基于有限元分析的薄壁圆环零件加工工艺研究

目的 针对薄壁圆环零件刚性差、强度弱、加工过程中易发生受力变形的难题,基于薄壁圆环零件加工成形工艺,优化零件的加工工艺和装夹方式。方法 考虑到工艺对零件加工质量的影响,对零件的加工方法和装夹方式进行研究,提出一种新的加工工装,运用ANSYS软件对零件装夹受力情况和振动变形进行有限元模拟仿真分析。结果 该工装不仅能够防止零件发生应力集中,还提升了零件加工精度和表面质量,工装设计为一夹一顶方式,只需调整顶尖压紧力便可确保圆环件在加工中不会发生变形,同时拆装方便,提高了生产效率。结论 对于薄壁圆环件的数控加工,可通过科学设计零件加工工艺流程和装夹工装,解决零件受力变形问题,保证薄壁圆环零件的尺寸、形位公差和表面粗糙度符合要求,提高了生产加工效率,满足产品批量生产使用要求,为类似薄壁件的加工提供了参考。     

薄壁零件加工变形控制方法研究

薄壁件具有重量轻、节约材料、结构紧凑等优点,被广泛应用于航空发动机产品中。但航空发动机类零件主要采用高温合金、钛合金等难加工材料,而薄壁零件刚性差,加工易变形,严重影响零件的尺寸与形位精度。本文主要从毛坯、机加工艺、装夹与支撑方式、检测方法等方面就如何更好地控制薄壁零件加工变形进行了系统研究。     

盘件狭窄深腔的加工技术研究

课题主要围绕在生产实际中某零件研制任务展开。该零件是发动机上的关键零件,材料为高温合金,在高温状态下有良好的材料性能,属于难加工金属材料,增加了机械加工难度。该零件是典型狭窄内腔结构盘件,是小直径薄壁辐板盘件,其外部薄壁斜面与辐板型面形成狭窄深腔结构,给机械加工带来很大难度,尤其在刀具结构选择方面须使用特殊结构深腔刀具加工。针对该零件机械加工,重点考虑在刀具选择和编制加工控制程序完成该零件的研制加工。     

精密薄壁衬套类零件的工艺改进及高效加工

随着发动机技术的发展,衬套类零件的加工难度日趋增大。尺寸精度不断提升的同时,衬套类零件薄壁易变形、呈现球型结构、具有密封特性等特点体现的尤为突出。与此同时,对制造技术的要求,日趋严格。设备的精度、刀具的选择、走刀轨迹的优化、切断变形的控制等诸多因素均影响着零件的加工精度。只有上述各项问题逐一解决,零件的加工精度才能得以保证。本文从多方面因素入手,成功突破薄壁衬套的加工难题,较常规衬套类型零件的加工上均有着飞跃式的创新,为此类新型零件的加工上奠定了基础,开拓了薄壁、球体类型衬套加工的新思路。     

联接盘零件的加工精度及变形问题研究

联接盘是卷烟机刀头组件中最关键的零件之一,由于需要高速旋转,因此,该零件的形位公差精度要求特别高,对零件各部分形状的对称性也有特殊要求。该零件属于薄壁件,不易装夹,易变形。通过自制专用工装来装夹,适当集中了加工工艺,并合理编制数控程序,有效提高了该零件的加工精度、解决了零件变形问题,保证了零件的加工质量。     

大直径薄壁件的加工工艺研究

加工大直径特种材料薄壁零件极易产生变形问题,本文研究了一种材料为4J32的低膨胀合金的大直径薄壁零件,分析了薄壁零件加工变形主要是由装夹引起,提出采用端面压紧加工内孔和弹性胀套装夹加工外圆,可以有效地保证该零件的加工精度。最后通过对几批零件的质量跟踪,验证了该方法可有效控制零件的椭圆变形。     

薄壁高精度轴颈类零件加工技术研究

本文论述的是一种薄壁高精度轴颈类的加工方法,所介绍的零件为薄壁环形承力件。该零件为强化的镍基高温合金材料,可切削性差。本文介绍了制定轴颈工艺路线的原则及其加工工艺路线,典型的车和孔加工,以及如何安排工艺路线以减少零件变形。     

新结构钛合金薄壁低压轴工艺研究

低压轴为发动机上的重要的钛合金薄壁回转件,该零件尺寸和技术条件多,精度要求高,特别是内孔加工难度很大。经过分析研究,合理安排工艺路线和加工方法,选择合适夹具和刀具,研究具体加工方案。     

大型薄壁整体环形火焰筒加工工艺的研究

某发动机火焰筒外环为整体结构有别于其它型号发动机的分段焊接式火焰筒,它5段型面呈锥度组成的薄壁环形件,沿型面壁厚1.2±0.05。在零件5段外壁上分布7000余个φ1.2～φ1.8径向小孔及大孔。零件的毛料重量36.18kg(ρ=8.28g/cm3),成品零件净重6.7kg,该材料为变形高温合金GH3536,由于其难切削特性且该零件较高、壁厚极薄,数控车加工时易让刀产生振纹,造成零件质量超差。本文从生产实际情况出发,从工艺路线、切削参数、加工方法等方面进行分析及试验研究,为新型号薄壁机匣类整体环形火焰筒的研制提供可借鉴的工艺方法。     

镍基合金薄壁环形转包零件的加工工艺分析

1前言 近几年来,随着国际加工贸易分公司生产设备的更新、技术水平和生产能力的不断提高,国际工贸生产加普惠的零件日益增多,其中环形薄壁零件所占比例很大。材料为镍基合金的环形薄壁零件,存在着易变形、难切削的工艺难题,由于镍基合金材料昂贵,零件加工的质量直接影响国际工贸生产的效益和信誉。本文从加普惠国际工贸环形薄壁零件的材料和结构人手,分析了该类零件存在的工艺难点,阐述了该类零件的工艺措施。     

浅谈薄壁零件易变形的原因及改进措施

薄壁零件因其质量轻、节省材料、结构较为紧密等特点,而被广泛应用于机械加工行业。但在实际加工过程中薄壁零件因为某些原因,特别容易发生变形,结果不能保证加工精度。本文主要是对薄壁零件容易出现变形的原因及改进措施和新型的加工方法进行分析论述,希望提供一些有价值的参考,从而减少薄壁零件变形的发生,进而保证加工的精度。     

环形薄壁件加工中的胀紧减振夹具设计

薄壁零件在军民品生产中应用日益广泛,针对薄壁件加工中的变形与振动问题,本文介绍了一种利用聚氨脂橡胶件做为减振和胀紧零件的胀环,改善环形薄壁件在加工过程中的刚性,减小或消除加工过程中的切削振动,从而提高零件加工质量和精度。     

薄壁环型件加工技术研究

薄壁零件刚性差、强度弱,在加工中极容易变形,使零件的形位误差增大,不易保证零件的加工质量,薄壁零件的加工是传统机械加工中比较棘手的问题。通过分析薄壁零件的加工特点,对防止和减少薄壁零件变形的工艺措施进行综合分析和研究,并经过一定的试验验证,采取一定的工艺措施可以有效的解决薄壁零件变形及加工精度不高等问题。实践证明,采用电加工中的慢走丝切割成型,加工过程平稳,无切削应力的影响,能够保证加工质量,尺寸和技术条件精度完全能达到工件的工艺要求。     

浅谈薄壁零件的加工方案

薄壁零件在加工过程中,加工工艺性差,在切削力、残余应力、切削热、工艺刚性等因素的影响下,薄壁零件容易发生变形,不易控制加工精度和提高加工效率。本篇对薄壁零件的整个加工过程中引起变形的几个因素进行分析,并找到具体的加工方案,保证零件的加工精度。     

盘轴一体结构零件高效车铣复合加工技术研究

盘轴一体结构零件是航空发动机中的关键件和重要承力件,该零件具有结构复杂、尺寸精度高、薄壁刚性差、材料难加工的特点,特别是其深腔结构敞开性极差,给切削造成极大困难。车铣复合加工技术以车铣复合机床为核心加工设备,设计最优工艺路线,配置合适的专用夹具,选型高性能的机夹刀具,采用软件设计数控程序并进行仿真,优化走刀路线、细化加工参数,以实现抗疲劳制造为最终目标的机械加工技术。     

三通管孔加工工艺方法研究

本文根据发动机三通管的材料及结构特点，阐述了该零件孔加工中的难点；对工艺装备、工艺方法进行了一系列的改进，提高了零件的加工效率和加工精度。     

新材料外流道环加工工艺研究

该文以锻造高温合金薄壁类机匣零件为载体,对其设计图、工艺路线、工艺方法等内容进行分析及优化,开展工艺方案设计、工装方案设计、切削性能研究、先进加工技术研究、气膜孔检测方案研究等攻关工作,确定适用于该零件的加工方法,消除该类零件的生产制造瓶颈,满足新材料外流道环零件研制需求,为后续该材料同类结构产品的加工提供借鉴。     

浅谈薄壁螺纹零件的滚压加工工艺

薄壁螺纹零件由于工件壁较薄,在夹紧力的作用下容易产生变形,在切削力的作用下,也容易产生振动和变形,影响工件的尺寸精度、表面粗糙度、形状精度和位置精度,利用常规的车削加工非常困难。本文主要讲述了薄壁螺纹零件的滚压加工的原理,通过案例具体阐述加工工艺和方法,提出相关建议,对薄壁螺纹零件的滚压加工具有指导意义。     

航空薄壁件数控车加工工艺研究

薄壁零件刚性羞、强度弱,在加工中极容易变形,使零件的形位误差增大,不易保证零件的加工质量,薄壁零件的加工是传统机械加工中比较棘手的问题。通过探索法国SNECMA公司CFM56型号薄壁件四级密封环的数控车加工工艺,选用合理的切削参数、专用机夹刀具及优化的数控程序来进行精车加工密封环斜篦齿和U型槽等关键型面,可以验证采用数控机床车加工航空薄壁件的优势。     

环形腹板零件成形工艺技术研究

内环腹板是薄板成形件,材料GH907,料厚1 mm,采用拉深成形和翻边等冲压工艺成形,材料抗拉强度高,屈强比大,延展率小,受材料性能影响,零件成形困难。该文通过对制件的材料和结构形式分析,总结了制件成形的主要影响因素,从而归纳出该材料和结构零件成形加工的主要工艺原则,为此类零件的加工提供了解决思路,其应用前景十分广阔。