固定片多工位级进模设计

１零件工艺分析固定片如图１所示，材料为Ｑ２３５钢带，厚度１ｍｍ。该零件的特点是弯曲部位较多，有１处凸形弯曲和１处Ｚ形弯曲及Ｍ３ｍｍ处高２．５ｍｍ的翻边。局部弯曲高度３ｍｍ，成形弯曲高度要求７．４－０．２０ｍｍ和５．９－０．２０ｍｍ。由于弯曲部位共有８...     

换档拨杆工艺分析及模具设计

１前言图１是一换档拔杆产品图,材料厚度５mm,材质是３５钢,由图１可知,有一个孔１２－０．０４－０．０９mm,它是由内孔翻边而成,而且由厚度５mm变成１６－１２２＝２mm,就是说它是一个变薄翻孔,这里主要讨论该件的翻孔问题。图１换档拨杆２工艺分析根据图１要求,初定工艺路线为落料→钻翻孔底孔→翻孔１２－０．０４－０．０９mm→冲长孔→铣１３．５０－０．１mm→切边→车端面。按照工艺路线,设计模具结构如图２所示,图２是两个件同时翻孔。料片如图３,在料片上钻底孔３mm后,在图２模具上翻孔,在试模中,用材料３…     

一模两件落料拉伸冲孔翻边复合模

一模两件落料拉伸冲孔翻边复合模马鞍山市制冷设备厂（安徽马鞍山２４３０５１）胡建国图１中心套及图２碗形垫片，都是锌铝合金钢绞线包装木轮上的冲压零件，材料均为Ｑ２３５Ａ，料厚２５ｍｍ，年产量超过３０万件。图１中心套图２碗形垫片１工艺分析与计算图１所示中...     

挡板成形工艺及其浮动平切模

挡板成形工艺及其浮动平切模镇江滤清器总厂（江苏镇江２１２２）李德义１引言图１所示是ＪＨ１２５Ｌ摩托车空气滤清护罩上的挡板零件，材料为０．８ｍｍ厚的０８Ｆ钢板。其成形工艺如图２所示，工序流程为：落料→弯曲→切边→切断→成形。图１挡板零件根据该零件的实际...     

接触桥弯曲一次成形模

接触桥弯曲一次成形模柳州市电器厂肖毓杰１零件工艺分析图１所示零件是我厂产品ＣＪ２０—４００Ａ交流接触器中的接触桥。材料０８Ｆ，料厚１．５图１ｍｍ。该零件展开形状如图２中的坯料１４所示。其主要特点是：该零件长度方向的两边需要弯曲成形外，弯曲后的两端与其...     

反向起鼓模具结构设计

１问题的提出轿车内衬件一般由冷轧薄钢板经冷冲压制成。图１为轿车内衬件的典型件（车轮轮罩支架）简图，主要起加强作用。零件材料为０８，材料厚度一般为t＝０．７～２．０mm，制造时应控制制件的高度，以保证焊接时能准确与相连件相接，防止变形，另外要保证零件的外观质量，不应出现裂纹及皱折等缺陷。图１轿车内衬件成形该零件工艺为落料、起鼓、成形。考虑降低生产成本，将起鼓与成形合并为一道工序。经试生产发现，工艺流程没有问题，但由于模具结构存在问题使零件出现缺陷。成形时，中间反向起鼓处有皱折，影响零件的外观质量，而…     

落料冲孔弯曲复合模设计

１引言图１是我厂为长春长铃摩托车有限公司加工零件，常用工艺是落料、冲孔复合→弯曲，需２副模具完成，并且根据该件弯曲高度要弯曲凹模和活动凸模有足够的强度。所以，根据零件特点作了改进，制造了１副落料、冲孔、弯曲复合模，经试制完全符合图纸要求，避免了传统方法难以解决的问题，并减少了模具的数量，降低了模具的生产成本，大大地提高了生产效率。图１零件图２模具结构特点模具结构如图２所示，设计的重点是落料凸模必须有部分成为弯曲凸模，并且成形工序须滞后于落料工序。为此，设计了一个活动凸模块和滚轮滑块机构，当上模下…     

密集多孔冲孔模设计改进

密集多孔冲孔模设计改进贵航集团国营永红机械厂（贵州贵阳５５０００９）刘金鼎１零件工艺分析图１所示滤芯骨架零件，材料２０钢，料厚ｔ＝１ｍｍ，按图要求凹模设计见图２．其加工的工艺流程为：锻毛坯→退火→刨六面→调质１８～２２ＨＲＣ→平磨上、下面及一长侧面→...     

护罩弯曲成形模设计

护罩弯曲成形模设计浙江安吉县轻工机械总厂肖家云图１所示为液化石油气钢瓶护罩，该件用厚度为２．５ｍｍ低碳钢板制成，形状较特殊，但成形精度要求一般，关键是如何将它弯曲成形。展开料尺寸见图２。该件制作工艺过程是：首先下图２所示的长方料，然后将该件的上端（３...     

接线片级进模设计

接线片级进模设计国营林泉电机厂（贵州贵阳５５０００６）刘敬东１零件工艺分析接线片零件如图１所示，材料为Ｈ６２－Ｈ厚度为０．４ｍｍ。此零件成形工序为：冲孔、落料、弯曲。按常规需用２副模具成形．且此零件尺寸小，成形较困难；如果按一般连续模，则零件上需另加...     

摆块式弯曲模结构设计

介绍了两种摆块式弯曲模具结构，并推广了其应用的范围，有益于模具技术的发展，有利于生产力的提高。     

多点弯曲成形的曲面U型件弯曲模结构

针对曲面U型件在弯曲过程中表面刮痕、塑性压痕、曲面侧壁皱曲问题,设计了一种在板料流入凹模过程中用滚动摩擦代替滑动摩擦和凹模尺寸可以调节的结构.通过多滚轮的点接触成形来逼近曲边形状,达到了提高弯曲件表面质量,增加结构柔性和实现曲面U型件弯曲的目的,并给出了具体的模具结构和设计要点.     

弯曲件的弯曲变形分析及中性层位移

通过对弯曲件弯曲变形的观察分析 ,并根据其变形的特点 ,将被弯曲板料分为变形区、过渡区和非变形区三个区域。在对三个区域的切向应变作了较为详细的分析讨论后 ,提出了应变中性层虽向内移动 ,但其内移量在各径向剖面内是不相等的这一说法。     

切刀式冲模弯曲模具及弯曲机的设计

介绍了切刀式冲模弯曲模具及弯曲机的结构，工作原理和设计方法。     

卷板机卷板过程的动态模拟研究

针对现有卷板机存在的各种问题,采用ANSYS有限元分析软件对卷板机托辊和板材建立了简化模型,并对整个卷板过程进行动态模拟分析,得出了不同过程不同时间段上下托辊和板材的受力大小与变形情况等重要数据。这对改进现有类型的卷板机提供了参考依据。     

简易钢管液压冷弯机设计

根据实际生产需要,分析了钢管冷弯工艺的加工特点,设计出一种简易的钢管双头冷弯机构并取得成功。     

U形槽板多工步折弯方法及回弹预测

分析对比了大型U形槽板的2种折弯成形方式,取U形槽板的小件进行多工步折弯回弹的有限元模拟并进行了相应的物理实验,得出了回弹角度预测值,提出在多工步折弯回弹有限元模拟中要注意的问题,为大型U形槽板的折弯成形生产提供了参考。     

折弯凸模的感应加热淬火

针对折弯凸模的具体结构,分析确定了感应加热淬火方案,设计了合适的感应器及合理的反向变形方案来补偿淬火变形,从而满足了零件设计要求。此种方法适合大多数同类折弯凸模的热处理,增加其加工性能,延长使用寿命。     

弯曲速度对弯管壁厚变化的影响

采用不同弯曲速度对5A06和1Cr18NiTi管进行了旋转弯曲试验和有限元模拟。分析后指出,弯曲速度对弯曲内侧管壁变形影响较大,弯曲内侧切向应力、应变及管壁增厚率均随弯曲速度增大而增大。同时,内侧管壁增厚对弯曲速度的敏感性具有随原始壁厚的增大而减小的变化趋势。薄壁管在过大弯曲速度下成形时,内侧因材料流动受阻滞易发生失稳起皱。