种及特性。 相似文献
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介绍了滚动阻力及将低滚动阻力的意义,总结了滚动阻力的不同测试方法。对于实验室内针对橡胶半成品试样测定滚动阻力的试验方法,旋转功率损耗仪以及动态粘弹谱仪,从滚动过程导致的能量损失方面分析了其不同之处。前者是一种定负荷状态下测定的周期过程中的能量损失,该能量损失与胶料的损耗因子和弹性模量的比值成正比;而后者是在固定应变状态下测定的胶料损耗因子,是一个相对的表征,而不是直接测定的滚动阻力,该种测试下,胶料的滞后损失与胶料的损耗因子和弹性模量的乘积成正比。这二者并不相同,但是旋转功率损耗仪测定的能量损失与粘弹谱仪测定的损耗因子与弹性模量的乘积之间有较好的线性相关性。 相似文献
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轮胎滚动阻力测试分析 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍轮胎滚动阻力试验方法及轮胎滚动阻力试验机的调试分析.重复性试验结果表明,轮胎滚动阻力试验机测定的标准偏差满足ISO/CD 28580和SAE J1269标准要求.趋势性试验结果表明,轮胎滚动阻力随气压的下降和负荷的增大而增大. 相似文献
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从材料选择和结构设计两方面介绍降低轮胎滚动阻力的途径。胶料配方中所有组分对滞后损失均有一定影响,其中聚合物类型影响最大;胎面胶采用SSBR、反式1,4-聚异戊二烯、集成橡胶(异戊二烯-丁二烯-苯乙烯共聚物)、高乙烯基聚丁二烯橡胶、聚氨酯或改性ESBR等可以有效降低轮胎滚动阻力,同时保持良好的耐磨性能和抗湿滑性能;适当选择白炭黑、硅烷偶联剂、短纤维和补强增进剂等配合剂可以进一步降低胶料的滞后损失。应用高强度钢丝帘线与高性能纤维作骨架材料,采用适当的轮胎设计理论,利用有限元技术优化轮胎结构设计等手段也有助于降低轮胎滚动阻力。 相似文献
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胎面胶对轮胎滚动阻力的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
综述胎面胶配方(包括橡胶品种和微观结构、炭黑品种等)和混炼工艺对轮胎滚动阻力的影响.采用橡胶并用、通过改变微观结构设计具有低滞后损失的橡胶、填充高分散性白炭黑和改性炭黑、采用适当的混炼工艺,可以降低轮胎的滚动阻力. 相似文献
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日前,由美国<橡胶与塑料新闻>周刊组织的2009年度全球轮胎75强排行榜公布.按惯例,该排行榜是以企业2008年与轮胎制造有关联的销售收入进行排名.从排名看出,世界轮胎工业高位回落,经济效益普遍下降.我国轮胎工业在世界75强排名中的家数大幅度上升,构成一道亮丽风景线. 相似文献
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