不同软件计算筏板基础沉降对比分析

在筏板基础设计中,由于采用的计算模型或简化方法不同,不同软件或同种软件不同假定的计算结果存在较大差异,设计可能采用不合理的模型或假定。筏板的沉降以及差异沉降作为设计控制的关键指标,尤其需要合理地选择计算假定。本文以某实际工程为研究对象,应用通用有限元软件ANSYS及常用设计软件JCCAD对筏板基础沉降进行分析,对比两种软件相同假定下结果差异及安全性,得到设计软件假定的适用范围;并使用ANSYS模拟各假定条件,比较沉降计算结果的差别,讨论了不同假定下沉降随土刚度的变化情况,对基础设计中使用的设计假定选择提出建议。研究表明,通过合理的参数选择,使用JCCAD中弹性半空间假定分析沉降具有较高的安全储备。     

桩土共同作用下的复合基础沉降计算

桩土共同作用下的复合基础是介于常规桩基与天然基础之间的一种基础形式,对其作用与机理作了简单探讨.关于桩土复合基础的沉降计算方法目前较少,按上海地基基础设计规范提供的方法在荷载较大时沉降值计算偏小,在保证结构安全度与设计减少桩数用量的前提下,本文提出计算复合基础沉降的一种改进方法,并给出一工程实例,可供同行设计参考.     

复杂地形条件下塔式起重机基础设计与施工

塔式起重机基础形式可分为3种,针对现场实际情况及客观条件,选择一种经济、合理、安全的塔式起重机基础形式十分重要;因此塔吊基础形式选择及设计成为塔式起重机安装技术中的关键环节.在首都体育学院教学训练综合楼工程中因受拟建场地形及周边建筑物限制,塔吊位置只能布置在基坑南侧边坡及基础高低跨位置,需对基础做详细的选型及地基加固处理.介绍了该工程塔吊基础的设计与施工要点,通过基础沉降观测,塔吊基础不均匀沉降量观测值为4mm,满足塔吊的安全使用.     

带裙房高层建筑桩基设计与沉降计算的研究

一、立项背景 高层建筑桩筏基础设计中,桩多采用等长、等直径均匀布桩、即等刚度设计.实测沉降表明,等刚度设计情况下,带裙房的高层建筑物主楼的差异沉降及与裙房间的不均匀沉降问题比较普遍,特别是框剪、框筒、筒中筒结构,主楼碟形沉降明显.现有的全国性和地方性规范对桩箱或桩筏基础设计问题涉及较少.带裙房高层建筑桩基优化设计与沉降计算的研究很有必要. 基于上述问题,如何寻求在提高承载力和控制沉降之间找到一个契合点,是设计工作的重点.桩与筏板分担荷载的比例与沉降分析也是目前桩筏基础设计中的难点.     

浅析高层建筑的基础设计

高层建筑基础设计应因地制宜,做到技术先进、安全合理、经济适用。高层建筑基础设计中,由于上部结构和地基基础的相互作用,从而导致内力计算的误差,有时误差还很大。文章综述了高层建筑结构体系的分类,介绍了设计过程中各步骤的应用,将高层建筑、基础和地基三者看成一个整体,并且满足地基、基础与上部结构三者在接触部位的变形协调条件。     

桩筏基础沉降计算及变形特性分析

地基基础设计是高层建筑设计中最重要环节,有效的基础沉降变形计算是确保基础设计合理、安全的重要手段,采用等效作用分层总和法计算桩筏基础最终沉降量,分析比较建筑沉降理论计算值和实测值,研究桩筏基础变形特性。     

万银国际大厦基础设计分析

在万银国际大厦基础设计中,主楼部分采用基础变刚度调平设计原则,对桩和筏板进行了优化设计,对桩的持力层和类型进行了合理选择。分析了后注浆对持力层压缩模量等物理性能及桩刚度的改变。采用JCCAD软件对主楼与裙房基础间差异沉降进行计算,与现场沉降观测结果进行了对比。     

矩形筏基筏土刚度的确定方法

引言 在筏式基础的设计中,由于基础的变形导致上部结构的破坏,因此差异沉降是比绝对沉降更重要的控制因素.一旦差异沉降不符合要求,设计者所面临的选择是在基础下加桩,或是增大筏板的厚度,在不考虑桩支承的情况下,筏基的绝对沉降是不与筏基厚度相关的,并且其值可利用弹性理论或非线性理论进行计算.而差异沉降与绝对沉降可以表示成比例关系.这个比例与筏基的尺寸和筏土之间的相对刚度相关.     

自重湿陷性黄土场地桩周负摩阻力的计算方法探讨

本文分析了群桩与疏桩基础在工作荷载状态下和受水浸湿情况下桩体的沉降变形特征及与桩周土位移的相对关系,提出单位面积负摩阻力取值及桩体沉降、中性点、负摩阻力的计算方法,使自重湿陷性黄土场地桩周负摩阻力设计计算及承载力、基础沉降验算做到与实际工程更为接近,更趋合理。     

大型污水处理池的沉降控制复合桩基设计

以江苏昆山某污水厂生化池、沉淀池为例,针对此类大型污水处理池占地面积大、基底压力较小的特点,在地基处理中采用了沉降控制复合桩基。在此类桩基设计中,首先应通过理论计算绘出沉降-桩数关系曲线,然后根据曲线和允许沉降量确定桩基数量,并对承载力进行复核。沉降控制复合桩基比普通桩基础工程造价低,合理选用地基参数与控制沉降量,能够充分保证结构安全和工艺正常运行,适用于软土地区生化池、沉淀池等大型污水处理池的地基处理设计。     

关于地基变形计算问题的若干认识

地基变形计算是地基基础设计的重要内容。现行规范推荐的沉降计算方法适用于计算基础中点或者建筑物中心点的沉降。在现行体制下，要求在勘察阶段计算不均匀沉降是不应提倡的。     

天然地基与复合地基相结合控制差异沉降一例

建筑基础大底板在不同载荷作用下沉降与差异沉降控制是其地基处理设计的关键。通过某工程基础在不同载荷作用下地基处理方案选择、沉降计算、差异沉降分析与沉降观测结果，说明了采用天然地基与复合地基相结合的处理方法，在一定的地层与结构设计条件下其差异沉降是完全可以控制的，为类似工程地基处理设计提供了范例。     

高层建筑桩箱（筏）基础沉降计算方法探讨

本文针对规范所推荐的计算桩箱（筏）基础沉降方法与工程实际实测值相脱离的矛盾，结合工程实例，说明目前情况下采用多种沉降计算方法相比较，结合本地区已取得的同类建筑沉降观测资料，可以提高建筑物预估沉降计算精度，从而在基础设计阶段做到有的放矢，减少不必要的设计手段和施工措施，达到缩短工期，节约投资的目的。     

折板基础的设计计算与工程实践

折板基础具有结构合理、节省材料、施工方便等优点,本文结合工程实例介绍了折板基础的设计计算方法、构造和施工要求及适用条件,并给出了实际工程中土压力分布和基础沉降的测试资料。     

高层建筑地下室设计及处理方法

地下室的设计是一个综合性很强的问题,涉及内容繁多复杂,有些问题至今尚未得到很好的解决,因此无论是从技术还是从经济的角度讲都需要做更深入的研究,提高设计水平,真正做到经济、安全、适用。本文针对地下室设计的技术问题,阐述了地下室外墙计算模型、抗浮、裂缝控制及不均匀沉降的问题。     

基础设计程序JCCAD在CFG桩复合地基设计中的应用

地基与基础是工业与民用建筑结构设计的重要组成部分之一。在进行地基与基础工程设计时,根据场地岩土工程地质报告,对工程地质和水文地质条件进行全面、深入和细致的分析与研究,同时结合建筑物的功能与特点,通过必要的计算和验算,选择合适的基础形式和地基处理方案,是地基与基础设计的关键,做到安全可靠、经济适用。基础设计程序JCCAD即独基、条基、钢筋混凝土地基梁桩基础和筏板基础设计软件,是倍受设计．人员青睐的地基与基础计算和验算工具之一,作者通过几年的设计．工程实践,初步对其设计应用作以分析探讨,以期在用于CFG桩复合地基的设计计算应用中更好的使用该软件。     

上海高层建筑基础设计

依据上海地基基础设计规范(DGJ08—11—1999)和《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3—2002),结合多年的工程经验,详细阐述了在上海地区进行高层建筑基础设计时结构方案的选择,筏形基础设计与计算,主楼与裙房间是否要设永久沉降缝,桩基础的设计,以及基础沉降计算等常见问题。     

钢制燃气管道沉降的分析、控制与监测

针对燃气管道沉降的状况,主旨贯彻管道建设期选择合理的施工工艺和管道的基础处理,管道运行期采取沉降监测措施。文章综合分析管道沉降的原因、影响因素和变形的计算原理,对管道的基础处理提出了钻孔灌注桩桩基加固法和地基基础加固法,同时,对管道运行期的沉降监测提出了相应的方法,包括监测点布设原则和监测点设计原理。     

软土地区重型设备桩筏基础变刚度调平设计

随着我国工业技术的进步和制造能力的提升,越来越多的具有荷载大、工艺复杂、对工作条件要求高的工业设备不断出现,与此同时,对基础的整体稳定和差异沉降控制也提出了更高的要求。对一软土地区重型设备基础采用变刚度调平设计理论从桩型选择、布桩、沉降数值计算等几方面进行了系统分析和计算,并与现场沉降观测数据进行对比。结果表明,变刚度调平设计能缩短荷载传递路径,实现抗力与荷载的局部平衡,有效降低基础的差异沉降。观测数据与分析结果基本一致。对于上部荷载大且不均匀分布的重型设备基础,变刚度调平设计理念仍然具有适用性。     

道路桥梁沉降段路基路面施工技术

沉降段是道路桥梁工程中相对特殊的路段,如果在结构细节处理、填料选择以及工艺设计等方面处理不当,便无法有效控制路基路面以及桥台的沉降和变形。本文首先阐释了道路桥梁沉降段的施工技术难点,分析了其易发结构病害的成因,进而探讨了在沉降段结构设计、基底处理、填料选择以及路基路面填筑等环节,如何有效控制基础不均匀沉降、交通运输荷载冲击带来的结构变形和损坏,确保道路桥梁沉降段整体结构的稳定性和交通运输安全。