BIM技术在城市轨道交通施工阶段的应用研究

从深化设计、场地规划、施工模拟、进度管理和造价管理等方面,系统总结分析我国城市交通施工阶段的BIM应用现状,探讨BIM技术与ERP、3D扫描、MR及RFID等技术的结合应用情况,然后剖析城市轨道交通施工阶段BIM技术应用的主要阻碍,并提出城市轨道交通领域BIM发展建议,为BIM技术更好地在城市轨道交通施工阶段发挥价值提供参考。     

BIM+GIS在桥梁初步设计中的应用

桥梁是一个具有一定象征意义的公共建筑,随着城市建设的发展,对桥梁设计的要求也越来越高。采用BIM+GIS技术辅助桥梁设计、可视化表达设计意图、协助领导决策和传递成果信息具有优于传统方式的效果。本文采用无人机倾斜摄影技术获取项目区域的实景模型,创建三维可视化的设计环境,利用3DGIS平台Super Map GIS将GIS数据和桥梁BIM数据进行融合构建数字孪生,并发布成在线服务方便随时随地查看,对BIM+GIS在桥梁初步设计中的应用和在交通基础设施信息化中的作用进行了有效探索。     

BIM在轨道交通工程中的应用研究

城市轨道交通工程规模大、线路长,沿线的各种外部接口繁杂,为利用BIM技术解决轨道交通工程在设计、施工、运营中的难题,梳理国内轨道交通工程BIM技术发展现状,分析BIM技术在轨道交通工程中应用价值及实施要点,以推动轨道交通BIM应用研究。     

基于BIM技术的机电实验分析方案

针对目前城市轨道交通机电工程中各专业之间管线之间冲突、管线与结构冲突的矛盾,本文提出一种基于BIM技术的碰撞试验分析方案。该方案通过使用BIM软件处理,将二维设计图整合成三维立体图像,并且直观的以三维可视化形式进行设计、分析、修改,建立了上海轨道11号线北段二期石龙路车站BIM模型,解决了石龙路站中机电管线碰撞问题。     

BIM在城市轨道交通工程中的应用

在城市轨道交通的工程建设施工作业中,建设单位通常会使用各类先进的信息技术,开展项目的工程管理。其中BIM技术已经被广泛应用到社会的各个行业当中,在城市轨道交通的建设领域也不例外,BIM技术可大幅提高工程的设计效率,提高工程设计的精度,确保后期的工程建设可以顺利实施。通过应用BIM软件,构筑三维立体的虚拟模型,在软件内部对工程模型进行模拟,进而为工程的投资决策提供更多的信息支撑。     

基于BIM的城市轨道交通工程进度管理方法研究与实践

研究基于BIM的城市轨道交通工程进度管理方法。提出对城市轨道交通工程进度节点分级管理的方法和基于BIM应用的技术路线。结合某地轨道交通线路分别论述进度模型的创建方法、数据库集成方法、BIM数据集成与进度管理平台的技术架构和功能,以及配套的管理组织体系。实践证明,作为整个城市轨道交通可视化数据集成工具,BIM对线路级综合进度管理有较好效果,可为后期实现进度数据采集智能化奠定基础。     

基于BIM的区域建筑全生命周期信息管理系统研究

提出基于BIM的区域建筑全生命周期信息管理系统整体方案,研发BIM模型与异构系统数据集成标准化、全生命周期BIM模型管理、3DGIS+BIM融合关键技术,构建信息管理系统。以实际项目展示系统应用,说明其对于区域建筑规划、建设、运行三维可视化全生命周期管理具有支撑作用和应用价值。     

BIM技术在广州地铁六号线变配电所电缆敷设中的应用研究

为提高城市轨道交通通信系统的信息化程度,实现城市轨道交通通信系统建设的转型升级。本文通过分析城市地铁轨道通信系统工程特点与难点,研究如何将BIM技术与通信电缆敷设建设结合,实现基于BIM的城市轨道交通通信电缆敷设管理,并在广州地铁六号线进行试验测试。研究结果表明:利用BIM技术,对电缆敷设的电缆走向、敷设顺序、支架定位等方面的方案模拟,实现了电缆敷设降本增效,取得了较好的经济效益和社会效益。     

大数据在城市轨道交通安全中的应用研究

城市轨道交通快速发展,截至2018年末,中国城市轨道交通运营开通线路共180余条,运营线路长度达到6 000 km。随着设计理念和技术、标准的不断更新,对城市轨道交通安全也提出了新的要求。重点论述大数据时代城市轨道交通监测领域需要解决的关键技术问题及应用。     

BIM技术在城市轨道交通工程设计中的研发与应用

文中介绍在城市轨道交通工程设计阶段的主要研发成果和工程项目的应用情况,重点介绍企业标准《城市轨道交通工程信息模型设计应用标准》的总体研发情况以及分类编码标准和交付标准的编制方法和原则。介绍了基于Revit平台自主研发的三维辅助设计平台的主要功能以及复杂构件二次开发的技术路线,总结了BIM技术在城市轨道交通工程项目中的创新性应用亮点。阐述在城市轨道交通工程领域BIM研究的总体思路和进程,对相关研究与应用提供参考。     

城市轨道交通控制保护区管理研究

为保障城市轨道交通在建工程和运营线路的安全,同时对规划线路廊道进行预控,避免城市轨道交通与周边用地建设的矛盾,确保城市轨道交通规划、建设、运营安全有序进行,规范城市轨道交通控制保护区内的人为活动和工程建设,开展城市轨道交通控制保护区管理工作具有重要的意义。对城市轨道交通保护区的管理进行了研究,希望对我国城市轨道交通控制保护区管理工作提供借鉴。     

基于BIM的城市轨道交通管线综合研究与实践

目前建筑信息模型(BIM)技术在建筑行业中逐步推广,在城市轨道交通工程的设计、施工阶段陆续开展应用。车站管线综合是车站建设过程中最为复杂的工作内容之一,也直接决定着整个车站建设乃至后期运维的综合质量。介绍了在城市轨道交通工程项目从设计到施工的建设过程中开展BIM管线综合工作的应用方法与实践。在介绍BIM技术理念及特点的基础上,分析研究了BIM管线综合在建设不同阶段内容与流程,并通过实际项目案例总结工程实际中具体问题。     

佛山市轨道交通规划三维辅助决策系统建设

在新常态背景下,以信息化手段促进轨道都市的建设、提升轨道交通建设项目管理水平已成为当今轨道交通规划管理部门需要重点关注的问题。轨道交通沿线区域范围内的建设活动关系到城市轨道交通建设和运营的安全,具有周期长、难度大和要求高的特点,在其选址、设计和建设各环节,信息化管理是保证项目顺利实施的有效手段之一。文章结合佛山市轨道交通规划三维辅助决策系统建设方案,提出了基于三维仿真技术的新型城市轨道交通信息化建设思路,旨在为规划管理部门提供技术参考。     

栏首语

截至2010年,中国内地城市轨道交通已有44条运营线路、总里程1063km;另有73条、1700余km的线路处于建设阶段;全部规划线路达到317条、12440km。北京城建设计研究总院作为国内第一家城市轨道交通设计单位、国家标准《地铁设计规范》、《城市轨道交通采暖通风     

重庆市轨道交通整体控制网建设研究

以重庆市轨道交通规划线路整体控制网建设为例,针对城市轨道交通整体控制网覆盖面积广、精度及兼容性要求高等特点,以建设高精度城市轨道交通整体控制网为目标,解决了城市轨道交通整体控制网建设中的技术难题。另外还采用多种检核手段对项目成果进行验证,保证了成果的可靠性、兼容性,为类似工程建设提供了一定的技术参考。     

BIM技术在站城一体化设计中应用与实践

以北京地铁19号线金融街站与金融街核心区域新兴盛项目一体化设计为例,阐述了B1M技术在城市轨道工程与地下空间一体化设计过程中的应用,通过运用Revit、Rhino、Navisworks A Autodesk 3Max,Civil 3D.Sketch Up等工具软件建立了地铁车站与周边开发项目模型,将设计模型导入BRTD-BIM平台、搭建一体化结合模型、创建动态模拟漫游视频,优化了设计图纸,对设计方案进行了三维展示与方案论证、多专业间配合协调等,提出了BIM技术在城市轨道交通与城市空间一体化设计中的工作内容与模式、项目结合问题的处理方法及BIM技术在一体化设计中的应用思路,为今后类似工程提供应用案例。     

BIM技术在城市轨道交通工程设计阶段的应用研究

阐述了城市轨道交通工程特点和BIM技术应用潜力,介绍现阶段我国城市轨道交通工程设计阶段的BIM实践情况,探讨了城市轨道交通工程设计阶段应用BIM技术的阻碍和发展建议,为促进BIM技术在城市轨道交通工程设计阶段的深入应用提供参考。     

行业资讯

正轨道交通工程BIM应用指南出炉适用于新建改建扩建等项目住房城乡建设部近日印发《城市轨道交通工程BIM应用指南》(以下简称《指南》),推动城市轨道交通工程BIM应用,提升城市轨道交通工程质量安全管理水平。《指南》适用于城市轨道交通工程新建、改建、扩建等项目的BIM创建、使用和管理。根据《指南》,城市轨道交通工程宜在工程可行性研究、初步设计、施工图设计和施工等建设全过程应用     

基于BIM技术的地铁辅助管理平台研究

BIM技术应用是一次设计手段的变革[1],随着城市发展对地下空间的大力开发,极大促进了城市轨道交通的发展,地铁作为城市轨道交通的重要组成部分,缓解了人口密集地区的交通拥堵问题,方便了人们的出行,与此同时,复杂的地铁施工操作流程和多变的地质空间环境,使隧道建设的成本、质量、安全及信息管控面临严峻挑战。文章结合BIM应用自动化、智能化等特点,运用计算机技术,探究BIM技术在地铁工程中的应用,初步提出BIM全生命周期意义上的地铁施工辅助管理平台,从模型建立、模型深化和模型多维管理等角度阐述BIM地铁辅助管理平台的框架,为BIM发展提供了新思路和技术路线,以期弥补传统设计、施工和管理方面的不足,提高综合效益。     

工程信息

国内城市轨道交通建设如火如荼长三角5年内将建14条城际间轨道交通线:为缓解市内拥堵的交通状况,目前,长三角一些城市正在加紧制定并实施各自的城市轨道交通规划。未来5年内,以上海、南京、杭州、苏州等为主的长三角城市将建设14条以上的城市轨道交通线路。按照各自城市轨道交通规划,未来5年内,已经拥有5条城市轨道线路的上海市还将开建8条线路,到2010年世博会召开前,将建成11条城市轨道线路;作为长三角第二个拥有地铁的城市,南京目前也开始建设第二条城市轨道线路,同时,南京市还将修建地铁南延线,以缓解老城特别是中心区的交通紧张矛盾。基…