变速箱液压系统振动与噪声分析

振动与噪声对工程机械液压系统十分有害,影响液压系统性能。深入分析了液压系统振动和噪声的产生原因,归纳了振动和噪声的特点,探讨了判断振动和噪声故障的方法,并结合工作的经验体会,详细分析了一种液压系统的振动和噪声故障,以供参考。     

浅谈工程机械液压系统噪声的控制措施

液压系统由很多复杂的零件构成,在工作进程中,由于受到脉动的影响而产生噪声。为减少工程机械液压系统的噪声,有必要调查噪声源,掌握噪声的频率与特征,并采取行之有效的措施。本文对工程机械液压系统噪声的产生原因进行了分析,并提出了降低液压系统噪声的有效策略,希望可以减少液压噪声对工作人员带来的危害。     

降低液压系统噪声的措施

为减少工程机械液压系统噪声,必须对噪声源进行实际调查,掌握噪声源的频率大小及特性,并采取相应解决措施。本文通过论述液压系统结构改进以及对液压泵、液压阀等液压零部件产生的噪声分析,探讨降低液压系统噪声的有效途径。1.改进液压系统结构改进液压系统结构以降低噪声的方法有4种：一是选用低噪声液压元件代替高噪声液压元件。如用叶片泵     

液压系统常见振动和噪声的排除

<正>液压设备在给人们带来诸多方便的同时,也存在着液压系统泄露、振动和噪声以及维修性差等缺点,阻碍了液压技术的应用。如今液压系统的工作环境要求越来越严格,降低振动和噪声已成为液压传动技术领域研究的一项重要课题。1.振动和噪声的危害液压系统中的振动和噪声本质上     

液压噪声产生的原因与防止

由于液压系统的振动和噪声本身不可避免，而且近几年，随着液压技术向高速、高压和大功率方向的发展，液压系统的噪声也日趋严重，并且成为妨碍液压技术进一步发展的因素，因此研究和分析液压噪声和振动的机理，从而减少与降低振动和噪声，并改善液压系统的性能，有着积极而深远的意义。     

舰船液压系统的噪声及其控制

该文主要从机械噪声、流体噪声、共振噪声等方面分析了舰船液压系统产生噪声的原因,为了降低噪声,减弱噪声对舰船人员的污染,文中提出了降低液压系统噪声的相应措施.     

液压系统振动噪声与系统设计

对液压系统的工作介质和液压系统中产生振动与噪声的原因进行了分析,结合科研工作的经验和体会,提出了在设计液压系统时采取的控制振动和噪声的技术措施,以供设计液压系统参考。     

液压启闭机液压系统振动与噪声研究

该文指出了液压启闭机液压系统振动与噪声的危害,分析了液压系统振动与噪声产生的原因,提出了有效减小振动与噪声的措施。     

煤炭港口机械液压系统振动噪声的产生原因及控制措施探讨

对煤炭港口机械液压系统机械振动噪声和流体噪声的发生机理进行了分析和研究,并在此基础上给出了控制机械液压系统噪声的建议.实践表明,这些建议能够显著提升机械液压系统的工作性能,改善操作人员的工作环境.     

液压系统的振动与噪声分析及改进措施

液压系统中振动与噪声相伴而生,随着液压设备广泛应用,控制液压系统的噪声日益重要。本文分析振动与噪声产生的机理,有针对性地提出相应控制措施,以助于设计液压系统时从源头控制,这对使用过程控制噪声污染具有重要的指导意义。     

四腿机器人步态的稳定性研究

对四腿动物走路姿态进行分析，通过对比一种国际上机器人比赛中普遍采用的典型步态，提出了一种新的走路步态，从动力学特性角度分析说明了这种新的步态的稳定性，并定义了一个衡量稳定性能指标的量，谈性能指标是利用机器人受到的三维的合力大小来定义的，这个性能指标具有衡量稳定性的特点，并通过实验说明该步态的稳定性能。     

磨粒转角对磨削的影响分析

磨粒形状比较复杂,运用DEFORM-3D软件进行棱锥状磨粒的单颗磨粒磨削仿真,分析了磨粒转角对磨屑形状、磨削温度、磨削力的影响,旋转角度分别为0°、10°、20°、30°、40°、45°,通过对比分析得出结论:转动角度为45°时,磨削中最高温度较低,可以降低磨削热;转动角度为0°时,磨削的切向力与法向力较小。不同转动角度下,磨屑的形态与温度的分布不同。     

串联盘输送机动力学模型的求解

通过对串联盘输送机输送系统的动态分析,我们得出了系统的动力学模型,确定了系统参数.但由于此系统的动力学模型是非线性非齐次动力学模型,系统相加的外力相当复杂,对于这种模型目前还没有一个完整的求解方法.本文创造性地提出了灵敏度迭代Lanczos法求解整个系统方程,并加以推理论证,合理的得出了系统的近似模态参数.     

再制造曲轴径向跳动不确定性的内涵与测度

再制造曲轴径向跳动不确定性是影响再制造发动机质量稳定性和服役安全性的关键因素之一。从回收废旧曲轴失效形式不同、再制造修复工艺各异导致径向跳动存在差异的角度,分析再制造曲轴径向跳动不确定性的内涵;根据径向跳动不确定性产生的原因将其归结为随机不确定性和模糊不确定性;应用“随机熵”测度径向跳动的随机不确定性,运用“模糊熵”测度径向跳动的模糊不确定性,建立基于积空间P×M的复合熵模型,定量化描述曲轴径向跳动的整体不确定度;以某重型发动机再制造企业WD615系列68型曲轴再制造为例,对测度方法进行实例验证,结果证明了方法的有效性和实用性,研究内容为再制造不确定优化决策提供了理论依据。     

磁光阱异面空间角度测量及测量不确定度评定

随着空间几何量精密测量技术在装备制造工业的制造与装配过程中应用越来越广泛,角度计量正在从平面角度向空间角度发展。针对磁光阱的异面空间角度进行测量,使用平行平晶作为标准平面引出待测面法向量,并将其空间角度有效的划分成水平投影角和竖直投影角两个平面角度进行测量,保证了空间角度的可溯源性,得到磁光阱各待测面法向量间的空间角度偏差最大值为0.286 0 mrad;然后通过蒙特卡洛法评定该方法的测量不确定度为0.095 9 mrad;最后与三坐标测量机法比对结果中偏差最大值为0.184 2 mrad,在考虑待测面平面度指标为±0.145 4 mrad时,二者的一致性良好。目前该方法已在NIM5铯原子喷泉钟物理真空子系统的研制中进行了应用,证明了该方法能够满足测量的准确度要求。     

火工品自动装配线控制系统的设计

介绍了火工品自动装配生产线采用PROFIBUS－DP现场总线的控制方案,对系统的特点及硬件和软件作了介绍,该控制系统安全、经济、可靠。     

直线减速器齿条齿廓曲线的优化设计

直动推杆式直线减速器是一种新型的传动机构 ,其中齿条是该机构的关键部件之一。这里讨论了该装置分别用于低速重载、高速运动及振动较大、工作不平稳等场合时 ,装置中的齿条齿廓曲线优化数学模型的建立情况 ;并着重以该装置用于低速重载情况为例 ,采用 3次样条函数对齿条齿廓进行拟合逼近方法来实现具体的优化计算 ,得出了实用性较好的最优齿廓曲线 ,同时通过与其它几种已知的齿条齿廓曲线所得结果比较 ,验证了所求得齿廓曲线即为最优     

自由曲面测量中测点自适应规划方法研究

介绍了几种常见的自由曲面测量测点自适应规划方法,分析了现有未知曲面测量方法的不足,针对未知曲面的测量精度和效率问题,提出了一种未知曲面自适应测量的矩形规划方法,以实现沿两维方向的测点自适应,并通过仿真实验验证了该方法的可行性。     

Investigation of time selectivity of wireless channels through the use of RVC

A potential candidate that can be used for emulating different propagation environments is the reverberation chamber (RVC). Since mobility is of primary concern for wireless communication systems, understanding of its consequences is crucial. Mobility causes spectral broadening whose impact is generally evaluated through the observation of Doppler spectrum. In this study, investigation of Doppler spectrum characteristics through the use of an RVC and the methods for the purpose of its manipulation are presented. This study verifies that the Doppler spectrum can be manipulated in various ways. However, unless a precise setup is established it is almost impossible to obtain very specific Doppler shapes in RVCs such as widely known Jakes’ spectrum. Also, a different interpretation of mobility for wireless channels is given by the use of a new concept called motion intensity. This concept is elaborated in terms of both its technical aspects and its impact on wireless channel characterization.     

磁悬浮列车轨道梁机加工方法的研究

磁悬浮列车是现代新兴的交通工具,它具有速度高、能耗低、噪音小、启动速度快、安全舒适、低污染、维护少等一系列优点。第一条商业运行线路即将在上海建成,采用高架、铺设轨道梁形式。轨道梁采用钢-砼复合结构,并通过数控机床对轨道梁上的预埋件进行加工来保证轨道梁的制造精度。由于轨道梁重量大,不易移动,因此很难找正。本文利用数控机床对轨道梁进行测量后,采用最小二乘法对理论数据和测量数据进行拟和,使其满足每个测量点到标准曲面的距离平方和达到最小的原理,找到最优的加工位置,实现对轨道梁的精确定位并进行加工。该方法已经在实际生产中得到应用,并且取得了相当好的效果。