FWL／B-1000励磁系统在绥中1000MW机组上的应用

绥电3^#、4^#机组发电机励磁系统为FWL／B-1000型,高起始响应的自并励励磁系统．该励磁系统为我国第一套具有完全自主知识产权的1000MW汽轮发电机组励磁系统．国华绥中2×1000MW机组成功并网运行,实践证明：1000MW级汽轮发电机自并励励磁系统国产化技术方案是正确的,实现了我国大型发电机励磁系统关键技术的重大突破,改变了国外励磁设备在我国巨型机组上的垄断格局．     

FWL/B-1000励磁系统在绥中1000 MW机组上的应用

绥电3#、4#机组发电机励磁系统为FWL/B-1000型,高起始响应的自并励励磁系统.该励磁系统为我国第一套具有完全自主知识产权的1 000 MW汽轮发电机组励磁系统.国华绥中2 ×1 000 MW机组成功并网运行,实践证明:1 000 MW级汽轮发电机自并励励磁系统国产化技术方案是正确的,实现了我国大型发电机励磁系统关键技术的重大突破,改变了国外励磁设备在我国巨型机组上的垄断格局.     

飞云江珊溪水电厂励磁调节器技术改造

励磁调节器是同步发电机的重要控制部件,直接影响机组及系统的安全稳定运行.分析了珊溪水电厂技改后EXC9000励磁调节器的主要结构特点及安装调试过程,并对EXC9000励磁调节器作了整体评价.     

秦山核电300 MW机组励磁系统改造方案分析

某核电站为了延长300 MW机组的使用寿命,在Q1-OT-118大修期间对发电机和励磁系统进行了改造,由原三机静止硅整流励磁方式改为自并励励磁方式,将原有的UNITROL F系列励磁调节器改为UNITROL 6800系列励磁调节器。通过对改造前后励磁系统的差异、调试过程、改造后性能的提升等进行分析,验证了更新后的励磁系统设备降低了系统的复杂性,方便了设备的维护,同时也提高了机组运行的稳定性。     

微机励磁调节器在吉林油田热电厂的应用

吉林油田热电厂汽轮发电机的HZL-I型励磁调节器存在缺陷,对1号发电机励磁调节器成功地进行了换型技术改造.文中对新型微机励磁调节器TDWL-01型硬件结构、软件组成、功能特点、调试试验等方面进行简要介绍.     

提高大型汽轮发电机自并励励磁系统强励能力的探讨

介绍了采用自并励磁系统的大型汽轮发电机组在电力系统中的优点和推广应用需注意的问题.根据目前国内外自并励励磁系统的应用情况,提出了在大型汽轮发电机组采用自并励励磁的可行性.重点探讨了在自并励励磁系统的运行方式下,提高机组强励能力指标所采用的具有高、低压桥式可控整流器的改进措施.     

沈海电厂200MW机组励磁系统及自动化装置改造分析

沈海电厂1#、2#发电机组均为20世纪90年代初期哈尔滨电机厂制造的QFSN-200-2型机组,针对设备陈旧,发电机励磁系统及自动装置存在老化、运行不稳定等问题,经过多方调研、论证,近年来分别对2台机组的励磁调节器和自动准同期装置进行了设备更新改造.将2台分离元件的励磁调节器改为微机80C196励磁调节器;将晶体管集成电路ZZQ-3A型自动准同期装置改为80C196微机自动准同期装置.同时对改造后的微机励磁调节器、微机自动准同期装置及两者之间在自动控制上的联系作以简要分析.     

励磁调节器动态特性测试系统

介绍重庆电力局1998年科技开发项目“励磁调节器动态特性测试系统“的数学模型、基本功能以及构成该系统的软件和硬件结构情况,并分析了使用本系统在重庆发电厂20万机组上的现场测试结果。     

永磁副励磁机电磁场有限元分析应用

永磁副励磁机是三机无刷励磁汽轮发电机机组的重要组成部分,它承担着给交流无刷励磁机提供励磁电流的任务,因此,它的运行可靠性对整个汽轮发电机组安全运行起着不可或缺的作用．而永磁副励磁机以往设计采用的是电路和磁路相结合的方法,计算精度较差,设计参数与实际产品输出参数差别很大．阐述了我公司运用电磁场有限元分析及场路结合的方法,设计一台永磁副励磁机的过程．     

一种新型的谐波励磁发电机电压调节器

介绍了采用51单片机控制的谐波励磁发电机数字电压调节器，它运用先进的PWM和高频开关管实现对发电机输出端电压的控制，该调节器采用了变参数PID控制方法和浮点数运算使得系统的控制性能更佳，为了使DAVR能适用于各种型号的谐波励磁发电机。系统PID参数还可以通过键盘来在线调节，并存入E^2PROM中，实际运行结果表明本调节器具有硬件电路简单、调节特性好、通用性强、性价比高等特点。     

奇瑞汽车成本控制模式

本文的研究对象是奇瑞汽车股份有限公司。通过对奇瑞汽车现有成本控制体系进行分析,总结奇瑞汽车成本控制的优点;并主要针对奇瑞目前在成本控制方面存在的问题,对今后成本控制体系的进一步完善和提高提出了设想和建议。     

基于J2EE的整车订单业务系统的研究与设计

根据东风汽车有限公司信息化的实际情况,针对整车订单业务缺乏有效管理和监控、报表统计工作量大等问题,研究设计了整车订单业务系统。采用JSP和MVC设计模式对系统结构进行构架,以J2EE为开发平台,以Oracle为后台数据库,通过需求计划管理、分销计划管理、订单管理和报表统计与分析等功能模块的设计,实现了对整车订单业务的处理过程进行有效管理和监控等功能,提高了整车订单业务的及时性、准确性和工作效率。     

600 MW超临界机组运行中炉底水封失去控制策略

以某电厂600 MW超临界机组直流锅炉为例,对捞渣机破坏炉底水封消缺操作的准备、操作过程进行了详细描述,对存在的风险进行详细分析,并提出了防范措施。试验表明,在采取有效的控制策略和防范措施后,大容量超临界固态排渣炉可实现在运行中破坏炉底水封消缺,无需停炉,减少了机组启、停对设备寿命的损害。     

超(超)临界烟煤锅炉掺烧印尼褐煤问题研究

分析掺烧印尼褐煤遇到的问题,通过相应的燃烧调整和设备改造,实现了褐煤分磨掺烧、安全掺烧和深度掺烧,年平均掺烧比例可达60%以上。详细阐述了掺烧褐煤对锅炉安全性、经济性以及NOx浓度的影响,并针对性地提出了解决对策。     

基于LAMP架构的协同项目管理系统设计

根据东风汽车有限公司商用车公司信息化的现状,针对企业拥有的多个相互独立的应用系统之间无法较好地实现数据自动共享的问题,研究设计了协同项目管理系统。该系统采用LAMP和MVC设计模式对系统结构进行构架,通过项目模板管理、项目执行、项目审批和项目查询等功能模块的设计,实现了信息共享和协同管理,提高了企业的办公效率,同时为企业决策者、管理者提供了更全面、及时的信息,从而提高了企业的信息化水平和竞争力。     

一体化高效絮凝技术与传统脱硫废水处理工艺的对比分析

介绍了脱硫废水传统三联箱工艺在实际运行中存在的问题,分析了一体化高效絮凝技术较三联箱工艺的优势。通过对高效絮凝技术在某2×330 MW机组应用的案例分析,提出了该技术应用于脱硫废水处理领域需进一步优化的建议。     

论立峰集团有限公司营销团队的建设与管理

近年来,立峰集团有限公司作为一家生产摩托车的企业,取得了长足地、稳健地发展。本文将通过具体阐述立峰集团有限公司营销团队的特征、立峰集团有限公司营销团队的建设、立峰集团有限公司营销团队的管理、目前营销团队存在不足与解决方案,来总结已有的工作经验,解决发展中所遇到的瓶颈问题。     

学分互认下的电力行业校企继续教育探析

基于学分制的电力专业继续教育要求构建出多样化的人才培养模式。如何有效地将电力企业员工从不同渠道获得的学分与高校专业学习学分要求进行联系,建立起互联互通的“立交桥”是当前亟待解决的问题。文章针对目前电力校企间学分互认的发展、互换模式的建立及存在的问题进行了探讨和思考。     

榆林气田石英砂岩气层的测井方法识别评价研究

对榆林气田上古生界下二叠系山西组及本溪组储层的岩性进行研究分析,结果表明榆林气田山西组及本溪组存在与岩屑砂岩不同石英砂岩气层,石英砂岩与灰岩在部分条件下具有假似性,在测井采集和定性解释时难以区分。针对这一问题,基于榆林气田不同组段岩层中子、密度、声波等测井资料,结合光电截面参数等建立解释图版、准确识别岩性、建立解释模型等方法,对榆林气田的石英砂岩气层进行识别评价,并得出研究区石英砂岩气层的识别标准,为准确识别榆林区块的气藏奠定了基础,可指导气田开发。     

基于SDN和ICN的智能电网架构及其缓存技术

针对智能电网传统架构及海量电力数据存储、转发的问题,基于SDN和ICN技术的智能电网架构的研究,提出一种逐级-折半的缓存放置策略(LCHD)。该策略考虑其对于缓存放置的影响,加入内容流行度这一因素在缓存内容中,,并提出逐级折半存储机制,实现了低冗余快速收敛的数据存储。通过Icarus仿真平台,将LCHD、EDGE、LCE及Prob这4种缓存策略从缓存命中率、链路负载、网络时延等多方面进行对比分析,证明LCHD算法能够有效地降低网络冗余,提高缓存性能。该策略拥有开放灵活的网络架构的优点,不仅能为上层提供简单、高效的配置与管理,还能为不同业务、用户的海量数据的存取提供便捷、快速的响应,从而能够更好地支撑电力LTE无线通信系统的建设与运营。