基于不锈钢铰削加工工艺性能的分析

介绍了不锈钢切削加工工艺性能的特点;在铰削加工中常见的不良现象和原因及改善铰削加工工艺性能的主要途径。结合常用的切削加工工艺参数,给出了不锈钢在铰削加工中合理的切削加工工艺参数参考值,有效地解决了不锈钢材料精密孔的高难加工问题。     

难加工材料的新型加工技术研究

通过大量的理论与试验,针对难加工材料的特点,从材料本身的切削加工性、刀具材料的选用、切削液的使用和机械加工等方面提出了改善难加工材料切削加工性的方法及新技术新工艺,对难加工材料的切削加工有一定的帮助和指导作用。     

高速切削加工技术的应用

介绍高速切削的概念,阐述高速切削加工的特点,与传统切削加工在加工范围、加工精度、表面质量和生产效率等方面作比较,说明高速切削加工技术在航天、航空、汽车、模具和机床等行业中应用广泛,是一种高效、高质、高精度、低能耗的重要加工方法。     

钛合金的高速切削加工研究

钛合金材料属于难切削加工材料,对其采用高速切削方法进行加工能保证加工质量和实现以切削加工代替磨削加工,提高加工效率,避免低速加工的许多不利因素。通过针对钛合金材料高速切削加工的几个试验,获得相关试验数据并绘成图表,研究和分析切削线速度、进给量和刀具角度的大小对零件表面质量、刀具使用寿命的影响因素。     

机械加工业的展望

介绍了干切削技术在国外的发展状况,比较了干切削刀具材料的切削能力;介绍了高速切削的特点和高速切削刀具材料及目前高速切削存在的三个方面的缺陷;简介了硬加工、少无切削液（准干切削）加工技术的目前状况。     

干式铣削绿色制造与加工实例

分析了干式切削加工对刀具的要求,讨论了刀具材料的选择,并结合实例分析了干式切削技术在铣削中的应用。应用实例可以表明,在现有技术条件下,干式切削加工在我国是可以实现的,并随着在车削和铣削中的广泛应用,必将推动在其他加工方法中的应用。     

轴套类零件的绿色加工技术

详细讨论了轴套类零件的绿色加工技术。在合理选择高速车床和切削刀具的基础上,采用了最佳切削工艺和专门的CAD/CAM编程策略,从而实现了轴套类零件的高速切削。这种加工技术生产效率高,加工表面质量好,环境污染小,性价比高,符合现代绿色加工的发展趋势。     

低温微量润滑车削加工残余应力正交试验

为了了解低温微量润滑(CMQL)对车削加工残余应力的影响,基于加工残余应力形成的热力耦合理论,进行了5因素4水平的车削正交实验。实验以304不锈钢为实验材料,切削深度、切削速度、进给量、CMQL温度及冷却方式为影响因素,CMQL及干车削加工残余应力为实验指标。实验结果显示CMQL不锈钢车削加工残余应力为拉应力,小于干切削和常温微量润滑(MQL)的残余应力;CMQL对加工残余应力的影响程度从大到小依次为:切削速度、冷风温度、冷却方式、进给量和切削深度;CMQL有抑制加工残余拉应力作用,抑制程度受温度和冷却方式影响。     

切削加工技术的经济分析

该文主要阐述了切削加工技术的经济指标、工件材料的切削加工工艺性、提高切削加工技术经济性的途径等问题。     

难加工材料的切削加工技术研究

针对难加工材料的特点,从改善难加工材料的切削加工性入手,介绍了如何选择合理的刀具材料、刀具结构及几何参数、刀片夹固形式、切削用量、切削液等来使传统的机械加工方法得以进行;并提出了采用非常规的切削方法及特种加工方法进行切削加工的     

基于神经网络的磨料水射流切割工艺参数智能选择

磨料水射流切割中影响切割深度的因素很多,各工艺参数的选择和合理搭配对切割效果有很大影响,并且难以用精确的数学模型来描述。建立了基于BP神经网络的磨料水射流切割工艺参数智能选择模型,该模型可以映射出切割深度与切割工艺参数之间的关系,并通过多次学习训练达到了较高的精度和较快的收敛速度。     

细长轴类加工误差分析

通过对细长轴加工中的切削力和轴简化力学模型的分析,建立由切削力引起的轴加工误差的数学模型,由此推导出轴的挠曲线方程,并求出当车刀位于何处时,产生最大的加工误差、最大误差发生的位置及最大加工误差的大小。     

复杂刀具优化系统建立及算法改进

加工已成为当前现代制造业的核心性技术,其中的安全性问题显得日益重要,因此,刀具加工技术在其发展过程中发挥着不可替代的作用。尤其是随着加工机械化程度的不断提高,对刀具加工技术也提出了更高的要求。文章主要针对加工中心的刀具技术的优化发展及其算法改进进行分析。     

阀零件硬车加工切削参数的设计

针对液压支架所用的阀类零件加工要求,完成硬车切削试验时切削参数的设计。根据选定的具体刀具,确定切削参数,通过对确定切削参数的校验、具体的试验过程和数据分析,完成硬车切削实验切削参数的优化和设计。     

非圆截面零件加工切削力的模糊评判理论研究

对非圆截面零件加工中的切削力及其特性做了系统的分析。提出了如何评判切削力及是否需要对其进行补偿和补偿程度的问题,并建立了模糊评判模型,分析得出了由各切削分力和合力判定切削力补偿的方法。     

上下异形体零件线切割数控加工的探讨

上下异形体零件的加工是线切割数控加工中的难点问题,就上下异形体零件线切割加工的原理、数控加工程序的编制以及加工过程中注意的事项进行了探讨,为正确实现上下异形体零件的线切割数控加工提供了依据。     

纵轴式掘进机截割减速器线图程序化处理方法的研究

针对纵轴式掘进机截割减速器CAD过程中线图资料程序化处理存在耗时多、误差大等问题,利用VB和Matlab混合编程,实现了纵轴式掘进机截割减速器线图的程序化处理,介绍了该方法与过程及由此得到的齿轮常用传动精度的拟合方程与拟合曲线。该方法具有简单方便、精度高、处理能力强、结果准确等特点,为用计算机来处理该减速器的设计资料、以开发其CAD系统的参数化设计奠定了基础。     

基于灰色理论的非圆截面零件加工切削力的预测

通过对非圆截面零件加工过程中切削力的测量,提出了非圆截面零件加工过程中切削力干扰影响工件成型的问题,运用灰色系统理论建立了灰色模型并预测了生产中零件的合格与否。     

抑制振动,提高阶梯轴车削加工质量

论文简单介绍了引起阶梯轴车削加工质量降低的主要原因之一,是由于车床本身的原始制造误差和切削用量、刀具选择不当而产生的振动,分析了振动会引起车削加工质量下降的工作过程,并指出了振动的严重后果,着重阐述了抑制振动、提高阶梯轴车削加工质量的部分方法和措施。     

专用螺钉铣口加工工艺装备设计

本课题主要针对螺钉槽铣削工艺进行研究,在加工设备、刀具不变的前提下,设计一种新型工艺装备,使得螺钉在加工过程中装夹方便定位可靠、加工时的辅助时间与刀具的切削时间重合,以达到提高质量和生产率的目的。