Ti—6.5Al—2Zr—1Mo—1V钛合金简介

1概述Ti－6．5Al－2Zr－1Mo－1V（BT20）钻合金是原苏联航空材料研究院于1964年研制成功的，该合金是亚一811合金改进而成的近。型合金．由于降低了合金的铝含量，使合金的热稳定性得到改善，且该合金焊接性能好，可用于制作300～500t下工作的发动机机区和飞机其它构件．BT20钻台金是一种通用型合金，主要用来生产厚板、薄板，也可用来生产锻件、模锻件、棒线材和型材等产品，在原苏联已列入YOCT和OCT标准中，进行工业化生产，并在飞机发动机和飞机结构中得到广泛的应用．根据有关文献内容本文对合金的成分、加工和热处理工艺及性能…     

Ti—2.8Al—5.0Mo—4.5V钛合金简介

1概述Ti一2．8AI—5．0Mo－4．5V－（BT16）铁合金是前苏联研制的一种。a＋B型钛合金．该合金是一种高强钛合金，且在退火或淬火状态下都具有较高的塑性，主要的产品是棒、丝材，用于制造紧固件．研究表明：强度等级达IOOO～120OMPa的BT16合金，由于其塑性好（b为S％～10％），     

Ti—2Al—2.5Zr钛合金简介

1前言Ti－2Al一人一7W钛合金是原苏联结构材料中央科学研究院研制成功的一种0型合金．该合金不仅具有优良的冷、热加工性能和焊接性能，且其耐蚀性能优于工业纯钛（BTI），抗海水腐蚀性能良好．该合会主要产品为管材，也可生产锻件、楼镇件、板材和焊丝等产品，用于制作热交换器和其他重要构件，工作温度可达400℃～450℃．gr－7M（原也称48－m合会已列人原苏联YOCT标准，进行工业规模生产，并在航空、原子能、造船和化工等工业领域获得广泛的应用．近年．国内有关工厂和研究院也开始了对该合金的探索性研究工作．本文简要介绍了合金的…     

Ti—5Mo—5V—2Cr—3Al近β钛合金的热处理工艺及其性能

Ｔｉ－５Ｍｏ－２Ｃｒ－３Ａｌ（Ｔｉ－５５２３）属于新型近β钛合金，除具有高强度高断裂韧性外，还具有高的冲击韧性，本文介绍了热处理工艺与ｏｂ，ａＫ，ＫＩＣ性能研究结果，结果证明采用该工艺可获得ｏｂ，ａｋ，ＫＩＣ良好的匹配关系，为进一步推广应用该合金提供合理的热处理参数与良好的性能，可供应用该合金锻件时选择。     

俄罗斯航空用钛合金

1基本情况及合金性能1．1基本情况钛合金比强度大、治腐蚀性好、耐热性高,是优秀的航空结构材料．长期以来,航空工业一直是伊罗斯铁合金的主要应用部门．最近几年的经济转轨使军用航空技术装备对钛合金使用量明显减少,但由于新型运格机及新型客机增大了对钛合金的使用量,其航空工业仍然是钛合金的最大用户．1995年俄罗斯飞机与发动机制造业的钛材使用量,占其国内钛材总用量的50．60ill．航空工业大量使用三种基本类型的钛合金：（l）板材合金;（2）模锻件、锻件、紧固件用合金;（3）铸造合金．工业纯钛BTI－l、BTI－0及了一周一Mn…     

俄罗斯航天火箭使用钛合金

俄罗斯航天火箭使用钛合金的比例占其质量的5%~30%,OT4合金通常用于制造液体火箭发动机燃烧室和飞船对接件;OT4-1合金用于制造悬挂发动机和燃料箱用的构架,以及管接头和托架形式的紧固件。“维纳斯”返回飞行器大约96%的结构件是用钛合金制造的。“能源”号运载火箭使用了强度极限1100MPa,重3.5t的BT23合金大型模锻件和锻件,使用了BT5-1、BT6和BT23(强度极限1300MPa)合金的焊接球罐,用高强钛合金管材制造了管结构件(构架)。每枚“能源”号火箭使用钛合金结构件的质量为18t。俄罗斯航天火箭使用钛合金@王欣…     

Ti—6.5Al—2.5Sn—4Zr—1Nb—0.7Mo—0.15Si钛合金

Ti－7．5Al－11Zr－1Nb－0．5Mo－0．1Si（BT18）合金是前苏联航空材料研究院（B11AM）于1963年研制成功的一种耐热铁合金,可用于制造500℃～600℃长时工作（6cob以下）的零件．T一65AI－2．SSn－4Zr－1Nb－O．7M0－0．15St田T18p合金是BT18的改型合金．与BT18合金相比,BT18Y的川、Zr含量降低,并以元素Sn进行补充合金化．BT18Y合金被推荐用于BT18铁合金相同的工作条件．由于BTISY合金通过用部分锡代替结并降低其铝错含量,虽然使其在工作温度下的瞬时强度有所降低,但有更好的热稳定性、抗闭变性能和冲击韧性等．BTIS…     

Ti—Cu合金薄板材熔融碱蚀洗参数的控制

一前言Ti-CU钛合金是英国研制的航空用途的钛合金，加工材有锻件、棒材、板材、丝材等多种形式．此合金具有密度小，易加工和良好的综合机械性能等特点．乃一CU合金中含有2．O％～｝oW质量）的铜，铜元素属p稳定元素；组成的合金技合金类型属共折型合金．根据Ti－C力系二元相图     

BT20钛合金的工艺特性及锻造与模锻工艺

ＢＴ２０（Ｔｉ－６．５Ａｌ－２Ｚｒ－１Ｍｏ－１Ｖ）钛合金是前苏联航空材料研究院（ＢＨＡＭ）于１９６４年研制成功的一种通用型合金．该合金可用来生产锻件、模锻件、棒材、厚板、薄板和型材等加工产品,在前苏联已列入　ＯＣＴ和ＯＣＴ等有关标准,进行工业化生产,并在飞机结构和发动机上得到应用． 有关ＢＴ２０合金的工艺特性及锻造与模锻工艺方面,已进行了大量的工作［１－３］．现将其作简要介绍,并将其与纯钛和ＢＴ６等钛合金进行对比,评价其可锻性,以供制订合理的ＢＴ２０合金锻造和模锻工艺参考．１确定合金锻造与模锻热…     

卡莫夫公司在直升机中使用钛合金的经验

卡莫夫公司（KAMOB）应用结构钛合金的研究工作始于1970年。试验的钛合金有OT4、OT4－1、BT5、BT3－1、BT14、BT22。．在研制卡一月和卡一32直升机许多高负荷机件时,专门使用了BT3－l和BT22钛合金．首先是应用在承力系统机件、发动机和减速机连接轴、水平尾翼和垂直尾翼的紧固件上．减速机机架支杆采用了BTI4合金。OT4和0T4－1铁合金半成品用于制造防火隔板、通风系统部件、承重吊架的横梁．应用钛合金的效果是毋庸置疑的．仅卡一引直升机承力系统用钛就使其减重15％～25％,超过170kg,同时零件的抗蚀性提高,特别适合于海洋条…     

Ti－5Mo－5V－2Cr－3Al近β钛合金的热处理工艺及其性能

Ｔｉ－５Ｍｏ－５Ｖ－２Ｃｒ－３Ａｌ（Ｔｉ－５５２３）用于新型近β钛合金，除具有高强度高断裂韧性外￣［１］，还具有高的冲击韧性。本文介绍了热处理工艺与σ＿ｂ、ａ＿ｘ、Ｋ＿ｉＣ性能研究结果，结果证明采用该工艺可获得σ＿ｂ、Ａ＿ｋ、Ｋ＿ＩＣ良好的匹配关系，为进一步推广应用该合金提供合理的热处理工艺参数与良好的性能，可供应用该合金锻件时选择。     

β钛合金在飞机中的应用

美国、法国、德国、英国、日本、俄罗斯和中国的一些主要飞机制造工业厂家都开始采用β钛合金来生产飞机机体和发动机构件,主要原因是它们具有优良的综合性能,可加工成各种零件．目前最令人感兴趣的β钛合金包括用于制造锻件的Ti-10V－2Fe－3Al（Ti－10－2-3）,用于制造钣金构件和铸件的Ti-15V-3Cr－3Al-3Sn（Ti－15－3）、BT－22（Ti－5Al-5V－5Mo－1Fe－1Cr）和用于制造弹簧的Ti-3Al-8V－6Cr－4Mo－4Zr（Ti－38－6－44,β-C）;另外,由于Ti-14．7Mo－2．7Nb－3Al-0．2Si（β-21S）合金兼有出色的耐高温和抗腐蚀能力,…     

BT8钛合金轧棒的组织与性能

研究了宝鸡钛业股份有限公司生产的BT8钛合金在不同轧制工艺下棒材的组织与性能。不同显微组织的BT8轧棒的室温性能为：Rm31075MPa，Rr0．2≥983MPa，A≥13％-17％，Z≥22％-45％；500℃拉伸性能：σb≥748MPa～768MPa，σ0．2≥595MPa-610MPa，δ≥19％～23％，ψ≥365％。71％。研究表明该合金具有电好的综合性能。     

高强度钛合金及其制品以及该制品的制造方法

该发明的目的是提供装饰性和美观性好、不易产生损伤和凹痕、并且机械加工性好、特别适合用于作为各种装饰用品材料的高强度钛合金，由该合金制成的上述制品，以及用于制造这些制品的方法．上述目的是通过含有0．20％～0．8％（质量）Fe和0．20％～0．6％O，或者含有0．20～1．0％Fe、0．150～0．600O和0．200～1．0％Si，余量为Ti和不可避免的杂质构成的钛合金实现的。使用该合金，在材料温度为（β相交点下200℃）以上的状态下热锻压，然后冷却，可以制成要求强度的各种制品。高强度钛合金及其制品以及该制品的制造方法…     

锻造对喷射成形Al-8.5Fe-1.3V-1.7Si合金组织和性能的影响

采用喷射成形和锻造工艺制备了Al-8.5Fe-1.3V-1.7Si合金．通过金相、扫描电镜和力学性能测试等实验，对锻件组织和性能进行了分析。结果表明：“闷车＋包套锻造”工艺对喷射成形Al-8.5Fe-1.3V-1.7Si合金坯件的致密化效果好于用自由锻造和包套锻造致密化的合金，采用该工艺可以制备出组织和性能优良的耐热铝合金材料。“闷车＋包套锻造”锻件在室温下的抗拉强度（σb）达到407MPa，屈服强度（σ0.2）达到344MPa，延伸率（δ5）为7．6％；在315℃，锻件的σb，σ0.2，σ5分别为222，216MPa，7．2％。     

机械合金化Cu—5Cr合金的组织性能研究

研究了机械化金化制粉，热静液挤压致密制备的Ｃｕ－５Ｃｒ合金的组织与性能，机械合金化Ｃｕ－５Ｃｒ合金由于细晶强化和弥散强化的作用，具有很高的强度（σｂ≥７５０ＭＰａ）经热处理后，合金具有较高的延伸率（δ≥８％）和导电性（≥６０％ＩＡＣＳ）。材料晶粒达到０．１μｍ级，析出的Ｃｒ粒子的达到纳米级。     

高强高韧钛合金研究与应用进展

航空航天业的发展对高强度、高断裂韧性的新型钛合金的需求越来越迫切,研究具有自主知识产权并用于航空大型结构件的新型高强高韧钛合金得到世界各国的重视.综合评述了国外传统的Ti-1023、BT22合金、β-21S合金、β-C合金,新型Timetal555和VST55531合金以及我国的TB2和TB10合金等7种高强高韧钛合金研究及应用现状,分析了合金的成分、组织、强度、塑性、断裂韧性等特点.根据国内外高强高韧钛合金发展现状,提出发展方向:研制Rm≥1300 MPa,K(IC)≥55 Pa·m(1/2)新型高强韧钛合金;新型合金成分应以Ti-Al-Mo-V-Cr系为主;探索加工工艺与高强高韧钛合金合金组织及性能的关系;发展具有优异的淬透性及良好的锻造性能为主的大型锻件用高强高韧钛合金.     

高温长时间加热对TC4合金组织性能的影响

1前言TC4合金（Ti－6AI－4V）是。＋p钦合金，其主要特点是组织比较稳定，性能变化范围大，适应性好，可满足不同的设计与使用要求，适合大规模生产I因此，该合金应用范围广．用量占钛合金消耗总量的50％左右．在航空工业上多用作压气机叶片、盘和紧固件；纯度较高时，具有良好的低温性能，可制做在一196℃下使用的低温容器；当组织为细小的等轴。十月组织时，在8帆℃～925℃呈现起塑性，可生产形状复杂的精密锻件，减少工序，降低成本．通过研究TC4合金在不同的加热温度和保温时间下的组织和性能，明确了该合金在生产异常的情况下，致…     

Al—Ti合金

本发明推荐一种Nb含量（at％）与Ti-45Al-xNh（5≤x≤）相当的铝钛耐热合金。除此之外,合金还含B和（或）C,每一种含量≤0．5at％。在高于700℃温度下,已知的铝钛合金的强度会急剧下降,但本发明推荐合金在≤900℃或更高的温度下都具有相当高的强度（在900℃温度下的压缩强度为600MPa）。本发明推荐合金在高温下的抗氧化能力比已知的同类合金高得多。     

Timetal 5111和Timetal 5111 0.05Pd钛合金

Timetal5111合金是80年代末期由Timet与美国海军共同开发研制的近a型钛合金。合金成分为：Ti－5Al－1Zr－1Sn－1V－0．8Mo－0．1Si。合金的突出特点是良好的断裂韧性及抗应力腐蚀性能,应力腐蚀危险比,该性能指标优于船用钛合金48－OT3（Ti－4AI－0．005B）,相当于Ti－6211（Ti－6Al－2Nb－1Ta－0．8Mo）;冲击韧性大约为Ti－6Al－4V的3倍;易焊接,可进行大型材的焊接。该合金强度略低于Ti－6Al－4V,延性略高于Ti－6Al－4V,σb＝750MPa～800MPa,s≥13％,但通过调整氧含量可使强度达到Ti－6Al－4V的水平。目前可生产重…