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我厂金沙分厂 1号炉于 1998年 10月投产 ,该炉所用球磨机为两台 380 72 0型球磨机 ,该球磨机大罐重 117.2 84ｔ,钢球装载量为 85ｔ,其总重量为2 0 2 84ｔ,最大出力 4 5ｔ ｈ ,大罐筒体外径 4 0 16ｍｍ ,筒体长度 76 70ｍｍ ,大罐总长 1130 0ｍｍ ,筒体壁厚为32ｍｍ ,材质为Ｑ2 35 Ａ钢 (图样中注明材质 )。与之相连接的端盖法兰搭接焊缝处法兰厚度为 4 1ｍｍ ,材质为 35钢 ,其焊缝结构见图 1。图 1 搭接焊缝图该炉的球磨机甲于 2 0 0 0年 7月发现筒体出口端部漏粉 ,停机后检查发现大罐筒体出口端与端盖法兰连接处内焊缝边缘 (靠筒体一侧… 相似文献
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我公司锻造分厂使用的 3Ｔ模锻锤由于使用年限图 1 3Ｔ模锻锤底座裂开纹示意图长 ,超负荷运行 ,造成底座沿燕尾槽根部开裂 (图 1)。为了尽快修复底座 ,不影响生产 ,我们决定采用焊接法进行修复。1 裂纹现状及焊接方法3Ｔ模锻锤底座的材质为ＺＧ2 5 ,重 6 0ｔ。经现场观察 ,底座的裂纹已沿宽度方向贯通 ,裂纹长达 10 0 0ｍｍ ,深 2 5～ 70ｍｍ。由于底座裂纹长 ,结构刚性大 ,加之是用了几十年的老设备 ,开裂区浸满油污 ,我们决定采用1.2ｍｍ的Ｈ0 8Ｍｎ2ＳｉＡ焊丝富氩混合气体保护焊方法施焊。2 焊前准备(1)用氧乙炔火焰清除裂纹两侧… 相似文献
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某产品两端是15CrMo的中空轴，其主体是圆柱形筒体(20g)，筒体与中空轴由20g封头焊接成一体。筒体内介质为250℃热油，外部为常温石灰浆，要求制造完毕后无渗漏。由于15CrMo焊后易出现裂纹，因此选择焊接方法时防止中空轴与封头的焊接裂纹是制造的关键。 相似文献
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煤矿井口绞车的绞盘2 .5ｍ、长 2 .8ｍ ,绞盘与32 0ｍｍ、长 3.8ｍ的主轴用焊接方法相连接 ,绞车结构如图 1所示。因主轴支承轴颈磨损严重 ,需要堆焊修复。若拆卸 ,需扒开绞车房 ,再割开绞盘 ,取下大轴 ,送往工厂焊接后车削加工。为了减少损失 ,决定现场修复。绞盘两支承轴瓦间距 3.5ｍ ,绞盘重 7ｔ。待修处轴颈图样标注尺寸为32 0 +0 .2 1 0 ｍｍ ,长 30 0ｍｍ ,材质为 4 5号调质钢。因轴颈磨损严重 ,应在全轴颈表面堆焊 3ｍｍ厚的金属后再进行车削加工至图样尺寸。图 1 绞车结构示意图1 焊接修复(1)确定轴颈支承回转中心 轴颈… 相似文献
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我公司锻压车间 12 5 0ｔ水压机活动横梁 (图 1) ,在检修中发现中部开裂 1/ 2 ,裂纹长约 2ｍ ,被迫停产。在无备件的情况下 ,经焊接修复达到了使用要求。图 1 活动横梁活动横梁材质ＺＧ35 ,重量达 11多ｔ,现已使用 2 0年。在对开裂部位的检查中 ,发现装砧子的燕尾槽根部存在着铸造疏松 ,判定是产生裂纹的主要根源 ,而且水压机在工作中存在着偏心锻造 ,使活动横梁内部产生了一定的应力 ,也是导致裂纹逐渐扩展的另一原因。1 焊前准备(1)用煤油渗透法查找裂纹终止处 ,根据裂纹的走向 ,在其前方 4 0ｍｍ处 ,用16ｍｍ的钻头打止裂孔。(2 )参… 相似文献
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本钢歪头山铁矿选矿车间共有 9台2 4 0 0ｍｍ×14 0 5 0ｍｍ沉没式双螺旋分级机。分级机空心轴经 30年的使用 ,产生疲劳裂纹。为节省资金 ,缩短停机时间决定采用焊接方法进行修复 ,并对修复质量提出要求 :①轴向不同心度不大于 2ｍｍ ;②5 82ｍｍ外径对两端4 85ｍｍ与5 4 8ｍｍ内孔径向摆幅不大于 2 0ｍｍ空心轴结构及尺寸见图 1。1 焊前准备(1)选择3.2ｍｍ、4 .0ｍｍ的Ｊ5 0 7焊条 ,在 35 0～ 4 0 0℃下烘干 2ｈ ,放在保温箱内 ,随用随取。图 1 ＺＧ2 5钢空心轴结构及尺寸(2 )将空心轴裂纹处向上平放 ,将裂纹处清洗干净 ,除… 相似文献
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某机床厂在生产制造 80 0 0Ｔ水压机时 ,在加工立柱端头锯齿形螺纹时 ,将螺纹方向加工反了 (图 1)。立柱材质是 4 5号锻钢 ,总重量近 8ｔ。立柱全长 7135ｍｍ ,需要修复的螺纹长 4 4 0ｍｍ ,螺纹外径 4 50ｍｍ ,螺纹内径 4 30ｍｍ ,共 2 7圈。采取堆焊工艺方法进行修补 ,单层焊道长 4 0 0 0ｍｍ。图 1 锯齿螺纹1 堆焊工艺分析(1)此件螺纹内外径差 2 0ｍｍ ,堆补高度为 10ｍｍ ,因而必须采用多层焊。(2 )堆焊量较大 ,但限于条件 ,所以焊接方法只能选用手工电弧焊。(3)立柱材质为 4 5号钢 ,在焊接过程中 ,焊接场所要严格控制温度 ,否则易产… 相似文献
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我厂自制一台大型换热器筒体与管束装配工装 ,上面配有一卷筒轴 (图 1) ,绳槽所绕钢丝绳牵引力为 30ｔ,绳槽上固定压板螺栓孔为 4 0ｍｍ深 ,原设计要求 4 5钢锻件。讨论方案时 ,既要满足使用要求 ,又要降低生产成本 ,提出改用焊接结构件 ,中间段主轴395ｍｍ×194 0ｍｍ部分用厚壁钢管代替 ,两端轴部分用我厂修复辊床拆下的一根30 0ｍｍ的 5 0Ｍｎ废轴替代 ,经设计校核 ,满足强度要求 ,同意此方案 ,具体实施工艺如下。图 11 材料准备与焊接性分析(1)主轴 :管4 0 6ｍｍ× 6 0ｍｍ ,材质 2 0钢、长度196 0ｍｍ。(2 )左右半轴 ,先从废轴… 相似文献
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某电厂外部热网管道安装后 ,在试运行中发现个别Π形补偿器弯头与主管的横焊缝及直管段的全位置焊缝产生焊缝中心线的局部渗透裂纹 (图 1) ,被迫停炉捡修。该管道规格为4 80ｍｍ× 10ｍｍ ,长 80 0ｍ ,材质为 2 0钢。介质为蒸汽 ,管子标高 6～ 8ｍ ,坡度为 0 .0 0 2。空中有管道支架敷设。工作压力为 1.6 7ＭＰａ,试验压力为 2 .1ＭＰａ,无损检测为Ｘ光射线 ,检测 15 %焊接接头 3级片为合格。图 1 缺陷示意图1 缺陷分析从工艺上看 ,采取了用ＴＩＧ焊进行管子打底 ,中间层和盖面层用手弧焊的焊接方法进行焊接是合理的 ,但仍出现焊接裂纹 … 相似文献
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某热电厂的Ｂ2 5 - 8.83/ 0 .98型汽轮机在运行 4 .8× 10 4 ｈ后大修时发现 ,材质为ＺＧ15Ｃｒ1Ｍｏ1Ｖ的汽轮机自动主汽门结合面的螺栓孔之间存在两条裂纹 ,见图 1。主汽门内侧裂纹深度约为 30ｍｍ ,裂纹从内向外贯穿整个缸体厚度。另外 ,在裂纹的近末端还有一条较短的裂纹 ,长度约为 35ｍｍ。基于该裂纹所处的位置和裂纹的大小 ,决定采用冷焊的方法进行补焊。图 1 自动主汽门裂纹位置示意图1 焊前准备( 1)清除裂纹 用机械方法将裂纹挖除干净 ,最后形成Ｕ形焊接坡口 ,见图 2。平均宽度 2 8ｍｍ ,最深70ｍｍ。( 2 )清理坡口 用丙酮将… 相似文献