基于单片机技术的辅机发动机安全保护设计

针对部分特种车辆车载辅机电源产生故障后仅报警提示,而不能自动停机的故障现象,借鉴相关移动电站国军标要求,结合无人车无人操作、无人值守的使用需求,提出了基于单片机技术实现发动机故障状态下发动机ECU盒断电,从而实现发动机自动停机的安全保护策略.台架试验结果表明该设计方案可行.     

基于故障树的汽车故障诊断系统开发

该文介绍了作者基于国内外各种车型的维修资料,基于故障树诊断的知识表示方法及其相应的诊断推理策略开发了一个汽车故障诊断系统.该系统把车辆的故障按总成进行分类,把每个总成级故障及其对应的故障原因构造成一棵以该总成级故障为顶事件的故障树,通过对故障树的搜索找出导致总成级故障的必然故障源和可能故障源,对于可能的故障源按其发生的概率给出故障处理的优先级.通过对Benz500sel发动机的故障诊断,验证了该系统的有效性和实用性.     

汽车转向油泵恒流特性分析

主要介绍汽车液压转向系统中转向油泵在发动机的驱动下，流量输出的工作特性。研讨转向油泵在动力转向系统中的工况，对动力转向系统操纵转向器沉重，转向油泵出现故障进行了分析。     

基于FTA的某发动机点火延迟分析

介绍了基于故障树分析法(FTA)进行的某固体火箭发动机低温下点火延迟故障的分析过程。通过对发动机故障试验曲线的分析,得出了点火发动机点火延迟造成主发动机点火延迟的结果,列出了点火发动机点火延迟的故障树,并通过分析及试验对故障树所列因素进行了排查,找到了有可能引起该故障的原因,提出改进措施,改进后的点火发动机能满足使用要求。     

液体火箭发动机涡轮泵状态监测与故障诊断系统研究

针对火箭发动机地面试车时间短、工作转速高且重复性不好的特点，根据实时性、有效性、可靠性、开放性与通用性的系统设计原则，研制了火箭发动机涡轮泵状态监测与故障诊断系统－－TCMD2000。该系统采用并行冗余结构，保证同步整周期采样的同时，实现了高速连续数据采集和存储，并应用了进动分析方法提高故障诊断的准确性。对TCMD2000系统进行了发动机试车故障监测考核。结果表明，所研制的TCMD2000系统达到了设计指标，适合火箭发动机的状态监测与故障诊断。在发动机研制过程中，对诊断发动机故障和排除故障发挥了作用。     

干摩擦故障特征分析

研究了液体火箭发动机涡轮泵轩子系统发生干摩擦时的故障状态。建立了该状态下的运动微分方程，并运用四阶变步长Runge-Kutta法对其求解，分析了该故障状态下的振动特征，为涡轮泵的监控和事后故障诊断提供了理论依据。     

基于广义回归神经网络的发动机气路故障诊断

为充分挖掘飞参数据的利用价值，提出一种利用飞参数据和广义回归神经网络进行航空发动机气路故障诊断的方法。通过分析航空发动机的气路故障机理，利用飞参数据中与发动机性能密切相关的七个参数和典型的故障数据，建立用于航空发动机故障诊断的广义回归神经网络。通过测试表明，该诊断方法有效。     

汽车用复合材料发动机机体的研制

概括地介绍了一种复合材料汽车发动机机体的设计思想，材料设计、成型工艺，主要技术规格、整机性能和机体结构特点。通过有限元分析和试验研究，验证了该发动机在减轻自重，降低功率消耗，降噪及耐腐蚀等方面获得的效益，对汽车的轻量化，低油耗，高安全性，减少环境污染和降低制造，使用综合成本有重要意义。     

某型弹用发动机高压涡轮叶片断裂故障模式影响分析

针对某型弹用发动机试样研制阶段的地面、飞行试验各阶段中可能发生的各种故障模式、发生故障的原因及其对发动机工作过程和飞行试验的影响进行分析,列出该型发动机试样研制阶段的FMEA表.对发动机高压涡轮叶片可能潜在的断裂故障模式做出FMEA分析.同时基于发动机残骸分解检查、高压涡轮转子叶片断口分析、发动机性能计算、控制系统工作分析、发动机工作寿命分析,对故障发生的原因和机理进行研究,形成飞行试验中某发动机高压涡轮叶片断裂故障发生的原因及结论.     

某型军用发动机故障模式、影响及致命性分析

由于某型军用航空发动机在使用过程中故障频发,为找出薄弱环节加以改善,对该型发动机外场故障数据进行收集,找出薄弱子系统并对其进行故障模式、影响及致命性分析从而确定关键部件,再结合关键部件的故障机理为设计改进及使用维护提供了有益指导。     

欧洲的新型低温试验设施

欧洲的新型低温试验设施虽然低温技术用于火箭发动机已有２０余年的历史，但对低温推进剂的喷注、火焰稳定性以及其它燃烧现象并未完全弄懂。这影响着低温技术的发展，使得故障机理难以得到充分解释，从而影响了发动机可靠性最大限度的提高。欧洲的两个新型试验设施可提供...     

多传感器信息融合在自行火炮发动机故障诊断中的应用

针对单一传感器信息反映故障的模糊性和不确定性，发动机故障诊断精度较低的情况，提出了一种基于模糊逻辑的发动机喷油器故障MSF诊断方法。某12缸发动机喷油器上设置的5种故障分别是喷孔堵塞、针阀卡滞、弹簧断裂、针阀开启压力过低和针阀开启压力过高。将8个特征参数融合到模糊逻辑推理诊断系统中，根据实验统计，分别建立了8个特征的隶属度函数和6种状态的输出隶属度函数。该方法能有效地提高发动机故障诊断精度。     

基于聚类分析的液体火箭发动机稳态过程故障程度评估方法

目前液体火箭发动机稳态过程的故障检测与评估的研究相对较少,挖掘发动机稳态过程故障信息数据对运载火箭保障发射任务成功率、降低运行成本、实现可重复使用等具有重要意义,提出基于聚类分析的故障程度评估方法,构建了故障程度评估算法,通过采用液体火箭发动机的仿真数据,验证评估单一故障程度与二度故障程度。验证结果表明,该算法评估效果满足要求。     

鱼雷跳水飞车后发动机凸轮损伤机理分析

鱼雷外燃式凸轮活塞发动机的凸轮结构复杂，工况条件恶劣，在湖海试验和功率试验中多次因飞车损坏。本文分析了鱼雷飞车（湖海试验跳水或陆上台架试验失控）后造成发动机凸轮损伤的故障现象，对飞车过程中凸轮受力状态和应力状况进行了分析计算，选择飞车后受损凸轮进行解剖，并做了金相和裂纹分析，得出了飞车后产生变形的凸轮不能再继续使用的结论。     

神经网络专家系统在发动机故障诊断中的应用

将神经网络与专家系统相结合形成了神经网络专家系统，其核心部分采用BP神经网络．以发动机为诊断对象，获取故障数据后，采用3层BP神经网络模型对网络进行训练，经过几种不同网络参数的对比后，设定了合理的网络训练参数，训练后获得了期望的误差值0．01，并采用VB6．0软件设计了专家系统的人机交互界面，为专家系统在发动机故障诊断中的应用提供了有益的参考．     

卡尔曼滤波在故障诊断中的应用

本文将最优估计中的卡尔曼滤波技术用于诊断某型航空发动机传感器的故障，并给出了传感器故障时的容错技术。文末通过实例验证了该方法的有效性。     

液体火箭发动机故障及检测技术

一、导言未来航天运输系统(地球低轨道)的分系统必须是可多次使用的,应尽量避免事故维修和例行检验,力图减少组件更换,增如发动机服役寿命。因此,美国为了探讨减少火箭发动机维修而开展了一系列发动机工况监控技术方面的研究工作。其中洛克达因公司的工作尤为突出。该公司将三十年来七种泵压式液体火箭发动机研制过程中的故障情况进行了统计。他们从交付的2500台进行过1000次飞行的发动机中统计出85000次故障,对这些故障记录进行评定、筛选、归类,将其缩减到1771次故障,并将其归结为十六种故障模式,并附以故障传播图表示。这十六种故障模式及故障传播图对所有泵压式发动机的故障分析及预测都是有用的。     

基于可拓数据挖掘技术的故障诊断和预防方法

针对发动机转子故障诊断和故障预测的问题,提出一种可拓数据挖掘技术.将该技术应用于发动机转子系统的故障诊断和预防领域,利用可拓遗传算法从大量原始数据中挖掘出转子系统的故障规则,根据可拓学中挖掘蕴含知识的原理,发现变化条件下故障规则的转变趋势.结果表明:该方法有效、可行,能实现对故障的预防,为探究故障诊断中故障类型的变化问题提出了一种新的思路.     

大型泵压式液体火箭发动机故障综合分析

基于发动机故障模拟研究，结合实际试车数据统计分析，归纳出了泵压式液体火箭发动机的主要故障模式；从故障检测与诊断的角度，研究了发动机监测参数的选择与评价，并提出了监测参数选择与评价的三种标准；推荐了分别用于监控系统门限检测和故障诊断的两组参数，为发动机的故障检测与诊断奠定了重要基础。     

核主分量分析法提取液体火箭发动机故障特征

某型号液体火箭故障仿真过程中涉及大量描述发动机状态的参数,因此在对该设备进行故障诊断前,需要对监测或仿真数据进行特征提取,以减少存储空间,缩短故障诊断时间.采用主分量分析法及其改进算法核主分量分析法对其故障仿真数据进行特征提取,从多个描述该型号一级火箭发动机故障状态的变量中选取了少量特征,采用这些特征进行故障诊断时,诊断结果正确,同时显著提高了故障诊断的实时性能.