GS30数控车床电气控制系统改造设计

针对GS30型数控车床在实际生产中出现的故障问题或异常停机问题,结合GS30型车床生产操作和检修维护习惯,采用SIEMENS840D数控系统对整个车床电气控制系统进行技术升级改造,以期提高车床运行可靠性和生产效率。在对车床技术升级改造总体设计方案进行认真探讨后,分析研究了数控车床参数的改进设定以及功能调试,最后对GS30型双主轴数控车床改进工艺的实施验收提出几点建议和看法。     

普及型数控车床主轴控制的设计

对普及型数控车床的主轴变速控制和恒速切削控制进行了分析和研究，介绍利用VVVF实现的主轴变速系统在STAR—3T数控系统中的应用及新的设计，解决了经济型NC车床主轴实现无级变速问题。     

科技成果信息十则

CMK1116型数控纵切自动车床该机为宁江机床厂自行设计,采用国产微机控制,配置12″绿色CRT显示器和5(1/4)″软磁盘驱动器,从而改变了纵切车床长期沿用凸轮杠杆的传动方式,为国家增添了一种数控车床新品种。该车床采用开环式控制方法,具有九轴二联动,可加工钢件和有色金     

高效切削加工小口径轴类工件的数控自动车床

过去,小直径轴类零件的加工,多采用凸轮式自动车床。不使用数控车床的理由有三:(1)加工速度慢;(2)机床价格高;(3)机床占地面积大。因此,积极地进行了解决上述三个问题的数控自动车床的开发。RNC——16型计算机数控自动车床,就是作为可以满足上述各种要求的数控自动车床而开发的。     

车床数控改造实现螺纹车削操作

以CA6140型普通车床为例,阐述了车床数控化改造后螺纹加工功能实现的方法、主传动系统改造部位,螺纹加工的控制原理及经济型数控车床螺纹加工误差产生的原因。     

基于DSP控制器的数控车床伺服系统设计

为了保证数控车床异步电动机的矢量变换控制的实时性要求并提高控制精度,设计了基于数字信号处理器TMS320LF2407的车床数控系统,完成了伺服系统的硬件设计,并对伺服系统的电机转速检测电路和故障输出检测电路进行了设计,仿真结果表明,该系统硬件结构简单,实时性强,精度高。     

较大模数蜗杆的车削

本文如图1所示工件,由于工件模数较大,数量较多,需采用适当的加工方法,来提高生产效率,降低劳动强度,保证加工质量。通常加工蜗杆习惯在卧式车床上进行,这是由于卧式车床对刀灵活,车削过程便于控制,但劳动强度较大。在数控车床上加工蜗杆,粗车时,效率很高,可大大减轻劳动强度。但在精车时,也有一定的难度,对刀没有卧式车床快捷,操控性较卧式车床差,对一些不可预见性问题难以控制。采用数控车床粗车、卧式车床精车,是一种很好的尝试。     

SK360D数显车床

一、SK360D数显车床简介该产品在SK360系列产品中的变型产品,是带有数显装置的高水平机床,其结构采用SK360型车床的部件模块化组合。其中包括脚踏刹车,马鞍床身,φ63mm主轴孔径,外加电器部份的数码显示。该产品是为适应国际市场要求,填补国内同类产品中的空白而发展起来的新品种,较比SK360机床相应地扩大了机床的使用范围。其特点是:     

国情需要我厂大力发展普通型数控车床

1973年,我厂用普通车床改装成CK 6163C数控车床,用于加工φ400 mm车床的主轴,15年来已累积加工了78000件。 我厂生产的车床床头箱2088法兰盘,若在日本40 N车削中心加工,用日方提供的程序实际加工时间 15 min,而用我厂新开发的S1-291普通型数控车床仅用 6 min。加工部位完全一样,精度毫不逊色。因此S1-291数控车床便在我厂车间扎了根。 我厂生产的S1-291及S1-296普通型数控车床**,它采用 CA 6140型普通车床产品的水平床身、床尾、主轴等主要部件;刀架能自动转位,不超过6个工位;有较小的体积;数控系统采用北京数控设备厂的 BSO 3A系统或…     

基于ANSYS的数控车床结构分析及研究

以CAK4085dj型卧式数控车床为研究对象。利用ANSYS软件建立有限元模型,并对车床结构进行静力分析与模态分析。通过静力分析得到了车床结构的位移云图和应力云图,通过模态分析得到车床结构的前6阶固有频率和振型。根据仿真分析的结果可以进一步了解车床的静力特性及各阶振动模态的特点,为CAK4085dj型卧式数控车床结构的改进提供理论依据。     

数控车床故障机理分析方法的研究

结合数控车床故障检测的要求对国产某数控车床进行了故障数据采集和分析处理,建立了故障间隔时间的数学模型并采用D检验法进行检验.进行了故障分析,对数控车床进行了评价,剖析了数控车床的故障发生机理,找出了产品的薄弱环节,提出了部件或子系统的可靠性改进建议,为纠正故障指出了明确方向.实践表明该方法为该型数控车床的可靠性提高提供了理论依据.     

北京市天放新工贸有限公司闲置设备资源表

2单轴六角车床C 1336南京机床厂90年8成4 .03仿型车床CE7112长城机床厂90年8成4 .54数控车床Sag210/ZCNC意大利graz iano92年8成10.05数控车床JIBNC320B济南一机92年9成3 .86车床C6140/IM武汉第三机床厂86年8成3 .07车床CX616济南一机92年9成2 .28车床C616济南一机88年8成1 .99数控车床CJK6140/IM沈三94年9成5 .510转塔车床CB3463一1沈三90年8成4 .0l1数控车床CKA6763/1.SM大连二机97年9成16.012数控单轴自动车床ENC164/16瑞士96年9成面议13管螺纹车Q1308湖北86年8成2 .814液压半自动车床C616自制78年7成1 .8l5平磨M7120A/6…     

YX-CK339高效双轴数控车的设计

对传统轮毂加工工艺进行探讨,分析了普通卧式车床和简易数控车床加工轮毂工艺方法不足,提出了采用高效立式双轴排刀式数控车床加工轮毂的工艺方案.给出了立式双轴排刀式数控车床总体结构,并对立式双轴排刀式数控车床主要部件双主轴箱、立刀架等进行设计,同时给出轮毂排刀示例.该机床使用结果表明,解决了轮毂加工的高效性和质量的稳定性.     

数控车床技术加工精度工艺优化

近年来我国经济社会的高速发展,数控车床技术得到更多的应用。伴随着社会生产力的不断进步,一些生产效率较低的生产设备都被逐步淘汰。而高效率的生产设备的生产,离不开数控车床技术的应用。精度作为数控车床技术最重要的一项指标,如果数控车床技术的加工精度不达标,那么便会影响到车床的正常运作。当前我国的数控车床的精度还存在着一些问题,这也使得我国的数控车床技术难以走向世界。本文将分析影响车床精度的因素,并就如何优化车床加工工艺、提升车床加工精度提出几点解决策略。     

高效率削边车床夹具

介绍了一种高效率的车床夹具.分析了夹紧和定位的设计方案.根据高效率的车床夹具在CA6150数控车床上的应用,验证了采用高效率车床夹具的加工性能,收到了明显的效果.结果表明,在数控车床上采用高效率的夹具后,工件表面的平行度可控制在0.03～0.04 mm范围内.这项成果已应用于振动电动机转子削边加工的夹紧和定位上,可为国...     

我国第一台主轴全自动控制数控车床

我国第一台低频大扭矩无级变速数控车床近日在山东莱芜研制成功。据了解,这种车床弥补了传统车床主轴结构复杂、换挡停车、费工耗时的缺点,真正实现了车床主轴的全自动控制,填补了一项国内外空白。车床产业是装备制造业的基础,但目前,中国车床大部分依赖进口。专家表示,我国第一台主轴全自动控制数控车床的研制成功,将提升我国装备制造业的自主创新能力。     

数控车床主传动系统与进给传动系统比较研究

本文对比研究了普通车床、普及型数控车床、全功能型数控车床的主传动系统、进给传动系统,分析了三类车床的电动机选用及机械传动结构的差异。     

数控车床模块化设计的应用及探讨

介绍了数控车床的模块化设计方法和步骤及在设计过程中要解决的问题和注意事项,对数控车床模块化设计的发展进行了探讨,为数控车床设计和制造提供一个平台。     

以下项目供您选择

高精度动静压油膜支承简易数控车床该车床采用微机控制进给和显示,实现自动加工,比普通车床提高生产效率4～5倍;采用动静压油膜轴承提高主轴的旋转精度,比一般同类简易数控车床提高加工精度2～3级,表面粗糙度降低2～3级;采用变频无级调速,取消了所有齿轮和滑动丝杠螺母传动,可节约电机功率25%以上。与普通车床相比,零件总数减少约70%,大大降低了成     

C616车床的经济型数控改造总体方案及主要零部件的设计

对一部分普通车床进行数控改造,使其成为经济型数控车床,是很多职业技术学校解决数控车床专业的学生实习时设备短缺的方法之一,也是工厂机床改造的一个方向.为此,介绍CK616A型经济型数控的总体改造方案及主要零部件的选择计算.