城市综合交通的解决——新成都火车站方案设计

结合新成都火车站方案设计,介绍火车站的交通流线与客流流线,说明综合交通设计在新型火车站建设中的重要意义。     

现代火车站与城市的衔接换乘——以重庆火车站为例

通过对重庆市火车站发展历程的简要回顾,本文探讨了现代火车站发展为新型铁路枢纽并与城市实现快速衔接换乘的重要意义,同时以重庆火车北站为例,分析了城市铁路枢纽作为“场所与节点”的功能性质,总结了未来火车站在城市中所处地位及发展趋势,以期对现代铁路枢纽的规划与设计有所裨益。     

有柱站台雨棚新型金属屋面系统结构设计与分析

针对既有铁路有站台柱雨棚构件脱落、风揭、漏雨和耐久性差等问题,以京沪铁路丹阳火车站和镇江火车站雨棚改造工程为例,提出了一种受力合理、传力简单、施工方便且抗风揭、抗构件脱落的新型金属屋面结构形式。为验证该结构的安全性,对新型金属屋面进行结构设计和分析,并采用有限元方法和风揭试验验证结构计算的正确性。该新型金属屋面体系已应用于实际设计中,其结构合理,工法先进,具有广阔的应用前景。     

某大型火车站公共区冷风渗透热负荷计算

新型火车站是集铁路、地铁、公路、公交于一体的综合交通枢纽,为方便旅客近距离换乘,各功能分区均相连和贯通,在北方采暖地区必然形成一个由下而上的热压通道,且由于火车站客流巨大,公共区空间高大,外门开启频繁,此时,在风压和热压的作用下,会通过外门带入大量的室外冷风。主要针对火车站公共区的冷风渗透,采用CFD模拟计算的方式进行采暖热负荷模拟计算,对直通对开门斗及空气幕的阻隔效果进行了模拟分析,为相近规模及地域的火车站公共区冷风渗透热负荷提供设计参考。     

新疆：乌鲁木齐火车站外墙使用新型环保材料幕墙

乌鲁木齐火车站大约6000平方米外墙幕墙的项目采用新型环保材料，最近完工。成为西部城市一大亮点。     

光电建筑欣赏之火车站篇

<正>火车站——旅途必经一个站点,现在它已不再是一个简单的露天月台,再也看不到笼罩在一团团白色雾气下的车站。随着新型火车电气化程度、高速舒适以及经济性的大幅提高,火车已成为人们中短程出行最便利的首选交通工具,因而火车站的建造体量、规模越来越大,现代化程度、便捷程度越来越高,包含的功能也越来越     

当前我国火车站规划设计的特点和趋势

以实证研究方法为基础,提出了火车站规划设计面临的主要问题,分析了当前设计的特点,并总结和预测了火车站规划设计的两种趋势:即枢纽型和综合型.枢纽型设计主张"交通便捷,功能简单",更适用于远离市区的大城市新建火车站,而综合型火车站由于开发的多样性和土地使用的集约性更适用于对既有火车站的改造.     

中型火车站建筑设计模式探讨

在国内铁路大规模建设中,建成的中型火车站数量众多且在不同时期表现出阶段性的共性。南通、泰州、盐城等站作为跨入新世纪时期的中型火车站的代表,集中体现了该时期车站的特点。该文通过对代表性中型火车站分析,探讨了中型火车站的设计模式。     

柏林施潘道火车站

最近落成的施潘道火车站第一个实现了对“火车站文艺复兴”的追求，从这一信条出发，新的施潘道火车站象征性地采用了传统历史火车站的手法。     

结合宁武火车站改扩建谈火车站设计方案

结合宁武县地理位置,分析了对该县火车站进行改扩建的必要性和可行性,分别阐述了该火车站的建筑设计布局,设计构思以及建筑主体平面设计,以期指导宁武县火车站的改扩建工程。     

浅谈铁路客站电气的绿色节能设计

本文简要介绍了铁路客站电气绿色节能设计的方案及实施策略,对已有绿色铁路客站建筑进行了分析,最后阐述了铁路客站进行绿色电气节能设计的必要性。     

铁路站房抗震设防策略探讨

国内铁路站房的体型、规模、功能各不相同,本文结合国内部分铁路站房的现状调查、抗震设计与审查工作,提出了合理确定铁路站房的抗震性能目标、抗震防线、结构体系与关键构件、重要节点及其附属结构构件的抗震措施,是新建铁路站房抗震设防策略的关键。既有车站站房改造工程的抗震设防关键是通过对既有结构进行抗震鉴定、加固设计与安全评估,改善其抗震性能,满足正常使用需求。     

城市火车站周边地块城市设计

以绵阳火车客站周边地块城市设计为例,通过城市设计的引导,提升了车站作为城市门户空间的地位,同时对绵阳火车客站周边的形象空间打造也提出初步构想,以完善城市火车站周边地块设计。     

黄州火车站建筑设计

详细介绍了黄州铁路旅客站的建筑设计，通过对该方案设计理念、总体布局、功能布局、交通流线、建筑造型的介绍论述了黄州站方案，体现了交通集约化、候车人性化、造型特色化、候车休闲化等当前中型铁路旅客站建筑设计的理念和趋势。     

浅析铁路站位选择与城市规划相结合的必要性

结合郑西客专西安北站位与哈大客专新铁岭站位的选择,阐述了铁路线路选线与城市规划结合的必要性,指出只有将铁路站位选择与城市规划相结合,才能选择出一条经济、合理的建设方案。     

铁路枢纽站房建筑创作体会

高铁时代的新一代铁路枢纽站房与传统站房有着不同的特征。结合最近几年大型铁路站房的设计实践,分析总结枢纽站房的主要特点和设计原则,提出了枢纽站房与城市相衔接的问题。     

旧铁路客运站的保护性再利用

论述了我国部分旧铁路客运站的命运,研究了国外及国内旧铁路客运站保护性再利用的途径,对我国旧铁路客运站的保护性再利用进行了探索研究,以使旧铁路客运站获得新生,并成为连接历史与现代的纽带。     

铁路车站建筑风格的演变

车站建筑是有着深刻文化意义的建筑类型,以特殊的形式记录着城市发展的印迹.八十年代开始的铁路复兴,有着深刻的意味:源于铁路,立足于城市,着眼于交通换乘,延伸出一个新的建筑型制.     

刍议城市中心区铁路客运站及线路地下化改造

针对铁路线穿越市区制约城市发展的问题,分析了铁路地下化产生的效益和面临的困难,指出对位于城市中心区的铁路客运站及线路进行地下化改造是解决该问题的理想方案.