深圳蔚蓝海岸二期工程地下室顶板裂缝分析

深圳蔚蓝海岸二期工程地下室车库在高层筒体间采用预应力框架结构,伸缩缝间距接近200m,为深圳地区今年单体面积最大的建筑结构.该工程施工完成后,预应力构件效果良好,基本未出现裂缝,但非预应力楼板上出现较典型和有规律的开裂情况.本文通过对该种裂缝的分析,力图揭示类似工程裂缝产生的原因,以便在设计中采取合理措施进行预防,为预应力框架结构伸缩缝在实践中的合理延长提供条件.     

预应力混凝土结构三天一层施工技术

大跨度预应力框架结构在现代办公楼中应用日益广泛。主体预应力正常工期每层需时约5-6d。由于市场关系的影响，深圳贵州大厦主体工期仅3个月，工期十分紧张。预应力与非预应力施工应充分适应这一要求，通过合理组织，优化生产要素，实现预应力与非预应力工种间的协调，以达到快速施工的目的。本文通过对预应力混凝土结构三天一层施工技术的总结，为以后预应力混凝土结构的快速施工提供参考。     

预应力巨型框架设计与施工中的若干难题

结合深圳某座超常规、超长度预应力巨型框架结构在设计与施工中涉及到的若干技术难题，论述了大跨度预应力结构的选型问题；防止大面积楼盖出现裂缝的问题；预应力筋成束变角张拉技术问题以及框架柱的延性问题。对类似工程的设计与施工提供了极为实用的技术与工程经验。     

六跨预应力砼框架——深圳电脑磁头厂工程

本文介绍了在国内尚属首次应用的多跨预应力砼主次梁框架结构——深圳电脑磁头厂工程的概况、预应力结构设计与施工、孔道摩擦损失测定及经济分析等,为大柱网多层厂房的建设提供了有益的经验。     

广州新客站结构总体设计

广州新客站铁路枢纽采用站桥合一的结构体系,总平面尺寸525m×586m,建筑面积56万m2,地下1层,地上3层。首层为地面停车场,属于室外广场;层2为铁路站台层,采用线性结构为主的预应力钢筋混凝土结构,中部采用跨度64m的拱形结构,平行轨道方向共设置9道伸缩缝;层3候车室为钢筋混凝土框架结构,其柱子部分落在桥梁上,部分落在桥墩上,平行轨道方向共设置2道伸缩缝。屋盖采用新型大跨度预应力空间钢结构,主站房屋顶为476m×222m,在屋面与两侧的无站台雨棚设置了伸缩缝。各层结构体系、刚度、质量等相差较大,介绍了各层结构特点、相互关系及其结构布置等。     

深圳华为电气厂房预应力工程的设计与施工

１工程概况深圳华为电气厂房为３层预应力混凝土框架结构 ,建筑面积５７０００ｍ２ ,平面尺寸１２８ｍ×１４４ｍ ,标准柱网１６ｍ×１２ｍ。结构平面内不设温度伸缩缝 ,仅在施工时设置４条相互垂直的２ｍ宽膨胀带（图１）。框架梁采用有粘结预应力技术 ,１６ｍ跨的截面尺寸为８００ｍｍ×９００ｍｍ ,１２ｍ跨的截面尺寸为６００ｍｍ×８５０ｍｍ,最大高跨比接近１／１８。次梁为非预应力井字梁 ,网格尺寸４ｍ×４ｍ。梁板结构采用Ｃ４０微膨胀混凝土。为保证结构的抗裂能力 ,１６ｍ跨框架梁支座均做２００ｍｍ加腋。该工程由香港王董国际…     

对建筑物多层预应力混凝土结构抗震设计的分析

现建筑预应力混凝土框架结构的抗震能力与抗震性能常混一为谈，研究者较少进行预应力混凝土框架结构抗震能力的试验研究，以致工程技术人员将钢筋混凝土框架结构抗震设计方法用于它的抗震设计。这种不根据多层多跨预应力混凝土受力特点的抗震设计方法并更不能保证它的抗震能力，甚至会出现不经济不合理的抗震设计，主要体现在预应力混凝土框架结构的耗能机制、延性设计方法和构造措施方面。     

超长现浇钢筋混凝土框架结构的设计实践

现浇钢筋混凝土框架结构伸缩缝的设置 ,一直是建筑结构设计中值得探讨的课题。结合工程实践 ,对钢筋混凝土框架结构伸缩缝设置的若干问题进行了研究 ,取得了良好的效果 ,可供同类工程借鉴     

某大型物流园预应力混凝土结构设计与施工

结合深圳某大型物流园的设计与施工,本文对有粘结预应力混凝土技术在超长、大跨、重载框架结构中的应用技术要点进行了分析研究,探讨了此类工程的关键设计以及施工技术。该工程结构方案及预应力设计合理,获得了良好的技术经济效益,可为类似工程提供参考。     

悬臂式多向变位伸缩缝装置与预应力多向变位伸缩缝装置应用对比分析

随着桥梁伸缩缝装置的日趋发展,目前绝大部分新建桥梁及桥梁伸缩缝更换由模数式伸缩缝装置向梳齿板式伸缩缝装置过渡。本文就悬臂式多向变位伸缩缝装置及预应力式多向变位伸缩缝装置这两种梳齿板式伸缩缝装置在桥梁伸缩缝装置更换过程中的应用特点进行了详细分析。     

预应力混凝土框架结构抗震设计探讨

预应力混凝土框架结构的抗震能力与抗震性能常混为一谈，研究者较少进行多层多跨预应力混凝土框架结构抗震能力的试验研究。以致多数工程技术人员将钢筋混凝土框架结构抗震设计方法用于它的抗震设计。这种不根据多层多跨预应力混凝土受力特点的抗震设计方法并不能保证它的抗震能力。甚至会出现不经济不合理的抗震设计．主要体现在预应力混凝土框架结构的耗能机制、延性设计方法和构造措施方面。     

北京东方广场预应力技术应用概述

本文着重介绍了预应力技术在北京东方广场工程中的应用情况。通过工程实践，在大面积平板结构施工中，不设伸缩缝，而采用预应力技术，抵抗温度变形，取得了进展。     

预应力混凝土T形柱框架与矩形柱框架结构性能的比较研究

对预应力混凝土T形柱框架结构的非线性有限元分析进行了深入的研究后，得到了能较正确、全面描述预应力混凝土T形柱框架结构的受力及变形性能的方法。用FORTRAN90编制相应的计算程序。用该程序在计算机上进行大量的计算分析，将预应力混凝土T形柱框架结构性能与矩形柱框架结构性能进行了比较研究。得到这两种结构的优缺点。     

预应力混凝土十字形柱框架结构性能的研究

在对预应力混凝土十字形柱框架结构非线性有限元分析理论进行研究后，得到了能描述预应力混凝土十字形柱框架结构工作时的受力及变形性能的方法，用FORTRAN90编制相应的计算程序。用该程序在计算机上进行大量的计算分析，分别在各种不同方式荷载作用下和不同的柱截面、跨度、柱纵筋量、梁预应力筋量等因素的情况下，对预应力混凝土十字形柱框架结构体系结构性能进行了探讨研究，使得在设计工程中能有所把握。     

预应力大跨空心板试验应用研究

本文介绍在深圳皇岗口岸采用的大跨预应力空心板的设计、使用及试验结果。空心板长度7.5～13.5m,板厚250～350mm,板宽1180mm,用作大柱网框架结构体系的楼盖。     

关于框架结构平面开孔后伸缩缝设置问题的探讨

多层框架结构结构平面开孔后伸缩缝的合理设置可以减少在设置永久温度缝后结构扭转效应,并且更加合理的满足建筑的使用功能。结合工程实践,对钢筋混凝土框架结构伸缩缝设置的若干问题进行了研究,取得了良好的效果,可供同类工程借鉴。     

超长梁板大跨度部分预应力楼(屋)盖设计

介绍超长梁板大跨度部分预应力楼（屋）盖设计，提出通过设置后浇带，无粘结预应力筋在大跨度梁板中取消设置伸缩缝的设计方法，并分析了受力和测试情况，证明超长预应力梁在工程中采用是可行的，但对预应力损失计算应作相应调整。     

浅谈预应力在超长结构的应用

某大搂工程长95m，为了避免结构留永久伸缩缝，设计采用在结构中敷设预应力筋，解决超长结构的混凝土裂缝问题。工程实践表明，预应力技术在超长结构的应用是可行的、实用的。     

多层大面积厂房预应力混凝土框架结构施工新进展

中山市长青国际工业园B、C厂房的平面尺寸为84m×117m,3层.柱网尺寸为12m×9m.不设伸缩缝.采用双向有粘结预应力混凝土框架结构体系.横向采用无粘结预应力次梁.提出"取消横向后浇带,纵向设置两条短期后浇带,分三段流水施工,金刚砂楼而与结构混凝土一次成型"的施工方案,缩短了后浇带留置时间.加快了施工进度;后浇带处不另设置短预应力筋,可降低成本.     

大面积混凝土梁板结构温度应力问题的探讨

近年我国许多采用部分预应力混凝土框架结构的超大建筑物,不设或少设伸缩缝,若不采取措施,将出现大面积开裂,由于结构的温度应力与混凝土收缩、徐变有直接关系,因此分析的难度很大。对此采用一套以弹性有限元分析为基础的方法,对大面积混凝土梁板结构温度应力进行分析,可为超大建筑物的设计提供依据。