高压变频器在长距离管状带式输送机中同步与功率分配的应用研究

目前长距离管状带式输送机大多采用“头、尾”多机驱动布置型式,驱动装置启停和紧急制动的动态响应是一个非常复杂的过程,具有负荷重、惯性大,启停和制动不平稳等特点。为了保障管带机的平稳、可靠启/停及安全运行,须解决好各驱动启停和运行时的同步及负载均衡问题,否则易造成单个驱动发生过载跳闸及不同步时胶带的打滑磨损,甚至造成驱动电机和其它机械设备的损坏事故等。为解决这些问题,本文主要介绍了一种基于高压变频多机驱动的同步控制与功率分配原理,并结合实际长距离管状带式输送机项目的驱动特性进行应用研究。     

长距离带式输送机多电机驱动控制系统的仿真研究

针对长距离带式输送机多电机驱动系统启动、运行易出现波动、不平稳现象的问题,提出了采用闭环直接转矩变频控制技术控制多电机驱动系统,并以山西某煤矿6km带式输送机为原型,提出合理的多电机布局方式,借助AMESim、Simulink联合仿真系统,对所选控制技术进行建模仿真,结果可知,闭环直接转矩变频控制技术能有效改善多电机驱动的长距离带式输送机启动、运行过程中波动大、不平稳的问题.     

带式输送机可控启动装置设计分析及试验研究

针对长距离、大运量、大匀速带式输送机在启动和制动阶段性能不佳的问题,提出将可控软启动装置应用于带式输送机的启动和制动控制中的策略,并完成了可控软启动装置的结构设计,并对基于可控软启动装置带式输送机的启动和制动性能进行验证。实践表明,优化后的带式输送机启动、制动运行平稳,降低了对工作面电网的冲击,延长了工作寿命。     

多机驱动带式输送机功率平衡装置的分析研究

基于多机驱动带式输送机在长距离运行时存在各驱动电机功率不平衡、启动冲击较大、耗能不合理的问题,对多机驱动带式输送机功率平衡装置进行对比分析研究。通过对传动装置的分析研究比较,可以发现各种平衡装置的优缺点,以期为带式输送机调速和功率的平衡设计选择提供参考。     

长距离煤矿带式输送机的设计研究

归纳并总结出大运量、长距离变坡运输下带式输送机的驱动方案以及制动方式可行性理论。以常规带式输送机的驱动方案及制动方案理论为基础,研究出长距离、大运量下带式输送机的常见的驱动方式及制动方式,并对常见的驱动方式、制动方式优缺点以及可能存在的相关问题进行细致的分析。     

带式输送机组合式变频双电机驱动系统研究与应用

针对一些大型煤矿因采用大运量、长运距的双电机驱动带式输送机,而带来运输过程中的启停负荷、输送带张力、电机功率等变化幅度大等特点。采用PLC控制器对高压变频传动过程进行控制,以此保证煤矿带式输送机正常高效安全运行。通过对设计的带式输送机组合式变频双电机驱动系统进行测试,得到主电机和从电机具有基本相同的技术参数,对于实现矿井安全高效生产具有一定的现实意义。     

长距离带式输送机自动张紧装置设计参数的确定

分析了长距离带式输送机在启、制动及稳定运行工况下对张紧装置所提供的张紧力要求,并给出了不同运行工况下张紧力的确定方法,确定了带式输送机张紧行程的计算方法。     

带式输送机智能控制系统可行性探讨

针对现有井下带式输送机控制策略很难适应长距离、大运量、高功率的多电机驱动模式的问题,结合带式输送机的驱动特点和井下运输系统的控制模式,综合考虑电机启动加速度曲线、运行偏载、多个驱动电机功率平衡三种因素,分析其在闭环控制模式下,采用软起动、功率平衡、综合保护的PLC控制策略,以提升带式输送机智能控制系统的安全性和可靠性.     

综采工作面刮板输送机高压变频器的改造及应用

西曲矿针对12313综采工作面刮板输送机在启动过程中存在启动时间长、电流大、运行负荷大易烧毁电机等问题,对综采工作面的传统刮板输送机高频变频进行技术改造,并在实际运行中取得良好效果。对此改造方案过程及改造效果进行详细探讨。经变频驱动技术改造后的刮板输送机启动时间快、启停平稳、启动转矩大,有效提升了煤炭输送量,从而达到安全高效的运输目标。     

带式输送机变频驱动控制的研究

针对目前长距离、大运量、高带速带式输送机在运行过程中所存在的启动冲击大、给输送机机架和供电网络供电的稳定性差的现状,分析一种新的带式输送机变频驱动控制系统。该变频驱动控制系统以直接转矩控制为基础,将驱动电机和输送机的定转速控制系统进行联动,实现对输送机运行的闭环控制,从而可保证输送机在各种工况下启动时的稳定性,并能够满足在运行过程中根据控制系统指令进行无级变速驱动需求。     

带式输送机时变负载驱动特性的研究

随着带式输送机向长距离、高速度等方向发展,对其动态特性的研究极其重要。在输送机复杂驱动特性的研究领域中,将负载转矩理想地简化为恒定值,却忽略了电机转速和转矩是随负载力矩的改变而实时变化。针对此问题,首先在RecurDyn中基于Voigt输送带模型建立重锤式带式输送机动力学模型;然后利用Simulink搭建异步电机矢量控制模型;最后利用多领域协同仿真思想,用电机驱动带式输送机,将输送机的负载转矩反馈给电机形成闭环控制使其启动至稳定运行,对其电流与动态特性进行分析。研究结果表明：该模型输出的电机磁链和转速达到设定的期望值,相对误差分别为0.01%和1.29%,从而精准地控制带式输送机的启动,证明其运行规律符合实际运行工况,为带式输送机的机电一体化系统设计提供一种行之有效的研究方法与依据。     

带式输送机多电机智能控制及仿真验证

针对国内使用范围较广的DTL型多电机带式输送机在运行时会出现电机功率不协调的问题,提出一种多电机智能控制系统。该系统可通过平均电流值控制电机的运行情况,还可以完成带式输送机的启动与制动过程,防止由于冲击作用对设备造成损害。通过仿真试验,表明该带式输送机多电机智能控制系统有效性较强。     

变频调速与盘式制动器在大功率下运带式输送机上的应用

近年来大功率下运带式输送机在煤炭、水泥、水电等行业应用越来越多,与普通带式输送机相比,大功率下运带式输送机对启制动控制提出了更高的要求。配置性能先进的驱动装置并采用可靠的制动控制成为大功率下运带式输送机可靠运行的必要保证。     

矿用带式输送机驱动方式的优化及其驱动架的改造研究

基于带式输送机在下坡过程中容易出现故障的问题,分析了导致设备损坏和出现断带的原因,研究了变频软启代替直接启动的方式,优化了改造驱动架的相关方案。经试验表明,采用过渡架后,获得了更加稳定的驱动承载装置,使带式输送机运行更加平稳。     

多点变坡长距离带式输送机的设计计算

阐述了多点变坡长距离带式输送机的驱动方案和制动方案,指出了多点变坡长距离带式输送机的五种典型工况,并在此基础上介绍了多点变坡长距离带式输送机的设计计算方法和计算过程,为多点变坡长距离带式输送机的设计计算提供了理论依据。     

长距离带式输送机的起动装置

随着矿山、电站、港口、钢铁企业的发展,带式输送机的输送距离和运量正在迅速增长,其驱动电机的容量也相应提高。为使长距离带式输送机获得良好的起动性能以保证其安全运行及使用寿命,应分析各种起动装置的性能并正确选用。带式输送机除有平稳起动的要求外,在某些场合下需要运料和运人两用,因而还要有调速慢行的要求,但总的来说,对它的调速要求     

矿用带式输送机多电机协调控制技术的研究

针对输送带的黏弹性特性及落料冲击大的影响导致输送机在启动和运行过程中难以维持同步运行的问题,结合双电机驱动的带式输送机的实际控制特性,提出了一种多电机协调控制技术。该技术的控制原理为模糊均衡控制,采用该技术对输送机的各驱动电机转速进行协调控制,可极大提升带式输送机运行的稳定性。     

大型倾斜上运带式输送机的逆止及制动

随着工业的发展,具有大倾角、长距离、高带速、大运量特征的大型带式输送机已成为带式输送机的发展趋势。带式输送机作为散状物料输送系统中的重要组成,其正常运行是整个输送系统正常工作的重要保证。当整个物料输送系统需要紧急停运或输送系统中的某条带式输送机出现故障需要停机时,系统要求所有带式输送机以输送线路方向为停机顺序,快而准地处于停止状态。此时系统PLC将会依次向所有带式输送机分别发出驱动电机断电信号、制动器抱闸信号。     

长距离、大功率带式输送机驱动方式分析

通过对长距离、大功率带式输送机3种驱动方式的技术经济比较,得出高压变频器驱动方式不仅在带式输送机起动方面有优良的性能,在运行方面也能满足输送机频繁重载起制动、频繁切换工况、小流量输料等生产特点,而且高效节能.     

智能永磁直驱电机在顺槽带式输送机上的应用

针对目前顺槽带式输送机传动装置存在的起动速度过快、电机效率低及结构复杂等缺点,提出了使用智能永磁直驱电机替代传统电机、减速器和偶合器的方案。永磁电机驱动系统与传统带式输送机驱动系统相比具有高效、节能、低噪声、免维护、起动转矩大、运行平稳等特点。