削减VOC的涂装技术和装置

为了保护环境，涂料行业削减VOC（挥发有机化合物）排出量的研究开发正在欧美、日本等国家广泛进行着，有关高固体涂料，水性涂料、粉末涂料、低VOC涂料、VOC处理装置等已报导得较多，而利用涂装技术和装置来减少VOC排出量的报告甚少。     

工程机械对低VOC涂料的选择与应用

叙述了工程机械选用各种低VOC涂料方案的特点;使用综合加权评分法分析了各种低VOC涂料对工程机械涂装的影响要素及权重;探讨了适合工程机械的具有"低VOC、低成本、高质量"的聚天门冬氨酸酯聚脲涂料(天冬聚脲涂料)的应用问题。     

技术进步

纽约进一步加强建筑涂料和工业涂料VOC管理 美国纽约州宣布将颁布实施建筑涂料和工业维护涂料的挥发性有机化合物(VOC)控制法规(AIM)。这项法规对相关的52种涂料的VOC含量进行了严格限定,其中平光涂料的VOC含量限定为100 g/L,非平光涂料为150g/L;屋顶涂料为250 g/L,工业维护涂料为340 g/L。该法规将于2005年1月1日起生效。     

欧洲装饰涂料市场对VOC限制及对策分析

欧洲装饰涂料的零售商有 15万家 ,水性涂料的市场份额为 70 %。按目前欧洲现有涂料产品的水平 ,每年VOC释放量约为 5 8万t。介绍装饰涂料的VOC水平 ,并对如何降低和认识VOC提出了建议。     

与涂料行业相关的《环境保护综合名录(2015年版)》制定情况

介绍了《环境保护综合名录(2015年版)》有关涂料行业的产品名录,比2014年版新增了溶剂型汽车涂料(高固体分含量的溶剂型汽车涂料除外)、高VOC低固体分含量木器家具涂料、高VOC低固体分含量船舶涂料、高VOC低固体分含量钢结构涂料、高VOC低固体分含量玩具涂料5个涂料产品。并简述了2015年版的制定思路。     

编者按

<正>环保型涂料又称环境友好型涂料(国内俗称"绿色涂料"),是所有节能、低污染涂料的总称,主要包括水性涂料、粉末涂料、高固体含量涂料和辐射固化涂料等。环保型涂料界定大致分为4个层次:涂料的总有机挥发量(VOC);溶剂的毒性;APEO、PFOS及重金属等有害物;用户的安全问题。环保涂料是全世界涂料工业发展的总趋势,涂料的研究和发展方向就是对以上4个层次的不断完善。为了达到低VOC排放的目的,涂料生产商及原材料供应商     

涂料的进展

随着环境法规对涂料的挥发性有机化合物VOC含量的限制，高性能与低VOC含量相结合的水性聚氨酯涂料成为涂料技术发展的趋势。本文综述了单组分聚氨酯水分散体涂料的合成、性能、应用、改性研究新进展，指出了单组分水性聚氨酯涂料的发展趋势。     

国内外油漆涂料中VOC限量要求的研究

介绍了国内外关于油漆涂料中VOC限量要求的标准和法规,并对相关标准和法规中VOC限量进行了比较分析。研究结果表明,我国标准对油漆涂料中VOC的限量严于美国的要求,但与欧盟、日本的要求则有较大的差距。最后,提出了控制油漆涂料中VOC含量的建议。     

2012年版“双高名录”中新增涂料内容开始征求意见

2012年版《“高污染、高环境风险”产品名录》新增涂料品种的工作日前进入公开征求意见阶段。本次计划新增3个涂料品种,分别是高VOC塑料制品用的热塑性涂料、含DDT的船底防污涂料以及含高毒性VOC、超低固体分的硝基木器涂料。热塑性塑料涂料的固体分一般在30％以下,涂装时的固体分约在15％～25％,施工成膜后会有大量有机溶剂挥发至大气中,对环境造成很大的污染。     

浅谈零VOC丙烯酸酯涂料的研究进展

文章分析了水性涂料中VOC的几种主要来源,介绍了零VOC水性丙烯酸酯类涂料的检测标准和实现途径,并从乳液合成、成膜助剂、消泡剂、增稠剂、杀菌剂等助剂选择方面阐述了消除VOC的技术手段,最后对零VOC丙烯酸酯涂料的进一步发展提出了展望。     

汽车涂料

VOC符合环保要求的汽车修补透明涂料在固化期间的结构与性能开发 制备了一种型号的挥发性有机化合物（VOC）符合环保要求的双组分（2K）丙烯酸多元醇修补透明涂料，并用以研究纤维素型添加剂对干燥、固化、流变和应力增强（室温下）下的影响。结果与普通符合环保要求的VOC和传统不符合环保要求的透明涂料相比较。该低VOC涂料在估计有20％交联之前便会大部分干燥。拉应力会在干燥的同时增强，然后经由～个很长的时间段减弱。与其他聚合物涂料相比，所有涂料具有相对低层次的应力峰值（〈0．25MPa）。     

环境友好型乳液涂料研究进展

环境友好涂料必须不含有害的有机挥发物(VOC)和重金属盐.为减少VOC排放,业界开发了高固体分涂料、辐射固化涂料、水性涂料和粉末涂料.新一代绿色化、高性能化和功能化乳液涂料正在崛起.丙烯酸乳液涂料的改性和功能化研究是这一领域的研究核心.     

轨道客车防腐涂装降低VOC排放的探讨

根据轨道客车现有防腐涂装体系的现状和VOC排放的情况,预测未来几年轨道客车的需求量及其对涂料的使用量,从而预计出VOC排放量,通过对比水性涂料体系和高固体分涂料体系与现有涂装体系的VOC排放量,提出了降低VOC排放量的思路,为轨道客车防腐涂装降低VOC排放应选择何种涂料配套体系提供了参考.     

水性双组分聚氨酯外墙罩光清漆的研制

水性双组分聚氨酯涂料兼有溶剂型双组分聚氨酯涂料的高性能和水性涂料的低VOC（挥发性有机化合物）特点,成为当前涂料研究的热点和发展方向。以核壳结构的羟基丙烯酸乳液为主要成膜物质,以水性异氰酸酯为固化剂,制得水性双组分聚氨酯外墙罩光清漆,所得涂膜性能优异且VOC含量极低。     

现代汽车涂料的发展趋势

重点介绍了阴极电泳涂料,水性涂料,粉末涂料和高固体分涂料的发展历程、特点和应用,指出向绿色环保方向发展是现代汽车涂料发展的主流.而继续降低VOC的排放,开发无铅无锡的新一代阴极电泳涂料,无溶剂型、涂装性能优异的水性涂料,耐候型、抗紫外型的粉末涂料和低VOC、环保型的高固体分涂料是当前汽车涂料产业发展的最终目标.     

市场青睐环保涂料

当前，发展环保型涂料已成为世界各国涂料行业的首选，美国、日本、德国、英国、荷兰等国家的知名涂料公司都在涂料发展上力求符合“4E”原则，即经济（ECONOMIC）、效率（EFFICIENCY）、生态（ECOLOGY）、能源（ENERGY），在此原则基础上，减少VOC的含量，逐步实现零VOC和尽可能少的残存单体，一些工业发达的国家已经在涂料产品结构方面作了改革和完善。     

涂料用溶剂的前景

本文讨论了深料行业用溶剂中VOC的排放量对近地大气层臭氧形成的影响,对此应采取减少VOC排放的措施,并比较了溶剂型涂料的优势和不利因素,对涂料用溶剂的前景做出了预测。     

水性涂料中VOC的危害与控制

分析了水性涂料中VOC的危害程度,提供了水性涂料降低VOC的方法,并初步探讨了这些方法有可能带来的缺陷和解决手段。     

从VOC减排看我国涂料工业绿色发展

综述了我国涂料工业的发展现状,包括涂料工业总规模、生产地区分布、进出口、消费预测、我国涂料工业在世界的地位。介绍了涂料中VOC的危害及各国的对VOC的限定政策及标准。分析了当前环保型涂料的优缺点,提出了未来技术攻关的方向。     

减少雾霾,涂料行业能做些什么?

在雾霾频发的现在,探讨如何通过发展低挥发性有机化合物(VOC)涂料产品和改进喷涂工艺,来降低涂料涂装中VOC排放对于大气污染的影响。结合大气污染防治法等法规对VOC的控制要求,探讨涂料行业的发展。