军用履带车辆发动机再制造技术探讨

简要分析军用履带车辆发动机主要零件失效形式及其再制造特点,介绍针对某坦克发动机的再制造技术方案,提出评判军用履带车辆发动机再制造效能的初步标准,为建立全面科学的再制造发动机性能评估指标和体系做了探索性的工作。     

再制造技术用于延长军用履带车辆发动机大修期的研究

分析了军用履带车辆发动机服役特点及影响发动机大修寿命的主要因素,用再制造的方法强化关键零部件表面性能,改善重要摩擦副工作状况,进行了台架耐久考核试验,表明采用再制造技术延长军用履带车辆发动机大修期是可行的。     

政府与协会联手推进内燃机再制造

再制造是一项通常可节能60%、节材70%,并且成本只是新品50%的工程项目。经过几年来在行业内持续的知识普及和生产实践,再制造的概念已深入人心。2008年5月,国家发改委出台《汽车零部件再制造管理办法》后,潍柴、玉柴、中国重汽等企业的发动机再制造产业,已经取得了相当大的实质性进展。     

中国内燃机再制造产业发展综述与展望

再制造是指把废旧产品恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程,其所再制造的产品在性能、质量和保修期上与原有新品一致.目前国内开展再制造试点的内燃机零部件产品范围主要有发动机、变速器、发电机、起动机、转向器等几类产品,实际上仅内燃机上的可再制造产品就多达30余种.     

汽车发动机产品回收再利用研究

从目前中国汽车保有情况及汽车零部件回收再利用的情况出发,评价汽车发动机全生命周期并对汽车发动机产品回收再制造进行研究,建立相关的回收再利用方案.     

中内协 工信部节能司联合召开 战略新兴产业-内燃机再制造示范工程推广指导意见研讨会

为加快我国内燃机工业再制造产业的发展，推动内燃机及关键零部件再制造技术研发和再制造产品的应用。提升内燃机再制造产业技术水平．工信部将内燃机产品再制造工作进行单列管理并重点推广。中国内燃机工业协会依据发改委等十一部委《关于推进再制造产业发展的意见》和工信部《再制造产品认定管理暂行办法》，围绕国家“十二五”再制造发展思路和目标以及工信部的具体要求，     

再制造徐工旋挖钻机出口国外

正8月16日,徐工新品再制造中心XRS670旋挖钻机整装待发,启程前往马达加斯加。据悉,这是新品再制造中心成立一年多以来,首次打开海外市场,成功进驻非洲市场,而这台XRS670旋挖钻机更是深受用户青睐,全款购买。这台徐工金搭载的是国Ⅲ排放标准的潍柴电控发动机,采用可伸缩底盘和大直径回转支承,拥有成     

国内

发展改革委:开展再制造产品"以旧换再"试点工作近日,国家发展改革委、财政部、工信部、商务部、质检总局发布《关于印发再制造产业"以旧换再"试点实施方案的通知》,正式启动再制造产品"以旧换再"试点工作。对符合"以旧换再"推广条件的再制造产品,中央财政按     

大众一汽(大连)发动机公司再制造项目投产

<正>2011年8月27日,由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的大众一汽发动机(大连)有限公司动力总成再制造项目在大连金州新区举行了投产庆典。大连市市长李万才、大连市副市长曲晓飞、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO倪凯铭博士(Dr.Karl-Thomas Neumann)、一汽集团     

大力发展再制造产业 加快推进循环经济发展

今天我们在这里召开汽车零部件再制造研讨会，主要议题是交流国内外汽车零部件再制造产业发展情况，研讨加快推进中国再制造产业发展的对策措施。首先请允许我代表国家发展改革委资源节约和环境保护司，向出席今天研讨会的各位领导、中外专家和来宾表示热烈欢迎和衷心感谢!