用挤压丝锥加工不锈钢

我们对挤压丝锥加工2Cr13不锈钢的一些具体问题进行了探讨。试验是在 Z5140立式钻床上进行的,采用 JJ 3带扭矩保护的攻丝夹头,保险扭矩调为17.6N.m,约为攻丝扭矩的2倍,丝锥为搓制 M 6挤压丝锥。一、切削油在不锈钢上挤压攻丝,摩擦力很大,要求切削油的极压性良好,油膜强度高。选择合适的切削油,对不锈钢挤压攻丝极为重要。试验证明,采用不     

切削油中硝基化合物取代氯化石蜡的性能研究

采用四球极压和四球抗磨试验机以及攻丝扭矩试验机(MicroTap)考察硝基化合物和高分子聚合酯在纯油型金属切削液中的润滑极压性能,探讨使用硝基化合物取代氯化石蜡研发重负荷无氯切削油的可行性和机制。结果表明:硝基化合物润滑添加剂能有效提高切削油的润滑和抗磨性能;与硫类极压剂复配能显著提高切削油的烧结负荷,其润滑极压性能与氯化石蜡相当。     

难加工材料复合振动挤压攻丝工艺及设备研究

根据钛合金的性能,分析了钛合金攻丝的难加工性及挤压攻丝代替切削攻丝的可行性,并在此基础上研制了适应于难加工材料小螺纹攻丝的复合振动挤压攻丝机。新型振动攻丝机采用数控技术,实现了攻丝靠模通用化,具有周向和轴向振动功能,满足振动挤压攻丝新工艺的要求。     

板材成形加工润滑剂(下)

四、板材成形加工润滑剂(1)板材成形加工对润滑剂的性能要求作为板材成形加工的润滑剂应具有以下性能:1.要有良好的耐热性,在加工过程中保持稳定。2.良好的防护性,使加工过程中金属的氧化减到最小。3.润滑性能良好,以降低摩擦系数。4.适当的粘度,以保持加工件及模具的完整油膜。5.良好的油性或极压性,以减少模具的磨损。     

一种阳离子合成水基润滑剂的研制与评价

为了有效降低大位移井钻探过程中的摩阻扭矩高、拖压严重等难题,同时满足地质录井和环保要求,通过筛选适合的合成基础油、添加剂及乳化剂,研制一种阳离子合成水基高效润滑剂。筛选的极压添加剂在地层和钻具表面可通过吸附及化学反应形成吸附膜和化学反应膜;筛选的阳离子表面活性剂作为乳化剂,增强了水溶性的同时,通过正电吸附增强了润滑剂的吸附性。测试结果表明:制备的润滑剂荧光级别在4级以下;与钻井液充分配伍后可使泥饼摩阻系数降低74%,扭矩降低10%,极压润滑系数降低75%。四球机测试结果表明,高负荷下该润滑剂油膜强度大,极压润滑持效性强,满足了大位移井抗极压性、抗磨损要求。     

钛合金TC4小孔攻丝用渐成法丝锥

本文着重分析了钛合金TC4进行小孔攻丝困难的主要原因;设计并试制了用于钛合金小孔(通孔)攻丝的新型齿形角修正了的丝锥。经过几种丝锥使用不同切削液的切削试验表明,切削锥角(?)=7°30′的M6×1的修正齿丝锥并用4901极压切削液,攻丝总扭矩比标准丝锥可降低70%左右,攻制螺纹质量完全合乎要求,且效果十分显著。     

拉削用复合润滑剂

拉削的润滑属于复杂的边界——极压混合润滑,宜采用含有油性剂和极压剂的复合润滑剂。我厂过去在拉削中主要使用乳化液和硫化油。乳化液虽冷却性能好,但润滑性能差,其润滑膜易在高温高压下破裂,造成金属间的局部干摩擦,拉刀寿命很低;且乳化液使用周期短,一般7～14天即腐败变质,严重污染工作环     

纳米铜拉深润滑剂润滑油膜厚度研究

采用金属压盘和玻璃托盘2种介质,在不同的静压载荷下进行挤压试验,从油膜厚度的角度研究了掺混纳米铜粉的拉深润滑剂的润滑效果.结果表明:纳米铜拉深润滑剂比普通拉深润滑剂可以停留形成更厚的油膜厚度,说明其具有良好的润滑效果.推导了计算油膜厚度的经验公式,该公式在常用的拉深单位压边力的使用范围内比较准确.     

基于UBET的振动挤压螺纹扭矩的有限元动态仿真

刀具所受扭矩是设计机床、夹具等的必要依据。根据金属塑性成形理论,利用上限元法(UBET)建立了振动挤压攻丝的数学模型。并利用DEFORM-3D对内螺纹的振动挤压进行了模拟。研究了内螺纹的振动挤压成形,分析了工件预制底孔直径、冷却润滑液种类等影响振动挤压攻丝扭矩的主要因素,根据模拟结果揭示出各主要因素对攻丝扭矩的影响及其变化的基本规律。这些规律对减小扭矩、提高内螺纹质量、改善攻丝效果都有一定理论和实践指导意义。     

极压乳化液

润滑冷却液在金属切削加工中,具有相当重要的作用。金属在切削加工时,在刀具的作用下产生变形,刀具和切屑,刀具和工件表面产生很大的摩擦力,产生高温,严重地影响着切削速度,刀具寿命、产品表面质量和动力消耗。科学地选用润滑冷却液可以有效地减少摩擦,提高切削速度,延长刀具寿命,提高工件表面光洁度。极压乳化液经生产使用初步取得较好效果,现介绍如下:1号极压乳化液适用车削、铣削和刨削加工;5号和55号极压乳化液适用于攻丝、插齿和剃齿加工。加工的材料除普通碳钢外,也适用于在不锈