装载机前车架断裂解决方案的研究

采用三维CAD软件Pro／E建立ZL50装载机前车架三维实体模型,运用其两个软件之间的数据接口,在有限元软件ANSYS中对前车架三种典型工况中最恶劣的工况进行有限元分析;利用有限元分析的量化结果,有针对性的快速找出ZL50前车架结构强度存在的问题,并对其进行改进设计,以彻底解决前车架的断裂问题。     

全液压履带式装载机车架有限元动力学分析

车架作为装载机的重要支撑部分,其结构除了需要满足一般静强度、刚度要求外,动态特性对于装载机的整体性能有着重要的影响。针对全液压履带式装载机车架,运用Pro/E软件创建实体模型,有限元软件Hypermesh做前后处理器,用Nastran软件进行动力学分析。分析了车架的固有频率和振型,在外载荷作用下的车架应力变化,在随机载荷作用下的瞬态响应分析,在发动机激励下的频率响应情况等。针对分析结果对车架设计提出了相应的改进方案,避免在工作中出现共振、过载及大的变形等情况的发生。     

全液压履带式装载机车架有限元动力学分析

针对ZY65B全液压履带式装载机车架,运用Pro/E软件创建实体模型,用有限元软件Hy-permesh做前后处理器,以Nastran软件进行动力学分析。分析车架的固有频率和振型,在外载荷作用下的车架应力变化,车架的频率响应情况,提出改进方案,避免出现共振、过载和大的变形等情况。     

装载机工作装置动作仿真求解前车架动力载荷

装载机工作装置是实现装载作业的主要部件,其工作时的基本动作主要包括铲装物料、向后翻转铲斗、提升物料、卸料、回收动臂等,由于其作业特点呈现周期性,使得其作用到装载机前车架的作用力也呈现周期性变化,并且工作机构动作频繁,工作环境恶劣,使得其对装载机前车架的疲劳破坏和振动模态影响很大,故对工作机构全周期过程进行动力仿真分析,求出工作机构通过铰点作用到前车架上的载荷周期变化情况是非常必要的.ADAMS软件是机械系统动力学分析仿真软件,具有建模简单、控制容易、动作准确、可视性强、分析全面等优点,通过ADAMS软件对装载机工作机构进行仿真,得出其作用到前车架的载荷变化情况进而得出其对前车架的载荷谱,为前车架的疲劳破坏和振动模态分析提供比较可靠的依据,同时对装载机前车架结构分析与优化也有一定的参考价值.     

轮式装载机前车架结构设计及强度校核

论述了某型号轮式装载机前车架结构的设计过程,介绍了一种强度校核方法.针对前车架工作装置承载位置结构在实际作业过程中发生变形、断裂等问题,在设计过程中采用NX-Nastran软件对其结构进行有限元分析,确定结构优化方案,进行工作装置承载位置结构应力、应变校核及验证.分析表明:采用该设计方法可以有效地提高结构件强度、变形校...     

轮式装载机前车架结构载荷计算、有限元分析与优化设计

对装载机前车架进行有限元分析与优化的关键是准确无误地确定其工作载荷.根据前车架与工作装置的静定连接关系,提出一种等效结构法,高效可靠地计算了各工况前车架承受的载荷.而后对前车架结构进行有限元分析,得出了15种工况下的变形和应力分布,其特点是:车架上半部应力和变形较大,复合应力最大点出现在如下部位:两侧翼箱与后背板交接处、前额板与翼箱内部侧板交接处和后车架铰接处;偏载工况最大复合应力较对应的正载工况增大百分之二十左右.最后再通过采用导重法进行结构优化,使所有工况最大复合应力从399 MPa下降到218 MPa,结构总质量下降11.45%,圆满完成了厂方提出的优化设计降重5%以上的要求.     

装载机前架有限元参数化建模

装载机车架是结构复杂的承载构件，本针对某厂ＺＬ６０Ｄ装载机前车架，开发了有限元参数建模程序，并与通用微机有限元程序ＳｕｐｅｒＳＡＰ求解模块接口，形成便于工程使用的专用分析软件，中介绍了建模程序的结构组成及各功能子程序，并用此软件对该车架进行了有限元建模分析。     

沥青路面养护车车架模态分析

通过振动分析理论研究方法,利用三维建模软件Pro/E与有限元分析软件ANSYS对一种新型沥青路面养护车框架式车架进行了模态分析,得到了沥青路面养护车车架各阶固有频率和振型。为了使车架的固有频率与激励频率远离,提高车架的抗疲劳能力,模态分析的结果对车架进一步的优化设计提供了依据。     

装载机前车架有限元参数化建模

装载机前车架是结构复杂的承载构件。本文针对某厂ZL60D装载机前车架，开发了有限元参数化建模程序，并与通用微机有限元程序SuperSAP求解模块接口，形成便于工程使用的专用分析软件。文中介绍了建模程序的结构组成及各功能子程序，并用此软件对该车架进行了有限元建模分析。     

一种提高装载机前车架生产效率的工艺方法

前车架作为装载机大型关键核心结构件之一,是连接工作装置动臂(工作装置)、动臂油缸,转斗油缸、转向油缸、后车架、前车桥等的关键部件.因其组成零件多、结构复杂、各铰接孔的尺寸精度、表面粗糙度及空间形位误差要求高、制造工序多,生产周期长、大型镗床、铣床、钻床等加工设备占用量大等,一直是影响装载机产能的主要因素,本文介绍了一种可有效提高装载机前车架生产效率的工艺方法.